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Mensajes publicados por RodesAudi100
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Hola esperemos que te lo solucionen pronto...yo desde que entro menos a talleres no tengo problemas...suerte.
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Si le puede servir...pero un labiado de V6 o s2 quedaria mejor.
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Hola nando 80 cuanto tiempo sin verte postear aki pensaba que vendistes el 80...
Bueno yo hace poco cambie el cajon completo de la calefaccion por ahi tenia el ventilador y no me funcionaba y lo arregle.
Pues bien...los susodichos trampillas deben estar en la salida del aire del cajon cerca de los servos donde van conectado los conductos...o me equivoco?
Suerte.
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Vamos progresando si...
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Gracias no pasa nada...en realidad lo que mas me a costado a sido la carga del aire por que ya perdi una pero en total unos 200€.Hola Rodes, me alegro de que por fin lo arreglaras. pero te habras gastado una pasta. Ahhh, y perdona pero no vi el mensaje donde me preguntabas por el presostato. Ya sabras que esta a la salida del compresor. Lo siento.
Un saludo.
Saludos.
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Busca en la zona de clásicos audi en milanuncios.es que ahí e visto algo de cabezales.
Suerte.
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Hola después de casi un año ya tengo el tema resuelto del aire y tenias razón ramar-2 con lo del presostato...al final era la carga lo que no conectaba el compresor pero como tenia que solucionar el ventilador del salpicadero pues no sabia bien por donde venían los tiros asta que revisando con el tester descubrí que el ventilador era lo que no funcionaba y no el mando del clima así que haces semanas me fui al desguace y recogí el kit completo del ventilador y radiador de calefacción y sin pensarlo me puse manos a la obra arreglándolo con éxito y en las misma a la otra semana del sábado me marche a un especialista a recargar el gas pero reconvertido de r12 antiguo al a134r arranco el compresor y ahora enfría como en el polo norte...pfff que satisfacción.
Saludos.
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Bueno, hoy ha arrancado el bicho! No mantiene el ralentí, al acelerar ratea pero ya es un comienzo! Se empieza a ver la luz. No doy encontrado el maldito relé de la bomba y lo arranqué metiendole +12V a batería. Alguien me puede orientar? Muchas gracias!
Me alegro ya falta menos...
un saludo.
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Buenas noticias! Encontré una bomba por milanuncios por un precio muy bueno y me la traje. Al final todo ha salido bien y ya ha arrancado. Solo me falta encontrar el puñetero relé que no aparece por ningún lado... Alguien sabe si funcionan continuo o son taquimétricos? Es que solo me queda desmontarlo todo por dentro para seguir el cable y no lo veo factible! Jajajaja.
Hola compañero si encuentras el rele es por no hay y yo tampoco lo encuentro en el mio por ayudarte...(pero si hay fusible)lo habías revisado?
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No hay que desmontar la banqueta por que suelen estar dentro del deposito o fuera bajo el coche como te indicado antes.
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Si mas o menos...algunos va dentro del deposito y otros en bajo cerca de la rueda trasera lado copiloto.
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Si es la bomba...
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Yo aun tengo la vieja que no va del todo bien pero para probar quizas te venga bien...te la puedo regalar y enviar que evidentemente solo tienes que pagar los portes.
La verdad es que me da rabia gastarme ese dinero en el Audi cuando puede ser que tenga más cosas y sean tirados. La opción de desguace me gusta más. No sabrás que coches lo llevan además del 200? He visto 100, 80 y algún A6 de los primeros. Pero VW?Esa misma bomba la cambie hace poco por que me empezaba a fallar y es lago muy comun en estos hierros yo la compre nueva en oscaro.es por 138€ puesta en mi casa.
Un saludo
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Esa misma bomba la cambie hace poco por que me empezaba a fallar y es lago muy comun en estos hierros yo la compre nueva en oscaro.es por 138€ puesta en mi casa.
Un saludo
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No tiene sentido....aun que el fusible aparenta de estar bien cambialo no serias el primero que le ha pasado.
Suerte.
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Opino lo mismo...busca uno por desguaces que no valen mas de 30€ y con la expercia que ya tienes a tirar millas.
Salu2
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Buena adquision...es una nave para toda la vida yo tengo el mismo pero del 89 con los pilotos naranjas y eso es indestructible con un minimo mantenimiento.
Salu2.
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No lo viniles...cuanto mas lo dejes de origen mas valor tendra.
Un saludo.
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Como va ese 200?
Siento no haber respondido antes,no e tenido tiempo ni de mirar.
Pero se me ha ocurrido que bajo en la tapa de los fusibles del vano motor hay una pagatina que esta el esquema de los reles.
El de la bomba gasolina debe de estar por esa zona y el fusible tambien.
Suerte.
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De nada...haber si mañana te lo miro y coincide el relé que no me acordado compi.
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Normalmente ese susodicho rele va en los fusibles del vano motor... haber si aberiguo con el esquema de mi 100 con motor ku y luego mas tarde de digo.
Saludos.
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Lo que mejor dicen es el V6 2.6 o 2.8 c.c
Un saludo.
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Tranquilo no pasa nada un fallo lo comete cualquiera y si!!! Yo saque el rodillo con un simple extractor.Que torpe soy!!!!. Acabo de leerme todo el hilo y tienes razon. Lo has dicho varias veces. Perdoname.
Tengo una pregunta. Para sacar el rodillo hay que usar un extractor? En uno de los hilos que habla de la distribucion usan un extractor.
Muchas gracias por todo y enhorabuena por este gran brico.
Un saludo.
Un saludo.
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98 siempre.
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Duda sobre encendido motor kv!
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
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Bueno como veo que se a pasado esto de largo tu pregunta pues te diria que le pongas el de siempre...o si ya lo has pedido y cambiado dinos que tal te va con esa nueva espoleta.
Un saludo.
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