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Buenas, primero presentarme puesto que acabo de registrarme, aunque llevo meses leyendo y aprendiendo de ustedes acabo de tomar la iniciativa y empezar la aventura de ser uno más. Voy a meterme ya en mi "problema" a ver que podéis aconsejarme porque ando muy preocupado, de antemano, mil gracias. Miren pues llevo ahorrando un tiempo y por fin he conseguido aventurarme, y estas próximas navidades me he decidido a comprarme un coche, y puesto que desde mi mayoría de edad el Audi A4 me ha camelado empecé a mirar y a buscar ofertas de segunda mano. He decidido dejarme un máximo de 6.000€ en comprar el coche y sí o sí lo quiero de una casa de compraventa para que me den mis 12 meses de garantía por si le sale algo recién comprado lavarme las manos en gastos (excepto ruedas, aceite, filtros, etc.) en el primer año. Mirando y mirando por ese precio y con su año de garantía me corren varias dudas por las mil variantes que hay, puesto que me he encontrado con coches con las siguientes características en ese rango de precio: - AUDI A4 B6/B7 de entre 2.001 y 2.007 - 1.9TDI 130CV / 2.0TDI 140CV / 2.5TDI 155CV / 2.5TDI 163CV / 2.5TDI 180CV - Entre 130.000km y 200.000km - 5 o 6 marchas - Luego ya lógicamente pues los diversos extras que cada uno tiene. Leyendo en muchísimos post, vi que algunos modelos B6 tienen problemas con el caudalímetro y las válvulas EGR. Por otro lado, los B7 Tuvieron un problema de fábrica con la bomba del aceite en la que había que cambiar el carter, piñones y engranajes; así como que a muchos se les iban las culatas. Por último, mirando que el rango de km que busco en el coche es entre 130.000 y 200.000km y a los 150.000km hay que cambiarle la correa de distribución.. Teniendo en cuenta mi presupuesto, que quiero un año de garantía, y que el coche lo quiero diesel, ¿qué me aconsejan que compre para no tener que entrar en averías caras (más de 500€ en los 3/4 primeros años? ¿Y que debo de tener en cuenta a la hora de mirar mi A4 cuando vaya a verlo y probarlo el mes que viene para comprarlo?

Hola, estoy buscando dos escapes traseros de un audi a4 b6 o b7 , Un saludo

Hola, Descripción del accesorio: Cortinillas Sonniboy - Windesa Audi A4 Avant B6/ B7. 2 Cortinilla izquierda y derecha de puertas traseras + Cortinilla luna del porton (no dispongo de las cortinillas para los 2 lunas laterales pequeñas) Procedencia: Material comprado Nuevo a Sonniboy - Windesa (Alemania) para mi ex S4 Avant Año de fabricación: 2011 Estado de conservación: Como nuevas. Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin Garantia Precio: 60 € Forma y gastos de envío: Por cuenta del comprador o a concertar Muy comodas de usar. Incluso se puede circular con las ventanillas abiertas para airear el coche. Son facilmente desmontables y se suministran con sus enganches originales e instrucciones

Esta conmigo desde finales de Enero, siendo mi primer Audi y descapotable. Es importado, siendo de los primeros en aparecer al mercado, Mayo del 2002. Equipamiento completo para la época: Cuero, madera de abedul ( garantizo que es madera), asientos con calefacción, sonido Bose y suspensión deportiva. En cuanto al motor es un 2.4 V6 con 165.000kms y un sonido maravilloso. Las fotos son del momento de la compra.

Hola a todos ! Despues de unas semanas esperando mi VagCom (venía desde nuestra querida R.P.C). Ayer lo instalé en una maquina virtual con Windows 7 32 Bits y los drivers que venian en el mini disco junto al cable. El software que trae el disco es Vagcom 409.1 US, en el test inicial, todo funciona bien, pero cuando intento hacer un test de los codigos de error presentes (fault codes) al llegar al 03. ABS / Frenos me dice que para esa seccion se necesita el programa activado. A partir de aquí me surgen varias dudas: - Quiero activar el TEMPOMAT, me afecta tener una version sin registrar? - Hay alguna manera de activar el programa? - Hay alguna otra version que no necesite activacion o que la pueda encontrar facilmente? Cualquier informacion será bienvenida ! Un saludo Comunidad !

