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coyotenegro

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Mensajes publicados por coyotenegro

  1. Buenos dias, tengo en el A8 de 2007 un sintonizador analogico/digital de TV.

    Con la nueva ley, han suprimido los canales de televisión digital y solo estan disponibles los de alta definición.

    Cuando busco una cadena, solo se oye, no se ve la imagen porque el sintonizador no esta preparado para HD

    Sabeis como se puede solucionar, ya que no hay sintonizador digital de HD para ese modelo?

    Saludos.

  2.  ya me aparece la batería.

    Cosas raras. Vaya lío. Sin embargo la habia dejado cargando utilizando el borne que pasa por el controlador de carga y hoy decía que ya estaba cargada. Cosa que me ha extrañado, así que he puesto el cargado directo en los bornes de la batería y resulta que no estaba casi cargada.

    ¿Puede ser que el regulador de carga no funcione bien?

    Que opinaIs?

    20231005_102857.jpg.cb158d8133689b3acf1ab28ead873006.jpg

  3. Pues el caso es que he mirado a ver la codificación de la bateria y me he encontrado con la sorpresa de que no me la guarda despues de realizar todo el proceso, 

    Aparece, la selecciono le doy a adeptar y cuando voy a comprobar sigue la anterior.

    Os pongo fotos.bateria2.jpeg.93b86dd8455772f33ead840df81d001b.jpegbateria1.jpeg.4ab6c234630a8966de55bc0d10c565df.jpeg

  4. En 4/9/2023 a las 16:54, Pablete_ibz dijo:

    Pues este mes voy a uno en Alzira que son bastante buenos en coches, ya te contaré, desmontan, tapizan y montan ellos todo... 

    Me acaban de decir que no se atreven a desmontar el techo del A8 y eso que tienen un montón de techos para retapizar dicen que no lo ha hecho nunca y que prefiere no tener "problemas" 

    A ti que tal te ha ido con el tapizado del techo?

    Sabeis de alguien por la zona que se atreva con él?

  5. Pues si lo dejo una semana parado, se me come la bateria y baja a 12V y al arrancar saltan los fallos, menos mal que al pasar la itv no dio problemas y eso que lo pararon y arrancaron un montón de veces 😅

    Sabeis como se puede detectar de donde es ese consumo excesivo de la bateria?

  6. hace 32 minutos, Harigami dijo:

    ¿Que aplicación utilizas para mirar la tensión y consumos de la batería? te lo digo porque no me cuadran tus cifras.

    ¿La batería es de plomo, AGM, EFB? Yo tengo batería AGM de 105Ah y para que me marque que está al 90% tiene que tener una tensión de 12,6 o superior.

     

    Con 12,15V la batería está por debajo del 50% y por eso los problemas de arranque. Puede ser que esté la batería estropeada y no te cargue más allá del 60% de su carga real, y por eso te marque que con 12,15v está al 90% de carga. Lo que importa no es la tensión nominal, sino el SOC (State of charge).

     

    Lo primero que haría es comprarme algo para monitorizar la tensión. Yo llevo este, va conectado a la batería y se monitoriza con el móvil. Funciona muy muy bien:

     

    https://es.aliexpress.com/item/1005005799578620.html?spm=a2g0o.productlist.main.29.21c46a5aauVpji&algo_pvid=e8472a0e-3a71-4af9-b66d-6be860f85503&aem_p4p_detail=202309020222086307570432017520006521089&algo_exp_id=e8472a0e-3a71-4af9-b66d-6be860f85503-14&pdp_npi=4%40dis!EUR!23.60!21.24!!!181.40!!%40211b61ae16936465283417564ed1e1!12000034396757680!sea!ES!0!A&curPageLogUid=btLg4RYl3WZ5&search_p4p_id=202309020222086307570432017520006521089_3

     

    Por otra parte, le metería una buena carga a la batería con un mantenedor para ver si así se recupera.

     

    Ya nos contarás.

    Eso es lo que creo, me parece muy poco 12.2V con 90% de carga y 12.15v con 80% ya le habia puesto el cargador para ponerla a tope y ha llegado a ese 90%

    Cuando el coche está en reposo marca 12.5V pero cuando pones la llave y la giras, baja a ese 12.2v y 12,15v por el consumo que tiene de 15A Creo que debe ser la bateria pero la compre hace 2 años es una varta de 110Ah. 950A. Pediré otra porque creo que vienen de ahi los problemas.

    Saludos Harigami.

     

  7. Buenos dias, debido a que me da fallos al arrancar el coche, he estado mirando el consumo de la bateria con el VAG-com.

    Bateria al 90% me da una tensión de 12,2V mientras tiene los siguientes consumos de energia.

