oscar-motorsport

Muy bonito el coche

Yo tengo una yamaha sr special del 88

Si puedes busca la unidad de la T roja, que es edición limita con 220cv y vienen bien equipado.

 

Suerte con la búsqueda, y yo si buscaría un tracción quattro, después de probarla no la cambio

Yo despues de delantera luego trasera ahora toca quattro jaja haber

Delantera con 200cv no me convence a mi, ya el mio con sus 130cv diesel se desboca acelerando desde parado (o casi) en suelo mojado.

 

El coche en general me gusta mucho. Mi hermano tiene un B8 con las mismas caracteristicas y me encanta. Y coincido en que consume algo de aceite.

Esta claro que tienes que tener un poco de tacto con los pies te ocurre lo mismo con un traccion trasera potente.Solo es cuestion de cojerle el tranquillo,de todas maneras el coche no va a andar mas de lo que tu le pises,ademas el ESP lo puedes quitar y poner a voluntad.Hay gente que por comodidad escoje un cambio automatico tambien.Esta claro que una traccion integral da mucha mas seguridad pero como el libro de los gustos esta escrito en blanco a mi damelo manual y delantera,es mas divertido.Estoy seguro que con cualquiera de las opciones estara encantado.

Haber yo busco una unidad que este bien lo unico que es imprescindible que tenga es el sline interior y exterior luego lo de automatico y quattro me da igual puse este porque ya lo fui a ver y me gusto pero voy a ver mas aun yo soy mas de manual pero el cambio tiptronic me gusto y este tenia levas en el volante

Delantera con 200cv no me convence a mi, ya el mio con sus 130cv diesel se desboca acelerando desde parado (o casi) en suelo mojado.

 

El coche en general me gusta mucho. Mi hermano tiene un B8 con las mismas caracteristicas y me encanta. Y coincido en que consume algo de aceite.

Patinar patina si entierras el pie por lo menos en el golf y el bmw que lo tenia repro en 274 cv y 660 de par como pisaras a fondo en lluvia patinaba mas bastante

Hola Oscar,yo tambien tengo un tfsi avant desde hace tres años.Al igual que a j.pan en todo este tiempo ni un solo problema.Suscribo todo lo que ha dicho en cuanto a fiabilidad,potencia.A mi me consume mas pero tambien es cierto que despacio no voy,a veces lo intento  pero es que el motorcito suena muy bien cuando lo aprietas un poquito  .Tiene unos bajos muy buenos(si vienes de un GTI ya los conoces).Por ponerle un pero la s..ta,para mi tiene un desarrollo muy largo en el A4 lo que hace que muchas veces por autopista si un coche se te pone delante tengas que reducir a quinta.Por lo demas jugando con el cambio es un tiro,empuja la mas de tonelada y media de avant como un misil.El aceite lo tienes que mirar de vez en cuando eso es cierto pero vamos que tampoco es que lo tire y depende tambien de lo que le aprietes.Como apunte decirte que la distribucion fueron 700 euros en el conce y que le cambie la junta de la tapa de balancines(es poco dinero)todos acaban perdiendo algo por ahi,si ves que supura algo por ella o por un tornillo cambiala ya te digo que creo que fueron 80 euros o asi.Le he puesto llanta 19 y unos muelles H&R.De momento estoy encantado con el.Consume,pero dado el peso del coche,la potencia y el ancho de cubierta tampoco lo veo desmesurado.Yo vengo a andar sobre los 10 litros por ponerle una media.Es cierto que en cruceros suavitos y en terreno llano te puedes mover facilmente por los 8 u 8'5 y medio pero en ciudad te sube a lo que dijo el compañero.

El mio es delantera y manual,no me gustan los cambios automaticos pero claro eso ya depende de los gustos.Cualquier duda que tengas ya sabes.Un saludo.

Gracias compañero no es que busque un automatico ni traccion quattro estoy viendo varias unidades lo que mas voro es el estado el resto me es igual encuanto al motor en el golf lo he tenido 3 años y 90.000 km cuandoe lo robaron fue cuando me compre el 330 cd que lo he tenido casi 6 años y 180.000 km pero me arrepenti de haberlo comprado desde el primer dia es un buen coche pero no me convencia y ahora le doy muchas vueltas porque este es para tenerlo mucho tiempo y no me quiero equivocar a la hora de la compra como tengo el passat tambien no tengo prisa lo comprare cuando encuentre una buena unidad sea quattro o normal o automatico

Mi Berlina 3.0 TDI Q Tip 233cv del 2007 con llanta 19":

 

90% carretera 10% ciudad: 8,5 L

En carretera sólo suele hacer 7,5 L

Si sólo haces ciudad es muy relativo pero sobre 11-12 L

 

Yo buscaría el 233cv y a ser posible sin DPF.

Esos consumos reales onde ordenador

Si te sirve, mi 3.0 automático, quatro de 225 kv, con 150.000 km del 2005, sin problema de ninguna clase y con un 80% de ciudad y 20% de carretera, me consume un 8,7.

