Jump to content

JNV

Miembros
  • Mensajes

    3469
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por JNV

  1. Muy buenas tardes compañeros.
    No sé si alguno de vosotros habéis visto este tipo de pantalla que han sacado compatible con los C6(4F).
    El caso es que permite visualizar todas las funciones originales del coche y a mayores todo lo que es Android.
    Asemejando a las pantallas que se ven ahora en casi todos los coches más actuales.

    https://es.aliexpress.com/item/1005001579264587.html

     

     

    MMI1.jpg.19102837e6284a94e66a467b7b925d6e.jpg

    MMI2.jpg.92571a27f06a475be67464d6fc18c011.jpgMMI3.jpg.f2d541bddca591c738e7a4e0bf0c1352.jpg

     

  2. En 22/1/2020 a las 12:11, Tineo dijo:

    aun me acuerdo de un hilo en otro foro (en el que por cierto, estaba implicado el compañero @JNV) y en el que uno de los que habia hecho la conversion no soltaba prenda de cómo hacerlo sino era aflojando pasta, jaja.

     

    Lo dicho, si tienes avances quizas se reactive la posibilidad de reequiparlo.  Creo que con mucho, el punto más delicado es recablear faro y son muchos cables implicados (alrededor de una docena).


    Muy buenas a todos, perdonar la demora pero por trabajo a penas "paso" por los foros.
    ¿Qué tal va todo @Tineo?

    Comentos que en su día solventamos este problema para un amigo pagando por ello.
    Y acto seguido publicando en varios foros de internet un PDF con la solución.
    Desafortunadamente parece ser que ese PDF está OFF.
    Voy a ver si hay posibilidad de rescatarlo.

    No obstante echar un vistazo a este link (página 3).
    No logro recordar si esa era la solución.

    https://www.a5oc.com/threads/a5-headlights-facelift-retrofit.36346/

  3. En 6/8/2018 a las 12:24, FrA1l3 dijo:

    Por cierto si no me han fallado los cálculos, pones el brillo RGB en (200,62,0).

    En el A3 lo llevo en (140,40,0) e ilumina más que el oem. (70,24,0) ilumina muuuy ligeramente por debajo del oem, siempre respetando el color que llevan que tira más a amarillo anaranjado que naranja en mi caso.

     

    Te los pongo para que pruebes, porque así también reduces consumo. Si no, aparte de eso, puedes darle un brillo máximo aparte de rebajar el RGB.

    Lo he probado al 70% e iluminan bien también. Cuando la tira está iluminada completa (30 leds) el consumo es de 300mA (tira+regulardor+arduino)

     

    Para probar el % de brillo es esto: 

    define BRILLO  70

    strip.setBrightness(BRILLO);

     

    No pongo videos porque la cámara no lo coge bien, ni color ni brillo, prueba y me cuentas!

    Uffff Jorge cuanto número junto, yo me pierdo. 

     

     

    En 6/8/2018 a las 12:55, Tineo dijo:

     

    Okss Fra!

    Lo tengo en cuenta, 

    El color del intermitente es algo rojizo, respecto al tema de alimentación lo tengo en cuenta, estos modulos USB son fiables y fáciles de usar pero el consumo latente 50mA es alto, ya tengo algo mirado para rebajarlo considerablemente

    En cualquier caso lo de poner una minibateria lo veo cada vez más plausible. 

     

     

    Coincido plenamente contigo Alberto con el tema de la batería si el consumo latente consideras que es alto.

     

    En 7/8/2018 a las 13:31, Tineo dijo:

     

    Es que para unos intermitentes traseros me parece poco 300mA por mucha eficacia lumínica que tengan estos leds rgb.

     

    De todas formas mi opinión es sesgada, en los que tengo instalados en el a4 B8, estoy en 1300mA con leds naranja de alta potencia.

    Lo admito, no hace falta tanto,  es como una UVI móvil: de día es algo correcto pero de noche es excesivo , jajaja

     

    1300mA??.... eso hay que verlo en vivo 😜

     

    En 8/8/2018 a las 9:23, FrA1l3 dijo:

     

    Eso si es optimización!!

     

    Tengo un par de tiras ws2813 por si quieres hacer pruebas, pero los dos cables de datos funcionan como uno sólo. Lo último en llegar son tiras de leds sueltos precableados pero eso ya te contaré por no enturbiar más.

     

    me quedo a la sombra leyendo los avances! 

    Tú quieto aquí sin moverte y ahora a la sombra pero porque calienta mucho 😁

     

  4. En 28/7/2018 a las 15:45, Tineo dijo:

     

    Chequeados consumos del invento a 12v:

    50-60mA en espera, todo con conectado y esperando señales de activacion.