    Con el contacto puesto sin arrancar el coche, me consume alrededor de 15A.

    Con el contacto apagado, llave puesta 8,6 A

    Al sacar la llave del contacto y cerrar el vehiculo 6.3 A hasta que se desconecta, se escucha un relé que desconecta sistemas  y ya no da lectura.

    Me podriais decir si son correctos estos consumos?

    Lo dejare un dia y volvere a mirar estado de bateria y tensión a ver cuanto ha cambiado.

  8. En concreto me salen los siguientes falllos.

    Address 01: Engine Labels: 07C-910-018-BHT1.lbl
    Part No SW: 4E0 910 018 N HW: 4E0 906 018
    Component: 6.0L W12/4V G ª0020
    Revision: --H01--- Serial number: AUX3Z0G1117272
    Coding: 0011773
    Shop #: WSC 02313 785 00200
    VCID: 2A5BE423850AF24EEA7-807F
    5 Faults Found:
    17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)
    P1542 - 008 - Implausible Signal - MIL ON
    18061 - Please check DTC Memory of ABS Controller
    P1653 - 008 -
    17987 - Throttle Actuator (J338)
    P1579 - 001 - Adaptation Not Started
    17953 - Throttle Valve Controller
    P1545 - 008 - Malfunction
    18331 - Please Check DTC Memory of ECU Number 2
    P1923 - 008 -
    Readiness: 0110 1101

     

    Address 02: Auto Trans Labels: 09E-927-156.lbl
    Part No SW: 4E1 910 156 T HW: 09E 927 156 B
    Component: AG6 09E 6,0 MPI RdW 0010
    Revision: --H01--- Serial number: 0100862
    Coding: 0000001
    Shop #: WSC 02313 785 00200
    VCID: 3467FA5B57CEB4BE40B-8061
    1 Fault Found:
    009783 - Torque Management Feedback Signal A
    P2637 - 000 -
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01100000
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 282437 km
    Time Indication: 0
    Date: 2023.08.29
    Time: 10:48:03
    Freeze Frame:
    RPM: 704 /min
    RPM: 64 /min
    RPM: 0 /min
    (no units): 22.0
    (no units): 46.0
    Temperature: 32.0°C
    T.B. Angle: 0.0°

     

    Address 11: Engine II Labels: 07C-910-018-BHT2.lbl
    Part No SW: 4E0 910 018 N HW: 4E0 906 018
    Component: 6.0L W12/4V G ª0020
    Revision: --H01--- Serial number: AUX3Z0G1117272
    Coding: 0011773
    Shop #: WSC 02313 785 00200
    VCID: 2A5BE423850AF24EEA7-807F
    1 Fault Found:
    18061 - Please check DTC Memory of ABS Controller
    P1653 - 008 -

    He conseguido borrarlos haciendo un ajuste basico de las mariposas de la admisión.

    Pero no se a que se puede deber que se encienda la luz de fallo del ESP y a continuación se desajusten  las mariposas de la admisión y no haya comunicación con la transmisión.

    Ya me ha ocurrido dos veces. La bateria es una Varta de 110ah y tiene tres años, el coche arranca bien. 

    Voy a controlarla a ver si ese es el causante del fallo. Alguna idea mas?

  9. Buenos dias tengo estos fallos en el modulo del Abs.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 03: ABS Brakes Labels: 4E0-910-517.lbl
    Part No SW: 4E0 910 517 G HW: 4E0 614 517 BH
    Component: ESP 5.7 allrad H46 0490
    Coding: 0007937
    Shop #: WSC 02313 000 00000
    VCID: 275D1D179618CF26F59-8072
    5 Faults Found:
    01314 - Engine Control Module
    013 - Check DTC Memory
    00003 - Control Module
    014 - Defective - Intermittent
    00003 - Control Module
    014 - Defective - Intermittent
    00003 - Control Module
    014 - Defective - Intermittent
    00003 - Control Module
    014 - Defective

     

    Y no puedo borrarlos, Sabeis como puedo solucionarlo, se ha encendido la luz del ESP y no puedo pasar la itv.

    Este fallo ha dado fallos en los modulos del motor y transmisión por lo que no puedo pasar de 100km/h y acelera muy despacio.

    Saludos.

  10. A mi me esta dando fallo del sistema de aire secundario bancada 3 y 4.

    17906 - Secondary Air Injection System: Bank 4
    P1498 - 002 - Incorrect Flow
    17905 - Secondary Air Injection System: Bank 3
    P1497 - 002 - Incorrect Flow

    que es la parte del conductor.  Ya tengo localizados los motores que van del lado del copiloto, Sabeis donde va el rele? es el J545