Mau78

Espectaculares las fotos! Que bien resaltan las líneas del coche

Enhorabuena por la compra! Buena elección. En mi caso la elección fue por la linea del coche, tanto exterior pero diría que el interior es de los que mas me gustan, y también puse en la balanza la tecnología. Al ver el portamatrículas yo diría de México o Centroamérica en todo caso, en Brasil hoy en día ya llevan las matrículas alargadas como aquí.

Muy buenas. Vendo esta llanta que me vino en el coche como rueda de repuesto, pero es una rueda normal con las pegatinas que obviamente se pueden quitar. - Llanta Audi Sport de RS3, OEM original, Speedline Italia. E-8.0Jx19H2 ET42 (8V0 601 025 FP). El neumático es Pirelli Pzero, R02 235/35 R19 91Y - Tanto llanta como neumático están nuevos, nunca han rodado, me vino con el coche como repuesto. - Año de fabricación semana 19 del año 2018. - Garantía NO - Precio 820€ todo. Llanta sola 700€. Neumático 120€ - Se puede ver sin problema por la zona de Madrid

Bienvenido y enhorabuena por la compra! A disfrutarlo con muchos km

Buenos detalles!!! El volante sin ninguna duda el cuero perforado es la mejor elección, visualmente pero sobre todo al tacto. Vaya fotazas!!! muy buenas tomas

Buenas fotos! Muy buena máquina también el CBR, sensaciones de las buenas

Espectaculares las fotos y espectacular el coche

A mi en cambio me lo ha hecho la primera vez que probé el launch control, pero no se quedó clavado, cambió al instante, y recuerdo que fué en subida, cuando se ve que el esfuerzo es mayor, otra vez que lo he probado en llano no lo ha hecho. Te lo hace en todos los modos ?

Enhorabuena, cuando aparecen unidades así no hay que dejarlas escapar! Me encanta la combinación del gris con el acabado aluminio mate. Espero lo estés disfrutando como se debe! Saludos

Gracias compañero. Lo del color tampoco tuve elección, no quedaba stock y la producción estaba parada. Es cantoso, pero le queda espectacular! Tienes razón con lo del concesionario, el tema es que todos son iguales, si voy a otro perderé el doble de tiempo y puede que hasta sean peores. Son 0 profesionales, no tienen exigencia para comprobar si lo que han hecho están bien, les da igual todo... Experiencia en otro lado, me desplazo a 60km de mi casa (aparte de los 120km ida y vuelta, el tiempo que se pierde!!!) para cambiar los neumáticos a uno de los mejores sitios de Madrid, el trato increíble, pero en la alineación han dejado el volante torcido, apenas algún mm, pero se nota....ahora tengo que volver, otros 120km...etc. Para eso lo hacía al lado de mi casa, me ahorraba no solo dinero sino también tiempo.

Gracias por el enlace Tineo. El modulo y cableado no lo tenía, el chico de recambios tampoco buscó demasiado. Preguntaré en el conce si ellos pueden activarlo y en ese caso lo compro en el enlace que me has pasado, no lo veo mal de precio visto que solo los 4 ya eran mas caros. Gracias!

Buenas a todos. Aprovechando el cambio de neumáticos me gustaría montar el sensor de temperatura y presión. Por supuesto en el conce no saben nada. En recambios me dicen que hay 4 modelos de válvulas diferente, entre 79€ y 84€ más iva, tampoco sabe mucho y me dice que debe variar según la llanta. Alguien podría ayudarme para saber que necesito pedir exactamente? Luego habrá que programarlo pero me imagino que en el concesionario eso sabrán hacerlo... Llevo medidas de llanta diferente adelante 255 y atrás 235. Gracias

Enhorabuena por el cambio, buen bicho te has pillado. A disfrutarlo mucho, esas máquinas dan muchas alegrías.

No soy mucho de añadidos pero estos le quedan muy pero que muy bien!!! Le da un toque espectacular

A mi me pasó exactamente lo mismo en una moto y tuvieron que cambiar todo el bombín, pero obviamente en tu caso tiene que verlo un profesional quizás no es la misma razón del problema.

Que bien se ve el cuero, yo tendría que ponerme con el interior también, por partes el cuero empieza a estar brilloso. En las fotos del exterior parece un coche 0km

Pues eso es justamente lo que les he dicho, y no suficiente con que ya cobran precios de premium normalmente, este por ser un RS la hora de mano de obra es mas cara...que para ciertas cosas no le veo justificación la verdad. Ahora tienen que arreglar las cagadas que han hecho, para la próxima probaré otro aunque me quede mas lejos a ver que tal.

