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Hola buenas, acabo de adquirir un Audi A4 18T. 2003 Me ha empezado a saltar el "error de motor electronica" y colocando el ordenador en un mecanico de confianza, sale error de catalizador y de sonda lambda. Me han dicho que no es grave pero que si vuelve a saltar debere igual plantearme cambiarlo. Alguien ha tenido este problema, es normal? Algun consejo. muchas gracias.

Buen día compañeros foreros tengo un problema que el modulo de abs de mi a4 2007 ya que parece no tener comunicacion con el resto de módulos de la centralita, hace un mes recivi mi cable vag-com y le hice el scan al auto y resulta que no hay comunicacion con el modulo del abs y mande a pedir un modulo usado a usa pero el instalar el nuevo me aparece el mismo problema y esto es lo que me da el scaner address 01 engine 049441 no communication with abs brake control module address 02 auto trans 049442 no communication with esp vehicle dynamics control module asi susecivamente en el modulo del srs airbag y el tablero ya que no me marca la velocidad ni el consumo de combustible. espero me puedan orientar lei un pos que hablaba de un problema en los fusibles pero ya los revise y solo me queda averiguar si hay algun relay que alimente la comput*dora del abs

Buenas a todos, tengo un pequeño gran problema, la pantalla MMI de mi audi a4 b8 se ha ido, se ha averiado, se enciende pero no se ve. El modelo corresponde a 8T0 919 603 A. Mi pregunta es que ya puesto a cambiarla ¿puedo cambiarla por otra superior que me de más opciones o sea mejor?, en ese caso ¿cuál me recomendáis?, o ¿tengo que buscar un modelo exacto a esta que trae?. No se si existen problemas de incompatibilidad en el tema de las MMI con el modelo de mi coche. A la hora de comprar una ¿me recomendáis comprarla por internet de segunda mano?, ¿dónde puedo encontrarla?. O ¿debería llevar el coche a la casa audi?. Espero que podáis ayudarme, gracias! =)

Buenas, Soy nuevo en el foro y me registré porque necesito desmontar los asientos traseros de mi A4 B6. Suelo usar mucho el buscador de los foros y encontré un hilo muy bueno pero le faltan las fotos y para un Dummy como yo del brico son casi imprescindibles: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/13017-asiento-trasero-a4-b6/ El caso es que he leído en varios sitios que la banqueta en mi modelo se desmonta con agarrándola por debajo y pegando un tirón muy fuerte y seco hacia arriba, ¿este sería el primer paso? Luego hay que sacar los cabezales que eso ya se hacerlo y no he sabido leer como desmontar los respaldos. ¿Alguien podría darme instrucciones muy simples para Dummy, por favor? Me preocupa principalmente no cargarme nada eléctrico, mi A4 es un 2.5Tdi Quattro de 180cvs y creo que viene equipado con airbags de asiento y cortinilla, y sistema Bose de nosecuantos altavoces! jajaja ni me acuerdo ya. Gracias y un saludo. PD: Por cierto, es curioso que en el foro pone B6 a partir de 2002 cuando el mío fue comprado en Abril 2001.

Buenos días a todos! En casa estamos pensando cambiar de coche, barajando audi, vw o bmw. Se nos ha puesto a tiro un A4 2.0 TDI de 2011 con 140.000km en un precio interesante, pero al ponerme al día sobre la fiabilidad del modelo he encontrado historias horripilantes. Alguna os sonará, como el fallo de los famosos inyectores. Aún no he hablado con el vendedor, un compra venta, que aunque es de confianza no sé si sabrá si los inyectores están cambiados o a punto de romperse. Por otro lado, me gustaría saber vuestra experiencia con los talleres, especialmente el precio de las piezas y las reparaciones respecto de otros fabricantes (venimos de Citroën, con una buena experiencia por cierto), así como el mantenimiento. Gracias!

Hola buenas! Os comento unas dudillas que tengo... Bueno mi coche es un a4 1.9 tdi 115cv ajm. Ahora que ya ha llegado el frío el coche no me coge temperatura... siempre lo llevo en 65-70ºC la temperatura del agua. No sé si es normal o no, por ciudad si estas mucho rato con cambios y tal llega a calentarse un poco pero no suele llegar a 90... y en cuanto coges la autovía la aguja baja hasta los 60. La temperatura del aceite llega como mucho a los 80 grados y tampoco se si debería subir más. He de decir que no lleva el refrigerante G12... Lleva uno amarillo. He mirado en el menú oculto del clima y en el canal 51 me pone 90 y en el canal 49 como máximo me marca 70... Alguien que entienda de todo esto?

