Moncho2

yo he comprado un kit para hacerlo por hidroimpresion en casa, si me sale bien pongo un post, y si sale mal me haré el loco y diré que nunca ha pasado.. jajajaja

Lo más barato sería buscarla en un desguace.

En Km son unos 240.000. Hay muchos foreros que tienen mas km que esos y de momento sin problemas, yo mismo estoy cerca de esa cantidad. Como bien indica el compañero Moncho2, que motor es????

 

Saludos.

Me he fijado que está en Miami, por lo que supongo que será gasolina... pero nos falta saber el modelo exacto, y no estaría de más saber también el precio que le piden. Saludos

Deberías de dar más datos... es gasolina ? Diésel ? Un motor bien cuidado aguanta esos kms..saludos

He bajado al coche a investigar una cosa sobre una grapa que comento en otro tema. Y ya puestos he decidido mirar si podia sacar las molduras..

 

Las de las puertas salen mas facil de lo que me pensaba, pero el cerco del cambio lo e intentado y me da esa sensación de que se va a partir o algo y lo e dejado estar... De donde tiras tu para que salga?

 

Saludos!

 

 

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Pues tiro de la parte delantera del cerco del cambio con el cenicero abierto, digamos que es la parte que esta más cercana al cenicero, va a presión (cuatro tetones si no recuerdo mal) Un saludo

Pues me uno a la espera. Yo lo que he leído en otros foros, es que las bombillas leds para sustituir las bombillas ( largas y cortas) aún están verdes. Un saludo y gracias

 

Bueno pues aquí está como lo he dejado ahora: (el cerco de la palanca de cambios va a presión) pero el cenicero lleva dos tornillos y a parte va encajado en la parte posterior)

 

 

 

Aquí sale más intenso el color de lo que es en realidad, por que le daba el sol

 

 

 

 

Me gusta.. A quedado de lujo. Tienda?

 

Saludos y gracias por el aporte del cenicero y el cerco del cambio!

 

 

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Top Vinilo, carbono 4D rojo... 150 X 30 Cmts (15 € con gasto de envío) Saludos

Q coche tienes?modelo y año?

Audi A3 8P sportback... 2005 . Gracias

Bueno pues aquí está como lo he dejado ahora: (el cerco de la palanca de cambios va a presión) pero el cenicero lleva dos tornillos y a parte va encajado en la parte posterior)

Aquí sale más intenso el color de lo que es en realidad, por que le daba el sol

Hola compañeros

Supongo que será un problema de consumos... Pero acudo a la sabiduría del foro:

Compré un par de bombillas led 5W5 de calidad, marca Osram. (alentado por los comentarios de mcuhos compradores que decían que no daban problemas de canbus ni de ningún otro tipo)

La cosa es que las he puesto como luces de posición, y apenas aguantan encendidas un par de segundos y se apagan... después no suena ningún tipo de alarma de bombilla fundida, pero claro, no alumbran. Una lástima por que la mejoría en luminosidad es considerable.

¿ ALGUNA IDEA/SOLUCIÓN ? Gracias mil

 

 

 

Yo hice hidroimpresión y queda de lujo y al tacto como si fuera pintura, suave suave... Lo puedes mandar por correo y te lo hacen. Pásate por mi hilo y lo puedes ver...

 

Saludos

Ya he investigado, y queda de lujo. Pero claro, supongo que la diferencia de precio es obvia. Mi propuesta es vinilar las molduras de las puertas como moncho, el cenicero y la moldura que rodea el cambio. Compré el coche así y desde que lo tengo le he ido cogiendo manía. No me gusta pero para nada.. Si puedes aportar el precio de todo lo que te costo, sería de gran ayuda o por MP. Respecto al vinilo, moncho, sacaste las molduras o lo hicistes directamente así? Imagino que no. Perdonad por mi inocencia..

 

Saludos y muchas gracias!!!!

 

 

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Las molduras salen a presión. saludos

Y la parte del cenicero y el cambio tienes idea de como?

 

Saludos!!!!!!!

 

 

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Ya hace que lo hice y mi memoria es un desastre, el cambio creo que también sale a presión, el cenicero no se si llevaba algún tornillo..

 

Yo hice hidroimpresión y queda de lujo y al tacto como si fuera pintura, suave suave... Lo puedes mandar por correo y te lo hacen. Pásate por mi hilo y lo puedes ver...

