Dio

Hola a todos:

Hace mucho tiempo que no paso por aquí... y he visto muchos y muy gratos cambios!!!!!

Despues de vender mi RS4 (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/243660-vendo-audi-rs4-avant-42-v8/page__p__3112589__fromsearch__1#entry3112589), me compré un maravilloso Cayenne Turbo del 2008... un coche absolutamente impresionante.

Sin embargo, viene otra niña de camino, y tener un coche "por pagar", con dos niñas y poco tiempo libre, no tiene sentido. Por ello es posible que tenga ya colocado el Cayenne, y estoy mirando sustituto como coche familiar.

Mi idea es que sea coche familiar y prestacional, amplio, fiable y divertido. Y con un presupuesto máximo de 25.000 euros... Uno de los candidatos claros, teniendo en cuenta el buen sabor de boca que me dejó el RS4, es el RS6 c5 Avant. He mirado muchos post en el foro al respecto y por lo que tengo entendido, el único "problema" más o menos endémico es el del DRC, ¿es así? ¿Más problemas o fallos de los que debería de estar al tanto? ¿Fallos de motor o de turbos?

Tengo echado el ojo a esta unidad:

http://www.coches.net/audi-rs6-42-tiptronic-quattro-avant-5p-gasolina-2002-en-madrid-26904761-covo.aspx

¿Alguien conoce el coche o tiene información?

Gracias mil a todos de antemano.

Saludos, Dionisio.

Hombre al lado del que tienes te parecerá un patinete :ranting2:

 

Bromas aparte, decirte que es un coche muy racional ya que se mueve muy bien y consume poco dada su potencia. El motor es suave y silencioso (al ralentí si se oye un poco por eso de la inyección directa).

 

Decirte, que este coche, ya que lo comparas, tiene mucho más empuje que el GTI V puesto que tiene más potencia real y mucho más par motor.

 

Si te va de gasolina es lo más equilibrado que encontré.

 

Gracias a todos por las respuestas!!

 

Claramente notaré el cambio en comparación con el RS. El problema es que al final, el RS hoy en día tiene poca justificación estando las cosas como están. Si a eso añadimos que con una enana de 3 meses mi ritmo de crucero ha bajado sustancialmente, pues entonces entra en juego la racionalidad del coche en cuestión. Para viajar tranquilo, prefiero hacerlo en un coche racional e invertir el dinero que ahorre en algo cañero para circuito y salidas de fin de semana.

 

Y, como coche racional, el TFSI de 211cv me parecía una buena opción!!!

 

Saludos.

Por cierto, la unidad en cuestión es Quattro y S-Line.

Saludos.

Hombre al lado del que tienes te parecerá un patinete :ranting2:

 

Bromas aparte, decirte que es un coche muy racional ya que se mueve muy bien y consume poco dada su potencia. El motor es suave y silencioso (al ralentí si se oye un poco por eso de la inyección directa).

 

Decirte, que este coche, ya que lo comparas, tiene mucho más empuje que el GTI V puesto que tiene más potencia real y mucho más par motor.

 

Si te va de gasolina es lo más equilibrado que encontré.

Gracias a todos por las respuestas!!

Claramente notaré el cambio en comparación con el RS. El problema es que al final, el RS hoy en día tiene poca justificación estando las cosas como están. Si a eso añadimos que con una enana de 3 meses mi ritmo de crucero ha bajado sustancialmente, pues entonces entra en juego la racionalidad del coche en cuestión. Para viajar tranquilo, prefiero hacerlo en un coche racional e invertir el dinero que ahorre en algo cañero para circuito y salidas de fin de semana.

Y, como coche racional, el TFSI de 211cv me parecía una buena opción!!!

Saludos.

Yo tengo un 211 pero berlina, y anda mucho, en el avant tienes el "lastre" del peso de mas, pero seguramente vaya fenomenal tambien. Quizas si lo comparas con tu RS4, no te parezca tanto.

 

Si puedes conseguir una prueba con el coche seria lo mejor

 

Xaludos

Gracias por la ayuda.

Intentaré pasar por el conce a ver si lo puedo probar y, de paso, ver qué tasación me dan por el RS4.

¿Más opiniones?

Gracias, saludos.

