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  1. Alekselectrico

    convertir 4x2 a 4x4.

    Hola a todos. Llevo un tiempo (para ser exactos 1 semana) perdido entre foros y paginas y mas paginas...leyendo todo tipo de propuestas, consejos y opiniones,la mayoría de ellas desfavorables sobre la conversión de un 4x2 a un 4x4. Bien, en este caso no soy un loco de los que se le ha ocurrido hacer un transformer con su coche o hacer la transformación de su vida ni mucho menos, es mucho mas sencillo. La cuestión es que creo que me he metido en un berenjenal tremendo y he llegado a un punto en el que no veo como continuar, por eso recurro a solicitar ayuda aquí ya que por lo que he podido leer se encuentra personal muchísimo mas entendido que yo, que tampoco es difícil. xD Bueno ahí voy. Todo viene a que debo preparar mi tfg (Proyecto final de grado) de Automoción, y en su momento elegí un tema que a simple vista no me parecía tan enredado. Después de pensar mucho sobre que tema centrarme, y a raíz de que tengo un Audi A4 1.9 TDI (B6) 131cv, decidí hacer el proyecto sobre como se haría una transformación de la tracción delantera que posee mi coche a un quattro. Pues ahí viene el lío, ahora que me he puesto seriamente con el tema, sinceramente basándome en mi diminuta experiencia práctica y se ve que lo poco que me enteraba en clase, entre foro y foro no encuentro una explicación clara que me pueda ayudar en el tema, o por lo menos por donde empezar. Tengo muy claro que no es una cosa rentable o fácil de hacer, pero no es algo que vaya a poner en práctica, tan solo lo necesito sobre el papel y en concreto los elementos que harían falta añadir, la modificación a realizar sobre el vehículo y el procedimiento y si es posible si sabéis como estaría el tema sobre la posterior homologación. Repito: Es solo sobre el papel no es algo que vaya a poner el práctica en un principio. Si alguien esta enterado y me podría ayudar, os sería muy agradecido y rezare para que Dios os lo pague con hijos. Gracias de antemano! Un abrazo!
  2. Hola familia! Ya tenía ganas de registrarme y saludaros a todos. Hoy he pagado la entrada de mi nuevo Audi A1 Sportback 1.4 TDI Ultra Adrenalin 2 (2015) y la verdad es que estoy deseando tenerlo entre mis manos Me he decidido por un vehículo de ocasión que he encontrado a través de Audi Selection Plus. En Youtube he encontrado este video sobre el modelo, que es igual al que he comprado: A partir del lunes puedo ir a recogerlo, así que lo primero que hare es hacerle unas fotos bonitas y compartirlas con vosotros. Os he leído mucho y me habéis servido de gran ayuda. GRACIAS Ya tengo las primeras dudas para haceros, así que, ¡prepárense! Un abrazo, Víctor.
  3. Buenas tardes señores, Tengo un pequeño problema, desde hace tiempo la radio no se me escucha nada, ni la radio, ni cuando pongo el cd, absolutamente nada... He cambiado la radio y sigue igual. He hecho una diagnosis al coche y detecta el siguiente fallo: - Fallo en memoria ROM del amplificador. ¿A que se debe? ¿Tiene solucion? ¿El amplicador está roto? Espero vuestra ayuda, gracias !!
  4. 25brais

    Hola a todos!!!!

    Muy buenas a todos!! Soy nuevo por aquí. Mañana subiré alguna foto de mi coche! Un Audi A3 1.9 TDI 130... He estado dando una vuelta por el foro y me ha gustado mucho el trato y las explicaciones. Quiero abrir un par de temas porque tengo algunos fallos en mi coche donde necesito vuestra ayuda!! Espero consejos de todos. Muchas gracias y saludos a todos
  5. Si queréis un buen consejo... no piséis este taller. No solo por la falta absoluta de conocimientos, sino también porque sus intenciones son bastante dudosas. Mi caso no tiene pérdida porque incluso lo voy a llevar a los tribunales: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/336796-busco-usuarios-afectados-por-averia-en-turbo-talleres-oficiales-bajo-sospecha/ Por otro lado, si alguien que fuese a este taller ha tenido problemas con el turbo, o problemas similares, por favor, que se ponga en contacto conmigo que será de gran ayuda. Gracias.