Si me sirve si gracias

De todas formas tambien estoy barajando la posibilidad de un A4 avant estoy echo un lio me gustan bastante los dos ahora estoy mirando pero comprare apartir de enero porque asi me ahorro el impuesto del año 2014

Pues vendi mi 330cd y estaba buscando un A 6 2.7 tdi o 3.0 tdi pero al final me decanto mas por un A4 avant porque el A6 avant se hace grande el caso es que estaba entre el b6 tdi 130 y el b7 gasolina porque el 2.0 tdi no lo quiero y el 2.7 ya casi gasta los mismo segun las cifras oficiales que el tfsi y el b6 ya los que veo tienen mas de 200.000 km el caso queria saber opiniones de consumos y todo lonquenpueda ser util del 2.0 tfsi quattro tiptronic que fui ayer mirar uno pero no se aprecia en una prueba, el motor se que va bien lo he tenido ennun golf mkv gti mi idea es pasarlo a glp si se puede haber que me podeis contar yo voy a 140 de crucero por autovia siempre

Y de consumos como anda el 2.7 y el 3.0 tdi

Para atras, las unidades posteriores parece que lo arreglaron y no dieron problemas. 

 

Saludos

Por eso estan tan baratos los anteriores

En los diesel de ese año podrías encontrarte problema de injectores, busca un poco por el foro para ver info. No todos dan el problema, pero si te toca son 1.000 a 3.000 euros (en los V6 diesel).

Automático con levas en el volante, lo mejor de los dos mundos. El volante con levas se puede poner a posteriori, no es muy caro.

El quattro es una gozada, pero si no te mueves con mucha lluvia o nieve, es casi un litro más a los cien de consumo...

Cuales dan problemas de inyectores los de 2006 para atras o para alante

Gracias por la informacion

quote name="oscar-motorsport" post="4088003" timestamp="1386875838"]Buenas compañeros ya he vendido mi 330 cd y quiero un A6 del 2006 para alante

tengo varias dudas sobre fiabilidad averias comunes y consumos si automatico o manual quatro o no los motores que miro son

2.7 tdi , 3.0 tdi en diesel y gasolina 2.0 tfsi y 3.2 fsi los gasolinas seria para pasarlos a gas vi comentarios de revistas pero de eso no me fio entonces la gente que los tenga que opine

yo tengo un conocido que ha bajado un a4 b5 unos 3 cm aprox por 30€.

 

El metodo que siguen es calentar el muelle y por el propio peso el coche va bajando lo que hacen es ir midiendo para que quede a la misma altura en todos los puntos.

 

Lo que si puedo decir es que quizas sea una chapuza pero... economico es economico... y en este caso conozco el coche y ve perfecto ni balanceos, ni sonidos raros, ni nada y lleva ya unos años con ellos puestos...

 

Para la ITV unos muelles de desguace y listo...

Lo siento pero me extraña que vaya bien el coche ese

Ya me llegaron dos de momento

Buenas compañeros ya he vendido mi 330 cd y quiero un A6 del 2006 para alante

tengo varias dudas sobre fiabilidad averias comunes y consumos si automatico o manual quatro o no los motores que miro son

2.7 tdi , 3.0 tdi en diesel y gasolina 2.0 tfsi y 3.2 fsi los gasolinas seria para pasarlos a gas vi comentarios de revistas pero de eso no me fio entonces la gente que los tenga que opine

Haber el boton taxi no es lo mismo que encender en el plafon

Muy muy bonito me gusta

Jajaja que bueno

Felicidades como me gusta ver coches con esta kilometrada y seguro que te hace mas del doble

 

Lo siento por el golpe y suerte que se quedo en daños materiales

por otro lado te doy mi opinion yo lo veia venir desde que me lei todas las paginas reza para que un dia no te cruce un peaton despistado y lo mates porque como vayas mas rapido de lo normal vas a la carcel

no te lo tomes a mal pero ni el coche es un juguete ni la calle un circuito y te hablo por mi propia experiencia que yo tambien he tenido tu edad y veia las cosas como tu pero con los años se cambia y si no ya me daras la razon que yo tambien era de los de fe en dios e ferro a fondo

Déjame leer como escribes y te diré como eres...

 

Me ha gustado mucho esa expresión que no había "oido" jamás. Debe ser muy del norte y tirando hacia la izquierda

Como soy?

Y si soy gallego

Lo siento por el golpe y suerte que se quedo en daños materiales

por otro lado te doy mi opinion yo lo veia venir desde que me lei todas las paginas reza para que un dia no te cruce un peaton despistado y lo mates porque como vayas mas rapido de lo normal vas a la carcel

no te lo tomes a mal pero ni el coche es un juguete ni la calle un circuito y te hablo por mi propia experiencia que yo tambien he tenido tu edad y veia las cosas como tu pero con los años se cambia y si no ya me daras la razon que yo tambien era de los de fe en dios e ferro a fondo

El problema ,es que la mayoría siguen a nombre del propietario,y el compraventa hace de intermediario,cuando le compran el coche al anterior propietario,lo que hacen es pedirle que firme los papeles de transferencia y les dé una fotocopia del DNI , y con esto ellos hacen la transferencia a nombre del comprador,con lo que ,en realidad ,estás comprando el coche al anterior propietario,no al compraventa.S2

Por eso digo que hay que asegurarse a nombre de quien esta el coche

a mie vino un compraventa a comprarme el coche pero no se lo deje llevar sin ponerlo a su nombre y con un contrato con los km del coche como no acepto no se lo llevo pero me quedo tranquilo para no tener problemas

Si esta a nombre de empresa entan obligados por ley eso de los 1000 es para sacar mas es igual que en los coches que pone con garantia tanto mas si y que mas

Esta bien saber esto porque ami solo los de atras no me gusta