jjgonzalez

Procar están en el "Polígono A Grela". Llevo el coche ahí desde hace mas de 4 años, y son de una calidad excepcional. Muy recomendados. (y no!, no tengo familia ahí dentro). Me gusta que me digan en que talleres puedo confiar por su buen hacer, en vez de probar a ciegas.

Hola Amigos.

Mi allroad, estaba desde hace un tiempo estándo mas apático de lo acostumbrado y ya me estaba volviendo loco que si mirando la limpieza de la egr, turbos, valvulas N75, etc.....

Desde luego no tengo ni put* idea de coches por lo que no toqué nada y lo deje a profesionales de A Coruña (Talleres Procar). Además le tocaba ya la revisión de los 177.000km.

Una vez que les comenté el problema me fui angustiado por el clavo que me podía caer, y a la media hora me dicen que la revisión está hecha y que además encontraron un tubo de goma cuarteado que va a no se que de los gases de retorno y no se que variable... lo cambiaron y ahora que he probado de nuevo el coche, va como una put* bala. Todo en su sitio, como al principio, y todo por un tubito de 8 pavos que estaba cuarteado.

Os cuento todo esto, simplemente porque después de estar leyendo cientos de cosas en foros, etc.. etc... en 30 minutos la gente del taller de confianza dieron con un simple tubo de goma... la madre que me parió!!!.

Moraleja: da de comer a la gente del taller que lo necesitan y que son la o**** de profesionales.

Abrazos.

Estoy deseando darles un repaso de pintura a las mias, que también las tengo rozadas. Como se saca la parte exterior de las llantas de doble helice? que tipo de tornillos son y que destornillador es necesario¿?. Lo puede hacer uno mismo de manera facil?.. que tipo de pintura metalizada se les echa¿?.

Muchas gracias.

se me jodió la bomba de inyección por algo similar hace un mes y tengo 172000km... curioso curioso.....1200€

Yo tengo un A6 Allroad y es una put* maravilla. Solo falla el consumo, que es elevado puesto que son motores antiguos y el coche pesa un quintal. Pero aparte de eso, te recomendaría marchas manual, y con regulación neumatica.

Saludos.

A mi me pasó hace exactamente un mes, y fue la bomba de inyección. En un taller BOSCH de Coruña fueron 1200€. Bomba + mano de obra + filtro de gasoil.

Saludos.

Bomba de inyección 1200€. Balona trasera 380€. FIS 190€.....Me gusta mucho t

Si bueno con un spray autoarranque funciona, pero si no nada de nada. Efectivamente parece que una vez que lo apagas y lo dejas un par de horas, no termina de cebar los conductos de diesel.

Bueno señores, después de arreglar una balona trasera y el FIS, al niño de los huevos se le ha ocurrido fastidiarme las navidades del todo. Ahora parece que la bomba de inyección Bosch VP44 se ha jodido, y la reparación llega a los 1200€.

Por favor que opiniones y/o sugerencias podeis darme?, me arriesgo con una de segunda mano¿?. La que me ponen tiene garantia.

Que debo hacer¿?.. :-(

Pues felicidades para él también!!!!

Esta extra navideña va para mi nueva balona trasera derecha y para arreglar el FIS. La balona ya no me deja el allroad caído y el FIS por fin, no tengo que traducir las líneas de temperatura y KM. Estoy muy feliz y todo por el módico precio de 390€ balona/instalación y 200€ arreglo FIS. FELIZ NAVIDAD!!!!

Lo he visto en alguna foto y para mi gusto queda bastante feo. No lo hagas!!

Estas cosas, no son las típicas que te echan para atrás en las ITV?......

Hola chicos!... he comprado neumáticos falken nuevos y me los ponen este finde. Ya os contaré que tal....por cierto son 225 / 55 / 17"...

Hola chicos!!!!

A ver tengo un problemón!!!. Tengo con poros el tubo de aire C/C que va por la distribución, y se me fuga el gas por ahí. Los poros son muy pequeñitos, de 2mm, y quiero cambiar el tubo. El caso es que el número de Ref. que pone mi tubo es 4Z7260704E, y en la audi me dicen que eso no existe, y me dan este número: 4B0260707R.

Alguien con el etka me puede decir si encuentra el primer numero de referencia¿?.... no se si el numero que me dan es el mismo tubo que el que tengo picado.