  6. Buenas a todos ! Necesitaba de vuestra colaboración, porque tengo un problemilla... A ver si hay suerte y me podéis ayudar. Tengo un Audi A6 con llantas R8 Spider 19", el caso es que me están dando muchos problemas en Ibiza el tamaño de neumáticos: 235-35-19, el perfil es demasiado bajo, para el estado de las carreteras en la isla, llenas de socavones y badenes de esos ilegales (enormes, altos y en pico), que con este perfil de goma, es inviable, estoy cada semana revisando la presión de los neumáticos y siempre están bajos, como medio kilo menos. Cuando compramos el vehículo, ya traía estas ruedas y no lo compramos en Ibiza,... por todo esto, me gustaría preguntaros: ¿sabéis si es viable ponerle otra goma con más perfil: 45, 50, 55, ... para las llantas de 19" que tenemos instaladas. Si es así, cuales les podrían ir? Si no fuera posible, debería comprar unas llantas nuevas, con gomas, etc... y esto sube bastante de precio, aunque también agradecería alguna recomendación de donde venden llantas a buen precio, sean estas mismas que tenemos las Spider del R8 o las de "Espejo", las A199. Muchas gracias por vuestra colaboración, espero que haya suerte y que se puedan cambiar las gomas sólo. Feliz día a todos !!
  7. Buenas foreros: Lamento la caradura de no escribir en años y hacerlo solo para pedir ayuda. Mi coche: Audi A6 2.5Tdi 140cv att del 1996. El problema es el siguiente: Desde hace bastante tiempo he estado liado con una pequeña fuga de gasoil procedente de la bomba, la primera vez cambié la junta de la culatilla superior y aguantó un tiempo, después se tuvo que cambiar la junta de la base, eso ya se tuvo que hacer en un bombero, fue hace unos 4 meses y se tuvo que reacondicionar la bomba. Cambio de tóricas y ajuste (no se los detalles). En fin, el problemón gordo lleva dando señales un par de semanas (quizá sin relación), a veces, solo a veces, y con frío, al arrancar el coche el pedal de acelerador no respondía durante unos segundos y el motor temblaba "raro" como si fallara un pistón. Pero a los 4 o 5 segundos volvía a la normalidad. Pensaba en algún problema del sensor de temperatura de aire o en la falla de algún calentador. Desde hace una semana me tira unas gotas de aceite de motor, muy poquito, casi nada. Ya tenía prevista una visita al taller para revisar los bajos a ver si podíamos localizar el problema. Pues no me ha dado tiempo, hoy después de hacer un viaje de 100km, llego al destino, ningún problema, rendimiento normal y ninguna señal extraña, reviso el aceite por aquello de la pequeña fuga, y no ha bajado absolutamente nada. A la hora de volver, una media hora después, arranco el coche sin problemas, pero se sube el ralentí a unas 1100rpm, y para mi sorpresa no responde el acelerador, pero nada, ni acelerar, ni señal de ahogo, nada. Solo el ralentí un poco algo y una importante humareda blanca, (ni tono azul, ni mal olor, solo blanca). La grúa me ha dejado el coche en el bombero que reparó las fugas de gasoil, pero todavía no me ha informado de las causas, en mi casa hubiera probado el Vagcom pero no he tenido esa oportunidad. He leído que esos síntomas se corresponden con la rotura del turbo, cosa que me asusta bastante, y no me explica la nula reacción del acelerador. Yo espero que se haya "atascado" la bomba, o la mariposa... ni idea. Agradecería opiniones al respecto, y si alguien ha tenido un problema similar. Por otra parte, informaré en el foro del problema y su solución cuando los conozca. Muchas gracias a todos los que hayáis podido leer este tocho.
  8. Hola a todos! Somos Maribel y Carlos desde Ibiza. Es un placer saludar a toda la comunidad y en especial a los administradores, por el gran trabajo ;-)) Hemos aprendido mucho con la web y os deseamos los mejores éxitos. Os dejamos una foto de nuestro coche, esperando que os guste! AUDI A6 - 2.5 TDI (Tiptronic) - DIC 1.999
  9. Muy buenas tardes a todos, pues eso el titulo lo dice todo, a ver que os parece este consumo para un 1.8T. Serían unos 10.63 L a los 100, haciendo 80% ciudad y 20% carretera, calculado, lleno deposito, le he echo 100 km y lo he vuelto a llenar, los trayectos de carretera, sin dar tiempo a penas a que el coche alcanze temperatura de servicio. Yo creo que es un consumo normal para este coche. :ranting2: :ranting2: , pero a ver , Saludos.
