oskarG

Bueno, nadie con un A6 del 2000 lo tiene echo? una ayuditaaaaaaa

Lamentablemente, aunque a casi todos no se pueden meter en el saco la mayoria tiene esa bonita costumbre, una buena limada al cuentakilometros y luego todo son excusas.

No, mi A6 es del 2001, mas viejecito, y no hay menus ni cosas de esas "modernas"

Gracias por el interes.

Puff, perdon, me he explicado mal, el mio tiene eso de la iluminacion, pero se apagan las luces al cerrar las puertas, me referia, si se pueden tener encendidas todo el rato. No que en cuanto cierres se apaguen estaria muy bien a la noche, para que no de esa sensacion de "cerrao"

A lo mejor se puede hacer con el vag com, o algo asi.

Gracias

Buenas

Hace bastante cuando tiraba de taxi, me fije (me parece que en un volvo) que estaban ilumindos constantemente toda la zona de los pies, y quedaba muy bien, me gustaria saber si hay alguna manera de tenerlo asi en nuestros A6, por lo menos para probar.

Sabeis si se puede?

Bueno, pues me he puesto hoy, y decepcion total, a falta de resultados, el tema de sacar los faros no es muy complicado en teoria, luego en la practica..... el del lado del copiloto no lo he podido sacar, el del piloto ahora esta escurriendo en la bañera, haber que tal queda, pero no ha salido nada de m****, me parece, que poca hostia voy a hacer.

Os mantendre informados.

vaya cosa mas rara, yo miraria los fusibles a ver si es eso, y si no pues desmontar el cuadro y revisar conexiones.

Suerte y bienvenido

Gracias, me parece que ya tengo "brico" para mañana, la idea que tengo es desmontar los dos focos e intentar limpiarlos por dentro lo mejor posible, que llevan 7 años acumulando polvo.

Aprovecho a preguntarte si los focos de "allroad" que a veces hay en venta en e-bay se puede montar con bombillas halogenas, o si son de xenon son incompatibles con las halogenas.

Gracias!!!

Bueno, he estado pensando y creo que mañana voy a intentar desmontar los focos y lavarlos lo mejor que pueda, tanto por fuera como por dentro.

Es muy complicado desmontarlos?

Gracias

Buenas, tengo un A6 del 2001, pero no es el del restyling, no tengo xenon, y la calidad del alumbrado en cortas es penosa.

Los focos estan muy bien, sin nada enegrecido estan bien regulados, y tengo unas bombillas philips de esas caras que alumbran mejor, tambien tube unas piia extreme white, pero tampoco eran la solucion.

No quiero poner un kit de xenon, por que aparte de estar en un hueco legal que lo mismo te multan o no, tampoco me convencen mucho.

La regulacion de los focos es manual, lo digo por si es dato de interes.

Me gustaria saber si hay manera de solucionarlo, no me importaria montarle unos de allroad, por ejemplo si fuese viable.

Saludos.

Oskarg ......... Avant 1.8T.....'01 ...... manual

Buenas tardes,

No puedo ver las fotos del foro, en los controles de usuario, lo tengo todo correcto, no se , si alguien mas le pasa, o si alguien sabe arreglarlo que me ayude, por favor.

Gracias.

 

Estan actualizando el foro... una nueva version mas moderna... y las imagenes las tienen que ir reconfigurando, al igual que algunos enlaces de video y demas... 1.200.000 ud . Paciencia muchos estamos igual :ranting2:

Ya me estaba emparanoiando..... mucho, ando estos dias que he puesto el kaspersky, y router nuevo, y ya no sabia donde mirar

Gracias.

Buenas tardes,

No puedo ver las fotos del foro, en los controles de usuario, lo tengo todo correcto, no se , si alguien mas le pasa, o si alguien sabe arreglarlo que me ayude, por favor.

Gracias.

Bueno, pues ya esta todo solucionado

Lo he echo con el vtune, pero solo me ha dejado subir 50 rpm, las mismas que cuando he probado con el vagcom, la cuetion es que me sonaba algo lo de las 50 rpms.

