patowrc

Sólo te diré, un gran coche, pero sobretodo, UN SEGURO DE VIDA! y cuando lo conduzcas lo entenderás.

Pues he reprogramado mi Allroad, y ha pasado de gastar 11,2 l/100 de media ha pasado a gastar 11,5 l/100 km. Cual es vuestro consumo medio? Deciros que tengo cambiado nuevo Caudalímetro, N75, inyector piloto, distribución, casi todo nuevo, pero creo que gasta demasiado, eso si, anda muchísimo mejor. Agradecería vuestro comentarios como propietarios de Allroad, a ser posible los Tiptronic. Un saludo a todos.

No puedo poner el enlace porque ya acabo la compra; yo las compré a un forero que a su vez las habia comprado en esa conjunta. Las pinzas del Allroad hacen 27 cm de largo y estas eran de las únicas que cumplían ese requisito, las de 24 no caben con nuestra pinza.

Las compré aquí en el foro en una compra conjunta de esas. Las mias van pegadas con silicona negra y atornilladas arriba y debajo con 2 tornillos muy pequeños q casi ni se ven.

Os dejo una foto de como quedan los cubrepinzas Audi en mi Allroad, de escándalo, aunque todo hay que decirlo, depende del tipo de pinzas quedan mejor o hay que adaptarlos más.

Bueno, contento yo si estoy salvo por una cosa- CONSUMO- 2.5TDI V6 TIPTRONIC+QUATTRO+2000 KG de coche= 11,7 en recorrido mixto de media. Por lo demás, pedazo de coche y un seguro de vida. Saludos.

Me puedes decir que referencia exacta es de RACELAND? es que los quiero pedir yo tambien. Gracias compi.

NO ES NECESARIO ABRIR MÁS HILOS

¿Y no has tenido que recalibrar el turbo al montarlo?

Si quieres ver el mio con llanta 18 pásate por mi perfil y lo verás como queda. por cierto, aprovecho para decir que tengo un juego de llantas en 18 como el mío para Allroad a la venta. Ya sabeis.

Por cierto, de donde sacaste esa foto? Es para decirle que me mande otras con ellos encendidos! Saludos.

FOTOS; FOTOS, Queremos FOTOS!!!!

Perdón, disco delantero del Allroad son 321 mm. Saludos.

Si no recuerdo mal, en www.segundamano.es vendían hace poco una por 55 € creo. Míratelo.

Si será bueno o no, no lo se, pero que el sitio es de fiar, 100x100.

Es un TDI V6? Si es así, inyector piloto ó inyector 1 ó tecnicamente G80. Si es así y está en garantía, ataca, porque son 400 y pico euros más M.O. Un saludo.

¡En dos palabras...IM-PRESIONANTE! Chapeau, me encanta. Un 10 en acierto del color. Quien te lo ha hecho? Sobre cuantos Leuros mas o menos?. Increible.

Efectivamente! Yo acabo de cambiar el famoso Inyector piloto o G80 y al volver a montar la tapa, rezumaba ligeramente por dos de los tres inyectores algo de aceite. Miré el ETKA y las juntas dichosas vienen con las tapas, osea que cogimos el mismo NURAL que utilizamos para poner además de la junta, pusimos un poco de nada en cada goma o junta de inyector, y a correr. A simple vista no se nota nada.

Sobretodo las balonas de la amortiguación, pérdidas de aceite y si es TDI, mételo en la máquina a ver que errores te da. Mira también el cambio. Un saludo.

Yo tengo la mia original TRIPLEX en venta, y por 50 € es tuya. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=triplex

Nooo... no es la conductora, es el futuro mini-conductor, jejeje. El tema de las RS6 es que eran ET35 y necesitaba separadores, con la consiguiente vibración, así que pasé de historias y me puse estas 18 sin separador. Lo aros, si, si que están mas arriba, ya lo compré ASI. Gracias.

Bueno, despues de mucho tiempo, ahora que he encontrado un hueco para hacer las fotos y colgarlas, os presento mi Allroad. A ver que os parece. La última foto deciros que está hecha cuando antes llevaba las RS6 en 19". Ahora llevo unas ABT SP0 en 18 ET20. Espero que os guste...

No, es Tiptronic.

Pues eso, estoy bastante harta de estas p..tas vibraciones que me salen desde pasados 120 hasta 140 km/h. Yo trabajo en un taller y claro, lo primero que hice fue volver a equilibrar, pero ni aun así, siguen saliendo. Son muy estrañas, ya que si fueran de delante, me vibraría el volante y no, vibra todo el coche, sobre todo mi trasero y mi espalda. Tampoco son llantas y neumáticos ya que todo es nuevo. Quité los separadores pensando que serían ellos los culpables, pero veo que no. Alguna sugerencia?

He notado de un tiempo a esta parte cierto tirones, para mi perceptibles (supongo que el que pruebe el coche por primera vez no los notará), como si pisara el freno muy ligeramente repetidas veces. Cambié la semana pasada el Inyector nº3 o inyector piloto (famoso G80) pensando en que eso lo corregiría, pero nada, todo igual. Hice unos logs, para ver el estado del caudalímetro, y salvo momentos puntuales, siempre estaba a la altura de lo que le demandaba el motor. Por descontado, filtros nuevos, a simple vista todo OK? Alguna sugerencia? Deciros que la sensación es la de como si fallase un inyector, ya que la aceleración no es del todo suave ni lineal, aparte de que considero que no acelera todo lo que debería con este motor. Acepto sugerencias.