Hola buenas! Le he hecho un auto scan a mi coche y me gustaría que le echarais un vistazo y me explicarais un poco los fallos... Tuesday,16,December,2014,11:03:44:32264 VCDS Version: Release 11.11.3 Data version: 20120401 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl Part No: 038 906 019 AN Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1063 Coding: 00002 Shop #: WSC 06335 VCID: 63CFB155F14E991 1 Fault Found: 17552 - Mass Air Flow Sensor (G70) P1144 - 35-00 - Open or Short to Ground Readiness: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl Part No: 8D0 907 389 D Component: ABS/ESP front D36 Coding: 04255 Shop #: WSC 00028 VCID: 346D020904204E9 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8D0-820-043-1D.lbl Part No: 8D0 820 043 M Component: A4 KLIMAAUTOMAT D57 Coding: 00043 Shop #: WSC 06335 VCID: 2A511C71D6E4089 2 Faults Found: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 30-00 - Open or Short to Plus 01273 - Fresh Air Blower (V2) 17-10 - Control Difference - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl Part No: 8D0 959 655 J Component: Airbag Front+Seite 1001 Coding: 00104 Shop #: WSC 06335 VCID: 3D7B272D376A8F1 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8D0-920-xxx-17.lbl Part No: 8D0 920 930 M Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D15 Coding: 00140 Shop #: WSC 02136 VCID: 30650E19F038729 Subsystem 1 - Part No: Ident Component: Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0Y2244044 Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0Y2244044 No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error occurred ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8D0 862 257 B Component: ZV-Pumpe, Funk D12 Coding: 12865 Shop #: WSC 06335 VCID: 2C5D1A69DC10169 1 Fault Found: 00991 - Interior Lights 28-00 - Short to Plus End --------------------------------------------------------------------- Tuesday,16,December,2014,11:07:53:32264 VCDS Version: Release 11.11.3 Data version: 20120401 También he mirado los inyectores... pero no sé si estan bien o no. Address 01: Engine (038 906 019 AN) 11:07:35 Group 013: Idle Speed Smooth Running Control -0.47 mg/str Cyl 1 -2.8 to +2.8 mg/H 0.42 mg/str Cyl 2 -2.8 to +2.8 mg/H 0.00 mg/str Cyl 3 -2.8 to +2.8 mg/H -0.02 mg/str Cyl 4 -2.8 to +2.8 mg/H Tuesday,16,December,2014,11:32:59:32264 VCDS Version: Release 11.11.3 Data version: 20120401 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (038 906 019 AN) 11:32:32 Group 013: Idle Speed Smooth Running Control -0.16 mg/str Cyl 1 -2.8 to +2.8 mg/H 0.42 mg/str Cyl 2 -2.8 to +2.8 mg/H -0.12 mg/str Cyl 3 -2.8 to +2.8 mg/H -0.19 mg/str Cyl 4 -2.8 to +2.8 mg/H El primer log es con el coche frío y el segundo a unos 80 grados o así... Gracias!

Estimada comunidad. Perdón por abrir un nuevo tema sobre el bendito embrague. No pude encontrar información acerca de mi problema. Es por eso que creo este nuevo tema. El tema es que el embrague de mi Audi A4 B8 con 65.000 kms hace ruido. El ruido que hace el pedal de embrague, luego de circular un tiempo, cuando el vehículo ya está caliente. El embrague comienza a notarse muy seco. El ruido es con el vehículo encendido y apagado. A medida que el vehículo comienza a enfriarse, lo deja de hacer. Cuando se enciende nuevamente, se repite. A excepción de este ruido, el embrague no presenta ningún otro ruido ni anomalía. Quizá se sienta un poco brusco al pasar a la segunda marcha. Puede ser que sea en días de mucha humedad. https://www.youtube.com/watch?v=lNzv-9df5zs Alguien sabe que puede ser? Muchas gracias!

