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Lazpi

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Mensajes publicados por Lazpi

  1. hace 1 hora, Joseletee dijo:

    Hola buenas tengo un problema con mi Audi rs3 i no se por donde enpezar e llamado a más de 10 concesionarios oficial de Audi i no saben de q es nunca les a llegado ninguno al taller con este problema la cosa esq mi Audi rs3 8p de la nada a empezado arrancar sin pisar el freno alguien q le allá pasado o q me pueda alludar o sepa de alqien q le allá pasado para darme una orientación de por donde empezar a indagar estaría mui agradecido muchas gracias antemano

     

    Suena obvio, pero entiendo que se ha cambiado el pulsador del freno, no?

     

    Un saludo

  2. En 9/11/2023 a las 7:59, xhakar dijo:

    Buenos dias, no se que le pasa al aire acondicionado / calefaccion, ha dejado de funcionar, a lo mejor enfria o calienta 1 minuto y para, sigue funcionando pero ya no tira, que creeis que puede ser?

     

    En estos coches, lo mejor es pasar vagcom primero, pero mi primer sospechoso seria el ventilador que esta detras de la guantera.

     

    Un saludo

  3. Buenas,

     

    Mi A6 trae el tipico compresor con el bote repara pinchazos, y me gustaria ponerle una rueda de respuesto en su lugar.

     

    Hasta donde he podido investigar, el A6 podria salir de fabrica con 3 variantes

     

    * Kit repara pinchazos

    * Rueda de emergencia plegable

    * Rueda de emergencia de tamaño reducido

     

    La primera opcion es la mia, y quisiera pasar a alguna de las otras 2. De primeras, por precio me ire a la de tamaño reducido, ya que las.colapsables que he visto tienen un precio que pa que...

     

    Minimamente, se que tengo que añadir el gato al maletero, que veo que lleva su propio soporte.

     

    Para hacerme una idea de como va la cosa, alguien con rueda de repuesto (al ser preferible avant) puede poner unas cuantas fotos de su maletero?

     

    Asi comparo con mi coche, y me hago una idea de que quitar y que añadir.

     

    Muchas gracias de antemano

  4. hace 9 horas, Hardriancore dijo:

    Muy buenas a todos.

    Sé que este tema ya se comentó hace tiempo, pero por más que miro no encuentro respuestas a mi problema. Tengo un A4 B7 con el rsn-e de serie con el software 500. Mi problema es que he activado la entrada aux con vag-com y no sale la opción aux en pantalla, el código es el correcto, tengo conectado el dispositivo bluetooth con el conector de 32 pin, el móvil lo detecta y se conecta, he reiniciado el rsn-e varias veces, tanto con el botón radio y setup a la vez hasta que se reinicia, con el botón de encendido hasta que suena el boom en los altavoces y quitando alimentación, en el menú oculto veo que el código se ha memorizado, pero na de na, he vuelto a poner el código original, reiniciar y comprobar que ha cambiado, luego he vuelto a cambiarlo y reiniciar 40 veces, pero aún así no sale aux en la pantalla. Ya no sé dónde mirar ni que hacer.

    ¿Alguien sabe que puede ser?

    Muchas gracias de antemano.

     

    Buenas,

     

    Prueba a subir la version de firmware a la ultima version, que es la 650.

     

    La puedes descargar aqui bajando hasta 'Last Official Audi Firmware'

     

     

    https://rnse.pcbbc.co.uk/eu-firmware.php

     

    Un saludo

     

    • Like 1
  5. hace 8 horas, Tineo dijo:

    Mírate como montan estos rusos un emisor doppler con un trípode y un ventilador tangencial de aspas metálicas.

     

     

     

    Ah! OK, hablas del Side Assist, pensaba que hablabas de los radares delanteros, como uno de ellos el laser...

     

    Respecto al Side Assist, ya estuve mirando el tema de la calibracion cuando los monte en el B8, solo que el doppler es caro para un uso privado,

     

    Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo! 774,51€ | AIDUAUTO-carril de asistencia lateral VAS 6350/4, cambio de punto ciego para A4, A5, B9, Q5, Q7, 4M, GOLF, PASSAT, TIGUAN
    https://a.aliexpress.com/_mKdmut8

     

    Este es practicamente igual al VAS original, mejor que el de los rusos esos que no deja de ser un 'invento' reutilizando algun emisor

     

    Un saludo

  6. hace 8 horas, Tineo dijo:

    Cómo está en estos c8 la calibración de los radares?