De todas maneras han sido suficientes para quitar el pequeño temblor del volante, muchas gracias.

Pues a la tarde he intentado subir el dichoso ralenti, y no he sido capaz.

Si el motor estaba encendido no me detectaba el puerto.

Con el motor apagado se ponia en contacto con la ecu,pero se conoce que no guarda los datos. y no se como narices se utiliza el programa.

Me podeis echar un cable.?

Gracias.

En teoría no se puede hacer, ya que es la centralita el que lo regula según se enciende el compresor, bomba de dirección , etc.

Pero en la practica, se pueden modificar con el vag-com unos valores de adaptación y de forma mas sencilla con un programa como el lemmiwinks que necesita el mismo cable que el vag com.

Para subir el ralenti conectas el cable, abres el programa, le das a read y modificas el valor de idle speed offset.

Aunque el programa te permite subir de 10rpm en 10 , creo recordar que la centralita aceptaba de 20 en 20.

Una vez puesto un valor le das a set y ya esta.Si quieres volver al de partida al dale de nuevo a red ya te dice cuanto de mas esta puesto, lo pones de nuevo a cero y le das a set.

No toques los demas valores del lemmiwinks, pues modificaras encendido,riqueza,etc y no te lo aconsejo.

Lo tienes en este enlace:

http://www.megaupload.com/es/?d=2CKRYS7F

Muchisimas gracias

Lo probare

Saludos!!!

Hola, me gustaria ppoder subir el ralenti una vueltas para que no tiemble el volante.

La verdad es que no se como hacerlo, alguien me puede ayudar?

Gracias.

DIOS!!!!! la has bordado.

la pieza eran 37

la mano de obra 53

la programacion 45

al fin y al cabo seran unos 50 euros..... lo suficiente para mirar otros sitios.

Pues total, lo lleve a un taller para que no me sablasen los de audi..... y me ha cobrado 165 euros por cambiar el dichoso sensor...... a me me parece demasiado..... me parece que me la han clavado.

Saludos.

Gracias a los 2.

El mismo dia que ocurrio, resetee el error, y a los 2 dias me volvio a salir. Supongo el liquido del refrigerante estara bien, ya que hace poco lo lleve al norauto y me hicieron una revision. Me imagino que lo mirarian. Pero por hacerlo yo no pasa nada, asi que mañana mismo lo reviso.

Gracias.

El otro dia se me encendio el chivato con forma de motor, y me asuste un poquillo.........

Total, que le paso el vag com y me dice esto:

--------------------------------------------------------

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Chassis Type: 4B - Audi A6 C5

Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56,76

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine

Controller: 4B0 906 018 CG

Component: 1.8L R4/5VT 0002

Coding: 11502

Shop #: WSC 02325

WAUZZZ4BZ1N096571 AUZ7Z0Y1673838

1 Fault Found:

17704 - Error in Mapped Cooling System (usually temp Sensor or Thermostat)

P1296 - 35-00 - -

Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes

Controller: 8D0 907 389 D

Component: ABS/ESP front D56

Coding: 06275

Shop #: WSC 02325

No fault code found.

------------------------------------------------------------------------------

No parece que sea muy grave no?, es que hoy en dia da miedo pasar por los talleres.

Alguien sabe lo que puede ser?

Gracias

Pues le echare el mobil, haber si noto el cambio, ya os contare.

Tengo vez para cambiar el aceite el martes, y no se cual echarle.

El que me pusieron la ultima vez en el taller, me parece que era de freidora.......

mi hermano me ha recomendado mobil 1. Se que es bueno este aceite y en un principio es la idea que tengo. De todas maneras me podriais decir que "numero" le echais. Mi hermano le echa 0w50 a su leon 1.8T-

Gracias.

c***, no sabia yo de esos problemas, aqui en Vitoria no me suena que haya aparatos de esos.

Por cierto, cuanto vale el maletin ese para llevar todos los productos (parece el de la señorita pepis)

Alguna noticia frogman??