El que está debajo del apoyabrazos no te sirve? Ahí abajo queda tapado y nos disuade de querer usarlo mientras conducimos

El tema es que ya es una llanta con 11mil km, y aunque está casi nueva siempre tienen algo. No sabía que eran directos de Audi. Pues en ese caso deberían ser todavía mejores! La falta de exigencia en el servicio que dan es incomprensible. Si claro que me lo he planteado, el problema es que tampoco estoy seguro que allí lo hagan mejor... Tal cual, me han dado la razón, todavía faltaría que se pongan a discutirme...lo bueno es que por lo menos piden disculpas y demuestran interés en rectificar los problemas. Por eso siempre llevo los vehículos a los talleres oficiales, porque se supone que están formados y la exigencia en mantener la calidad sobre todos los trabajos que hacen debería estar ahí... Tal cual, hay que tener paciencia, la llanta la mandan a reparar pero ya les avisé que si no queda bien me la tendrán que cambiar. Ya les monté el pollo, notaron mi cabreo, pero al ver la actitud de ellos y sobre todo el chico de recepción (avergonzado) pedir disculpas y moverse para encontrar una solución, he adaptado el tono, prefiero conseguir las cosas de forma cordial que con la sangre hirviendo. Me enteré también que han sancionado al mecánico que me ha hecho la revisión. Pues ya tienen el coche en sus manos espero me lo entreguen reluciente. De cortesía me prestaron un A4, me han descubierto dos tornillos clavados en los neumáticos del lado derecho que me los reparan gratis. Gracias a eso, noté que tengo el neumático delantero derecho totalmente gastado por la parte interior así que la semana próxima a cambiar los delanteros y ver si hay algún problema en las caídas, pero eso ya será en otro lado.

Muy buenas, Audi Center Las Rozas. saludos

Increíble, un coche que cuesta mucha pasta y de una marca que se dice premium pero el servicio es igual o peor que cualquier otra marca generalista...eso si cobrarte te cobran bien, y encima la hora de mano de obra mas cara por ser un RS. Enumerando errores: 1 En la revisión quitan el testigo de cambio de aceite pero se olvidan de quitar el de revisión. 2 Ponen en la hoja de check list que han revisado la rueda de repuesto, y que tiene 3mm de espesor, no llevaba la rueda de repuesto en el maletero, con lo cual no han podido controlar nada... 3 Me cobran 4€ por rellenar el depósito de lavaparabrisas...una semana antes me lo llenaron "gratis" cuando fui a que le pongan las matrículas definitivas, con lo cual no han podido llenar nada ese día. Hasta ahí todo "solucionable fácilmente", pero: 4 En la prueba que hacen me rascan la llanta delantera derecha. Como solución proponen mandarla a reparar...las llantas normales quedan bien y casi ni se nota, pero con el acabado que tienen estas no creo que queden perfectas, que pensáis? la reparo o la dejo como está y pongo una reclamación en Audi para ver si consigo que me la cambien por una nueva?? 5 Me pintan mal el paragolpes. Dos veces le pregunté si seguro todo estaba ok y bien acabado para que vayan a recogerlo, me confirman que está perfecto cuando no lo está. 6 Montan aros cromados cuando tenía los negros. Aquí también dos veces pregunté si lo habían tomado en cuenta y me confirman que si. 7 Montan una parrilla nueva con rozaduras por todos lados. 8 Las luces de frente o incluso el sol al atardecer hacen unos reflejos en el parabrisas (como aureolas), parece como si le habrían rociado algo por fuera, es muy parejo y por lo que deduzco será laca de cuando pintaron el paragolpes? A saber... Chapuzas es poco, no imagino un propio directivo de la marca teniendo una experiencia así.

Bueno, ya he vuelto a España y por fin he podido disfrutarlo, 3000km en 7 días, Madrid-Alicante-Montpellier-Madrid, una pasada, ahora si que si!! Me ha sorprendido el consumo, un depósito entero hice 650km apurándolo al maximo con una media de 8l, eso si, con pie de pluma, en uso más alegre supera los 10, y muy fácil...la prueba fue con un solo depósito, después.... Que maravilla poder usarlo por todo tipo de carreteras, sea en modo silencio relajado, sea en modo escándalo saliendo como un cohete cuando se levanta la barrera del peaje, como si fuera el banderazo de salida XD una pequeña parada en el camino. Pasando los 10mil km De noche con luz artificial el color resalta muchísimo mas Esas son del inicio del viaje, luego una noche llovió barro y junto con los bichos quedó asqueroso para seguir sacando fotos. Ahora lo malo, tiene que volver al conce porque han pintado mal el paragolpes, son un desastre, no entiendo como un conce oficial pueden ser tan chapuzas.... 1 paragolpes mal acabado en varios sitios 2 montaron la parrilla nueva pero toda rallada 3 pido expresamente que se pongan los aros negros como los tenia....dos veces confirme con el chico de recepción que se haría así...pues van y le ponen los cromados... Y por último me han jodido una llanta cuando lo dejé en revisión la ultima vez, me la quieren reparar, pero yo creo que no quedará bien y estoy por poner una reclamación a Audi España para exigir el cambio por una nueva, que pensáis? El chico de recepción atento y a la escucha intentando solucionar los problemas, pero dentro del taller son un put* desastre...cuando me lo entreguen y este todo correcto le voy a dedicar tiempo a completar la encuesta que me llegó por correo... El problema es que no tengo otro conce a mano para llevarlo, el siguiente más cercano está a 30km...

B R U T A L

Lo bueno de los VC es que tienes varias opciones y también el formato analógico. Ya se ha generalizado y en un tiempo mas todos lo llevarán, y como todo, los nostálgicos extrañaremos los analógicos de verdad, aunque para mi, mientras se puedan seguir viendo representaciones de agujas y no indicadores raros todo bien. 2000€ por esa reequipación me parece carísimo. Las agujas tampoco se ven tan mal.