jjgonzalez

Hola Muchachada...

He comprado las ruedas mas baratas que he visto para mi allroad. Porque, por qué comprar las mas caras, si puedo comprar las mas baratas¿?.......

son estas....

http://www.popgom.es/find;jsessionid=E50AB...p;vehicleType=1

Altimax UHP a 88 pavos la rueda de 225/55 de 17".

me van fantásticamente!!!!

Saludos.

Muy guapas!.

Pero de momento yo me quedo con las que vienen de serie de doble radio!.

Saludos!.

sois unos cracks....

que es esactamente????

Pues un PDF de lo guay que es el all road, con datos tecnicos y cosas chulas. Descárgatelo!.

Navegando por internet intentando descubrir mi problema, di con este documento, que todo humano con un audi allroad debería tener.

http://www.mediafire.com/?4k04vdw5noz

Saludos!

Hola.

En la ofi estamos discutiendo si mi allroad TDI 2.5 tiene o no tiene turbo (o intercooler) o hay que c*** tiene. Lo digo porque lo quiero reprogramar y me recomiendan que ponga el turbo nuevo por si las moscas.

Me podeis decir algo al respecto¿?.

Saludos.

Espero que lo soluciones, pero antes de pagar 5000e, paga 2000 y que te la arreglen en Automatic en Madrid.

 

Hablame de ese sitio!!!!

 

Mira...llámales:

91 644 44 22

 

Y su dirección:

c/Laguna, 20 Pol.Urtinsa 28923 Alcorcón (Madrid)

 

Su página web:

http://www.auto-matic.es

 

 

 

Conforme he buscado información por internet, he visto que hay gente enfadada con ellos...

Voy a investigar por si te puedo dar información más viable. De todos modos, no pierdes nada propreguntar.

 

Mira te dejo el link que estoy leyendo...

 

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=690319

Mi madre. No lo llevo ahi ni en broma!!! pero MUCHAS GRACIAS. gracias a ese link, he descubierto R & C Motorsport, en vigo (mas cerquita puesto que soy de la Coruña). Mañana mismo les llamo y pregunto.

MUCHAS GRACIAS!!!! SOIS UNOS put*S CRACKS!. Y seguro que también teneis un buen pene!.

Espero que lo soluciones, pero antes de pagar 5000e, paga 2000 y que te la arreglen en Automatic en Madrid.

Hablame de ese sitio!!!!

Hola.

 

¿Estás completamente seguro que es la caja reductora lo que está averiado?. Viendo el SSP 241 hay muchas mas partes que integran el sistema de enclave de la reductora.

 

Es que es lo más caro de todo, y en tiempos de crisis los talleres espabilan mucho.

 

Ya nos dirás.

 

Un saludo.

Hola Jafv.

Lo que tengo averiado es justamente el "Transmisor de recorrido para no se que hidraulico"..... pero en la casa me dicen que o la pieza entera o nada de nada..... :lmfao: ME LA QUIEREN METER DOBLADA!!!! (una tan grande como la mia)....

He estado preguntando por ahi en alguna web, y hay gente que mueve cajas de cambios. Tengo que buscar en la propia caja la chapa con el numero de serie. Vaya movida.....

Alguien mas ha tenido algun disgusto con su caja de cambios¿? alguna posible solución¿?....

gracias chicos.....

vamos a ver si solo te falla la reductora yo lo dejaria asi ademas si tienes el pene tan grande siempre puedes reducir con el suerte

nooooooooo con el suerte no!!!

mi pésame

la opción económica es montar una caja de cambios normal, sin reductora, de desguace o de sustitución

 

ah, y guarda la de reductora por si algún día me hace falta alguna pieza que no sea la rota....

No, si mi caja funciona, nada mas que aunque apriete el botón rojo, no entra la reductora.

Saludos.

Noticia buena: tengo el pene muy grande.

Noticia mala: El pene no me ayuda a arreglar la pieza "Transmisor de recorridos para actuador hidráulico" de mi caja reductora. Por lo que en el taller me dicen que solo pueden pedir la caja entera que me vale 5000 pavos.

