patowrc

Compro bandeja enrollable negra Audi A6 C5/Allroad en buen estado.

Después de repetidas mañanas encontrandome el Allroad caido de alante, en concreto más de la zona izquierda que derecha, procedo a revisar las balonas delanteras. las rocío de agua jabonosa y cual es mi sorpresa que veo que la delantera izquierda pierde aire pero no por la goma, sinó por la parte inferior que junta la balona con el amortiguador (en la foto detallo el sitio exacto). Alguín le ha ocurrido esto? he cambiado tres balonas pero esta pérdida no la había visto todavía. Sugerencias?

Gracias compañeros, y feliz año a todos!!

Yo vacié el pre-catalizador que lleva justo despues del turbo desmontándolo sin soltar nada. La verdad es que tampoco noté nada del otro mundo....osea, que creo que no sirve para nada. Igual vaciar los dos catalizadores intermedios si que haría algo, pero hay que hacerlo muy bien, porque la ITV no perdona....

Yo vacié el pre-catalizador que va despues del turbo y.....casi nada....no aprecié ganacia alguna!

Hola compi, me puedes decir con que llave conseguiste sacar el tornillo del turbo, de los cuatro el que toca al salpicadero, para entendernos, y que queda debajo de el turbo? Un saludo.

pues mis vibraciones empezaban en el volante a partir de 80 km/h y a partir de 125 km/h pasaban a detrás, ya que las notaba en los riñones y asiento del coche. Decir que además de tener la maquinaria, se ha de saber utilizar, ya que fui a otro taller al lado de mi casa donde tambien la tienen, y creo que no tiene ni p--a idea, ya que el coche salía igual.

Decir tambien que en los QUATTRO SI se pueden equilibrar.

pues no se como9 lo haceis, porque yo con mi Allroad 2.5 TDI 180 CV, Murcia-Barcelona entre 130-150 km/h no bajo de 10,3 ni de coña!

Pues eso, que esta tarde, aburrido de ir de taller en taller, aburrido de las dichosas vibraciones tanto delanteras como traseras, harto de cambiar piezas por si sonaba la campana, he visto un taller en Granollers (Barcelona) que tenía todavía la famosa equilibradora llamada "moto". He llamada y cual ha sido mi sorpresa cuando he entrado en el...que el taller parecia de los años 40! Pero nada más lejos de la realidad! me ha atendido un señor mayor llamado Juan Just, se ha montado encima de la "moto" y me ha dejado el coche fino como nunca me había ido. Nada de vibraciones a ninguna velocidad. Precio: 35 € por las cuatro ruedas! Los mejores 35 € de mi vida. Me estaba planteando vender el coche.

recomendado 200x100. Se llama Frens Just (Granollers). Un 10 en atención, experiencia y trato. Ya sabeis, los equilibrados difíciles, el acaba con ellos. :notworthy:

Hola, creo que con 200.000 km los amortiguadores han de estar un pelín fatigadillos, aunque yo no noto nada raro. He estado mirando en Arnott y, al cambio más aduanas vienen a valer unos 400 € los dos delanteros. Realmente, no hay ninguna marca más por ahí que haga para nuestro coche? He visto que en algunas páginas ponen a KAYABA y he visto tambien SACHS por ahí. Alguien sabe algo?

Pues yo sigo con mis vibraciones que empiezan a 90 y desaparecen a 140. Después de cambiar discos, neumáticos, llantas, alineaciones, más de 10 equilibrados en distintos sitios y de diferente manera.

Estoy un poco decepcionado!

Ya se sabe...todo depende de tu pie derecho...

Pues grabar el fichero otra vez en la ECU (3 min) y listos!

Puedes hacerla sin problema ninguno; eso si, asegúrate de que el coche está en condiciones normales, ya no digo perfecto. Caudalímetro importante que este limpio o sea relativamente nuevo; es la base de una buena repro. Válvula n75 que regula los álabes del turbo, inyector G80 (famoso por ser un fallo general de estos motores, no reconocido por Audi)en buen estado, y lo demás depende de tu pie derecho y tu cabeza. Yo la aconsejo, ya que el coche parece que gana todo lo que el desgaste y el tiempo le hacen perder a un motor.

