RodesAudi100

Haber si es el paragolpes que lo tienes poco descolgado de un lado o el porton a sido alguna vez golpeado?

 

Edito:Todo tiene una solucion antes de rendirse.

 

Saludos.

Yo voy haber si monto un taller audi de la old school pero en Alicante jejej,suerte.

Hola bienvenido al foro...lo que dice el compañero jtopiso a mi me paso en la luz de la guantera.

 

Suerte.

 

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Quizas por etka te puede resolver donde esta para conectar el velocimetro pero mas bien pienso que para la caja cambios debe ser para los rpm.

 

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Para eso te recomiendo que a la proxima como minimo habras un hilo nuevo...no es dificil sacar solo tienes retirar la moldura de la radio y meterle unos pinchos.

 

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Tiene muy buena pinta, se ve bastante bien.

 

Si no me equivoco, en esta carroceria no llegó a montarse el V6 TDI, llevará el 5L. Personalmente, lo prefiero al V6 TDI

 

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Tdi 5 cilindros es el mejor de la historia...V6 es una fuente de averias por lo que leeido por ahi en los foros.

 

Y creo que si que llego a montarse en la caja de los c4.

 

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No me di cuenta antes de este post...yo sinceramente si no sabes hacer la distribución es jugártela como hice yo que no tuve mas remedio por temas económicos y me salio bien...por ahí tengo un brico.

 

Suerte.

Bienvenido y precioso ese A6 algún día buscare uno así parece recién salido del concesionario.

 

Enhorabuena por esa maravilla que es el tdi 5 cilindros 140 cv o el V6?

 

 

Cordiales saludos.

No existe cabriolet s2,me da que tu anagrama es postureo.

 

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Las de la primera foto creo que se llaman bolero, con el nombre mejoran mucho las busquedas... yo las he visto montadas en 80's o 90's también.

No so las boleros...son speed line 15".

 

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Bienvenido te ayudaremos en todo lo que sea posible...un saludo.

 

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Hola yo conozco un desguace que vende unas llantas originales de un V8 que te pueden valer...son como estas.

 

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Hola buen trabajo...en el panel de la puerta lo puedes mejorar con un cable negro de luz para bordear el hueco...saludos.

 

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Hola Rodes, Solcionado, era otro fusible. es decir, se fundireon dos a la vez.

 

Muchas gracias por todo y recibe un cordial saludo.

De nada hombre...asta la proxima[emoji6]

 

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Que pena...pues ya no puedo ayudarte en nada mas...aveces sin querer hay que acudir al taller.

 

Suerte.

 

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Vess lo que te habia dicho un fusible fundido...siempre hay que empezar por lo basico.

 

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No veo algo que ver...quizas halla sido casualidad...no obstante revisa los fusibles.

 

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Que bonito que envidia sana con el 80 así da gusto entrar a los foros...en un futuro también quiero pintar el mio...a ser posible con su color de origen o similar.

 

Salu2.

Hola a mi lo único que se me ocurre es que limpies los contactos o cambies el cuadro.

 

Un saludo.

Buen trabajo...yo lo quito mas a lo bruto haciendo palanca con un destornillador...pero se lo cambio jejej.

Yo tambien se lo tengo que cambiar por que en templado tarda un poco en pillar presion para arrancar en mi modelo va por fuera bajo el deposito.

 

Nota:cuando cambie la bomba de la gasolina mejoro bastante el arranque.

 

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Mi 100 tambien es del 89 y este modelo en concreto enveje muy bien...pero debe ser de tercera o cuarta mano como minimo por que solo lo tengo de hace pocos años y me a costado dejarlo decente...en el aquel tiempo que hablas me a pasado lo mismo era bien pequeño y desconocia la marca audi asta finales de los años noventa cuando salieron los famosos A3 8L...debo ser de la misma quinta tuya...Manu_90.

 

No soy un guru de los audi pero e aprendido algo sobre carrocerias y motorizaciones de estos hierros gracias a esta clase de foros.

 

Saludos.

 

 

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Gracias por la info Rodes, lo tendré presente llegado el momento.

Saludos.

De nada...para eso estamos.[emoji6]

 

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Pues de un 80 b4 o de un coupe b3 o b4 no importa el año...si tienes suerte pillar las piezas del desguace no olvides los guardabarros de plastico del pase de ruedas y el cubrecarter del labiado o cualquier otra defensa que pilles.

 

Saludos.

 

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Si puede que sobresalga un pico...a una cosa mala seria cambiar aletas.

 

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