    Has visto el vídeo famoso del ventilador en el trípode 😀😀

     

    Pues la verdad es que ni idea, como ya los lleva de origen, no me he preocupado por ellos.

     

    Por curiosidad, esta semana ha llevado el nuevo dueño del A4 el coche a calibrar el radar del ACC al SO, ya que desde que lo puse nunca llego a ir del todo fino ( a veces perdia al coche delantero a velocidades superiores a 100km/h). Por pereza no lo llegue a llevar yo (ya ire, ya ire...) y le han cobrado 'solo' 189€

     

    Me ha parecido cojonudo, teniendo en cuenta que es un SO, que el panel tiene un coste, hay que usar ODIS...

     

    Un saludo

  7. Hoy he dedicado un rato a calibrar la camara, para que quede bien y no haya errores en la diagnosis.

     

    Hace falta ODIS y el patron de calibracion.

     

    El patron lo podeis adquirir en la mitica APP China, poniendo VAS6430/4. Para el ODIS no hace falta conexion online.

     

    Seguis este procedimiento

     

    https://workshop-manuals.com/audi/a5/vehicle_electrics/communication/infotainment/reversing_camera_system/

     

    Se a de colocar el patron perpendicular al centro de las ruedas traseras y activar el procedimiento. Yo despues de varios intentos me ha funcionado a una distancia de 1,6 metros. Si os da error no desespereis, quitais contacto, esperais 30sg y lo volveis a intentar. Muy importante que este a la misma distancia en ambos lados.

     

    Y poco mas...

     

     

    IMG_20231008_152451872_HDR~2.jpg

  8. En 22/8/2023 a las 11:39, Lazpi dijo:

    Buenas,

     

    Despues de un mes con el A6, voy buscando bricos y 'to dos' que veo que me vendrian bien.

     

    Me gustaria poder activar de alguna manera que quede memorizada la ultima posicion tanto del Lane Assist como del Start Stop, es decir si apago el coche con ellos a OFF, cuando lo vuelva a encender esten a OFF y viceversa.

     

    Segun he podido investigar, con el SS esto no se puede hacer. Para ello he comprado un pequeño adaptador de Aliexpress que una vez que coge corriente manda la señal de pulsacion de boton via CAN. Basicamente es un automatismo que emula la pulsacion del boton.

     

    Para el Lane Assist he encontrado opciones, dongles de codificacion y codificacion por creditos con el OBD11;

     

    https://www.kufatec.com/en/coding-diagnosis/kufatec-coding-dongle/coding-dongle-activation-last-memory-lane-assist-for-audi-vw-seat-skoda-46265

     

    https://www.audi-sport.net/xf/threads/obd-eleven-personalization-of-lane-departure-app.422915/

     

    Alguien sabe como hacer esta codificacion para el Lane Assist con VCDS?

     

    Gracias

     

    Bueno, me auto-respondo

     

    Hoy por fin he tenido un rato para bichear con Vagcom el coche, es sencillo:

     

    Modulo A5/Adaptacion/IDE07596

     

    Lo pasamos de 'Activated' a 'Last setting'

     

    'Do it' para guardarlo, y a correr

     

    Un saludo

    IMG_20231008_134526282.jpg

  9. hace 6 horas, OJambrina dijo:

    Buenas chicos, tengo una duda acerca de un fallo que tiene el Audi que mañana voy a recoger

     

    Le pasé la diagnosis y me ha dado el código 16346 en el Autocom, y pone como info: Módulo de control / Defectuoso / Permanente

     

    He buscado y tiene que ver con el cuadro de instrumentos, y al comentárselo al hombre al que le he comprado el coche, decidió comprar un cuadro de segunda mano y me lo da de regalo en caso de que sea un fallo electrónico y pueda sustituir uno por otro con una reprogramación

    Hoy antes de firmar el contrato hemos desmontado el cuadro y la referencia que tiene montada el coche es: 4E0920900T, y la referencia del cuadro que ha comprado él es: 4E0920900E

     

    Mi duda es la siguiente ya que vengo de BMW y en cuanto al tema de referencias se me hace mas sencillo que en Audi:

    Que significa la letra del final en cuanto a la referencia? Influye en algo que el coche tenga la referencia acabada en T y el cuadro que me regala él acabe en E? Habría alguna incompatibilidad o que codificar algo?

