copi

alguien me puede dar algo de luz? 

gracias 

buenas tardes, he leido algunos bricos del montaje, lo tengo todo montado a falta de conectar, he leido que en la clema lila , huecos 1 y 2 , pero que en los modelos 2007 en adelante, en conector puerta, huecos 18 y 19, alguien me puede explicar exactamente donde habria que conectar alimentacion y activar para que se enciendan? muchas gracias 

saludos.

Si necesitais algo de reprograciones, asesoramiento o como realizarlo muy economico y no por ello mal, mandarme un privi.

saludos

En 28/7/2018 a las 7:58, Lazpi dijo:

Vaya...y el distribuidor ha hecho la repro aun viendo esos valores? Normalmente no se hace la repro, se diagnostica, se solventa el problema y luego se reprograma.

 

Evidentemente hay algo mal en ese coche, son 17Cv menos que en ficha, reprogramado aunque los AGU son un poco puñeteros (no hay MAP ni lambda de banda ancha) minimo tendrian que sera +20-25cv bajo mi punto de vista

 

Yo empezaba por el caudalimetro

 

Un saludo

desde luego, hacer ese trabajo viendo esos valores me parece vergonzoso.......... y tan tranquilos se habran quedado , que fuerte.

victortfsi antes de sacar los mapas, tienes que ver como lo lees y tu coche no te recomiendo que uses una herramienta de esas chinas o la puedes bloquear , saludos.

IKUTZA ,

En 23/6/2017 a las 2:43, IKUTZA dijo:

No puedo enviarte mp

Tenia la bandeja llena, siento no poder haberte ayudado. 

saludos.

Yo creo que fue bastante interesante el tema, ya lo he dicho en muchas ocasiones, los archivos no tienen nombre y un buen archivo echo por xxxxx puede ser incluso mejor que el de xxxx , he echo algunos coches de marcas conocidisimas que esos dias estarian de capa caida que .....para que se note y cobrar , os lo puedo asegurar , y algunos que la verdad estaban muy elaborados, aqui intentamos pues no desembolsar las barbaries que piden algunos , que claro coches de 20 años meterles 500e en una reprogramacion pues  es para pensarlo.

Para lo que necesiteis aqui sigo, saludos 

HUMBERTO Si no se hacen bien esas cartografias, suele pasar eso, la caja se vuelve loca, cualquier cosa ya sabes donde estoy,.

UN ABRAZO DONVITOever

RIKYA4B6 , no sigas haciendo perder el tiempo a la gente , el que te lo haga gratis es por que lo que te va a hacer es una basura , ya te lo explique, para que vuelves a preguntar lo mismo?

Que no decaiga el tema, que hacerlo uno mismo es muy facil , lo que grabeis es lo que vale , no con la maquina que se hace , buen archivo , coche perfecto, sea con un galletto o con un kess original......

Exacto Carlos1967 hay algunas que van algo mejor y otras que en vez de ir mejor empeoran o no hacen nada.

Donde este una reprogramacion , externas nada esta claro, pero los cabezeos de motor miratelos que no son por las cajas........

Eso ya lo llevo oyendo mucho tiempo , y para ello la maquinaria que tienen no les sirve para nada, mientras que el negocio le de dinero ....para que van a invertir para obterner lo mismo???? jejejeje

saludos.

le va a pillar un poco lejos murcia...... fijo que en castellon reproteq o vsmotorsport valencia tambien se lo pueden hacer y muy bien.