He probado este fin de semana este producto y lo único que notado es un poco menos de humo pero espero obtener alguna otra mejora de momento nada mas aun me queda algo de producto en el segundo deposito.

hola a todos, pregunta rapida! A un a4 avant b8 del 2013, se le puede montar el spoiler del sline? Hay que hacer algo especial? Alguien tiene fotos? Muchas gracias!

Hola a todos, desde el pasado 19.06.14 tengo pedido (a través de renting) mi próximo coche. Vengo de 2 VW Passat Variant seguidos. Esta vez me he decidido por un A4 Avant, que aunque sé que pierdo algo de capacidad, espero ganarlo en muchas otras satisfacciones. Para mi, el automático era indiscutible, si bién venía de 2 DSG con los Passats, aquí no me daba para el S-tronic, ya que el precio aumenta mucho al tener mayor potencia y quattro. Así pues, probaré el Multitronic por 4 años, espero que me guste. Os dejo la configuración, que al final venía un poco condicionada por el valor máximo del vehículo, lo que no me permitía elegir algunos extras que por su alto precio, sobrepasaban enseguida el límite. No así otros extras de menor importe, pero que también me aportan utilidad y confort interior. Os dejo el Audi code, por si queréis verlo en el configurador de la web: ACBVVMMS (en la configuración aparecen seleccionadas con coste elementos que lleva incorporados el S-line edition sin coste, como el paq. exterior S-line, o el paq. técnico, pero que he incorporado para que resulte el mismo acabado). A4 Avant S-line edition 2.0 TDI Multitronic 150cv Blanco ibis Asientos tela coseno gris Adaptive light Alfombrilla reversible maletero Audi Hold Assist Parking system APS plus Barras techo en aluminio Cortinillas ventanillas traseras Retrovisores exteriores calef. antideslumbr. autom. y abatibles eléctricamente Paq. Business (Smart beam, alarma antirrobo, MMI Navegación, ISOFIX para 3 asientos con desconex. airbag) Bluetooth básico (el del paq. técnico del s-line edition) Faros Xenon (del paq. técnico del s-line edition) Llantas 17" de 5 brazos Llave confort safe con advanced key Airbags laterales traseros Paq. portaobjetos Parasoles extensibles Tyre mobility system Volante deportivo multifuncional 3 radios con levas Es curioso, que hay opciones que yo no hubiera escogido como el smart-beam o la alarma, pero que me quedo dentro del paq. business porque también incorpora el MMI-Navegación y el paquete -en la Sline edition- salía más económico que el MMI-Nav. solo. Me han previsto una fecha de entrega allá por el 01.10.14. Saludos, Maksutov

Hola, Acabo de adquirir un A4 1.9 TDI del 98 y el vendedor me ha explicado que el cierre centralizado se rompió y lo substituyo por uno de otro Audi (no se si un A4 o otro modelo). Ahora me encuentro en la siguiente situación: Tengo dos mandos, el original del coche (el que utilizo para arrancarlo), el del otro audi (le han cortado el espadín y lo utilizo para abrir y cerrar el coche a distancia). Hoy he desmontado los dos mandos y no hay ninguna forma de poner el integrado del mando que abre el coche en el mando con espadín para arrancarlo. Alguna solución para poder abrir y cerrar el coche con el mando original (el que uso para arrancarlo) sin tener que usar el mando del otro Audi? En el concesionario oficial me ofrecerían alguna solución? Por cuanto puede salir la broma? Alternativas? Esta es cómo la llave original que uso para arrancar el coche: De la del otro audi no tengo fotos (después si puede subo una). Los botones de abrir y cerrar son idénticos a la llave original, pero es mas "tosca" no tiene espadín plegable y el logo de audi es una pegatina. PD: Perdón por el tocho xD Gracias por vuestra ayuda, es mi primer coche y lo de la llave es un detalle que me gustaría arreglar.

