Buscar en la comunidad

Qué pasa, gente! jod**, hacía mucho que no empezaba un tema en el foro Bueno, como recordarán los más viejos del lugar, hace tiempo que me fui a vivir a París, por eso ya no posteo. Aunque os leo de vez en cuando Aquí no necesito coche, así que mi A3 se ha quedado en Madrid criando polvo y esperando a que lo saque cada 2 ó 3 meses cuando vuelvo a España por trabajo (o por placer). Pero vamos al grano: cuando compré el coche, me decidí a meterle el equipo Bose como extra para no tener la tentación de meterle mano al tema del audio por un tiempo. De haberme quedado en Madrid, esto habría ocurrido hace mucho. El caso es que me decidido a mejorar la parte más floja (con diferencia) de este conjunto: los graves. Mi objetivo era no ocupar espacio en el maletero, así que la idea pasaba por sustituir el sub de Bose aprovechando el hueco original. Esto implicaba dos cosas: hacer un cajón a medida (o encontrarlo hecho en algún sitio) y encontrar un subwoofer de 8 pulgadas (no cabe más) que sonara bien y con potencia para notar la diferencia. Visto el subwoofer Bose, lo de notar la diferencia iba a ser fácil, porque es de risa: No hay más que ver el cono y el plástico del "cajón" para darse cuenta de que esto es muy mejorable. Buscando mucho, encontré este cajón hecho a medida hecho en Inglaterra. Tenía muy buena pinta, pero confieso que lo compré a ciegas: Mandé el cajón directamente al taller de un amigo (Luna Nueva, de Madrid), y cuando lo recibieron me dieron la buena noticia: tenía una pinta cojonuda. Robusto, bien acabado, con conectores de calidad... un auténtico lujo de cajón, vamos. Ahora había que buscar el subwoofer. Tras dar muchas vueltas por foros ingleses y americanos, descubrí el que parecía ser el mejor subwoofer de 8" para cajón sellado: el SD2-8 de Sundown Audio. Esta marca en España no la conoce ni el tato, pero en USA es una de las casas más conocidas dentro de las marcas alternativas (por ser un fabricante pequeño y casi artesanal). Vendido como un 350W RMS, el sub éste tiene una calidad acojonante, y ha demostrado aguantar mucho más (con 350W ya iba que me mataba, y con menos también ). Además de ser un sub bien hecho, tiene la particularidad de tener las salidas de aire en el chasis en vez de en el culo del imán, lo que permite pegarlo al fondo de cajones pequeños como el que yo iba a usar. La pareja perfecta parecía ser el ampli mono SAE-600D, también de Sundown Audio. El problema era que para este material no hay distribuidor en España y a través de uno alemán, la cosa se ponía en un pico. Al final decidí comprar en esta web yanki: www.woofersetc.com Fotos del bicho al sacarlo de la caja, con el ampli: Al cambio en euros la cosa salió muy razonable. Desde luego mucho menos que lo que en el mercado español, como JL Audio o Focal, siendo el Sundown más potente sobre el papel. El coche, en el quirófano con el cajón nuevo presentado: Si os fijáis, el fondo del cajón viene grabado Audi A3 8P. Estos ingleses cómo se lo curran El hueco original recortado: Todo listo a falta del subwoofer: El ampli se apañó para meterlo en uno de los paneles de los asientos traseros. No fue fácil, pero los de Luna Nueva son unos artistas El equipo ya instalado y funcionando: A la pregunta de cómo suena... sólo deciros que en otra vida, tuve un sub de 10 pulgadas Rockford con un cajón que ocupaba una buena parte del maletero de mi anterior coche, y éste suena mejor. El equipo Bose tiene buenos agudos y unos medios muy decentes. Esto era justo lo que le faltaba. Suena muy muy bien, Saludos desde la France! g.

Buenas tardes! Se me ha estropeado el expulsor de CDs de la radio del coche y me piden 600€ en el conce de cambiarme la radio entera. El caso es que no quiero gastarme mucho dinero y no tengo USB aunque sí AUX, me interesa instalarle un USB BOX o algo así para poder cargar un pen drive con música. ¿Alguien puede recomendarme uno BBB? ¿Alguien en Valencia que además lo instale? SALUDOS!

Buenas chicos, puestos a hacer la revisión de mi coche un s3 8p con stage1, voy a revisar la bomba de alta del coche, y su dedal o pistón. Es un mantenimiento preventivo para evitar futuras averia mas graves como la rotura o perforación del dedal de la bomba. Se que por internet hay muchos bricos de estos pero en inglés... 1- sacar tapa cubre motor, con su filtro de aire.... 2.-desconectar bomba de alta, tiene dos clavijas!!! https://drive.google.com/file/d/0BxLXp4xmHUbIWU9KMG9JcUExQXc/view?usp=sharing 3.- sacar tapon de purga, desenroscando y purgar con un destornillador pequeño la bomba (poner trapos absorventes), asi sacaremos la presion que hay dentro. https://drive.google.com/file/d/0BxLXp4xmHUbIbm1JM0ZrSkpuOVU/view?usp=sharing 4.-desenroscar racord salida bomba, (la impulsión es la del latiguillo metálico), para poder desenroscar con comodidad se puede sacar la manguera tirando de ella con cuidado. 5.- sacar los 3 tornillos torx, y ya tendreis la bomba fuera. https://drive.google.com/file/d/0BxLXp4xmHUbIdE53d1FnTFNnMms/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0BxLXp4xmHUbIT1E5eGh0N19HOUk/view?usp=sharing 6.- en esta ocasion he decidido cambiar el dedal o piston, para prevenir posibles averia https://drive.google.com/file/d/0BxLXp4xmHUbISEYyeHdIc2FVZGs/view?usp=sharing Evidentemente en la bomba hay una junta que no estaria de mas cambiar. estas son las referencias a pedir. https://drive.google.com/file/d/0BxLXp4xmHUbIamlhNlRoNEwxSzQ/view?usp=sharing Un saludo.