     

    Un saludo

     

    Buenas,

     

    La letra del final induca diferentes variantes de un mismo articulo. Puede haber diferencias leves (fondos de esferas, tipos de grafia, aros cromados...) o mas profundas (que tenga FIS o no) o incluso cambios de hardware, que hagan que el cuadro sea igual a la vista, pero lleve diferente micro p.e

     

    Si todos los numeros son iguales, y solo cambia la letra, por norma no vas a tener problema para.ponerlo. ahora, es probable que el inmobilizador este en el cuadro o que el cuadro tenga proteccion de componentes con lo que no va a ser tan sencillo como 'quitar o poner', tendra que hacerlo alguien especializado en el tema. En ese proceso de 'casar' el cuadro con tu coche, te podrán la codificacion del antiguo, que es algo que tambien habria que hacer para dejarlo lo mas a origen posible.

     

    Un saludo

  10. Buenas,

     

    La luz EPC tiene un significado y es 'Electronic Power Control' o 'Electronic Program Control'...resumiendo, el coche detecta un problema electrico/electronico.

     

    Debido a ello, empezar a investigar el problema es tan sencillo como pasarle Vagcom u otra herramienta de diagnosis al modulo 01 (Engine).

     

    Mi opinion personal es que necesita (al menos) un cambio de bujias y bobinas. Pero lo dicho, una diagnosis te ayudara a detectar el problema

     

    Un saludo

  11. hace 1 hora, A4-Allroad dijo:


    Cuando arranco la luz del s&s está apagada

     

    Si esta apagada, el SS deberia de estar activo.

     

    En el cuadro tienes alguna indicacion? Cuando el SS esta inactivo por el motivo que sea (bateria baja, temperatura baja, etc) suele aparecer una 'A' tachada.

     

    Otra opcion es, que el anterior dueño lo haya desactivado, porque si no me equivoco el coche es de segunda mano, verdad?

     

    Un saludo

  12. hace 13 horas, A4-Allroad dijo:

    Buenas compañeros del metal. 
     

    Me surge una duda acerca del Mild Hybrid. He visto que hay dos versiones una a 12 voltios y otra a 48 voltios. Yo tengo la versión 12 voltios y en el maletero una bonita batería que me quita todo el sitio para la rueda de repuesto.

     

    A parte de conseguirme la tan apreciada distinción de ECO, la energía que se almacena en esta batería al frenar o al bajar un puerto, se utiliza para algo?

     

    Saludos

     

    En mi caso al menos (A6 con 48V) el coche desacopla el motor y lo deja en punto muerto aprovechando esa energia almacenada para que el coche siga 'vivo', cuando esto sucede la marcha queda en D (sin indicador de numero de marcha). Para ello el coche tiene que detectar la situacion correcta (velocidad mantenida, que no se este subiendo una pendiente) y el conductor tiene que levantar el pie del acelerador. Es muy facil hacerlo en autopista, cuando llegas a una velocidad mantenida, retiras el pie completamente del acelerador y salta el 'modo vela'

     

    Entiendo que en las versiones con hibridacion a 12V sucede lo mismo

     

    Un saludo

  13. hace 13 horas, A4-Allroad dijo:

    Buenas, hace un par de semanas adquirí un Audi A4 B9 de segunda mano.

     

    En estas dos semanas de conducirlo ningún día el vehículo se ha parado cuando he llegado a un semáforo.

     

    Alguien sabe cuales son los

    criterios que sigue el star&stop para funcionar?

     

    Muchas gracias y saludos

     

    Basicamente, temperatura del motor y tension de la bateria principal...y que no este desconectado, claro.

     

    Cuando arrancas, entiendo que la tecla del salpicadero se ilumina, y asi se queda. Prueba a pulsarla para que se apague la luz, para ver que hace (con la luz apagada, estaria activo el SS)

     

    Un saludo

  14. hace 16 horas, ersepias dijo:

    Buenas, a ver si podeis ayudarme.

    Tengo Bluetooth de origen y FIS blanco. El "problema" es que en la pantalla FIS no me sale el menú del telefono, solo la agenda, numero por numero y en la parte de arriba. Recuerdo que en 2007 me compré un Altea XL nuevo y lo pedí con Bluetooth y en la pantalla aparecia un menu con el apartado telefono y al acceder, tenias el listado de la agenda, llamadas recibidas, enviadas, perdidas...
    No se porqué siendo el audi 2 años mas nuevo y se supone que, de mas calidad, tiene menos funciones que mi altea XL.... Puede ser por el cuadro en si? Gracias 

     

    Es asi, no hay mas.

