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Hola colegas del audi a4 b8, en esta oportunidad necesito de su ayuda pasta saber mi falla. es un audi a4 1.8t multitronic del 2009 En el fis me marca SAFE EN ROJO (fis a color), las agujas se vuelven locas (ruido metralladora), y el fis se reinicia a cada rato, la luces blancas del instrumental se prenden y se apagan. no afecta el andar de mi auto, y tampoco afecta a la electricidad del auto, ya que el mmi y las otras luces funcionan excelentes, afecta solo a mi cuadro de intrumentos. al conectar a vagcom tiro “error en variante de instrumental” tengo video de la falla

Hola soy nuevo por aquí, gracias de antemano por compartir vuestras experiencias. Os cuento un tema que me lleva de cabeza últimamente y que mi mecánico no ha sabido resolver. Tengo un Audi A4 2.0 TDi del 2006 con 235.000 Kilometros, cuando salgo en carretera y hago algún viaje largo, justo a las 3h de conducir sin parar me comienza a subir la temperatura en el tablero de instrumentos. Hasta aquí no tengo ni idea porque solo le pasa a las 3h de estar en carretera, pero lo más raro aun es que la temperatura baja si cambio las revoluciones a menos o más de 2000 pm. Osea que cuando me pasa, lo que hago es aumentar la velocidad, o bajar la marcha para que vaya mas revolucionado y la temperatura baje, luego cuando pasan unas horas que estoy circulando ya por la ciudad donde vaya a ir, ya no sube ni nada, todo normal... (No es el ventilador, no es el termostato) Mi mecánico lo ha revisado todo y dice que está todo correcto. A alguien le ha pasado algo parecido, podéis ayudarme a resolver este enigma? Me lleva loco y no se que hacer...

TENGO UN AUDI A4 B8 A;O 2013 2.0TDI 136 CV. TENIA LOS PILOTOS TRASEROS DE LED NORMALES LE cambie los pilotos de led k son estos de la photo .hemos echo la instalacion en el taller con sus enchufes y el cableado todo perfecto lo unico no me funciona bien cuando freno y el antiniebla no va .le probao con varias codificaciones .pero sigo sin antiniebla y cuando freno no me illuminan de todo.alguen sabria darme la codificacion , muchas gracias .un saludo

Hola buenas. Comento mi problema, Tengo un audi a4 b8 del 2008 con equipo de serie audi concert. Acabo de montar un gps android y aquí viene el problema, monto todo y el gps y la interface y todo va perfecto pero el problema es el audio que no funciona (el del gps si, no sé porque). Me he vuelto a loco a mirar todo, en algunas paginas he visto que funciona a través de la salida aux. pero mi coche no la trae, me he conectado con el vagcom e intento activarla pero no se queda guardada. Aparece como que si se guarda pero no se queda registrada. No se si será problema de que algo no he puesto bien o ya no sé ni que mirar. Gracias y un saludo, haber si alguien me puede echar una mano.

Hola! Me compré un Audi 1.9 TDI 2004 con 269.000 KM, muy buen estado general, tanto interior como exterior. En el sector motor, parte de arriba de la batería, falta la tapa de plástico que cubre desde la batería hasta el líquido de frenos. Adjunto la foto para que les sirva de guia, lo que está en rojo con una "X" no las tengo, las tildadas en verde ya las tengo. Muchas gracias! PD: Alguien que haya tenido este auto con este motor, que opinan? Es bueno? duradero? Gracias