 

Saludos

Ya he investigado, y queda de lujo. Pero claro, supongo que la diferencia de precio es obvia. Mi propuesta es vinilar las molduras de las puertas como moncho, el cenicero y la moldura que rodea el cambio. Compré el coche así y desde que lo tengo le he ido cogiendo manía. No me gusta pero para nada.. Si puedes aportar el precio de todo lo que te costo, sería de gran ayuda o por MP. Respecto al vinilo, moncho, sacaste las molduras o lo hicistes directamente así? Imagino que no. Perdonad por mi inocencia..

 

Saludos y muchas gracias!!!!

 

 

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Las molduras salen a presión. saludos

 

 

 

 

Asi tengo yo el coche por dentro, pensé que eran fotos mias jajaja! Yo lo hice con un vinilo, me llevé las molduras a casa y con un secador fui dando forma hasta quedar asi. Es muy sencillo y el resultado es bueno. Ya las he llevado en negro brillo, aluminio cepillado y ahora carbono.

Por casualidad no tendrás fotos de como queda con el aluminio cepillado? yo las llevo acabado madera y estoy pensando en vinilarlas así, pero me gustaría verlo antes como queda.

Somos dos, compre el coche así, y no me gustan para nada. Llevo días pensando en vinilarlo pero nose si es muy difícil o no. Ademas no tengo ni idea de como sacar los embellecedores. Si alguien que lo a echo, pudiera hacer un pequeño tutorial se agradecería.. Gracias de antemano!!!!

 

Saludos.

 

 

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Hola. Vinilarlo es fácil (secador de pelo o pistola de calor y tirar sin miedo), hay muchos tutoriales en Youtube, las piezas van a presión (por lo menos en el sportback). Busca un vinilo bueno como el 3M Dinoc y ya verás que es muy sencillo.

 

El mío también venía en madera y lo he dejado así

 

Me encanta... Sin duda una de mis primeras mods ya que soy nuevo por aquí. Tienda online y de calidad para mirar precios del vinilo?

 

Saludos!

 

 

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Hay muchas y buenas :

Topvinilo, vinilos de elite... Yo ayer pedí en topvinilo, voy a hacer una prueba con vinilo 4D (dicen que es el que más se parece a la fibra de carbono real) en color rojo. Ya me he cansado de las molduras en carbono gris.... Y si no me gusta, pues ya elegiré otro color.

Suerte Pingu

Entonces Barrera, por lo que dices y cuentas, mejor llevarlo a que te lo hagan, ya que si te da los mismos problemas que a ti, no es algo que se pueda solucionar simplemente con el Vagcom. Muchas gracias por relatar tu experiencia, si encuentro un volante multifunción es algo que me gustaría hacer.

 

 

Asi tengo yo el coche por dentro, pensé que eran fotos mias jajaja! Yo lo hice con un vinilo, me llevé las molduras a casa y con un secador fui dando forma hasta quedar asi. Es muy sencillo y el resultado es bueno. Ya las he llevado en negro brillo, aluminio cepillado y ahora carbono.

Por casualidad no tendrás fotos de como queda con el aluminio cepillado? yo las llevo acabado madera y estoy pensando en vinilarlas así, pero me gustaría verlo antes como queda.

Somos dos, compre el coche así, y no me gustan para nada. Llevo días pensando en vinilarlo pero nose si es muy difícil o no. Ademas no tengo ni idea de como sacar los embellecedores. Si alguien que lo a echo, pudiera hacer un pequeño tutorial se agradecería.. Gracias de antemano!!!!

 

Saludos.

 

 

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Hola. Vinilarlo es fácil (secador de pelo o pistola de calor y tirar sin miedo), hay muchos tutoriales en Youtube, las piezas van a presión (por lo menos en el sportback). Busca un vinilo bueno como el 3M Dinoc y ya verás que es muy sencillo.

El mío también venía en madera y lo he dejado así

Ahora ya está todo solucionado al 100% , también el otro día al lavar el coche me di cuenta que tampoco iban los limpiaparabrisas trasero no me funcionaba

Así que como última reflexión y consejo que la persona que lo haga que sepa de qué sepa lo que se hace

Un saludo

 

 

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Genial

 

 

 

 

He comprado esto, cuando me llegue os comento:http://www.ebay.es/itm/Mittelarmlehne-Armlehne-Deckel-Reparatursatz-Verriegelung-Audi-A3-S3-8P-S-Line-X-/281847251773?txnId=1468071621018

Cuenta cuenta que se me ha averiado lo mismo y no se como desmontar esa pieza

Ya me ha llegado la pieza, no es exactamente como la original (es más parecida a la del a3 8l), pero hace su función perfectamente.

