Javier Barea Egaña
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Alguno sabe si estos valores son OK, para los injectores?
yo tenia entendido que hasta 0,5 mg/Stroke estaba bien...
alguno tiene conocimiento?
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En 23/9/2023 a las 19:40, Victor_Mateos03 dijo:
Buenas,
Despues de varios dias sin salirme hoy me ha vuelto a pasar,
Tambien se me queda marcado como si estuviese alguna rueda pinchada, intuyo que puede ser algo del ABS que este dando fallo,
Puede ser que la bateria este empezando a morir?
Sabeis porque puede ser??
Muchas gracias un saludo.
A veces sale eso cuando la batería no está dando el voltaje.
es un fallo eléctrico
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hace 20 horas, Javier Barea Egaña dijo:
mil gracias
Desde que me dio el fallo:
A la medición que le he hecho hoy... algo (mucho) creo que hemos mejorado.
Pero sigue habiendo mucha diferencia entre la presión de entrada y salida 8 hPa.
Como lo veis?
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hace 1 hora, Javiercalibr dijo:
mil gracias
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hace 12 horas, Javiercalibr dijo:
Mira el sensor y échale el limpiador en spray por la sonda.Es más directo
donde esta el sensor?
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En 23/9/2023 a las 16:48, Javiercalibr dijo:
Lo extraño es que no salte el chivato de filtro de partículas. Te has planteado vaciar el filtro ?
Me han forzado 2 regeneraciones en parado…
Y han desaparecido los chivatos.
Y con el VAG com, tampoco veo fallos.Eso si… los primeros días me parecía que el coche andaba menos.
Le acabo de echar un bote de wynnis para limpiar el filtro de partículas.
Y con el siguiente depósito le voy a echar un limpia inyectores.
el del cilindro 5…
Me da por encima de 0,60 mg/stroke
os iré contando
un saludo
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En 13/9/2023 a las 22:59, Javier Barea Egaña dijo:
Gravias
lo Comento en el taller
Seguimos igual.
sin respuesta.
alguna sugerencia y ayuda?
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hace 5 horas, Javiercalibr dijo:
Una cosa más. Si no te da tiempo de hacer la regeneración por salta el fallo de los calentadores y motor ( y este problema ha surgido muy rápido) mira el sensor del filtro de partículas. No es normal que se atasque de un día para otro .
Gravias
lo Comento en el taller
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hace 5 horas, Javiercalibr dijo:
Hola.Eso en ocasiones es como indica que el coche tiene un fallo y entra en modo protección. A mi me ha pasado al encenderse el filtro de partículas y no haber salido a carretera para hacer una regeneración. Es un problema porque parece indicar fallo de los calentadores y no es siempre eso .
Muy buenas gracias por contestar.
me han cambiado la batería… porque decían que no daba el amperaje… (nunca se le había cambiado en 10 años) y me he ido a conducir una hora…
la regeneración no ha saltado…
tiene 42g en el Particle filter: soot mass calculated
me han dicho que me van a forzar la regeneración en parado…
Os iré contando
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Buenas a todos,
He tenido el coche reparando un golpe en una puerta (sustitución) y cuando me lo han devuelto me he encontrado un buen pastel.
Me dicen que el coche tiene 2 fallos que no se quitan.
Adjunto los fallos del VCDS:
Y por otro lado, el coche tiene encendidos los testigos que adjunto en la foto.
Calentadores diesel parpadeando y fallo motor.
las sensaciones en el coche es que no sube de vueltas.
le cuesta pasar de 120 km/h
y aunque le borre los fallos con el Vag Com.
vuelven a salir.
la batería parece que esta a 14V.
Adicionalmiento indicar que nada mas arrancar me da fallo de Star-Stop.
Como lo veis?
gracias por vuestra ayuda.
Un saludo
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En 15/1/2020 a las 11:15, Javier Barea Egaña dijo:
Buenas a todos,
alguien me puede recordar cómo se entra en este menú??
gracias Por adelantado
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Por si le interesa a alguien:
MMI 3G
1. Activate "Engineering menu"
2. Go to engineering menu car/carcodingvehycle
3. Select "Configuration line" Standard/S-line/S-model/RS-model
4. Select "Update splashscreen"
5. Restart MMI
MMI 3G+
1. Activate "Engineering menu"
2. Go to engineering menu car/carcodingvehycle
3. Select "Configuration line" Standard/S-line/S-model/RS-model
4. Select "Select No of Screen" 0-33
0 - No logo
1 - Reserved
2 - Reserved
3 - Reserved
4 - Reserved
5 - Reserved
6 - Reserved
7 - Reserved
8 - Reserved
9 - Reserved
10 - Reserved
11 - Reserved
12 - Reserved
13 - Reserved
14 - Reserved
15 - A4
16 - A4 Allroad
17 - S4
18 - RS4
19 - A5
20 - S5
21 - RS5
22 - Q5
23 - Q5 Hybrid
24 - Q7
25 - Q7 Hybrid
26 - SQ5
27 - Reserved
28 - Reserved
29 - Reserved
30 - Reserved
31 - Reserved
32 - Reserved
33 - Reserved
5. Restart MMI -
En 24/3/2013 a las 8:27, ManelQ7 dijo:
Buenas! Con lo interesante que es este tema y parece que se ha muerto el post!