Espero que puedan ayudarme por favor: Bien aquí le redacto mi problema, tengo un Audi 2005 A4 Quattro, hace 3 meses venía teniendo problemas con el panel de instrumentos, de repente como que se reiniciaba todo (como cuando lo enciendes) pero esto lo hacía cuando el carro iba en carretera, no supe que revisar, después ya no encendieron las direccionales, ni las luces en modo AUTO, ni lo limpiaparabrisas, ni las intermitentes, ni el claxon, ni el control de crucero... y aquí tengo el carro detenido en la casa pues revisé todos los fusibles y están bien, revisé el cofre y la batería estaba haciendo corto con la tapa del cofre, es decir, se hacía un corto circuito entre el positivo y el negativo de la batería a travéz de la carrocería del cofre; el problema del corto lo solucioné pero el problema de las direccionales, las intermitentes, el claxon, los limpiaparabrisas y las luces en automático pues no se solucionó... Como expertos en estos temas espero que me puedan ayudar por favor, he leído que el problema es la centralita J519, ya le he comprado y al momento de sustituirla el carro comienza a pitar muy fuerte y los limpiaparabrisas a moverse como locos, sin hacer caso a nada... cabe decir que el número de parte que originalmente traía el carro de esa centralita es 8E0 907 279 F y la que yo compré fue 8E0 907 279 J... espero que se pueda hacer algo para solucionar mi caso, también quiero decirle que compré el software VAG-COM y el cable, no lo he utilizado así que si pueden guiarme o canalizarme con alguien se los agradecería infinitamente, quedo en espera de sus respuestas, saludos...

Modelo: A4 Avant B6_03 Motor: 2.5 TDI_163 cv km: 319.000 kms Año primera matriculación: 2003 Procedencia: Nacional Nº propietarios: Único dueño Historial de mantenimiento: En casa oficial audi hasta los 150.000 kms Equipamiento original del vehículo: Equipamiento instalado a posteriori: Estado del vehículo: en buen estado Comentarios: Itv hasta dic de 18. Coche de finales de 03. Ruedas nuevas, todo tiempo Michelin Crossclimate. Discos delanteros y pastillas nuevos. Aceite 5/30W 100% sintético nuevo. suelo calentar el motor 3 min antes de salir y lo dejo enfriar al llegar. Filtros cambiados. 1200 kms de autonomia. 8 airbags, XENON, climatizador bizona, cambio de 6 velocidades, volante multifunción, ESP, ABS de 5 generación, control ASR+EDS, bloqueo electrónico de diferencial, EBV distribución electrónica de frenada, regulación eléctrica de faros, elevalunas con sistema de seguridad, inmovilizador electronico, 10 altavoces, 6 velocidades. No fumador. Vehículo siempre guardado en garaje privado. Cambio de aceite y filtros cada 8 mil km. Dos llaves, único dueño. Precio: 3.300 euros Ubicación: Bilbao

Hola, compré el auto hace poco, No encontré la manera de configurar la hora en el display, si bien tengo el mismo problema de las líneas en la pantalla, pero intentaré repasar las soldaduras. Sino compraré otro, pero me gustaría saber eso. Saludos y gracias

Buenas compañeros! No me funciona el lavaparabrisas del copiloto y he visto este tubo suelto, no sé si será la solución pero sabéis dónde va conectado este tubo?

Le cambie el aceite y filtro de aceite a mi Audi A4 2.0 del 2006, y cuando lo uso en ruta el tablero me marca que el nivel de aceite está bajo, y efectivamente cuando lo mido esta bajo. Pero cuando el motor para y se enfría, vuelvo a medir el aceite y vuelve al nivel normal. ¿Alguien sabe que podría ser? Gracias.

Hola a todos llevo poco tiempo por aquí pero aun no me había presentado soy chema y hace poco me como un audi a4 2.0 177 quattro Espero aprender cositas por aquí Un saludo

Buenas tardes.me ofrecen un audi a4 avant tdi del 2011 con 160000 kms y 136 cv.es importado de belgica.en 12000 euros y me coje mi coche.sin garantia.que tendria que mirar? Averias o problemas de ese modelo? No tiene cambiada la correa.me dice que a los 200000 kms.a cuanto m subiera cambiarlas? Muchas gracias

Hola chic@s, soy Xavi, de Barcelona. Hasta ahora nunca he sido muy activo en ninguno de los foros en los que he participado ya que no tengo mucha costumbre y no me acostumbro a su funcionamiento, pero aquí estoy, ilusionado por la adquisición de mi nuevo viejo Audi y con ganas de aprender y compartir experiencias. hasta ahora tuve un A4 B5 1.9 TDI 4p que me ha dado muchas alegrías y ningún problema pero al que le tocaba hacer embrague después de 360.000km así que me decidí a invertir ese dinero y un poquito más en un Audi un poquito más nuevo y con menos km y al final y después de muchas dudas, motorizaciones, etc... me decidí por un A4 B6 Avant quattro 3.0 FSI de 220cv del 2004 con 162000km. Espero haber elegido bien ya que no hago muchos km al año y el coche parece recién salido del concesionario excepto por dos o tres cosillas estéticas mínimas. Cuando vaya averiguando cómo compartir fotos os lo muestro para que me déis vuestra opinión, un saludo a todos los miembros de este grupo.