Hola a todos:

Actualmente tengo un RS4 b7, que estoy pensando cambiar por algo más moderno y más "racional" (quiero comprar un 964 para circuito).

He visto en un conce de Autocasión un A4 b8 Avant, con el motor de 211 cv.

¿Qué tal el motor (lo he conducido hace tiempo en un Golf GTi V)? ¿Se mueve bien a pesar del tamaño? ¿Algún problema con el turbo?

Gracias de antemano por la ayuda.

Saludos.

Me parece que del marco de ventanas no hay.

 

Las barras se que si que se venden.

 

Y lo que he visto que hace la gente con el marco de las ventanas es vinilarlo (ojo... bien vinilado....)

 

Tambien tienes el marco de la rejilla delantera en negro. (eso si que esta en el conce)

 

Saludos!

 

Cierto, olvidé el marco de la calandra delantera!!!

 

Qué raro, ¿de verdad no se hace el marco de las ventanillas? Que chasco...

 

Saludos.

 

Si, hacerse si que se hace, pero segun tengo entendido (tengo un b6 y es el mismo marco), va pegadisisimo y hay que arrancarlo y se puede liar parda...

 

Yo los he visto envinilados y quedan de coña.

 

Y el tema de la calandra, lo puedes o pintar y comprarlo en negro... o sino en plata mate... a mi me encanta plata mate..

De nuevo, gracias por la ayuda.

¿Sabes dónde se puede envinilar? ¿Precio aproximado?

Gracias mil.

Saludos.

Me parece que del marco de ventanas no hay.

 

Las barras se que si que se venden.

 

Y lo que he visto que hace la gente con el marco de las ventanas es vinilarlo (ojo... bien vinilado....)

 

Tambien tienes el marco de la rejilla delantera en negro. (eso si que esta en el conce)

 

Saludos!

Cierto, olvidé el marco de la calandra delantera!!!

Qué raro, ¿de verdad no se hace el marco de las ventanillas? Que chasco...

Saludos.

Hola:

Estoy buscando las molduras exteriores de las ventanas, las barras de techo y las salidas de escape en negro, para un RS4 b7 Avant (igual que las del "Black Edition").

¿Existen? ¿Se encuentran en conce oficial?

Gracias a todos de antemano.

Saludos.

¿Hay algún forero que haya cambiado la suspensión DRC por unos amortiguadores Bilstein? Entiendo que se podrían mantener los muelles de origen y montar algo tipo PSS10 o algo así... Se que en foros de USA lo han hecho, pero quería sabes si alguien aquí ha hecho el cambio.

Gracias de antemano.

Saludos.

Yo tuve un 135i antes de comprar el RS4.

El coche es una maravilla. Después de haber tenido anteriormente tres M3, el motor 3.5i de BMW me pareció de lo mejorcito que ha hecho BMW en años, todo un logro. Sin embargo, para uso "deportivo" al coche le faltaba chasis, frenos, suspensión, etc. (se supone que todo esto lo corrigen ahora con el M1). Ojo, repito: para uso deportivo, es decir exigiendo mucho mas de la media. Para uso normal, es un compacto muy potente, muy noble y sobre todo muy divertido.

El S3 no lo he probado, pero para mi la propulsión es un plus (y eso que estoy encantado con el RS, pero si hubiese un M3 Touring...

Con cualquiera de los dos, acertaras!!!

Saludos.

Ok, gracias por las respuestas.

Entiendo entonces que hasta dentro de un par de años, como poco, no habrá nuevo RS4, ¿no?

Saludos.

He buscado information pero no me he topado con nada...

¿Se sabe cuando saldrá el próximo RS4?

Entiendo que con la llegada del RS5 habrá que esperar a la serie b9... ¿no?

Saludos.

Gracias entonces por la info.

Hablaré con ellos para ver si me solucionan un par de cosillas.

Saludos.

Gracias.

En Vagspeed pensé que solo se dedicaban a "tunning", especialmente a reprogramación de centralitas, etc. ¿Hacen más cosas?

Saludos.

Hola a todos:

¿Cual sería, en vuestra opinión, el mejor taller en Madrid para llevar mi RS4?

Busco un sitio dónde conozcan bien estos coches (el mío es un RS4 b7 Avant) y dónde tengan "callo".

Gracias, saludos.

Pirelli se gasta mucho aunque yo no las he probado.

