koro

yo me e llevado un gran chasco hoy al ir a ver el despiece y ver que le faltaba un antiniebla y una rejilla :ranting2: lo único bueno que e sacado an sido las carcasas cromadas d los retros por 20 €urines ... seguire con la búsqueda de antinieblas

yo ya lo tenia en mente que habia que cambiar el pulsador... mas que nada por que los que e visto que llevan antienieblas delanteros su pulsador es distinto al nuestro tienen el dibujo de antieniblas en la parte inferior derecha cosa que el nuestro no. que alguien me corrija si me equivoco... igual se puede hacer algun apaño a eso que tu comentas pero ay ya no te puedo ayudar.

te has fijado si llevas preinstalacion echa en tu coche?? yo no tengo ni idea de como mirarlo y esta tarde voy a ver un despiece y pillarme el material necesario. haber si algun entendido me puede echar una manilla y siento meterme en tu post

me uno al tema yo lo del s3 ni me lo pienso por el precio abusivo y los pocos que venden. asi que me decanto por montar los antinieblas al mio. me han comentado que mi coche puede llevar la preinstalacion echa... como lo podria saver?? si no es asi que materiales me hacen falta aparte de antinieblas, rejillas, cambiar interruptor y rele?? tengo un despiece localizado que esta semana ire a ver. el cableado seria muy complicado de sacar por si no lo tuviese el mio??

lo siento por tanta pregunta pero llevo detras de esto bastante tiempo... gracias de antemano

la verdad k sale barato el problema es que el colega que entiende de rotulacion ya me a avisado que cuesta mucho moldear el vinilo este y quedaria fatal

muchas gracias adrian por la idea de donde sacaste el vinilo?? tengo un colega que se le da bastante bien esas cosas

gracias por las respuestas la verdad que en autos dorado esta a muy buen precio y sergi e estado mirando por totcar y no e visto las nuestras todas son del modelo 8p y bastante caras que te costaron a ti?? me podrias pasar tu enlace??

a mi me lo que me pasa es que se sube de rpm asta las 1000/1100 y vas oscilando un poko entre ellas a veces se quita y otras veces asta que no apago el coche ay sigue. y da igual si enciendo clima luces radio etc o apago estas cosas que ay sigue el fallo

muy buenas a todos llevo buscando un tiempo para comprarme las carcasas cromadas para nuestro modelo y me esta resultando dificil encontrarlas. alguien que las haya comprado hace poco haber si me puede decir donde

gracias de antemano

yo siempre k puedo me compro el airwik decosphere de mango y lima es para la casa pero cabe justo en el hueco de debajo del volante y me recuerda el olor al chicle tico tico que de pequeño me los comia a pares jejeej

donde habeis comprado todos lo necesario para montarlo ando detras de este brico un monton de tiempo y me gustaria hacerselo y meterle los antinieblas en amarillo

yo tng una doble din en perfectas condiciones a la venta si te interesa te la vendo a buen precio lleva cd y cinta

aber esos manitas donde estan???

bueno veo que os abeis cansado de trastear el vag com ahora me toca a mi jejeje... solo estoy interesado en ponerle la temperatura exterior en el fis alguien me puede decir como se hace. sobretodo ahora que vienen estos frios y la heladas en la carretera va bien saverlo

gracias de antemano

no creo que sea problema del cuadro por el simple echo de que se nota que el coche va acelerado... pero lo probare por probar no pierdo nada y mas siendo gratis y facil muchas gracias

si tienes vag com o saves de alguien que lo tenga meteselo aver k error te da. sera lo mas facil

a nadie se lo ocurre de que podria ser?? estoy a la espera de tener un tester en la mano para probar el alternador

yo tambien quiero montarle los antinieblas al mio entre focos y tapas casi casi hay k invertir 100 € mas luego depende de la maña que tenga cada uno o lo que cobre el mecanico por montarlo

piratas no las hay asi que hay que tirar de concesionario sino me equivoco valen unos 25 -30 euros cada una

ya lo del polimetro el otro dia lo miramos pero en ese momento las revoluciones estavan como deben y la carga que daba era buena, ara que ya se como hacer para que aparezca el fallo solo me hace falta conseguir el polimetro y mirarlo. a nadie le a pasado ?? para hacerme una idea €€€

pues vereis tengo el tdi 130 y desde hace unos dias y no siempre, me esta haciendo tonterias las revoluciones. normalmente deberian estar debajo de las 1000 a relenti pues las mias se kedan por encima y oscilan. hoy me e dado cuenta que el fallo lo hace cuando circulo, apago el coche y al momento al encenderlo parece k este encendiendolo con el acelerador pisado y ya se kedan bastante rato oscilando entre las 1000/ 1100. mi mecanico me comenta que quizas puede ser o el sensor de relenti o el alternador que este empezando a hacer el tonto, aber si alguien me puede sacar de dudas

que locura con las agujas haber si saco un poco de tiempo y pruebo a hacerlo. por cierto despues de leeros e visto que algunos deciis que hay dos aforadores.... en los 130 tambien?? el mecanico no me comento nada

el tema del combustible me pasa a mi igual cambie el aforador y nada ay sigue marcando la reserva a la mitad " por cierto el mio si que pita" seguramente te pase como a mi que tienes las agujas mal calibradas. y lo de la luz quizas sea problema del mando de luces el mio a la minima que rozas la ruleta se afloja y tontea un poko asta que lo pones bien.

bienvenido al foro si te gusta el rollito.... no saves donde te as metio jejeje

es una simple idea pero tengo una amiga que el velocimetro se le a kedado a cero circulando y hoy el coche ya no le arrancaba.... problema x culpa de la bateria igual puede ser tu caso que este empezando a hacer el tonto

que grande eres julio ... me quito el sombrero, hay ganas de ver los cambios en el a3. La verdad que no hay nada como ser un buen manitas y encima tener taller

como se hace el test de agujas kn el vag com, para saber si es el cuadro que esta jodido o que estan las agujas mal ekilibradas?