Buen dia para todos, pues mi primer post es para saludar y comentar que estoy por ir por un Audi A3 v6 de 250cv de 3 puertas 2008 que recién adquiri con 37mil km de un conocido, espero estar en contacto con muchos de ustedes para aprender y aportar lo que sea posible en pro del saber. Ya estoy como niño esperando la navidad para ir por el nuevo juguete y poder comentar mis sensaciones sobre el auto. Cuando pase por el lobo con piel de cordero le tomo unas fotos y les digo que modificaciones se le harán. Tamrebien agradeceré los comentarios de otros usuarios sobre el mismo o si hay un subforo de ese modelo porque aun no lo encuentro. De antemano agradezco sus aportaciones y los saludo.

Buenos días amigos!! Ha pasado mucho tiempo desde que tengo mi A3, y desde que comencé a navegar por Audisport.... La verdad que prácticamente todas las ideas de cambio que le he ido haciendo a mi coche, han salido de este foro, por lo que creo que lo mínimo que puedo hacer es presentarlo para que otros compañeros del foro se animen a darle un toque especial a sus respectivos autos.... Haciendo balance, creo que el cambio desde que compré el coche ha sido brutal... A ver que os parecen las fotos que subo, pero creo que poco tiene que ver mi máquina hace unos años y como está ahora..... Empezamos!!!! Como veréis, mi coche era un A3 8P 3 puertas, con el acabado Ambition de serie, es decir, así:

Buenas a todos, Este fin de semana me ha ocurrido la "temida" cagada de dejar las llaves dentro del maletero. Apertura de coche, abre maletero, suelto llave dentro, viene vecino y mientros hablo con el se cierra el coche sin que me de cuenta, cierro maletero y hala!, coche inaccesible. No tengo copia de seguridad (no me la dieron (2ª mano)) y el seguro me pone en contacto con un gruista (estaba en un camping en conil) que me dice que mi coche no hay forma de abrirlo, que hay que partir ventana, y el seguro que no me la cubre. En fin, que tuve que partir una luna para poder entrar, en concreto la del lado del pasajero de atrás (la que es fija). Ahora estoy buscando un repuesto en desgüace, para ver si me puedo montar yo la ventana. El caso es que no encuentro por ningún lado ni brico, ni manual ni nada con lo que me pueda guiar. ¿Alguien podría compartir esa información? Muchas gracias de antemano!!

Queridos compañeros y compañeras de Audisport-iberica. Tras mi inicial presentación no he tenido oportunidad de escribiros de nuevo puesto que desde que compré mi coche... todo han sido problemas... os cuento a ver si podéis ayudarme... Como bien sabéis el Miercoles 27 de Noviembre compre un Audi a3 de 2007 (8p) 3 puertas en rojo, con el motor 1.8tfsi 160cv con 94000 km. Aparentemente el coche iba fantástico, de interior muy cuidado, exterior pintado y perfecto y de motor en la prueba que le hice no noté nada raro... aunque no lo llevé a un taller la verdad, pero bueno... COMIENZA LA ODISEA: El miércoles día 27 de noviembre: Lo recojo y me tiro toda la tarde dando vueltecitas, siempre sin apretarle mucho, algunos acelerones de 3000-4500rpm, viniendo de un polo 65cv, eso ya era bastante, pero disfrutando de la conducción. Aquí empiezo a notar ciertas cosas que luego os contaré, pero que por la emocion del coche no te das cuenta o no quieres darte cuenta. Ese mismo día lo aparco en la puerta del taller de abajo de mi casa (un taller fantástico donde siempre me han tratado GENIAL), así que como me levanto temprano, ellos empiezan a las 9, pues me da tiempo a sacarlo antes de que ellos lleguen (temas del vado) El jueves día 28 de noviembre: Emocionado bajo al coche para ir al trabajo, introduzco la llave, y... NO ENCIENDE, me pongo nervioso, lo intento, y no hace nada, ni amago de arrancar ni nada, como si metieses la llave y me ignorase por completo, compruebo las luces, tiene la misma hora, enciende el cuadro, posicion, cruce, descarto la batería... Total que empiezo a esperar hasta que a las 9 abren el taller, total que le enseño el coche, me lo acabo de comprar blabla... y entonces me lo mira y con un polímetro me mide la batería y da tensión, por lo que descartamos la batería. Le comento que está en garantía de motor y cambio por 1 año en el lugar que lo he comprado y que no se lo voy a dejar a él, por eso mismo. En este momento, introduzco mi aparatito bluetooth de diagnóstico ELM 327 en el conector odb2, (que ya me compré para usar con mi polo y torque) total que conecto el torque (programa para android) y le doy a revisar errores de la centralita: ** CONTINUO EN OTRO POST **

Hola pues como dice el titulo a llegado la hora de potenciar mi S3 8P, ya e comprado la Forge Twintake y ahora busco una valvula de descarga pero aqui ando algo perdido: Que modelo es mejor? Recirculatoria o no? Que me recomendais? Gracias por vuestras opiniones, un saludo.