Hola buenas tardes, os comentó lo que me ocurrió ayer al sacar el coche del taller: El otro día fui al mecánico del barrio de toda la vida a que me cambiará el electro ventilador de mi Audi A4 B5, como es obvio hacía falta subirlo al elevador para cambiarlo, hasta ahí todo bien, me lo cambiaron y ahora todo funciona a la perfección. El problema viene cuando ayer saco el coche del taller, voy de camino a casa y en cada pequeño bache del asfalto mi coche va pegando saltos sin parar, se me ocurre ir a la gasolinera a mirar la presión de las ruedas por si las han hinchado por algún motivo. Las presiones estaban correctas en las 4 ruedas pero noto que el coche está más bajado de lo normal en toda la parte trasera, apreté el coche para abajo, al subir, sube a golpecitos y haciendo ruido. Definitivamente algo ha pasado o algo han hecho y se han cargado los amortiguadores traseros. En el taller me dicen que ellos no han tocado nada y que sí, que algo raro pasa ahí. ¿Qué opináis? Gracias, un saludo. José Luis

Buenas, desde hace un tiempo mi auto hace un ruido extraño como un zumbido como una vibracion, es raro dado que lo hace y quisas luego por un tiempo no lo vuelve a hacer. el mismo se siente a la altura del asiento trasero por debajo del auto, el ruido se intesifica al accionar los elevalunas, calefaccion,faros antinieblas osea todo lo q genere consumo electrico, el auto es un Audi a4 1.8t Quattro modelo 2005, recalco q al accionar todos esos elementos electricos mebajan las revoluciones del auto, aca les dejo 2 videos muchas gracias http://youtu.be/859tfUaD9HM http://youtu.be/FeyavUjGMxg

Pues lo dicho... os explico mi historia con los xenon... resulta que hace unos 3 meses mas o menos, se me fundió el xenon izquierdo, empezó a fallar (tardaba en encender, salia fallo en FIS, y al apagar y encender varias veces, al final encendía), pero luego ya dejó de funcionar... Intercambio de la izquierda a la derecha para asegurarme que lo que falla es la bombilla, y exacto, la "mala" en la derecha no funciona... Compro 2 bombillas con los balastros por ebay de la marca Philips, idénticas a las que lleva el coche, unas d3s de 4300k. Cambio las dos que llevaba por dos nuevas, y resulta que hace unas dos semanas me volvió a fallar la bombilla izquierda de la misma forma que la otra, tardando en encender, etc... (y yo pienso, jod**!!!! que pu..... casualidad!!!!). Total, que como que cuando me enviaron las bombillas, en lugar de enviarme un par, se equivocaron y me enviaron dos pares, pues le cambié esta vez solo la izquierda, ya que la derecha está nueva y, en dos meses, no ha variado su color... Pues resulta que hace un par de días que la izquierda tarda un pelín mas que la derecha en ponerse en funcionamiento... yo ya estoy flipando!!!!! Sabéis de que puede ser?!?! Hay alguna centralita o algo que controle los xenon y que me pueda estar cascando la izquierda?!?!?! A ver si a alguien le ha pasado, o sabe de que puede ser... porque la verdad es que no son baratas las malditas bombillitas!!! Gracias por leer y un saludo!!! Wannaky

Hola, Llevo un tiempo leyendo e informandome, creo que llego la hora de mi presentacion. Mi nombre es Hector, soy de Chile, de la ciudad de Viña del Mar. Tengo un A4 Sline 2013 Es mi primer Audi, asi que he estado leyendo harto para intentar aprender algo del auto. Les envio unas fotos, no se si se subieron bien... pero aca van... Saludos a todos!!! HVO

Hola a todos, Soy nuevo en el foro. Me he comprado un Audi A4 B6 E8 y le quiero hacer algunos cambios. Entre ellos quiero ponerle unas llantas WSP (replica rs4) de 8x18" ET45. Mi duda viene en si voy a tener algún problema en pasar ITV por el ancho de vías, si rozara con la carrocería o quedara fuera de esta.De momento voy a dejar la suspensión original. Alguno de vosotros lleva unas llantas semejantes en vuestro B6? Muchas gracias por adelantado. Saludos!

Hola a todos: El caso es que he visto un Audi A4 de segunda mano que me gusta, voy a ir a verlo y quería saber de vosotros que sabéis más de coches, en qué debería de fijarme para que todo este bien, que debería de preguntar, si importa o no que haya pasado las revisiones en la Audi. No se, cositas que consideráis indispensables a la hora de comprar un coche de segunda mano. El coche en cuestión es: Audi A4 2.7 TDI 190 cv Multitronic DFP 2009 Que precio le pondríais de segunda mano y con unos 100.000 km? En estas hornadas de coches sabéis si han habido motores malos? Problemas con las cajas de cambio automáticas? El consumo de este coche es muy elevado o algo dentro de lo normal? Perdonar sí pongo alguna barbaridad, pero no soy un experto en coches y por eso pido consejo aquí. Un saludo a todos y muchísimas gracias por vuestra ayuda.