  10. Hola. Como muchos sabréis si intentáis montar un climatizador restyling en un pre-restyling, no os saldrá aire al activar el compresor para el aire frio, esto pasa porque no son compatibles. La solución es fácil, cogemos la carcasa del restyling y le ponemos la placa electrónica de nuestro pre-restyling. El "problema" por así decirlo, es que los leds que iluminan los botones no están ubicados en el mismo lugar, así que tendremos que cambiarlos y ponerlos en la misma posición que están en la placa del restyling. Luego vasta con soldar unos hilos de cobre finitos desde los leds hasta la conexión donde iban originalmente. Como veis, el nuevo trae para asientos calefactables, que en mi caso , queda anulado. Desmontamos ambos para extraer las placas... Recortamos el borde superior del botón "AUTO", ya que este pega con el interruptor e impide que pueda pulsarse. Lo siguiente y más entretenido, cambiar los leds de sitio... Tened cuidado de no hacer ningún cortocircuito y respetar la polaridad de estos. Al despegarlos calentad solo lo justo para no derretirlos... Algunos de ellos combinan una de las patillas, por lo que se quedan sujetos, otros hay que pegarlos a la PCB con pegamento rápido tipo super glue 3 o similar. Los hilos de cobre los podemos coger de cualquier cable... Yo her cambiado los de las ruletas por unos en blanco para darles un toque distinto, esto ya es opcional. También les he puedo los de los asientos calefactables para dar el pego Los botones superiores de recirculación, +, -, y salida de aire por arriba hay que ponerles un "calzo" en la base donde hacen contacto con los pulsadores de la placa, porque si no hay que hundirlos mucho para que accionen y se hace algo incómodo. Ya por último atornillamos, montamos y comprobamos que todos los led´s funciona correctamente. Y listo, ya lo tenemos funcionando Perdonad la calidad de las fotos, es que no tenía la cámara a mano y tuve que hacer uso del móvil. Saludos.
  11. Buenas! Quiero comprarme una parrilla RS6 de ebay que están por 200 euros para mi allroad, pero tengo mi miedo de que no encaje o no sea para el mio. Alguien sabe si sirve sin problemas en mi allroad? es un 2007. Muchísimas gracias! Os dejo links de los candidatos a comprarme la parrilla. http://www.ebay.es/itm/SPORT-GRILL-KUHLERGRILL-RS6-DESIGN-AUDI-A6-C6-4F-04-11-LIMOUSINE-AVANT-SCHWARZ-/400836546725?pt=DE_Autoteile&hash=item5d53b850a5 http://www.ebay.es/itm/2008-2011-FACELIFT-AUDi-A6-C6-MESH-SPORT-Grill-Grille-RS6-Look-BLACK-BADGE-/131406355985?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e986dde11
  12. Hola a todos, Me gustaría que me comentarais si habéis encontrado algunas fundas que acoplen bien (que no se noten mucho) en los asientos normales (no en los deportivos) de los A1. Ahora que tengo el coche nuevecito no me gustaría ensuciarlo mucho y tampoco quisiera hacer un desembolso enorme en unas fundas a medida Gracias de antemano.