DIY – Cambiar botonera del elevalunas eléctrico (EE) A4 B6 Tarde o temprano tod@s tenemos que cambiar los interruptores de los EE, ya sea por fallo o desgaste (pelarse). Tener que desmontar el panel de puerta es un tema muy recurrente para realizar otros bricos (sonido, modulos, CC, EE, pasar cables,etc, …) asi que espero que os sirva. Necesitamos “Útil para quitar las molduras” (yo me sirvo de una tarjeta de crédito vieja) Destornillador de estrella Torx TX20 Alicate pequeño (para tirar de un cable) Parts number La pieza a cambiar VIEJA es REF: 8Z0 959 855 A 5PR La pieza a cambiar NUEVA es REF: 8Z0 959 855 C 5PR Mi panel de puerta y el botón del EE pelado. http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_001_zpsd1vtwuo4.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_002_zpssz1e3jog.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_003_zpsvr8fyhuv.jpg Comezamos soltando la moldura http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_004_zpscnilwsxf.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_005_zps9ekzkrws.jpg Detalles interiores de la moldura (freak) http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_006_zpsdgj1rfus.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_007_zps9jd4k1td.jpg Quitamos los tornillos ahora visibles http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_009_zpsudv5yask.jpg IMPORTANTE: No nos olvidemos del tornillo del tirador de puerta (sólo aflojarlo, si lo sacáis se os va a caer y vais a sudar para cogerlo…) Una vez hemos soltado todos los tornillos que anclan la puerta tenéis que tirar hacia vosotr@s desde la parte inferior izquierda para soltar las grapas de plástico (con cariño pero con fuerza). Ya tenéis el panel despegado de la puerta, ahora teneís que subirla para descolgarla del marco de puerta donde va sujeta. Veréis lo siguiente: http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_012_zpsh3bkzh1l.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_013_zps7uuicn6p.jpg Tenéis que soltar el tirador de puerta NOTA: Os ayudáis del alicate pequeño para agarrar el cable y soltarto de su alojamiento http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_014_zpse12cmgto.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_015_zpsxukeiqth.jpg Soltamos los conectores que van a los altavoces y ya podréis llevaros el panel para trabajar por detrás de el con comodidad http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_017_zps8du1achl.jpg En la parte posterior teneis que quitar 9 tornillos (8 +1) http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_018_zpspw2tlsri.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_023_zpshsuzmcu5.jpg Ahora ya podemos soltar el conector del EE (empujando de la parte visible hacia dentro) http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_020_zpsfeyfjctt.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_021_zpsszezhfrn.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_024_zpsalb2diec.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_026_zpskvtxijoa.jpg Ahora sólo toca poner el interruptor nuevo y hacer todo el proceso inverso NOTA: Me reservo para luego algunas diferencia de interruptores que me hicieron tener que montarlo todo con el interruptor viejo y pedir una nueva REF…. para volver a hacer este brico NOTA2: No me deja poner tantas fotos, por eso he puesto las url, agradecería al admin que pusiese las cabeceras

Hola chicos, tengo un problema y espero que alguien me pueda ayudar. Se ha roto el compresor del A/A de mi A4 Avant 1.9 TDI 130cv Quattro y no hay manera de encontrarlo en ningún desguace por la referencia que me da Audi. ¿Sabéis si hay por algún lado alguna lista con los compatibles o sabéis seguro de alguno que me valga? Nuevos nos bajan de 300 euros y estoy en crisis. No puedo desmontar el compresor porque necesito moverme con el coche. La referencia que me dan es 8E0.260.805. Gracias y un saludo.

