Hardsider
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Hola compañero, esas llantas necesitan centradores porque tiene un buje mayor que el del coche. En el tema de ponerlas con centradores o no ya depende de la opinión de cada uno... Yo no las pondría.
Un saludo
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En 23/12/2020 a las 11:11, sergy dijo:
Haz un log de inyeccion y de egr con el vag com
Un saludo
Me puedes aportar un poco mas de info para poderlo realizar???
Un saludo
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Al final como ha quedado la cosa??? Tengo curiosidad jeje
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Hola, yo para asegurarme que son los mismos en un BKD que en el tuyo probaría a quitar el primero por la izquierda de la fila de arriba (643). Una vez quitado probaría a ver si funciona la bomba de los lavafaros (en caso de que tengas bixenon claro). Si la bomba no se activa, según el esquema que te pasé, el relé que buscas es el segundo 643. Ya me dices...
Un saludo
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hace 22 horas, korny1976 dijo:
Gracias por la informacion pero el 28 es un fusible x lo q veo, yo busco el rele de la bomba q va bajo el volante
Cierto! Había leído mal
Este listado es para motores BKD pero creo que son exactamente los mismos... Según esto es la posición 2.1 y lo denomina J17.
https://es.scribd.com/doc/76040097/A3-8P-BKD-Fusibles-y-Rels
Un saludo
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hace 4 horas, korny1976 dijo:
Hola feliz año a todos! Alguien sabe la ubicacion del rele de la bomba de combustible se q va debajo del volante pero no se q numero es o ref del mismo mi a3 sportback del 2009 codigo motor CBAB a ver si alguien me lo puede decir gracias!
Hola compañero!
Según esta web es el número 28, te dejo el enlace:
http://teach-asset.ekoegur.es/teach-asset-gear/audi-a3-8p-fuse-box-diagram
Un saludo
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hace 42 minutos, Josevoltaico dijo:
Hola, los acabo de montar y la referencia oem por si interesa a alguien es 8P3 827 552D, miden 495 mm , pero quedan perfectos, los que llevaba eran de 530 mm y 410 Nm, los recomiendo por la fuerza que tienen y lo rápido que sube el portón , precios van de 5,95 a 34€ .
un saludo
Gracias por la info!
Un saludo
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hace 9 minutos, Vinchen dijo:
Bilstein B12 es la combinación perfecta para un uso diario del coche
seria amortiguadores Bilsteisn B8 + Muelles Eibach prokit
Si no tienes amortiguacion sline de serie te bajara el coche unos pocos centímetros. Si la tienes de serie se mantendra la misma altura
Bilstein B6 es simplemente para dejar los muelles de origen (no deportivos)
Hola compañero, te voy a corregir respecto a que si lleva suspensión S-Line de serie la altura del coche se mantendrá, porque no es correcto. Yo mismo puse la combinación que recomiendas por la S-Line y la altura baja 1cm. Para mí es la altura perfecta en cuanto a estética y comodidad (no tengo roces) pero ya se sabe que para gustos, colores.
Un saludo
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Ayer al coger el coche funcionó correctamente, lo llevé a un taller de confianza para que revisaran posibles fallos y no indica nada... Revisaron los inyectores de forma manual y aparentemente están bien aunque esta no es la mejor forma de comprobarlos me dijeron. Toca esperar a ver si vuelve a pasar más frecuentemente y lanza algún fallo.
Un saludo
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hace 11 horas, miguela6 dijo:
posible fallo mecanico de inyectores o egr
Gracias por el aporte ¿Lo raro es que no lance ningún fallo no?
Un saludo
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Buenas noches, os comento lo que me ocurre en el coche TDI 2.0 140CV con DPF año 2009:
Coche en el garaje (motor frío),arranca perfectamente. Inicio la marcha y a los 15/20m de circular comienza una vibración/temblor que se nota por todo el chasis y pérdida de potencia. Paro unos segundos y al iniciar la marcha funciona perfectamente. Esto me ha pasado las dos últimas veces que he utilizado el coche (que son pocas porque tengo vehículo de empresa).