Aquí un poseedor por vez primera de un a4 b6 1.9 tdi. Un saludo a todos!

Espero me puedan apoyar a identificar y erradicar la siguiente falla: DATOS: AUDI A4 2008, 1.8T Códigos de error: *Escáner Genérico:* P0171 *Con el escáner original:* 16684 – Random/Multiple Cylinder Misfire Detected – P0300 16687 – Cylinder 3 – P0303 – Misfire Detected *Síntomas:* de acuerdo do a mi percepción como conductor Alto consumo de combustible El auto en velocidades funciona bien y no vibra mientras este avanzado el vehículo. Importante mencionar que cuando voy en la autopista si piso el acelerado a fondo comienza a vibrar y no tiene mucha potencia. Se siente como si los pistones no funcionaran parejos. En ralentí se prende la luz del Engine y aparecen los códigos mencionados En ralentí el tiene una vibración mediana y el acelerómetro muy inestable en ocasiones se queda en las 900 RPM y vibra mucho y en ocasiones el acelerómetro sube a 1100 RPM y aquí no vibra tanto pero se siente inestable. Después de un rato de conducción el carro se siente mas pesado y tarda en agarrar una velocidad norma Al inicio de meter velocidad ya sea reversa o drive, vibra mucho, solo al principio de meter y acelerar en cada velocidad. He notado que en las noches al tener el carro en RALENTI las luces interiores suben y bajan de intensidad *¿Que se ha realizado?* Revisión de fugas de vació, solo de mangueras no ve válvulas. Reemplazo de válvula PCV Todos las abracaderas de mangueras revisadas y apretadas Cambio de Bujias Cambio de Bobinas Nuevas (En todas la bobinas sacan chispa si se le coloca la bujia) Revisión de cableado de Bobinas Limpieza de Inyectores (BOYA) Cambio de filtro de aceite y aceite Remplazo de Sensor de Oxigeno (Nuevo) Espero y me puedan a apoyar para determinar que puede ser.

Buenos días, hoy le he pasado el vagcom a mi coche para hacerle un autoscan, y me han saltado los siguientes errores: Address 01: Engine (MSTR-CDNC) Labels: 06H-907-115-CAB.clb Part No SW: 8K2 907 115 P HW: 8K2 907 115 D Component: 2.0l R4/4V TF H14 0002 Revision: E1H14--- Coding: 0104000C18070160 Shop #: WSC 06325 000 00000 ASAM Dataset: EV_ECM02TFS8K2907115P A01004 ROD: N/A VCID: 3C70EFB2B7F0E7A1F5-8068 No ASAM data for: "EV_ECM02TFS8K2907115P" (AU48) No fault code found. Readiness: 0000 0000 _____________________________________________________________________________________________________ Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb Part No SW: 8K0 907 063 C HW: 8K0 907 063 C Component: BCM1 1.0 H22 0253 Revision: 04022001 Serial number: 00000000111609 Coding: 26005091403400010001000000001D0D4F1C030800010001000000 Shop #: WSC 03743 444 00001 VCID: 2F6AC8FE7E860C3940-807A Subsystem 1 - Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB Component: WWS 090908 H06 0070 Serial number: SWF08090096103 Coding: 00FD11 Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 941 531 F HW: 8K0 941 531 F Component: E1 - LDS H07 0070 Serial number: 00000000003108080996 1 Fault Found: 03123 - Terminal 30 - 2 011 - Open Circuit - Intermittent ______________________________________________________________________________ Address 46: Central Conv. (J393) Labels: 8K0-907-064-46.clb Part No SW: 8K0 907 064 A HW: 8K0 907 064 A Component: BCM2 1.1 H80 0141 Revision: 00002001 Serial number: 0114305787 Coding: 01000620003900C0013001 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 2E54D5FA798C05314B-807A 1 Fault Found: 01565 - Luggage Compartment Light (W3) 009 - Open or Short to Ground - Intermittent ________________________________________________________________________________ Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801-V1.clb Part No SW: 8K0 907 801 E HW: 8K0 907 801 E Component: EPB Audi B8 H05 0060 Revision: 00000003 Serial number: 00000000214257 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 316ECE8668B21AC956-8064 1 Fault Found: 03182 - Clutch Position Sensor (G476) 007 - Short to Ground - Intermittent ________________________________________________________________________________ Address 56: Radio (J503) Labels: 8Tx-035-1xx-56.clb Part No SW: 8T1 035 186 C HW: 8T1 035 186 C Component: Concert3 H02 0310 Revision: 00000004 Serial number: AUZ5Z6H1118903 Coding: 05000482040185008159070003 Shop #: WSC 03743 444 00001 VCID: 377AF09E86D6C4F918-8062 Subsystem 1 - Part No SW: 8T0 919 603 A HW: 8T0 919 603 A Component: Display 1 Fault Found: 03138 - Input AUX IN 011 - Open Circuit No se si algunos de ellos se deben al cambio de las luces de interior de serie a tipo led, ya que se me fundió un fusible que tuve que cambiar... ¿Sabéis a que se deben y como poder arreglarlo antes de tener que pasar por el taller? Muchas gracias!!

