usluiss

Me han regalado un control remoto de apertura y cierre del coche, casi nuevo. Quiero sustituir el mío que esta muy viejo y rallado por el nuevo. Para lo cual, le cambié al nuevo la llave del mío viejo. Lo he probado en el coche y la llave abre y cierra las puertas sin problema pero al arrancar el motor enseguida se apaga y oscila el indicador del inmovilizador electrónico (el símbolo amarillo del coche con una llave abajo). El control remoto nuevo tampoco abre ni cierra las puertas. Vamos que no se entienden el coche y el control remoto nuevo. :blink: Le quité la pila al control remoto nuevo durante unos diez minutos para que se descodificase, después se las puse de nuevo e hice paso a paso la prueba que viene en la sección bricolages de Audisport-Iberica bajo el titulo de "como sincronizar los mandos" y nada sigue igual. :blink: ¿ Hay que llevar el nuevo control remoto al concesionario para que lo re codifique ? ¿ Hay alguien que haya sincronizado o codificado un mando con otro ? Si lo hay que por favor me diga como se hace. Mi coche es un A6 2.8 quattro. Gracias.

Gracias Frogman, eres too much Ayer saqué el espadín costó lo suyo sacar el pasador pero al final lo logré. Me dije "ya tengo mando nuevo" peeeeero sorpresas te da la vida..... Me bajé al coche a probarlo, metiendo la lleve abre la puerta y enciende el motor. Peeeero enseguida se apaga y me oscila el indicador del inmovilizador electrónico (el símbolo amarillo del coche con una llave abajo). Otra cosa, el mando a distancia no funciona, ni abre ni cierra las puertas. Lo abrí y lo dejé sin la pila unos diez minutos para que se descodificase después de volver a instalar las pilas hice paso a paso la prueba que viene en la sección bricolages de Audisport-Iberica bajo el titulo de "como sincronizar los mandos" y nada el coche se reía de mi..... ¿ Será porque el que lo escribió tiene un A3 y el mío es un A6 2.8 quattro ? ¿ hay alguien que haya sincronizado o programado un mando con otro ? si lo hay que por favor me diga como se hace. De todas formas os doy las gracias.

Si el motor 2.8 de 6 cilindros en V va en el A6 que además es quattro, que es el que me gasta aceite. Otra pregunta ¿ como sabeis cuanto litros gasta de acite ? ¿ Hay alguna relación con la varilla de nivel ? Por ejemplo varilla de nivel a la mitad equivale a n litros o cuartos de litros o algo asi. Gracias.

Vale gracias. Lo probaré y te cuento. De la otra parte (la de las pilas) es como yo pienso. es decir re sincronizar y listo ???

Hola acabo de comprar un A6 2.8 V30 quattro de empresa que conducia mi hermana y tambien me estoy quedando perplejo con el consumo de aceite, yo tengo un A4 1.8 Turbo que no consume nada y deja el aceite como nuevo, es una gozada, va como la seda y eso que es del 95. El A6 tiene 65.000 Km es del año 2.000, cuando lo compré revisé el nivel y estaba hasta arriba, con el aceite recien cambiado a los 63.000 Km y limpio, pero ahora en apenas en 2.000 Km se ha chupado mas de la mitad, la varilla medidora del nivel apenas pasa 1/4 de la pieza roja de minimo (es decir 1/4 menos de la mitad). El aceite que lleva es Repsol Elite 5w40. Os parece normal ???????? Otra cosa el manual dice que hay que medir el aceite diez minutos despues de no se que palabreja tecnica. Yo siempre lo he medido con el motor en frio. ¿ lo haceis así vosotros tambien ? Gracias.

Felicitaciones GhosTT este articulo es estupendo además con fotos y todo que mas se puede pedir. Ayer llegue a casa y con las instrucciones en un momento cambié la botonera por la de un mando nuevo que me regaló un amigo. Mi mando a distancia está bastante viejo y ahora que tengo uno nuevo querìa haceros un pregunta: ¿ Sabéis si se puede cambiar un mando por otro ? :blink: La base del mando (la que lleva la pila) supongo que solo habría que re codificarla y listo. Pero ¿ como se cambia una llave por la otra ? ¿ es eso posible ? Si alguien lo ha hecho o sabe como hacerlo por favor decírmelo. Gracias.

Para el salpicadero y plasticos del coche nada como la SILICONA LIQUIDA, barata duradera y efectiva ¡ lo deja todo mejor que nuevo ! y dura y dura como el anuncio de duracel. Problema: Solo conseguir donde venden la silicona liquida. :cry2:

Vale gracias. Miraré le manual, pero que yo sepa no viene nada. ¿ Podrias decirme en que capitulo o titulo sale en el tuyo ?

Tengo un A4 B5 del 1995 y este truco me parece estupendo, pero no me funciona os explico: Presiono la tecla del cuenta Km parcial y en efecto ya no me sale en el dsiplay "Ins 2" pero cuando la suelto no me sale la frase "SERVICE" ni nada. Pregunto hay que arrancar el motor ? o asi sin encender el coche me deberia salir lo de Service. Si es asi que es lo que hago mál ??

En efecto mi coche es el de 150 CV. A mi tambien me encanta esa línea por eso me lo compré. Ya fuí a la ronda de Atocha y nada me dicen "que ese muelle es de juzgado de guardia".... <_< Otra pregunta sabeis alguna dirección o sitio donde pueda bajarme fotos del A4 B5 de Sport Turismos y que sean de buena calidad. Gracias.

Hola soy nuevo en este maravilloso foro, que descubri ayer, asi es que me disculpais por si ya os lo han preguntado antes. Recordar que mi coche es un Audi A4 1.8T de 1.995. Dudas. 1. ¿ Mi coche tiene airbag de pasajero ? Solo aparecen las letras "Airbag" en el volante. 2. ¿ Sabeis de algún sitio donde se pueda comprar o reparar solamente el muelle que abre y cierra el cenicero? En Audi me vende el conjunto cenicero encendedor completo. 3. El A4 1.8T del 95 que tipo es B4 B5 o B que ? Gracias.