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Danielon

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Mensajes publicados por Danielon

  1. Yo rasque todos los gastos, pero tuve que financiar. Me quede con el PVP básico, que era inferior al ofertado, porque el ofertado desglosaba costes de gestión, pre entrega, bla bla bla. unos 500€ si no recuerdo mal, y sin mucho insistir.

     

    Además me repararon un pequeño arañazo de chapa que traía el coche.

     

    Contento, la verdad. Han pasado 4 años y como la seda.

  2. Ahora, McMahon dijo:

     

    La stage 1 en los A4 2.0 150cv van dando los 195cv y 430nm aproximadamente.

     

    Y yo que vengo de un 2.0 170 bomba inyector...que eso corría lo que no esta escrito...echo de menos aquella manera de pegarte al asiento. Aunque correr, lo que se dice correr, corre casi lo mismo con teóricamente 20 caballos menos.

     

    Lo que parece es que no corran de lo finos que van estos A4.

  3. Tranquilos que se perfectamente lo que hago, que nadie se asuste, que no es ninguna burrada. ¡Todos tranquilos! :D

     

    La presión máxima de este neumático son 3.5 bar para 615kg de indice de carga por neumático , así que esta muy lejos de ser un problema cuando apenas usamos 400kg por neumático (en parado, en movimiento se traslada el peso según la fuerza con la que apoya el neumático en curva, pero el margen sigue siendo amplisimo)

     

    Los 2.6 que recomienda el fabricante del vehículo tiene mas que ver con que el neumático "gaste plano" y no flanee al maniobrar y no es mas que una adaptación de la presión del neumático al peso que realmente soporta según cada vehículo, pero siempre hay un margen de 0,2/0,3 arriba y abajo donde se puede jugar mucho con el comportamiento del neumático, que a la postre es...parte de la suspensión del vehiculo.

     

    Para que os hagáis una idea, mi caravana solo tiene 2 ruedas 165/65/14 y pesa 1.300kg...van infladas el máximo, a 3.5 bar para soportar el peso. (650kg por neumatico!)

     

    Lo que os quiero decir es que hay algo de margen si notáis que el coche os "flanea" en exceso y no queréis cambiar a una suspensión deportiva.

     

     

  4. En 26/12/2017 a las 22:24, Danielon dijo:

    Refloto porque yo tengo un problema. El mio lleva la suspensión de serie y estoy muy, muy contento en comodidad, pero en carretera revirada el coche barquea que es un contento, no es nada deportiva y se te suben los huevos al nudo de la corbata a la que quieres darle un poquito de caña. Que el coche no se mueve, es firme, pero la sensación es de ir flotando...me voy acostumbrando a ella....aunque le pediría un 20% mas de dureza...

     

    Pero....

     

    a) No quiero bajar el coche, me gusta la altura actual y me es cómodo que tenga esa altura libre al suelo para despreocuparme.

    b) No quiero poner una suspensión dura y seca como la s-line de nuevo, eso seria a mi entender un 50% mas de dureza.

     

    De modo que lo que busco es variar un poco el comportamiento a través de los neumáticos, poniendo algo con el flanco mas duro posible para minimizar el "barqueo"...es poco lo que necesito...solo un pelin mas dura y estare contento! 

     

    Llevo los neumaticos de serie, los hankook s1 evo 2. Normalmente me gusta montar los Contisportcontact 5, como en mi anterior B7.

     

    ¿Alguna experiencia al respecto? ¿Cuales son los neumáticos mas "duros" que habéis probado?

     

    Bueno, me contesto yo solo. Ayer probé las presiones de los neumáticos de origen / suspensión de serie a 2.8 delante y 2.8 detrás y la mejoría en comportamiento es muy notable sin perder nada de confort. Me gustaría algo mas, de modo que probare 3.0 delante y detrás con estos neumáticos para ver que tal, pero no voy nada desencaminado.

     

    La presión máxima para estos neumáticos es de 3.5 bar, así que todavía queda margen de prueba.

     

    Os recomiendo jugar con las presiones antes de hacer ninguna inversión. Os podéis llevar una sorpresa!