Hecho en un A5 SB del 2012.
Activar crono en el FIS y por lo tanto, temp Aceite.
Frenada de emergencia
Nivel de la batería.
Activar logo RS.
Cornering en antinieblas delanteros
Salva pantallas en MMI con la velocidad del vehículo. (Opción autoescuela)
Venga chicos, animaros y si alguien ha probado algún más que se anime y lo comparta.
Estoy trasteando de vuelta con el vag com.
alguien ha podido activar el nivel de batería en un Mmi 3G plus.
yo lo activo… pero no se ve.
en algún foro inglés he leído que no es posible.
lo puede confirmar alguien?
gracias saludos
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Justo ahora, Javier Barea Egaña dijo:
Extrem Cars C.
Vuelve a tenerla...
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hace 13 minutos, Montero239 dijo:
Y puedes pasarme el contacto o algo por si más adelante va a traer más?
Extrem Cars C.
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hace 1 hora, Montero239 dijo:
Podríais pasar enlace? Para comprarla
la mía fue la ultima...
en wallapop... del vendedor...
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hace 39 minutos, Victor_Mateos03 dijo:
Quedo geniaal jeje
gracias!!!!
te he copiado la idea!!!
el ideólogo eres tu!!!
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En 20/2/2023 a las 16:32, Javier Barea Egaña dijo:
Vamos a ello:
Con la nueva parrilla!
A ver consigo un emblema de quattro compatible
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En 16/2/2023 a las 10:48, Victor_Mateos03 dijo:
La calidad la veo bastante bien, diría que es plástico ABS, no se que tal reaccionara a una bola de remolque la verdad, lo mismo salta por los aires, pero esperemos que eso no pase xD
Me vino con dos logotipos, el cromado y otro en negro, fue sencillo colocarlo, por dentro se puede quitar una pieza con unos tornillos y se encaja bien al volverlo a montar,
Me han coincidido todo los anclajes originales menos un tornillo en un lateral, pero no se suelta queda bien sujeta, lleva un montón de ellos y por uno que sobre no pasa nada, lo que también me ha sobrado es un corcho que trae de la casa en la parrilla original, por lo demás perfe,
La estética pues ya es cuestión de gustos, a mi me gusta mucho mas esta parrilla y quería poner la matricula pequeña también para que se vea algo mas
No te preocupes por las preguntas hombre para eso estamos aqui jeje
Un saludo
Vamos a ello:
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La calidad es buena?
Fue sencillo colocar el logo de Audi?
los anclajes con el parachoques original, son 100% compatibles?
perdona por el bombardeo de preguntas eh!
y pregunta final... esteticamente gana mucho?
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Buenas.
te ha quedado precioso.
Donde has comprado la parrilla?
gracias.
saludos
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En 22/6/2022 a las 20:00, Javiercalibr dijo:
Lo solucionaste?.Era el radiador de la egr?
Yo ando igual…
me consume Líquido refrigerante y sobre todo sucede cuando regenera el filtro de partículas.
en un viaje largo de 1000km ni se movió.
y en ciudad baja día a día
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En 5/8/2022 a las 18:16, txintxigorri dijo:
Buenas Javier,
Soy de Pamplona y Bilbao no me pilla demasiado lejos. Veo que andas contento con REVO. Si hablo con ellos tu crees que me podrán ofrecer solución para no seguir ni mil km con el soft nuevo como hiciste tu.
Lo que tengo entendido que una buena reprogramación es volver a un soft oficial viejo y luego ya reprogramar sobre esa cartografía si se quiere subir potencia y demas (lo que llaman una stage 1).
Es mas yo me conformaría con el comportamiento en bajos del soft viejo, lo de hacer ya una stage1 si la hiciera sería descafeinada pero la verdad que como iba antes del soft nuevo me haría ya muy feliz y sería suficiente aunque quien sabe....
¿Tema precios que tal?
Un saludo
Muy buenas
Esta gente de REVO, tienen los software originales.
De hecho el primer paso siempre es ir a software de stock.
Posiblemente te vayan a cobrar lo mismo que hacer una stage 1.
A si que yo daria El Paso.
El precio rondará los 400 o 500 €
¿Qué le has hecho hoy a tu A5...?
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
Me encanta!!!