     

    Un saludo

  15. En 23/9/2023 a las 13:43, gorgoroth dijo:

    Algunas curiosidades:

     

    -La suspensión adaptativa es increible, parece un coche completamente diferente si se lleva en modo dynamic o en modo confort.

    -De momento no he conseguido configurar el homelink, creo que la puerta del parking comunitario de mi piso no es compatible.

    -El volante calefactable no lleva botón directo, aunque se puede configurar el botón del asterisco para que sirva para activarlo. 
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    - El sistema de cámaras 360 grados está bien logrado, es fácil acostumbrarse.

    - La iluminación interior plus es muy chula, ya la había tenido en otros modelos pero en el A6 con los acabados en aluminio hace muy buen conjunto.

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    Tema Homelink;

     

    Te acepta el mando? Es decir, lo guarda haciendo los 3 flashes de los intermitentes? O simplemente no lo acepta?

     

    Lo digo, porque si el coche tiene Side Assist, en algunos modelos hay que quitar el fusible del Side para que guarde el mando, me volvi loco con el tema en el A4 B8 hasta que lo lei en un foro americano de Q7's.

     

    Un saludo

  16. hace 25 minutos, gorgoroth dijo:

    Continental WinterContact ts 850 p.

    El límite de velocidad es 240km/h porque son 245/45 R19 V. De todas formas con ruedas de invierno no me inspira tanta confianza para ir a cuchillo por la autobahn.

    Lo que me gusta es que parece que son bien frescos, semana de fabricación en junio de 2023.

    Qué neumáticos lleva el tuyo?

     

    Unos Bridgestone Turanza con homologacion AO (en el historial del coche vienen todos cambios de ruedas que le hicieron al coche, es curioso ver como cada 6 meses mas o menos entraba el coche al taller, cambiaban unas ruedas por otras y cada 2 cambios ponian los tornillos de las ruedas nuevas, supongo que por oxidacion)

     

    El tema es que estoy pensando que hacer cuando se gasten...en el A4 montaba invierno/verano, pero aqui los inviernos no son tan duros, y tampoco hago tantos kilometros como para gastar 2 juegos en un plazo razonable...estaba pensando poner 4 estaciones, concretamente unas Vredestein Quatrac

     

    La cosa es que la foto que has puesto de la medida del neumatico, no me ha parecido se un neumatico puramente de invierno, pero me ha fallado la vista jejeje

     

    Gracias!

  17. En 16/9/2023 a las 11:40, kintxo82 dijo:

    Has tardado mucho 🤣 🤣 🤣 🤣 

     

    hace 32 minutos, Tineo dijo:

    Si si, ya tardaba en meterle mano 😂

     

    cab***es 😜

     

    Lo siguiente tendra que esperar...

     

    El coche esta revisado entero, se le ha hecho mantenimiento a la caja (aunque supuestamente es 'de por vida'), se han reparado pequeñas cosas (la citada bateria de la GW, el parasol del copi  que estaba un poco caido, el pitorro de atras no tiraba agua...) y he completado las faltas del puzzle (la barra de sujeccion de la carga del maletero...). Incluso le he puesto placas nuevas, de Unomatricula porque las que traia, aun nuevas, tenian defectos, burbujas de un mal pegado de la lamina al plastico (inexplicable en unas placas con 1 mes puestas).

     

    Lo siguiente a por lo que voy es el keyless entry + apertura gestual del maletero, que unido a la centralita comfort que hay que cambiar, sale un pico en Kufatec.

     

    Asique na...unos meses de disfrutarlo y ahorrar tocan! Aprovechare para seguir poniendolo al dia en pequeñas cosas (me queda limpiar y engrasar el techo solar)

     

    Un saludo

  18. Bueno,

     

    Pues el primer brico gordo hecho! Camara trasera colocada, activada contra los servidores de Audi y funcionando!

     

    Se ha aprovechado que habia que cablear la GW, para sustituirle la bateria interna que arrojaba un error y para instalar un pequeño invento chino, que da la orden de desactivar el Start Stop cada vez que se enciende el coche

     

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    Pensando ya en lo siguiente...jjj

     

    Un saludo

     

     

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