     

     

  5. Refloto porque yo tengo un problema. El mio lleva la suspensión de serie y estoy muy, muy contento en comodidad, pero en carretera revirada el coche barquea que es un contento, no es nada deportiva y se te suben los huevos al nudo de la corbata a la que quieres darle un poquito de caña. Que el coche no se mueve, es firme, pero la sensación es de ir flotando...me voy acostumbrando a ella....aunque le pediría un 20% mas de dureza...

     

    Pero....

     

    a) No quiero bajar el coche, me gusta la altura actual y me es cómodo que tenga esa altura libre al suelo para despreocuparme.

    b) No quiero poner una suspensión dura y seca como la s-line de nuevo, eso seria a mi entender un 50% mas de dureza.

     

    De modo que lo que busco es variar un poco el comportamiento a través de los neumáticos, poniendo algo con el flanco mas duro posible para minimizar el "barqueo"...es poco lo que necesito...solo un pelin mas dura y estare contento! 

     

    Llevo los neumaticos de serie, los hankook s1 evo 2. Normalmente me gusta montar los Contisportcontact 5, como en mi anterior B7.

     

    ¿Alguna experiencia al respecto? ¿Cuales son los neumáticos mas "duros" que habéis probado?

  6. En 13/9/2017 a las 18:47, pelufe dijo:

    Despues de unos dias de prueba  ,te doy la razon ,a simple vista parece que esta un pelin alto,pero es muy comodo por el tema de bordillos ,baches y demas.Tambien si lo bajas gana en aspecto deportivo pero se "amacarra" un poco,no os parece?.

     

    Es cuestion de gustos. La verdad es que me debo estar haciendo mayor pero ya no me fijo en estas cosas.

  7. En 18/12/2016 a las 17:12, Txakal dijo:

    Se te ha jodido la batería de la centralita que hace la llamada de emergencia, me ocurrió a mí también entre otros cuantos fallos.

    Parece que ha pasado en varias unidades.

    No te voy a contar a partir de ahí todo lo demás q me ha salido porque no tiene porque ser igual.

    Pero lo de la llamada es la batería de esa unidad.

    Saludos

    Hola, me acaba de pasar lo mismo ¿Lo solucionan con rapidez? ¿O les costo mucho?

  8. hace 1 hora, Sergiogh dijo:

    Hola Jesus, ese ruido lo hacen todos los coches y de todas las marcas, lo notamos los que tenemos niños y de repente les da por bajar la ventanilla, parece que viajamos en helicóptero, no te digo nada en autopista jajaja.

    Estate tranquilo que tienes un pedazo de coche.

     

    Un saludo compañero.

     

    Exacatamente, cualquier coche es insoportable aun con 1 ventana trasera medio abierta.

  9. Yo solo os puedo decir dos cosas:

     

    1) Son maquinas. Te puede tocar la china con cualquiera, un Mercedes o un Audi,BMW o un Lexus no están exentos.

    2) Dependéis terriblemente de que vuestro servicio oficial sea decente.Eso no se cumple en demasiado concesionarios Audi.

     

    Lo bueno es que si no te gusta uno, puedes ir a otro. Yo puedo recomendar Sarsa Valles en Terrassa que es el que conozco. Y espero poder recomendar Servisimó Igualada cuando me toque revisión o tirar de garantia.

     

    Y si os amarga la existencia el coche: Venderlo y comprar otra cosa.

     

    Observo como hay algunos usuarios claramente descontentos en este subforo B9.

     

    No quiere decir que el coche sea malo, que no lo es, pero me paso lo mismo con un B6 que no paro de darme problemas hasta que lo vendí y recupere mi alegría.

     

    O eso o aceptarlo y cumplir el ciclo de vida del coche. Seguro que el siguiente es mejor, es lo que tienen los coches. Yo estaba contentísimo con mi B7, pero es un tractor amarillo al lado del B9...

     

  10. hace 14 horas, YagoA4avant dijo:

    Creo que a algún compañero le dio problemas lo de la calefacción en el volante. No recuerdo ahora pero no sé si fue a Mc Mahon.

     

    Cambia sólo las botoneras y pon las plus, que además de salirte más económico te aseguras que serán compatibles. Sólo tendrás que configurar el botón asterísco que por otro lado es muy sencillo. El resto todo plug and play.

     

    Uy, entonces eso se puede hacer? ¿Hay algun brico?