  13. Buenas tardes, Me gustaría cambiar la radio de mi Audi TT Mk2 del 2007. Tiene Radio Concert Doble Din y voy a instalar una Pioneer X8600BT. Tengo algunas dudas... .- ¿Cómo puedo saber si mi coche tiene sonido Bosé amplificado? .- ¿Que tipo de cable necesito para conectar la radio con el coche? Un chico que se dedica a montar radios dice que tengo que comprar una cable Fakra pero por lo visto hay algunas variantes dependiendo si tengo sonido Bosé o no... .- ¿Para conectar los mandos del volante que necesito? Si alguien me puede ayudar lo agradeceria un monton. Muchas gracias de antemano,
  14. Buenas a todos.. Me llamo Germán y tengo un A3 1.6i Gasolina del 2000, con 146.000km.. Y tambien tengo un problema con él.. Lo compré en Noviembre de segunda mano, y antes de nada lo llevé al taller para una revisión y diagnosis. Los resultados fueron buenos excepto (palabras del mecánico) un 'leve error en la sonda lambda que seguramente desapareceria cuando le pisara bien', ya que al antigua dueña era una mujer que solia hacer trayectos cortos. No le dí importancia aunque notaba de vez en cuando unos leves tirones a bajas rpm y el relentin algo inestable. Lo compré en Sevilla y me vine con él para Ibiza que es donde vivo actualmente. En el camino todo perfecto. Pues la cuestión es que últimamente he notado que ha empeorado, aunque los tirones son algo aleatorios, eso sí, siempre entre 1500-2200 rpm sobre todo en recuperaciones. Noto como si retuviera durante 1 o 2 segundos, y luego tira bien. A altas revoluciones aparentemente funciona correctamente. El tema de relentin sigue igual, hay algunas veces que da subidas y bajadas aleatorias y otras está estable en 900rpm. Tambien en alguna ocasión en una bajada se ha llegado a calar. Lo último ha sido ayer, que circulando normalmente se me encendió en el cuadro el testigo de 'fallo de emisiones' (ese que parece como una pequeña bobina o parte de motor naranja) y se ha quedado fija. No se quita cuando arranca y andas con él. Sé que lo tengo que llevar a que le metan la maquina y lo miren, pero he leido que puede ser desde la sonda lambda hasta bobinas, mariposa, filtro antiparticulas, etc.... Estoy algo confuso y queria tener una idea antes de ir al taller. Como dato, el termostado esta roto. Vamos que suele circular siempre en 60-70 grados. Es algo que tengo en cuenta y que en cuanto pueda voy a arreglar, pero quiero solucionarle este problema antes porque la economia no da para todo ahora mismo. Espero que alguien pueda indicarme de que va la cosa, si todo esto lo produce la sonda lambda como salió en la diagnosis, o si puede tratarse de alguna otra cosa. Muchisimas gracias y quedo a la espera. Un saludo
  15. Hola !! He intentado buscar si este tema se habia tocado para los A3 8V (en mi caso A3 Sedan SLine Edition con unos cuantos extras ), y no lo he encontrado, pero si he metido la pata y alguien me puede indicar donde mirarlo genial ! La pregunta es... La lista de extras a la hora de configurar el coche es bastante larga..... y a muchos nos pasa que cuando ya tenemos el coche descubrimos algún extra que hubieramos puesto si o si en caso de haber sabido que existía.... o simplemente que aun sabiendolo el presupuesto se termino.... dicho esto.... ¿Se puede pedir la instalación de extras oficiales teniendo ya el coche?, hay alguna forma de saber que extras podrian ponerse a posteriori ?? es evidentemente que hay extras que son imposibles de poner una vez fabricado el coche.... como puede ser (imagino) un techo solar o cosas asi.... Conclusion.... 1. Se pueden poner extras oficiales e integrados correctamente despues de fabricado y ya en posesion del coche??? 2. En caso afirmativo.... hay alguna lista o forma de saber cuales pueden ponerse y cuales no ?? 3. La lista de precios de los extras sería la misma que la que se ve en el configurador online ??? en caso negativo, alguna forma de saber precios ?? Ahora que ha pasado tiempo me arrepiento bastante de no haber puesto alguno que otro..... Alguien sabe algo de esto ??? Un saludo y muchas gracias !!
  16. Hola buenas tardes a todos. Me he registrado porque me ha surgido un problema. No sé si este es el apartado correcto. Os explico, los dos motores de los elevalunas eléctricos delanteros de mi Audi A3 1.9 TDI de 3 puertas del 2001 se han estropeado. Lo he llevado a un taller y me dicen que no han encontrado por ningún desguace ningún motor de estos usados y que la casa Audi cobra más de 300€ por cada motor. Es un coche ya con trece años y no me puedo permitir semejante desembolso. Tengo que pasar la ITV y obviamente sin que me funcionen los elevalunas no me la van a pasar. Quería preguntar si saben como o donde encontrar los motores estos para arreglarlo, o si saben alguna solución. Muchas gracias y un saludo.