Síntomas: Crujidos al girar la dirección con el coche parado. - Niveles de líquido de dirección asistida - OK - Cremallera de la dirección - OK - No hay fugas, manchas - OK - La dirección no es "resistida" - OK El causante de los ruidos son los silentblocks que tienen los travesaños/barras de la estabilizadora. Estos son los originales sustituidos: En vuestra tienda de recambios los tendrán de diferentes fabricantes (MEYLE -BMW, lemforden, TRW-VAG, etc) En mi caso compré TRW (izquierdo y derecho) REF: TRW JTS422 REF: TRW JTS421 NOTA: Vienen con los tornillos y tuercas necesarios, de los cuales sólo tendreís que usar el largo de arriba con su tuerca. NOTA2: Con un poco de grasa el ruido se elimina pero vuelve a aparecer y por lo que cuestan los "estabilizadores" estais tardando en cambiarlos

Buenas, Soy nuevo en el foro y me registré porque necesito desmontar los asientos traseros de mi A4 B6. Suelo usar mucho el buscador de los foros y encontré un hilo muy bueno pero le faltan las fotos y para un Dummy como yo del brico son casi imprescindibles: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/13017-asiento-trasero-a4-b6/ El caso es que he leído en varios sitios que la banqueta en mi modelo se desmonta con agarrándola por debajo y pegando un tirón muy fuerte y seco hacia arriba, ¿este sería el primer paso? Luego hay que sacar los cabezales que eso ya se hacerlo y no he sabido leer como desmontar los respaldos. ¿Alguien podría darme instrucciones muy simples para Dummy, por favor? Me preocupa principalmente no cargarme nada eléctrico, mi A4 es un 2.5Tdi Quattro de 180cvs y creo que viene equipado con airbags de asiento y cortinilla, y sistema Bose de nosecuantos altavoces! jajaja ni me acuerdo ya. Gracias y un saludo. PD: Por cierto, es curioso que en el foro pone B6 a partir de 2002 cuando el mío fue comprado en Abril 2001.

Buenos días Hace poco que tengo un Audi A4 Avant Tdi 130 B6 y resulta que el chico que me lo vendió no tenia el CD de navegacion para la pantalla FIS. Me han comentado que se podría copiar de otro CD, mas que nada puesto que he leido en el foro en otro post que en el concesionario valen hasta 300 euros y me parece exagerado. Estaría interesado en buscar un CD que alguien me pueda copiar o en desactivarlo puesto que nada mas arrancar el coche intenta cargarlo y es bastante molesto,al principio no me molestaba pero ya se pasa de pesao....xD Si alguien me podría grabar el CD y enviármelo(a cuenta mia todos los gastos) seria de lujo, sino alguien de Euskadi que me lo inhabilite puesto que tengo el telefono y no me vale para nada... Saludos y gracias!!

Buenos días Acabo de comprarme un Audi A4 Avant 1.9 TDI 130CV 5 velocidades del 2003 (Modelo B6) de color Granate-Rojo y he pensado en registrarme en el foro puesto que quiero poner el coche visualmente y funcionamelte lo mejor posible. Conozco algún amigo que esta registrado aquí y me ha comentado que el foro es de gran ayuda para cualquier tipo de consultas. Espero aprender todo lo que pueda y transmitir los conocimientos que pueda adquirir en el foro. Ya pondré alguna foto mas adelante. Saludos y un saludo!!

Buenas a todos, Ha llegado el día que nadie espera, el final de mi turbo, es un 1.9 tdi de 130cv, ahora no se si motor AWX o AVF El coche es de diciembre del 2003 y tiene 290.000 kms Adjunto una foto del turbo desmontado: Ahora me surgen varias dudas de como puedo solucionarlo, a ver si me podéis echar un cable. Opciones: turbo regenerado, de desguace, nuevo etc. Imagino que le habrá pasado a más gente, podéis comentar precios o lo que sea, cualquier información será bienvenida Un saludo a todos!

Buenas foreros! He estado revisando temas publicados sobre esto pero no me ha quedado claro del todo. Lo que quiero hacer es poner doble salida a mi 1.9 TDI quattro, que ya lleva doble salida de serie pero está por detrás del parachoques. Adjunto una foto. Tengo ubicado en un desguace un 1.8T avant, mi pregunta es si sería suficiente con comprar las colas de escape, para cortar y soldar, o escape entero. Después debería cortar los dos orificios en el parachoques por los que saldrían los escapes. He visto gente que lo tiene así. ¿Problemas con la ITV? El resultado que busco sería algo así: Espero vuestros consejos, un saludo!