Buen dia compañeros; Quisiera saber hay un alma caritativa que disponga y me pueda suministrar el Manual de taller del VW Passat B5, V6, 2.8L (AUDI A4/A6) en digital ya que actualmente estoy haciendo el desmontaje de la culata y el carter superior del motor, y necesito alguna documentacion o tutorial que me ayude a no meter la pata! por ejemplo: Saludo y Gracias de antemano

Buenas chicos, Me presento, soy Kevin y acabo de crearme la cuenta ya que varios problemas del coche los he podido solucionar gracias a vosotros, en cambio desde hace unos meses tengo un problema que me está siendo imposible resolver. Os comento. Me compré a principios de año un Audi A4 1.8T del 95 en el taller donde trabajaba. Al cabo de unos meses partí una biela y tuve que cambiarle el motor, desde entonces el coche me falla bastante, falta de potencia al acelerar y le cuesta mucho correr, al relenti a veces no se mantiene bien y se ahoga. Entonces pensé que era un problema de caudalimetro porque en cuanto lo desconecte se estiraba mejor, se notaba diferencia pero seguía fallando bastante, compré un caudalimetro nuevo y al conectarlo no noté que hubiese mejora, he cambiado el filtro de gasolina sin resultado, las bobinas funcionan bien, cambié las cuatro bugias, y todo lo que pongo nuevo no sirve para nada, me tiene loco el coche y necesito que funcione a la perfección ya que voy a ser papa en diciembre y claro, la seguridad es esencial, y tampoco quiero quedarme tirado yendo al hospital. Gracias de antemano chicos, un saludo.

Hola amigos, anteriormente ya estaba en el foro con precisión en lo de A1, mi papa dio el salto por la nueva Q5 y actualmente acabo de dar el salto por un A4 S line 2017, el Miercoles me lo entregan, les posteare fotos cuando lo tenga en mi poder. Cuando fui tenía pensado comprar un A4 2018 pero me ofrecieron un Ex Demo con 1800 km y es el A4 S line 2017 2.0, hice buena eleccion? Trae de equipo el Bang and Olufsen y otras cosillas pero lo que me preocupa es que sea Demo, creen que pueda tener fallas? o si lo cuidan en las agencias? De todas maneras posteare fotos!

Hola a todos: Estoy estrenando (12 días), encantado, mi flamante Audi A4 advanced edition 1.4 TFSI 150CV 6 velocidades. Espero aprender mucho con todos vosotros para sacarle el máximo partido a mi A4 . Por cierto, y para empezar, alguien me podría explicar la diferencia entre B8 y B9, porque el mío pone en la ficha técnica B8 y entiendo que debería ser B9, puesto que está recién comprado en un concesionario, de fábrica, y he tenido que esperar para que me lo entreguen dos mese, por lo que no puede ser antiguo ¿no?. Agradeciendo vuestra ayuda y disculpándome por mi ignorancia, un saludo.

