Druxman

Vlad !!???

Este seria el resultado.. awesome !!

Tomo nota !!! 

Sois unos cracks

saludos

Ahi esta no se ve muy claro pero bueno.. no parece de dos disparos no???

Muchas gracias Carlisu84 !!

De momento no lo tengo solo es una imagen de ebay y no contiene fotos del cableado, lastima, pero se abre una posibilidad, deberá ser multietapa y el claxon no se por donde andará.. pero vamos si me entra en el tornillo lo pongo aunque sea sin aribag !!!! 

Seguimos buscando info.. que el mod promete.

Saludos a todos

Hola compañeros...

Serie posible cambiar el volante original por el de esta imagen????? El que llevo ahora es el original de 3 radios.

Solo necesitaría que funcionase el Airbag lo demás no seria necesario.

Muchas Gracias

Bueno depende un poco de la amortiguación que lleves ahora, sobre todo de los muelles.

Si tu amortiguación es la normal seguro seguro que van de maravilla firmes y cómodos a la vez.. pero no muy deportivos.

Si la amortiguación que llevas es como la mía,  Sline con muelles originales pues el cambio a parte del problema comentado, que se queda mas levantado del tren delantero, rebota un poco en curvas pronunciadas y carreteras bacheadas.. entiendo que este amortiguador no es para suspensión deportiva al 100% pero por otra parte si tu uso es normal puedes ponerlo sin problemas ganaras en confort y te ahorras muchos euros comparado por ejemplo con Bilstein.

Saludos

Saludos de nuevo.. 

Me respondo a mi mismo, bueno no, el señor Agustín Quesada de Customer Support - KTB Iberica..sinceramente no esperaba respuesta pero ya ves me han sorprendido muy gratamente no solo por la respuesta si no por resolver las dudas de particulares como yo casi en el acto.. Gracias KYB, GRACIAS Agustín.

"Si, la puede desmontar y volverla a montar. Es sencillamente una tapa protectora del retén."

Ya sabemos algo mas compañeros .

Si.. ya llevo varios miles, esperé a que se asentara correctamente la suspensión pero quedo mas alta de lo normal, acostumbrado a verlo bien bajito.

La duda observando el amortiguador es si la "arandela" o "tope" que le ponen al amortiguador en la parte superior donde nace el bastago, véase imagen se puede quitar para poder sacar la copela.. aparentemente la copela no tiene ningún cordón de soldadura, de ahí la pregunta en el foro, por si alguien mas lo había hecho.

Muchas gracias por responder.

Saludos

Por favor, alguien experto en cambios de amortiguadores...

El caso es que después de cambiar los amortiguadores pensando en que la altura del coche "siempre" la da el muelle me he encontrado que los KYB Excel G dejan el coche "mas arriba" de lo estéticamente deseable en el tren delantero.. solución "cambio de copelas por las del B5".

Resaltar que mi A4 lleva Sline con tren de rodaje deportivo.

Pues nada compre las copelas y se las entrego al mi mecánico que al observar los amortiguadores me dice que no sabe si los KYB se les pueden quitar las copelas inferiores para poder sustituirlas.

Sabe alguien si se pueden sustituir las copelas inferiores por unas del B5 a los KYB Excel G o me toca cambiar amortiguadores????

Muchas gracias compañeros.

Mi coche es un Audi A4 B6 1.9 Tdi Quattro 130 cv AVF 2003  Sline con suspensión y tren de rodaje deportivo.

Sin duda alguna.. el coche gana en confort sacrificando deportividad, pero vamos, si llevas 300.000km con los originales el cambio va a ser muy sustancial.

Yo mismo... y el resultado es bueno, rebota un poco si apuras en curvas y la altura del coche aunque parezca increible varia debido a las copelas de los excel G.. de atras se quedan bien de altura. Ganas en confort pero pierdes deportividad.

Yo personalmente no los pondria, ahorra un poco mas y ponte bisltein b8

saludos

Alguna foto del interior???????? de lo mejor que he visto sin lugar a dudas.

Vale.. son replicas de MtM.

Muchas gracias a todos

Un saludo y buenas noches

Estas son muy parecidas...

http://m.ebay.com/itm/VMR-V702-18x8-5-5x112-ET35-Matte-Gunmetal-Wheels-Fit-Audi-A4-S4-/131810138878?nav=SEARCH

Buena respuesta.. muchas gracias a ver si encuentro algo mas

225 sin ninguna duda..

Hola amigos, ya sé que este post es viejo pero quería saber cómo les fue a los que pintaron el coche. Aguanto la pintura o tuvisteis que quitarla? Un saludo, gracias

Si por favor, indicarnos que tal fue??????

No dudo que pueda caber dentro, además siendo un Slim, pero teniendo el hueco perfecto debajo del faro queda casi de fabrica puesto así.. además pienso que si el balastro dentro del faro se moviera podría obstaculizar el regulador de altura del mismo.. yo por si acaso un para de agujeritos y cables por dentro y balastro en su sitio.. es mi opinión claro.

Saludos

Por supuesto, en breve tengo ITV .. y me toca poner h7 .. cuando los desmonte hago fotos y las pongo. El balastro yo lo tengo debajo del faro hay un espacio especifico para ello porque los faros de h7 son los mismos que con xenón.. solo hay que agujerar el faro para pasar los cables por dentro y así que no se vean.. en breve pongo fotos.​

Por cierto, la jaula de faraday solo teneis que hacerlo en faro izquierdo, lado conductor vamos porque es ahí donde están la centralita del ABS y demás.

Saludos

Hace 4 años compre un kit de Xenon HID Slim 35w con cambus para mi b5 y funcionaba perfecto.. despues vendi el coche e instale el mismo kit en el b6, a partir de ahí problemas, saltaba el ABS, se apagaba el climatizador, etc... etc

Mi Solución

Condensadores de 1500 Mu

Aisalamiento de cables y valastros con papel de alumnio de toda la vida y cinta aislante. Lo que se dice una jaula de Faraday. De momento después de tres semanas nada de nada como un reloj suizo.

https://es.wikipedia.org/wiki/Jaula_de_Faraday

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Y humo ?? hace humo de cualquier clase cuando tironea ??? blanco .. negro ???

Saludos y ánimo !! que no decaiga, piensa que, la avería del coche será algo lógico que hace que mal funcione el motor, a las mujeres si que no hay forma de arreglarlas, nunca las entenderemos .

Cuando uno se pierde lo mejor es volver al principio y empezar de nuevo.

Pues parece entonces un problema de vacío, no estaría mal que se revisasen minuciosamente los manguitos del turbo, cuando están rotos y aparentemente no se ve se les puede escuchar como silban cuando aceleramos en parado.

Saludos