Para mi las PS2 son insuperables, si coges las reforzadas (las que van en el RS) duran mucho si te lo propones (las de fábrica las cambié a los 50.000 tras haberlas rotado y ahora llevo 35.000 y ya les toca cambio a las delanteras que no las he rotado).

Las nuevas PS3 no he leido todavía nada, pero de momento seguiré con las PS2.

¿"Reforzadas"? Perdona mi ignorancia, pero no sabía que las PS2 para el RS fueran un modelo distinto. ¿Me puedes ilustrar algo más sobre esto?

Mil gracias.

Saludos.

Yo he probado Continental ContiSport 3 que venian de con el coche de fabrica y son muy blandas no pasaron de 17.000km ahora monto unas Michelin PS2 y van de maravilla, ya he pasado mas de 17.000km y aun les queda vida. Cuando acabe con ellas muy probablemente pruebe las Michelin PS3 que ya estan en el mercado.

Gracias Finch.

Las PS2 las probé en el 135i y me gustaron, pero no me emocionaron (me gustaron más las PS1). Sin embargo, de las PS3 no he oido hablar nada bien... Miralo bien antes de montarlas, ya me han dicho varias personas (usuarias de M3, Porsche, etc.) que van mucho mejor las PS2.

¿Alguna experiencia con Pirelli?

Saludos.

Hola a todos:

Quería saber, por experiencia de los propietarios de tal modelo (RS4 b7), ¿qué neumáticos os han dado mejor resultado?

Actualmente monto unas gomas de invierno y estoy empezando a mirar opciones "de verano".

Siempre he sido fan de Bridgestone (con las maravillosas S03 que hubo en su día). Entiendo que acaba de salir un modelo nuevo "Potenza S001" del que ya he oido hablar maravillas, pero todavía no está disponible en nuestra medida (255-35/19).

¿Michelin PS2? ¿Pirelli P-Zero Rosso?

Gracias de antemano por la ayuda.

Saludos.

Gracias a todos por la ayuda.

Al final, ya tengo mi máquina: es el RS4 Avant Mugello del forero RS4Mugello.

Una maravilla de coche, y en muy buen estado (salvo por un par de cosillas fácilmente solucionables, como frenos delanteros medio muertos.).

Saludos.

Gracias Climber.

El hecho es que he leído en foros estranjeros que ha habido muchas quejas, sobre todo con la suspensión DRC. Yo no había escuchado ningún caso, pero sí me ha llamado la atención verte tanto revuelo, sobre todo en UK.

Entiendo que si una unidad no ha sufrido problemas con 70.000 km, practicamente se podría decir que ya no los dará, ¿no?

Gracias, saludo.

Hola a todos:

Tengo en mente adquirir próximamente un RS4 B7 Avant.

He curioseado por foros extranjeros (PistonHeads, RS246, etc.) y veo que hay dos problemas que han sido importantes con el RS4:

- falta de potencia: este problema lo conocía, y no me sorprende

- problemas gordos con la suspensión pilotada

Quería saber, de primera mano, si realmente los usuarios de RS4 han tenido estos u otros problemas. ¿Es tan delicado como dicen?

La unidad en cuestión, por cierto, tiene 70.000 km y aparentemente no ha tenido hasta la fecha ningún problema.

Mil gracias de antemano por la ayuda!!!!

Saludos.

Hola a todos:

Cómo ya comentaba en el post de presentación del Foro General, estoy valorando la compra de un RS4 4.2 o de un M3 e90.

En relación al RS4, y teniendo en cuenta que la oferta se limita a unidades de segunda mano, ¿qué tengo que tener en cuenta al buscar o comprar una unidad? ¿algún problema conocido del que haya que estar informado?

Por otro lado, y aún siendo un foro de Audi, ¿qué os parecen ambas alternativas?

Gracias de antemano a todos por la ayuda.

Saludos!!!

Hola a todos:

Me presento al foro... Soy forero de Madrid, "BMWuvista" de pura cepa. Actualmente tengo un 135i con el que estoy encantado (después de tener tres M3's) pero quiero cambiar a una berlina "deportiva".

Estoy valorando la compra de un RS4 o de un M3 e90, y espero me podáis ayudar a solucionar dudas por aquí!!!!

Gracias y saludos.