Estimados foristas de Audisport-Ibérica, hace años que sigo su foro y me ayudaron muchísimo con distintas cosas que he hecho en mis autos. Nunca me animé a hacerme miembro debido a que estoy en Uruguay y de casualidad hoy vi que tenían una sección internacional. Desde chico soy fan de Audi y en mi familia hace años que somos fieles a la marca de los cuatro aros. Simplemente leyendo los posts de los experimentados entusiastas, he hecho muchas cosas y se las cuento a continuacion: En mi primer A3 8L me ayudaron a desarmar la puerta para reparar la linga del alzacristales, también reparé el cenicero, cambié la radio con cassette por una Clarion y cambié todos los parlantes. Luego en el A4 B7, cambié la radio doble din por una Pioneer con pantalla táctil desarmando casi toda la consola central, como en Uruguay no hay ni entusiastas activos ni variedad de repuestos, compré en USA algunos accesorios que le agregué yo mismo como el micrófono original para el manos libres, y con todo el desarme reparé la bendita pieza del cenicero que también se rompe y no cierra correctamente. Luego de mucho leer al respecto, mañana le haré una repro muy basica al A4 B7 ya que tiene 35.000 kms y está como nuevo. supuestamente pasaré de 163 a 210 hp sin mucho riesgo para motor y caja. Ahora estoy ayudando a mi padre a poner a punto su A6 del 2008 con algunas cosillas que me divierte hacer a mi en vez de llevar al taller. En fin, gracias por todo, quedo presentado y espero poder colaborar con los demás para devolver algo de todo lo que me han dado. Saludos!

Hola a todos.un saludo desde Asturias.encantado de pertenecer a este gran foro

DISCULPEN MI IGNORANCIA TENGO UN AUDI 2.0T AÑO 2009, UN MAQUINON. LO QUE NO SE COMO PEDIR UN REPUESTO SI ME PIDEN DATOS, QUE MODELO ES???? AUDI A4T 2.0 , O ES BERLINA O SEDAN EN EL MOTOR DICE TSFI??? ME CONFUNDO GRACIAS MI GENTE SALUDOS DE PERU

bueno,estoy viendo en audi selction plus para comprame un a4 y me asaltan 3 dudas que me gustaria saber que hariais en mi caso, va por delante que lo que me gusta es algo que llevan los tres pero no lo encuentro en km0 que s hasta donde puedo llegar en € ya que en configurar se me disara el precio.estas serian las 3 opciones opcion 1--- a4 s tronic 150cv con llantas 17 y virtual cockpit como extras 27000€ con 22000km 04/2016 opcion 2--a4 manual 150 sport con todos los extras o sea MUSICA ASS,TRIZONA,FULL LED,PARK ASSIST, llantas 18ETC,SIN CONCKPIT 3000km 04/2016---29000€ opcion 3--- sport manual pero motor 190 cv de extras solo el park assist llantas 18. 31000€ a mi me gustaria el s-tronic con cockpit 190cv y con los extras de la opcion 2 pero eso es lo que hay, que hariais vostros. gracias

Hola, tengo un Audi A4 1.8T 2002 Mi problema es que el auto de la nada no me asimila los cambios, cuando aceleró pierde la velocidad al punto de que debo de volver a pisar el acelerador para tomar un poco más de velocidad.teniendo en cuenta no frenar porque si lo hago el auto no vuelve a correr mas. Ahora mismo tengo el auto parado ya que no quiere correr y las luces de atrás no se apagan aún estando el vehículo apagado. La pantalla me presenta errores de airbag, ESP y frenos ABS. todos estos problemas me los presentó mientras corría de una ciudad a otra hasta el punto de que me quede varado en la carretera y con ayuda de una grúa llege donde un mecánico. dos días despues el auto volvió a lo mismo. Si hay alguien que me puede ayudar se los agradecería muchísimo. No quiero estar gastando dinero así por así, quiero saber más o menos que tiene ya que aquí en república Dominicana la mayoría de los mecánicos cobran muchísimo dinero por cualquier tonteria y nunca le dicen la verdad al cliente. Gracias de antemano