    800 mA con luz de marcha atrás,  alumbra más que lo que me parecia

     

    Eso de que alumbre más está pero que muy bien. 🤣

     

     

    hace 21 horas, Tineo dijo:

    Un consumo un poco alto pero es asumible si se le pone una tecla de desactivación si el coche está parado más de 2 o 3 semanas. También hay otras altermativas, como ponerle una minibateria sobre un terminal 15, etc... 

    La cuestión es que la tira led demanda mucha energía y no encontré un transformador 12v a USB que ajustará más ese punto.

     

    He visto coches con más de 500 mA de consumo en parado y están vivossss  jajajaj

     

    Alberto ¿qué tipo de minibatería piensas tú que se podría instalarse en este sistema?

    ......por ir mirando posibilidades.

    Mi coche tenía problemas de consumos latentes y como es un  coche que no se usa a diario, si no solamente para viajar, @txispis me hizo una placa electrónica para evitar esos problemas y desconectar lo que producía esos consumos (TV, DVD, Localizador, etc etc).

     

  5. En 17/7/2018 a las 12:42, Tineo dijo:

    como veis aunque está contemplado,  no ocurre muchas veces tener intermitente puesto y marcha atrás (en proceso de aparcamiento en cordón  y poco más). Quizas habria que darle un tramo más grande al intermitente, actualmente es mitad y mitad.

     

    Alberto coincido plenamente contigo en esto.
    Ahora mismo cuando los dos están encendidos el intermitente ocupa 3/4 partes del total y la marcha atrás 1/4 parte.

  6. hace 21 horas, Tineo dijo:

     

    Uhmmmm

    Tenemos progresos, el aspecto programación está resultando menos complejo de lo que parecía, ya metidos en gastos le ponemos función dual completa y un efecto despliegue a la marcha atrás nooo??  Eso no lo tiene nadie,  ni los A8 nuevos  Jajaja

     

    Eres un crack Alberto.

    Yo ya tengo el primer boceto de bastidor de aluminio donde irían pegados los leds.
    La forma es decreciente porque el huevo va estrechando hacia el interior.
    Pero también viene bien eso porque de esa forma la zona más estrecha queda fijada contra el plástico sobre 1cm, haciendo que el bastidor quede muy bien fijado.
    IMG_2614.JPG.ac4b4ce397835774a1852323b6ed52c5.JPG

     

    IMG_2613.JPG.bee59b88e1d34d632464b5955df49d68.JPG

  7. Si no es factible poder introducir la tira de led por los propios huecos de las bombillas, la idea es desde fuera introducir la tira de led desde fuera por el hueco central.
    Habiendo pegado previamente la tira a un pequeño bastidor de aluminio con la curvatura del foco para que quede fija y no se mueva dentro del foco.

    La idea sería hacer un pequeño agujero donde marco con el dedo, introducir la tira de led y el cableado o bien se saca por el agujero que hemos hecho o por los huecos de las bombillas.
    Y una vez terminado sellar el agujero.

    ¿No sé que os parece el planteamiento.?

    IMG_2466.jpg.3b9fe714311063575493bcd3690c86fa.jpg

    IMG_2465.jpg.82496b7ef80d7090b53e0bda42f4accd.jpg

    IMG_2464.JPG.fc7f5da0dcbf0fa486d8a1be9e62e379.JPG

  8. hace 23 horas, Tineo dijo:

    Venga va, jajaja

    Id pasándome las medidas de los tres bloques ópticos... 

    Gracias Alberto.
    Te cuento un poco.
    Después de abrir el foco que tenía roto en casa yo no me veo capacitado para liarme a desmontar los focos del coche como he hecho con estos.
    Entre otras cosas porque para llegar a despiezarlos del todo he tenido que romper varias patillas.
    Por eso mi idea es intentar hacerlo "desde fuera" y solamente a los foco exteriores(los que van en las aletas).

    Pongo unas fotos de los focos por dentro.

    IMG_2461.JPG.275e3008ae32496938420434b24504fb.JPG

     

    IMG_2462.jpg.904af53aab64dc6cb4ab0660ee28bb0e.jpg

     

    IMG_2463.jpg.7a8be5c3d0aa559ce8dd9850b869501f.jpg

  9. hace 2 horas, gonchito dijo:

    joe JNV, ya la estás liando...!!!!?????😂 no será mejor que cambiemos el coche y nos pongamos los modernos????😂 

     

    En este ya no hecho ninguna ñapa y no tengo ganas......jajajajaja!!!!!!!!  