Reviso posibles fallos mediante VAGCOM y no me indica nada...
A ver que se os ocurre compañeros, gracias por adelantado!
Un saludo
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hace 23 horas, jose carlos_ dijo:
Creo que es la batería.. mñana cuento
Toda la pinta de batería.
Un saludo
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Hola, te dejo la referencia OEM 8P0863269E.
Un saludo
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En 5/11/2020 a las 13:27, adripa22 dijo:
Yo las llevo puestas y perfectas, sin centrador ni nada. Mi coche es del año 2009. Mi recomendación es que te olvides de réplicas...
Un saludo
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Muy buen cambio de look le has dado a ese negrito. Te faltó decir que motorización lleva! A disfrutarlo como se merece Fran.
Un saludo
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Bienvenido al grupo!
Buen coche y mejor motorización te has pillado. Ahora tómatelo con calma que tienes un listado interminable de mods/mejoras para realizar.
Nos vemos por el foro, un saludo.
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Hola compañero, en estos casos lo más recomendable es hacerle un test al coche mediante Vagcom para ver que fallos dá. Pueden ser muchas cosas...
Un saludo
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En 8/10/2020 a las 18:47, 1976 dijo:
Al final tras 2000llamadas atención al cliente audi y 2 concesionarios me lo cambio la marca sin coste alguno.... Lo que me tocó las narices es que me dieron un presupuesto de casi 1800€ con cambio de módulo abs conjunto completo (hidráulico y electrico) y al final cuando lo cambiaron ellos x que estaba en garantía solo me cambian el módulo eléctrico que el hidráulico estaba bien.... Algunos concesionarios tienen mucha cara €€€€
La mayoría de talleres tienen mucha cara dura, se lucran por no decir que roban a la gente porque la gran mayoría no sabe de automoción y se fían del taller, cosa que debería ser normal pero estamos en el país de a ver quién sabe pegarla mejor...
Me alegro que te lo hayan solucionado al final en garantía pero lo de siempre, a perder tiempo en discusiones, llamadas, etc
Un saludo
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Buen ahorro te has pegado compañero, gracias por compartir!
Un saludo
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hace 4 horas, LOSTE dijo:
Buenas:
Revivo Tema,
Alguien a montado unas llantas Rs6 Old 8x18 ET35 225/45/18 en un a3 sportback?
Me leído todo lo que escribisteis en este tema, pero tengo un colega que me dice que quedarían a ras y bien en el coche y yo dudo mucho eso según lo que vosotros decís aquí.
Un saludo y Gracias.
Hola, creo recordar que el ET máximo que admite nuestro coche es 42, de ahí para abajo se te van a salir de la aleta. Había una calculadora de ETs en algún post creo recordar...
Un saludo
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Muy buen trabajo, te tiene que parecer que estrenas coche en lo que al interior se refiere, vaya cambio ha pegado!!!
Un saludo
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Os pongo video del funcionamiento y el toque moderno que dan al coche.
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Bueno vamos a por la segunda MOD que ayer me lié con la explicación de las puertas y se me fué el tiempo...
Instalación de intermitentes secuenciales en los retrovisores!
Comprados en chinoxpress, vienen muy bien embalados y con un desmontable para facilitar el cambio pero no es de muy buena calidad, se deforma y acabé utilizando los de mi kit. Con esto no voy a perder tiempo en explicar como se desmontan porque en yotutube hay un video de un A4 que lo explica perfectamente, con el video me he guiado yo y sin problemas.
Intermitentes originales del coche, los nuevos son algo más oscuros y para mi gusto quedan mejor ya que tengo los retros pintados en negro piano. Comentar que con el cambio se pierde la luz testigo visual que tenemos al lado del espejo y nos indica que están funcionando.
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hace 1 hora, sergy dijo:
Tienen su curro cambiarlos,pero y lo elegantes que quedan....
Un saludo
Así es, hay que liar buena para cambiar un simple interruptor pero bueno, el resultado lo merece.
Un saludo Sergy
Ayuda fallo eléctrico/mecánico???
en Audi A3 8P (2003-2012)
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Muchas gracias!!!