Que opinais¿?....

pues esa info es buena,,,,aver si se pasa turry.....lo malo que con un destornillador puedes jod** el salpicadero..no???

 

cuidado se tiene asta cierto punto

venga hombre, seguro que hay algún forero que limpie a fondo su coche.. por favor.. como limpio las salidas del aire¿?¿?¿? se pueden sacar sin problemas con un destornillador plano¿?¿?....

Saludos! :

espero que den respuestas...tu te refieres a las rejillas interiores del salpicadero.....yo a veces antes de aspirar,,le meto el inflador de las ruedas....el de aire a presion,,ssale todo,jodiendo el coche,,pero despues lo limpias y queda nuevo....pero si alguien sabe quitarlos ,,,,,,yo me apunto

 

 

 

 

SIGO EL HILO

si efectivamente al salpicadero.. Como lo haceis vosotros para limpiarlas?.. aparte del aire a presion...

Hola.

Las rejillas de expulsión de aire, las tengo por dentro llenas de polvo y están un poco feas. Sabeis como puedo sacarlas para darles una buena limpieza¿?

Muchas gracias y saludos.

Hola Pablo.

Lo que se ha comentado por aquí es usar xcarlink con el radio cd original.

http://www.xcarlink.com/show_info.asp?product_ID=352

jod** es algo lógico. A mi me pasó después de muchos lavados con pistola a presión. En la pintura nunca, pero en la chapa de la matricula es normal. Procura no darle mucho tiempo al mismo sitio, y tampoco acerca la pistola a tope, porque la presión del agua lenvantará la pintura.

bueno entonces porque no ir por la ciudad también en 3¿?

Hola amigos.

He leido tanto acerca de reprogramar la centralita de mi allroad, que me interesaría hacerlo, pero no se que se puede modificar para conseguir mas potencia y mejor consumo. Que cambios le habeis hecho a vuestra centralita para que el coche vaya mejor¿?... muchas gracias.

Bienvenido Tam tam!!!!

 

Y que coche taaan bonito!!! incluso la tapiceria me gusta! fijate! por distinta a lo que conocia.

 

Sobre el motor solo comentarte que cambia un monton si lo reprogramas. Pero un mundo! no tiene nada que ver.

 

Sobre la chapa y pintura... pues tiempo al tiempo. Que lo que no tenga arañado ya se lo arañaras! jajajajajaja

 

Encantado compi! y esperando las fotos!

Yo quiero reprogramar mi centralita en breve, que se supone que debo modificar para conseguir mejoría tanto en potencia, como en consumo¿?.... saludos...

Hola.

Podrías explicar que cable es necesario para conectar el pc al vagcom¿?, donde se engancha, y que de donde descargar el software¿?....

Como recordatorio solo decir que los indicadores de frenos solo son en las ruedas delanteras. En las traseras ningún indicador te dice si tienes las pastillas gastadas.

Saludos.

Hola,

lo que debes mirar es el codigo de velocidad de los neumaticos que montaba de origen (en el momento de la venta) este vehículo, y que el código de velocidad actual sea al menos igual o bien superior. Eso es lo que comprobaran exactamente." V>240km/h Y>300km/h " ... además del codigo de carga igual o superior y, un máximo de diferencia en la circunferencia total de +- 3% (segun legislación vigente).

 

Espero que te sirva

 

Calculador de Equivalencias y legislación vigente > http://www.teleneumatico.com/equivalencias/

 

PS/ No creo que el código de velocidad homologado de origen, sea "Y"

 

Salu2

Muchas gracias. Como siempre si no fuera por vosotros!....

Hola chicos.

He comprado estas ruedas para mi allroad Ventus "ST RH06 225/55 R17 97V 4PR marcaje M+S"

He leido que la ITV es muy quisquillosa con el tema de las ruedas, y he visto que estas aunque su indice de carga es correcto 97, la velociadd es V en vez de Y. Me podrían echar para atrás la ITV en caso de darse cuenta¿?.

Muchas gracias y saludos.