    Sí Gonzalo, lo reconozco.......nos estamos haciendo mayores.
    Pero como en tantas otras cosas una vez al año no hace daño. 😂

    Si @Tineo nos echa una mano y engañamos otro poco a @txispis esto está hecho en na' 😁

  10. hace 43 minutos, Tineo dijo:

     

    Cada tira de ws2812b/144 tiene unos 12 euros de coste en Aliexpress, pero se puede cortar en dos trozos de 72 leds ya que están numerados en dos series soldadas

    Se puede cortar la tira en cualquier punto empezando por el led número 1 de la serie y que sean apropiados para el hueco a cubrir. 

    También se le puede quitar la funda IP67 y mejora el brillo y definicion

     

    Resumiendo, procesador, transformador y cada tira de led de hasta 50cms de largo saldría por menos de nueve euros. 

    Low cost total!!!jajaja

     

    IMG_20180408_132223.jpg

     

    Copio aquí lo que has puesto sobre esas tiras de LED en el post de Iluminación Ambiental

  11. hace 1 minuto, Tineo dijo:

     

    Uhmmmm.... Tienes buenas ideas si, jjaa

    Eso que dices, es viable, de hecho que se podría hacer con el otro bloque blanco del piloto interior, solo haría falta pasar un cable del portón al exterior.

     

    Tineo me has alegrado el día🤣

    El otro bloque blanco del otro foco son los leds de antiniebla trasero y no sé yo esos si se podrá, pero vamos que si fuera factible quedaría bestial 😍
    El tema es que siendo una única tira, tal y como está diseñado el foco, veo factible introducirla sin hacer ningún agujero o en su caso uno muy pequeño.

    Ideas tengo muchas, nociones de electrónica y leds ninguna 😁

     

  12. Hoy he desmontando parcialmente el foco que tengo roto  en casa y la verdad es que está complicadilla la cosa.

    Me he dado cuenta que esa zona del foco lleva dos luces: Intermitente y marcha atrás.

    IMG_24342.JPG.03c9d2361853f29a3a8d8d7edb127983.JPG

     


    Y viendo el post de Tineo de la Luz Ambiente que me parece espectacular, me he planteado lo siguiente.

     

    Como ese tipo de tiras se puede configurar no sé si sería posible hacer lo siguiente.


    Partiendo de que tenemos una única tira de ±22cms.
    1.- Que cuando se usa como intermitente se use al 100% de longitud, los 22cms, como intermitente dinámico

    2.-Que cuando se usa como marcha atrás se usan los primeros 7cms  de la derecha como luz marcha atrás blanca

    3.-Que cuando se engrana marcha atrás y el intermitente está activado los primeros 7 cms sean blancos y los otros 15cms naranja dinámico.

    Me parece a mi que va ser mucho pedir todo esto ¿no?

    A ver si los expertos en LEDs pueden orientarme "un poco".

  13. hace 5 horas, Tineo dijo:

    Jajaja,

    Esos pilotos tenían una bombilla normal, el paso previo fue poner las celdillas en el hueco

     

    Respecto a poner una tira led.... Yo sigo viendo más interesante poner celdillas que concentran y dirigen la luz mucho mejor.

    Ese paso no lo había visto, me lo había saltado 👌

    Lo de la tira lo decía porque examinando un foco que tengo roto en casa veo factible introducir dicha tira por el hueco de la propia bombilla, sin tener que hacer agujeros al foco.
    Que si eso no funciona, ya sería el siguiente paso lo de las celdillas.

    Para probar necesito una tira de leds dinámicos de unos 30cms ¿alguna recomendación?

  14. hace 1 hora, Tineo dijo:

     

    Jeje,

    Yo los he puesto dinámicos traseros en el a4 B8  pero tengo un conector especial para pasar ITV que los deja estáticos. Es por  no  levantar  más  liebres;  en aquel tiempo (2008) ni había idea de tal invento ni tampoco los pilotos traseros eran led hasta 2010.

    Tineo, lo acabo de ver y te ha quedado pero que muy bien.


    En los nuestros es algo más complicado porque llevamos una bombilla normal y habría que sustituir la bombilla por una tira de leds dinámica.

     

    Por cierto sigo con gran interés el post de la iluminación ambiental. 😉

     

  15. Personalmente pienso que en la ITV no pongan problema porque el intermitente se ilumine de una u otra manera.


    Mi coche no llevaba de origen los leds delanteros, le monté los focos RS6 y sin problema ninguno en la ITV.
    Tampoco llevaba doble foco trasero (es un 2007), le monté el doble foco trasero original de led y sin problemas en la ITV.
    Cuanto menos pienso que pongan problemas porque los intermitentes traseros se iluminen de forma dinámica.

    ......muchas veces los problemas en las ITV los generamos nosotros mismos.
    Pero vamos que la intención con este post no es en absoluto tratar el tema de las ITV.