jjgonzalez

Hola a todos.

Estoy mirando para poner un radio cd con navegador y bluetooth en el audi allroad del 2001. Y estoy preguntando por los originales de Audi. Tengo dos opciones, pero ni siquiera se si son válidas, y que caracteristicas tienen. Uno es el AUDI RNS-D Y OTRO EL AUDI RNS-E.

Sabriais decirme que características tiene cada uno de ellos, y si hay radios cd's como alpine o pioneer compatibles con el audi que tengo¿?.

Muchas gracias.

Bienvenido! yo me acabo de presentar hace 3 días, y estas con gente mágnifica. Me han resuelto todas mis dudas!!!!

put*S GENIOS!

Pues entonces tienes el allroad pata negra!!! Enhorabuena!

Muchas gracias compi forero.!

Hola

 

Si tienes el boton rojo en la palanca de cambios es que tu coche tiene reductora, como los todo terreno de verdad. No hay otra, si tiene boton tiene reductora y es la versión "Low Range".

 

Al poner la reductora todas las marchas se acortan, y pasas a tener otras 6 marchas mas cortas que las que tenías. No te puedo decir con exactitud, pero la 2ª o 3ª con reductora equivaldría a la 1ª normal.

 

Mas info sacada de internet:

 

El motor tiene que estar en funcionamiento para poder conectar la reductora subsidiaria.

La reductora subsidiaria low range se conecta electrohidráulicamente mediante pulsador y conmutador de embrague. La conexión se realiza de forma completamente sincronizada y se puede efectuar en cualquier momento hasta los 30 km/h (en parado y durante la marcha).

La operación se realiza pisando el embrague (debe ser pisado a fondo) y accionando al mismo tiempo el pulsador en el pomo del cambio.

El ciclo de conexión concluye cuando en el display FIS del cuadro de instrumentos aparece el aviso “LOW RANGE” (al cabo de unos 0,5 s).

Si el aviso “LOW RANGE” parpadea, significa que la conexión no ha concluido, p. ej. si se cierra el embrague demasiado temprano, lo cual indica al conductor la necesidad de volver a llevar a cabo la operación de conexión.

 

Y una foto.

 

Genial la reductora para caminos difíciles y no quemar el embrague en subidas y hacer las bajadas con mas seguridad.

 

Un saludo.

OLE OLE Y OLE POR EL POST. MUCHAS GRACIAS.

Hola señores.

 

Se puede saber que demonios es ese botón rojo, que tiene mi palanca de cambios manual de 6 marchas, de mi audi allroad¿¿???

 

Muchas gracias.

 

Pues si es manual Low Range es la reductora

 

Saludos.

Y como se si es Low Range , y como funciona eso?¿¿

Muchas gracias por la respuesta...

Hola señores.

Se puede saber que demonios es ese botón rojo, que tiene mi palanca de cambios manual de 6 marchas, de mi audi allroad¿¿???

Muchas gracias.

Buenas!! BIENVENIDO AL FORO!!!

 

Para lo del FIS, en http://www.menigar.com/ que es la tienda que te recomiendan los compañeros. Te saldrá en unos 180e.

 

La duplicación de llaves es fácil. No te han dado el resto de llaves? que yo tengo dos mandos y una llave suelta del coche.... Es de fiar quien te lo ha vendido?

 

Por otro lado,

 

De donde eres? Más fotos? Km del coche? extras?

Bueno pues, no me han dado ni una llave mas. Donde lo compré fue en TotCars S.C.P. (terrassa - barcelona) y de fiar nada de nada. De hecho me tenían que haber entregado el coche limpio, y tuve que ser yo quien lo limpió. Soy de Coruña. Los kilometros pone 126.000km, aunque seguro que está afeitado y extras, pues tiene llantas de 17", xenon, equipo bosé con cargador de cd's, y no se me ocurre mucho mas... es mi primer Audi .

En el taller Audi me dicen que la copia de llaves ronda los 160€ + IVA, y el FIS alrededor de 300€!

Hola a todos.

Me presento como nuevo forero, debido a que acabo de adquirir un audi allroad de segunda mano. Es un 2.5TDI de 180cv del año 2001. Tiene 126.000km y la estoy encantando con el coche.

Como coche nuevo tengo varias dudas, a ver si mas adelante os las voy poniendo, pero sobre todo dos, cambiar fsi (o fis no se muy bien) y duplicado de llaves, muy caro?¿

Os pongo una foto para que lo veais...