Pues yo la acabo de hacer en mi Allroad Tiptronic y deciros que una maravilla! Cambio funciona igual de suave que antes, el coche es otro! deciros que el preparador me pedía 240 euros por cargármela; me metí en el chinovagen, compré el cable y el preparador me hizo el mapa a raiz de la lectura que yo le di de mi coche en un USB. deciros que el consumo me ha bajado 0,7 aprox l/100 y programar la ECU 3 minutos de reloj! SI os interesa, os puedo proporcionar mapas modificados!

Pues yo no se como lo haceis, porque yo, yendo a 130-140 km/h por autopista durante 600 km, los 10,5 litros no me los quita nadie. Para hacer 8,5-9 litros/100 he de ir a 90 km/h y a punta de gas.

La verdad es que no lo entiendo.

Solo valen las llantas con ET 25 ó 20, todo lo demás ha de ir necesariamente con separador, ya que toca en la torreta del amortiguador.

Compañero, pásale el Vag Can Commander 1.4 y te dirá los kms reales, ya que se almacenan en tres sitios diferentes, y eso no lo sabe todo el mundo. No falla.

Yo te ofrezco un cambio! Te doy los míos de piel iguales, en perfecto estado, pero el modelo que no es RECARO, y además 300 €, que me dices?

A mi me pasaba, pero al arrancar, que sin pisar el acelerador, se disparaba de las 900 rpm hasta 2´0 3000 rpm.

Era el sensor de temperatura del agua,que daba error, un fallo muy común por cierto en nuestros coches. Cambiado y cero problemas. Míratelo, que no es caro!

es tan sencillo como q los q despotrican de los funcionarios se apunten a las siguientes oposiciones y las aprueben, así podrán no trabajar, cobrar y demás, cuantaq jilipolleces se dirán en la vida.

Cuando un chaval de 18 años recien cumplidos trabajaba en la obra ganado 3000 € al mes, yo ganaba 1200 €.

Ahora muchos autónomos nos ponen en la hoguera a los funcionarios, pero, porqué no se quejaban cuando se llevaban 3, 4, 5 ´0 6000 € al mes limpios? Nosotros 1200 € igual.^Porqué tengo yo que pagar el despilfarro de otros? Porque no guardaron para cuando vienieran las vacas flacas? Se acordó el gobiernos de nosostros cuando la saca estaba llena?

Venga, no jodamos la marrana, que cuando vamos a un hospital nos gusta que nos atiendan pronto, verdad? Pues ahí trabajan funcionarios, y si quitan funcionarios esperarás más tiempo para operarte o atenderte. por cierto, 1200 € menos el 5 % 1140 € es lo que gano! Eso si, si no podía tener una casa adosada y 3 BMW, pues que no hubieran estirado tanto la manga! No jodamos!

Preocuparos más del despilfarro que ciertos colectivos hacen de la sanidad pública (abusos en ambulancias, despilfarro en medicamentos, ayudas por todos lados, etc).

Veremos a ver quien cobra l a pensión dentro de unos años...

os recuerdo que yo tengo a la venta 4 llantas ABT en 8,5X18 ET20 perfectas para Allroad. pasaros por mi perfil y las veis como quedan. Están fabricadas por BBS. Precio negociable.

Hay que regular el Tornillo-soporte que queda detrás. Cuando echas el asiento hacia adelante, verás que sobresale un Tornillo grande y lo puedes regular con una llave allen. Así cerrará. SALUDOS.

Gracias compis

Si, unas cuantas veces en pocas semanas!

En que apartado del ELSA están los procedimientos a seguir por parte del personal de los concesionarios con cualquier reclamación de algún cliente?

Me explico: un cliente xxxx se queja que el coche se le va hacia la derecha.

Hay una parte del ELSA en la cual describe los procesos a seguir por el personal para subsanar dicha avería, y los puntos a revisar y controlar, pero no encuentro donde esta ese aprtado en el programa. Alguien me orienta? un saludo.