Buenas noches. Me presento. Ya hace unos años que sigo este foro y a veces he echado mano de él para resolver dudas o curiosear, ya que soy propietario de un A4 (B7) 2.0 TDI 140cv. Durante 8 años he disfrutado de él y cada kilómetro que le he hecho (o él me ha hecho a mi...) me ha demostrado que "un AUDI es un AUDI"....y no tiene comparación con otras muchas marcas. Pues bien, hace 15 días decidí subir un escalón más. En abril recibiré mi nuevo Q5 2.0 TDI 150cv Ambition plus con algún extra de más... Aprovecho para felicitar a los responsables del foro, por haberlo convertido en una magnífica fuente de información y un punto de encuentro en el que compartir experiencias de nuestras "máquinas"... Gracias!!!

Hola A todos desde Faro ( Portugal ) pero soy Madrileño. Saludar a todos y gracias por recibirme. soy Javier, ( Xurferito) para muchos por aquí, y nada. soy nuevo en el mundo de los Audis, me hice con este pequeño con 80000 KM en impecable estado y sigo mimandolo para que siga en perfectas condiciones. la verdad que de lo mejor que podía comprar. llevo un año y feliz. me gustaría aprender mas sobre motores y pequeños detalles. un compañero me recomendó vuestro foro y aquí estoy. y en lo que pueda aportar estaré encantado. un saludo ¡¡¡

Buenas tardes. Adquirí recientemente una camioneta Avant B7 2008 2.0t en bastante buen estado. Es mi primer Audi por lo que no tengo punto de referencia con otros modelos. He notado que cuando oprimo el acelerador para dar marcha el auto tarda un par de segundos en responder. Es esto normal debido al sistema de acelerador eléctrico? o es algo que deba revisar y ajustar? Aunque estoy muy contento con el auto, me esta enloqueciendo este tema. Agradezco cualquier comentario u orientación. Saludos.

Hola a todos: Tengo un A4 2,7 TD desde hace 4 años, y no he tenido ningún problema, hasta ahora, con el indicador del combustible. El depósito estaba casi en reserva y al llenarlo completo ( 46 litros), la aguja del indicador del combustible seguía en la misma posición antes del llenado. Cuando había recorrido unos 5 minutos, me dí cuenta del error y volví a la estación de combustible El vendedor me dice que es normal y que espere unos 15 minutos. Efectivamente, después de 15 minutos la aguja empezó a levantarse muy lentamente hasta que llegó a la posición final de llenado. Me llamó la atención porque no me había ocurrido hasta ahora. Me puede comentar alguien, por favor, que pudo haber pasado. Un Saludo.

Me direis que es casualidad, pero si a los caudalimetros, alternadores y demás piezas Bosch le sumamos el mal endémico que parecen tener las centralitas electrónicas del ABS... no me digais que no es para temblar cada vez que se ve una pieza de esa marca? Y eso que se suponen de alta calidad. Y mas me duele porque algunas se fabrican cerca de donde vivo... Pues uno mas que le da fallo de comunicacion con el ABS en mi A4 b6 del 2003. ahora a buscar uno de desguace con la misma referencia o a reparar el mio. Cual sera la opcion mas economica/rápida? Encima con estos dias de fiesta y con la falta que me hace el coche... me veo 15 dias o mas para solucionar la hitoria sin pasar por la audi para una pieza nueva. Se aceptan consejos y sugerencias.

Hola a todos! Estoy a punto de comprar un Audi A4 1.8T de 163 cv en versión Quattro, la cosa es que el coche tiene 8 años (Sept de 2005) y 121.000 Km, y al coche hay que hacerle una revisión, me gustaría saber que revisión le toca y también las siguientes... Creo que le toca cambiar correa de distribución y bomba de agua a los 120.000 o 8 años... alguien sabe que revisiones o me puede orientar?

Hola a todos, me presento, soy Xandru de Asturias, y sigo el foro desde hace un año, aunque nunca había tenido la necesidad de escribir ayer me anime para hacer una consulta y tal y como me recomendaron debía antes presentarme, así que hola a todos y gracias por acojerme. Os dejo una foto de mi coche para que asi le pongais carrocería jejeje