En cuanto saque un poco de tiempo saco fotos y os explico un poco más.

 

Para cambiarla hay que desmontar la tapa del reprosabrazos (para trabajar mejor, no es obligatorio) forzar la tapa por la parte delantera unos 2cm y sacar los trozos del anterior cierre, poner el nuevo en su lugar y listo queda muy bien.

Ayer la recibí yo después de encargarla el jueves y lo que comentas es más ancha pero hace su función perfectamente , yo la monte sin abrir tapa , es decir rompí la vieja y puse la nueva.

 

Un saludo

 

http://www.ebay.es/itm/391182572699?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT para los que todavía no lo han comprado, aquí lo tenéis por €6 envío incluido. Las medidas son distintas que la pieza original. Es mas corto y mas ancho pero la distancia entre las patillas es la misma.

Si queréis esperar,en cuanto me llegue os comento

 

GRACIAS

Así de memoria, necesitarás el código de la radio, te saldrá algún chivato en el salpicadero, que se reseteará solo, en cuanto circules unos metros... y no se si también se desconfigura el elevalunas (un solo toque). Por que tenga más amperios hora, no pasa nada. saludos

Gracias

Pues el volante me acaba de llegar, ahora solo me falta ir a por el cable para conectarlo y la smls acabada en C que viene de camino

 

 

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Lo has comprado sin airbag ?? Ebay alemania ? Gracias

Bueno día pues ayer por fin quedé con los chicos que me iban a hacer el cambio de volante y ya está todo hecho a falta de un par de detalles

Efectivamente la acabada en C es compatible con tempomat y volante multifunción , y como muy bien dice el compañero alex23 , con cambio automático , seguramente ese es el motivo por el cual lleva una letra diferente , el mío al no llevar cambio automático daba error , se le dijo a la smls que el cambio es manual y subsanado.

El problema ha venido por qué los chicos que me lo hicieron llevaban un equipo muy básico y no me pudieron configurar el sensor de ángulo de giro y el ESP , así que esta semana iré a que me lo terminen de configurar con una máquina Audi original , eso me dijeron

O sea en resumen los mandos van , se ilumina y el tempomat funciona a la perfección

Solo falta pulir ese par de detalles y listo

Un saludo y gracias !!

El hilo sigue abierto para añadir más información para los que quieran hacer el cambio.

 

 

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Muchas gracias por la información Barrera, estoy como tú (llevo tempomat) . Lo que no acabo de entender es los problemas que te ha dado con el angulo de giro y ESP ¿ te ha saltado algún chivato ? ¿ Se ha desactivado el ESP ? GRACIAS

Esta es muy muy buena info!!

 

Yo cuando anduve para poner el MF y el tempo en todos los lados ponia que tenia que ser la acabada en F, a precio de 'orillo' y me la jugue con la E (muchisimo mas barata), ahora ya sabiendo que la C, E y F funcionan 100% comprobado y seguro que algun compi se anima a pillar la D el abanico es mucho mas amplio para la gente que quiera dar el cambio en un futuro

 

un saludo!

Completamente de acuerdo, a los que nos ronda el cambio a multifunción, será una gran ayuda

Yo , hasta donde se...

Muy guapos los pedales "Moncho2". Yo tengo los mismos y lo mejor es que vayan con estos tornillos pasados (con tuerca por detrás) y ponerlos haciendo unos taladros.

 

Por cierto, ¿pusiste tuercas con plástico? Yo si y las compré en la ferreterías preguntando por "tuercas con freno" y así no se te soltarán con el uso y las pisadas a cada pedal.... Es que no me quiero imaginar si se te escapa un pedal del freno después de X mil pisadas.

Hola, pues no, los míos, no llevaban la opción de ponerles tornillo, pero encajaban a presión, prácticamente como los de goma que traía de serie... Yo los veo muy firmes , un saludo compañero

Muy bonito, rojo y negro son mis dos colores favoritos en este coche