  17. https://www.youtube.com/watch?v=EgOUqU-Yz6Q
  18. Hola, estoy buscando el manual de taller para mi Audi Coupe 2.3 20V Quattro del 89. Alguien sabría donde puedo adquirirlo? Muchas gracias
  19. Hola buenas tardes a todos. Me he registrado porque me ha surgido un problema. No sé si este es el apartado correcto. Os explico, los dos motores de los elevalunas eléctricos delanteros de mi Audi A3 1.9 TDI de 3 puertas del 2001 se han estropeado. Lo he llevado a un taller y me dicen que no han encontrado por ningún desguace ningún motor de estos usados y que la casa Audi cobra más de 300€ por cada motor. Es un coche ya con trece años y no me puedo permitir semejante desembolso. Tengo que pasar la ITV y obviamente sin que me funcionen los elevalunas no me la van a pasar. Quería preguntar si saben como o donde encontrar los motores estos para arreglarlo, o si saben alguna solución. Muchas gracias y un saludo.
  20. Casi desde que tengo el coche se oye un grillo en la pantalla MMI, sé que procede de la pantalla porque al "esconderla" pulsando el botón que hay debajo de los aireadores el ruidito desaparece. Por carreteras en excelente estado no se aprecia, y con la música puesta obviamente tampoco, pero por cualquiera carretera nacional mínimamente deteriorada, se oye un ruidito casi constante, muy molesto y nada deseable en un coche nuevo. Por supuesto que lo llevaré a que le echen un vistazo, pero esperaré a ver si va en aumento o aparece algo más. HABÉIS NOTADO ALGO PARECIDO?? Yo llevo la pantalla MMI pequeña Un saludo
  21. Estimada comunidad. Perdón por abrir un nuevo tema sobre el bendito embrague. No pude encontrar información acerca de mi problema. Es por eso que creo este nuevo tema. El tema es que el embrague de mi Audi A4 B8 con 65.000 kms hace ruido. El ruido que hace el pedal de embrague, luego de circular un tiempo, cuando el vehículo ya está caliente. El embrague comienza a notarse muy seco. El ruido es con el vehículo encendido y apagado. A medida que el vehículo comienza a enfriarse, lo deja de hacer. Cuando se enciende nuevamente, se repite. A excepción de este ruido, el embrague no presenta ningún otro ruido ni anomalía. Quizá se sienta un poco brusco al pasar a la segunda marcha. Puede ser que sea en días de mucha humedad. https://www.youtube.com/watch?v=lNzv-9df5zs Alguien sabe que puede ser? Muchas gracias!
  22. Buenas me presento con mi pequeño Audi s3 8l pre-rest al que le quedan muchas cosas por hacer aun, de momento lleva suspension de rs4, llantas rs4, valvula de descarga forge p007 y escape final la cumbre, (No puedo subir fotos) solo tengo una pequeña duda con el coche y es que las luces interiores de los parasoles no funcionan! A alguien le ha pasado? o alguien tiene esquema de fusibles? (puede que este fundido y solo sale en aleman) muchas gracias!!
  23. holaa foreross que tal como va, e vuelto por estos lares, con una duda xd aver os explico por si me podeis orientar, desde hace tiempo que el mi coche, un audi coupe 2.2 de 5 cilindros sin centralita y con bomba k-jetronic o eso creo pues desde que lo compre siempre le a costado arrancar, aunque no le daba mucha inportancia, pero aora le quiero acer una buena puesta apunto y quiero dejarlo inmaculado, y siempre para arrancar le tenia que dar un rato al motor de arranque y acelerar un poco para que encienda y cuando lo hacia parece un tractor asta que se pone bien, y mi duda es que si savriais de que es, aveces arranca a la primeera y otras tngo que estar por lo menos 5 segundos en el arranque, le cambie filtro de gasolina, distribucion, taques hidraulicos de valvula,acumulador de presion y nose que mas, y aun asi sigue igual,aver si vosotros saveis algo que yome estoi volviendo loco, e leido que puede ser de la bomba que se activa cuando le das al arranque peroque ai gente que la puentea solo a contacto para que llene el circuito, toda respuesta e informacion es bien recibida, perdon por este ladrillo, un abrazoo y gasss
  24. hola, querria poner los manguitos de silicona a mi audi s3 8l. me podrias decir un sitio donde los vendan buenos bonitos y baratos? un saludo
  25. IVP_Q7

    Hola desde la Rioja

    Hola me llamo Iñaki, y ando en busca de un nuevo coche, me he decidido por un audi Q7 de 2010 en adelante, Empiezo mi buscqueda aqui en el foro que me ha recomendado agsmjandro forero, a ver si me echais una mano en elegir modelo y caracteristicas, un saludo y gracias a todos