davidcsbn

Se que son caros, pero.... MIELE

+1

Yo acabo de jubilar uno con 18 años y he repetido marca.

Saludos

Hola, yo creo que lo mejor es que lo repare un especialista en automaticos, sera mas economico que en la audi, si el radiador de atf esta mal que lo cambien tambien; se que los land rover freelander llevan el mismo cambio (jatco jf506e) y se refrigera por aire, creo que es mejor mantener el sistema como esta y no liarse con inventos.

Saludos

En mi opinión no puede compararse el tiptronic con el DSG,es como comparar peras con manzanas, en ninguno de los dos tenemos que cambiar de marcha y todo lo demas son diferencias, el tiptronic es un auténtico cambio automático y el DSG un manual disfrazado de automático.

Saludos

Hola, creo que todos los a3 tdi llevan acelerador electronico, y si, solo hace falta la nueva maneta, su cableado y codificar.

Saludos

Hola, creo que debes sacar todo el conjunto del climatizador del coche y luego desmontar el radiador.

Saludos

imno 3

+1

Hola, la dierencia es que la especificacion 505.01 incluye aditivos para proteger o no perjudicar el cableado de los inyectores que en los bomba inyector siempre esta en contacto con el aceite.

Saludos

s

Al fin consegui grabar el dvd, parece que el problema era de drivers corruptos, con pioneer, verbatim dvd+r dl,y a vel. max, en 15 min estaba grabado.

Saludos

Tambien puede ser la valvula que mueve la geometria, se de alguno que llevo a limpiar el turbo y el problema seguia por que era la valvula.

Saludos

A ver quién me puede ayudar.

 

Tengo A4 de 2005 con volante multifunción.

Con la versión SDS 0650 me iba solo el teléfono.

He actualizado a SDS 0660 (ha instalado sin problemas) y me indica:

- Versión 0660

- Hard H56

 

Lo bueno es que ahora no me funciona si siquiera el teléfono con voz.

Cuando le pico al botón del volante he indico por ejemplo: radio, la "chica" me dice: posibles comandos... "radio, teléfono, etc.".

¿Debo tocar o activar algo en el menú oculto o a través de wagcom?

 

Gracias

Hola, creo que tienes que modificar la configuracion con vagcom y conectar el microfono al rnse, en el foro se explica como.

Saludos

Nada, no hay forma, ni alcohol, ni imgburn, ni dvddecrypter, ni con la pioneer ni con la LG, solo he podido completar una copia con el portatil pero el rnse no la reconoce... , no se por donde seguir!!

Saludos y feliz navidad

La imagen tiene que estar bien, es la misma que se han bajado todos, igual es la gravadora....

Saludos

No lo consigo me sale un error

Hola, yo esta vez no consigo gravarlo, a ver si alguien me ilumina..

descargo todos los archivos y descomprimo, aparece un iso y otro archivo comprimido (86271-V574C5), ahora gravo la iso o sigo descomprimiendo antes de gravar?

No se venden como recambio, creo que se venden con el motor de regulacion del faro; hay quien las ha fabricado en teflon, en el foro hay fotos.

Saludos

Hola, una buena elección, suficiente potencia y prestaciones, bajo consumo, fiable, facil de conducir (sobretodo el automatico) yo hace unos 6 años que tengo uno y fue un acierto comprarlo, lo menos brillante del coche para mi es el espacio interior,un poco justo. El cambio es de 5 marchas fabricado por Jatco, lo comparte con todos los coches del grupo vag de la epoca con motor transversal (golf, sharan, ...) aunque Audi lo llama tiptronic no es el mismo cambio que equipan los de motor longitudinal.

En el caso del coche que quieres comprar, mira lo mismo que en cualquier otro coche y en cuanto al cambio prueba que entren todas las marchas en frio y en caliente, los cambios deben ser suaves y sobre las 2000 vueltas si aceleras normal. Esa combinacion motor-cambio,con 115000 km, si lo han tratado bien, tiene mucha "vida" por delante, podriamos decir que solo le han hecho el rodaje.

Saludos

Hola, el problema de tu coche esta en la caja de valvulas correderas que gobiernan el cambio, con el tiempo suelen deformarse y las valvulas no pueden moverse (con lo que el coche no cambia) hasta que se calienta, dilata algo, y puede volver a moverse, la solucion es cambiar toda la caja de valvulas, busca un mecanico especialista en cajas automaticas y pidele presupuesto.

Saludos

yo para las largas no pondria xenon por el tema de las rafagas...

ni en largas ni en cortas, los kits mejoran algo la iluminacion pero nada como el faro xenon original, yo tenia antes el kit y note mucha mejora al poner los faros xenon originales, la luz es mas intensa e iluminan mucho mejor los laterales de la carretera.

Saludos

Hola, ¿que motor lleva tu coche?, el mio tambien es de 2001 y ya lleva bomba-inyector, ¿has sacado algun fallo con el vag-com?.

Saludos

entonces lo mismo con el de 35w da fallo de luz fundida y el de 55w no?

Hola, lo del fallo creo que es solo cuestion de ajustar con vag com, las bonbillas del 8L restyling son las H1.

Si te interesa tengo un kit en el trastero, lo quité del coche para instalar xenon original.

Saludos

Hola, yo los he limpiado con un producto de "tapicerias Zabala" y luego le he dado con una crema también de ellos y han quedado muy bien, en su web tienen tienda, es donde lo compré, solo he usado estos productos por lo que no puedo comparar.

Saludos

Los hay de 4 marchas (P-N-R-D-3-2-1) y de 5 (P-N-R-D-4-3-2) y un carril lateral para tiptronic con + y -.

Saludos

Busca en ebay, yo me encontre en el mismo caso y consegui uno de A4, el soporte es mas grande pero usando el clip de sujecion del espejo viejo se puede poner, otra opción es cambiar el soporte que esta pegado al cristal (solo se vende en ebay ).

Saludos.

PD. para desmontarlo es solo girar la base unos 45º y salta.

con la sargenta y el pico de loro se puede hacer bien, mejor si sois dos y cordinais los movimientos de presion-giro.

Saludos