Muchas gracias.

Chicos mirad!!!! lo que me ha echo la correa de distribución. Por lo visto tengo un rodillo mal, y ha provocado que la correa casi se salga del todo. Aún fija en su sitio, me ha limado el tubo del aire C/C craendo unos poros por donde se fuga el aire C/C... el put* tubo vale 300€.. la madre que parió a los tubos del aire, a las correas, a los tensores y a los rodillos....

Hola señores!!!.

Me toca cambiar la correa de distribución de mi allroad low range!. Me cobran 906€ en taller de barrio.... tengo que tener miedo?¿....

Saludos.

Por cierto,

Me toca pasarle revisión. He ido a un taller oficial a comprar un par de luces y he pedido presupuesto para la revisión. Me comenta el chico: puuuess, siendo cambio automatico, cambios de aceite y tal, unos 950 euros... Yo digo: Perdóon?? Le enseño la anterior factura de hace 10mil km en la que se le cambió todo todo...(correa... total 3mil y pico euros...) Pero me confirma que si, que es eso unos 1000 euracos... Me parece una ida de olla total. Quizá esté justificado y sea yo un ignorante pero luego pido presupuesto a cualquier taller de barrio y me piden 150 o 200 por hacer lo mismo...

No se que opinais.

Conoceis algun taller en Madrid que domine los Audi para los humildes mortales??

 

Gracias de nuevo!!

Olvida lo de llevar tu coche a un concesionario Audi pero ya!. No es rentable con el kilometraje que tiene hecho, ni está en garantía, yo no lo llevo a no ser que sea algo muy especial (motor, caja de cambios, etc..).

No se pero si son bosch y te han cobrado eso esta bien si es con montaje. Si no es un robo

el montaje aparte 23€... lo de arriba es solo las pastillas.

Saludos.

Chicos vengo un poco confundido.... he cambiado las pastillas de frenos delanteras en mi allroad 2.5 tdi, en un sitio de confianza bosch, y ojo al dato....

REF. DESCRIPCION PRECIO DESCUENTO IMPORTE

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7284A PAST. ALTA PRESION AU.A4 S4 QUATTRO. 221.62 45% 121.89

Son normales estos precios¿?...Alta presion?¿¿??¿ S4?¿?¿?¿

Saludos.

A ver si alguien me explica porque cuando lo cojo del garage por la mañana, esta dormidito, muy tranquilo, le cuesta acelerar, no tiene repris,y después de estar con el 70km por Autopista lo aparco y lo dejo. Después de 3 horas lo vuelvo a coger y ahora es una bala que acelera solo y no veas como anda....por qué?? (a lo mourinho) ...

Como va oiga!!!! se nota en bajas una barbaridad, y se nota en cuestas cuando tienes que salir en pendiente una barbaridad, y todo por 3 cent mas el litro. Que os parece, usáis optima o la normal¿?... a mi me gusta mucho la de CEPSA...!!!

saludos.!

Hola amigos.

A ver, estoy un poco pez (por no decir bastante) en el tema de llantas y separadores. Tengo un audi allroad con las llantas dobles, pero estoy cansado de ellas, y quiero personalizar un poco el coche con otras llantas.

Por lo que veo, hay una cosa que se llama equivalencia de neumaticos, que significa que mi coche puede calzar neumáticos equivalentes a los 225/55/17 que ya tengo. Si quisiera poner unas llantas "equivalentes" de 18" sería legal¿? al ser mas grandes rozarían con la chapa del coche¿?? tendría problemas con la ITV??? vamos que no tengo ni idea, por favor echadme una mano....

Muchas gracias y un saludo.

Hola.

Encontré esta gente por Padrón (Galicia), que instala chiptuning de la marca upsolute para todos nuestros coches. Son distribuidores oficiales, por si a alguien le interesa....

http://www.upsolutegalicia.com

info@upsolutegalicia.com

Alguien de aquí tiene chipeado el a6 o el allroad¿?, os va bien?¿....

Saludos.

Hola.en la practica si tienes que homologarlo,yo llevaba de 1,5 y si no los quitaba no pasaba la ITV

 

Un saludo

Bueno y en caso de comprarlos donde se homologa eso?¿... y donde puedo conseguir esos separadores¿?

Saludos.