Las externas depende que calidad y en que vehiculos algunas van bien, tambien hay reprogramaciones que no van bien....., pero bueno veo que argumentais bien vuestros conocimientos de la materia, sobre todo sorus que en su 2 mensaje en este nuestro gran foro lo ha dejado muy claro .

hola, los motores bls quedan muy bien reprogramados sin perder ningun tipo de fiabilidad , si cambias el turbo y le pones uno de mas dimensiones, hay que hacer mas cositas, map 4bar, regulador presion, ajustar la electronica para ese turbo , ect ect ect, con el turbo de serie y una buena electronica le vas a sacar bastante partido.

saludos.

buenas tardes,

Eso es una centralita externa, no es un engañabobos, es lo que es, engañana a la unidad de motor de la presion real de rail y , como es normal , la unidad inyecta mas para corregir , como todo, hay muchas calidades, esa en concreto no tiene muy buena pinta ni es de una marca conocida , la reprogramacion es mucho mas completa , pero si no quieres mas que un poco mas de par , potencia y consumo, pues pillala, la reprogramacion te va a salir el doble.

saludos y espero haber aclarado tus dudas.

buenas tardes, parece que esa centralita ya estaba potenciada, por los zocalos y las marcas en las memorias, si has roto ese componente mira a ver si lo puedes intercambiar con el de la del coche.

pd lo de la brida en la memoria.....sin comentarios.

Buenas noches, si necesitais algun archivo mod u o original o cualquier otra consulta , aqui me teneis, mas de uno de este foro ya ha visto mis trabajos

saludos.

buenas chicos, para lo que necesiteis aqui estamos, cualquier duda o algun archivo que leais y querais grabar sin problemas, mandarmelo , saludos.

Esta claro que los grandes preparadores son muy profesionales pero sus precios tambien lo son, hay gente que no se puede permitir gastarse 400e o 600e en una reprogramacion que el mismo se la puede realizar por 100e sobre todo en vehiculos antiguos que su valor mercado son 1500e ,no puedes invertir la mitad de su valor , te puedo asegurar que hay gente que realiza los archivos muy muy bien y de muy buena calidad sabiendo lo que hacen y los resultados que vas a obtener tocando lo que debes, roturas siempre hay los haga quien los haga , los bkd se rompen con soplarlos 100mbar lo haga quien lo haga por ej, el tema es perder un poco de tiempo y saber lo que tienes para que sirve, si eres precavido no vas a romper nada, simplemente no obtendras lo que quieres, pero para eso esta el tiempo para ir provando y dejarla como a uno le gusta de humos , pedal , soplado , ect ect.

saludos y animaros a hacerla vosotros mismos.

Los turbos se rompen en vehiculos de origen, de mis reprogramaciones solo se rompio un turbo de un arl que ya sonaba cuando se hizo, tambien hicimos una muy subida a 203cv en banco, aun si duro 1 año, por lo demas los turbos que por lo menos hice yo siguen funcionando y si no que alguno de los que le hice la potenciacion me diga lo contrario, de aqui a unos cuantos.

Si quieres aprender tienes muchos foros que te pueden ayudar a entender como funciona todo esto, tiempo e ir haciendo cosas .

saludos.

Inventor gracias por tu comentario, y tienen razon , no es posible con ninguna potenciacion bajar las relaciones de cambio de un cambio en h convencional, lo que notas es mas soltura.

Que no decaiga el tema, recordar que la calidad de una reprogramacion no es con que lo haces si no que grabas.....puedes tener las mejores interfaces del mercado por tu seguridad y grabar unos files que no valen para nada, no hay que invertir mucho y os lo podeis hacer vosotros mismos con la misma o mejor calidad que las grandes tiendas....

saludossssssssssssssss

aver si aqui lo podeis ver

http://1drv.ms/1dzTZll

La lectura esta correcta, si necesitas algo ya sabes mandame privi y lo vemos.

saludos.

De Copi solo tengo palabras de elogio, la verdad, y confirmarle que tiene un amigo aquí en la sierra de Cádiz.

 

El sabe por qué

 

PD: algún problema en reprogramar un 2.5 TDI 180cv Quattro con CAMBIO AUTOMÁTICO?

 

GRACIAS por tu comentario, hacemos las cosas lo mejor que podemos.

 

Un saludo y ya sabes donde estoy para lo que te haga falta.