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  1. Buenas aprovecho y me presento por aqui tambien! Vivo en Tarragona y tengo un S3 Sportback en azul sepang. Os leo cada dia y ya estoy aprendiendo mil cosas gracias a todos vosotros jejejejeje. Como creo que hay bastante gente aficionada a la fotografia aprovecho y dejo por aqui unas fotos de presentacion de mi coche, las fotos son en Salou el dia que me lo entregaron.... muy oscuro el dia y con tormentas cada poco, no son las mejores del coche pero ya haremos mas... aprovecho para dejaros por aqui el flickr del chico que me las hizo un autentico crack por si quereis ver algun album mas de el https://www.flickr.com/photos/xavi813/albums y si alguien de la zona se anima a juntarnos para conocernos mejor aun!. Un saludo a todos!!!! Un saludo para todos y espero que os gusten las fotos.
  2. EFeria

    Presentacion Q2!

    Buenas! Despues de un tiempo queriendo ser parte de este foro.. Os presento mi nuevo Q2 1.4 tfsi stronic 150cv Tengo en mente hacerle alguna modificacion como pintar el grill en negro, añadir Drive Select, etc. Asi que ya os ire enseñando, espero que os guste!
  3. Muy buenas tardes foro. Me presento de nuevo, soy Andreé y vivo en México. Anteriormente me había presentado con un 8p que todavía tengo, les dejo el hilo: Esta vez vengo a mostrarles mi nuevo Audi A3 2017, es el 1.4 TFSI transmisión s-tronic de 7 velocidades. Lo agarré de segunda mano con 24 mil kilómetros. Aún tiene garantía Audi y un servicio gratis. Les dejo una foto y sin más por el momento, agradezco el apoyo que siempre he tenido en este foro para resolver dudas. Saludos.
  4. Bueno, pues lo prometido es deudaa. El Lunes me entregaron el coche por fin, asi que paso a detallaros un poquillo el coche y el equipamiento en cuaestion. A3 sportback 2.0 tdi 150 cvs Negro panthom efecto perla. Acabado Ambition con lo que ello conlleva (asientos deportivos, suspension deportiva, audi drive select..) Volante multifuncion. Retrovisores calefactables y plegables con el interior con antideslumbramiento. Paquete brillo. Sistema de aviso de presion de neumaticos. Paquete iluminacion. Aps trasero. Barras de techo pulidas. Xenon plus Audi phone box. No se si me dejo alguno en el tintero... Unas fotos, aunque son con prisa y mal, esto ya lo solucionaremos.
  5. Muy buenas a tod@s, me llamo Iñigo y soy de un pueblo cerquita de Bilbao. Me conoceréis por haber pertenecido a otros subforos (A4 B5 y A3 8P). No se que tiene esta marca que no me puedo desprender de ella, por lo que doy paso a presentar mi nuevo A3 8V. Se trata de un A3 1.6TDI blanco y 3 puertas de 110cv y acabado Atraccted. La verdad que viene mas equipado de lo que pensaba (Bixenon, control de crucero, sensores de luces, lluvia y presión de neumáticos. Volante multifuncion. MMI. Control de fatiga. Bluetooth. Clima bizona, etc...) Lo compré a través de Audi Selection Plus, con año y medio y 12.000km. Me regalaron 2 años de garantía, me pusieron neumáticos nuevos y me regalaron 2 mantenimientos. Mods Vagcom: - Barrido agujas - Laptimer - Temperatura aceite en todas las pantallas - Acelerador directo Mods hechas: - Eco-matriculas pegadas - Eliminación de modelo y motorización del portón - Doble cola cromada (recambio original) - Bombillas led en el interior (guantera, parasoles, plafon delantero y trasero) - Bombillas led en marcha atrás - Bombillas led en intermitentes delanteros - Aros led portavasos - Pulverizadores limpia-parabrisas - Pedales + reposapies de aluminio - Pintar parrila y cromados en negro brillante - Llantas 18" (modelo: S-line interior) - Integrar mando garaje en botonera - Smart-Beam o asistente de luz de carretera (HBA). Brico: http://www.audisport...-carretera-hba/ - Luces de cortesia y warning en puertas. Brico: http://www.audisport...ing-en-puertas/ - Luces de pies. Brico: http://www.audisport...-luces-de-pies/ - Toma mechero/12V en el maletero. Brico: http://www.audisport...en-el-maletero/ Mods en proceso/por hacer: - Muelles S-line - Navegador Android 7" tactil - Camara de marcha atrás - Camara delantera - Side-Assist - Volante achatado - ACC (Control de crucero adaptativo) No tengo fotos actualizadas con los cambios hechos, pero de momento os dejo las del día de la entrega, ok?
  6. Finalmente, y después de 5 meses y medio de espera, el viernes pude recoger el coche. Es un RS3 Sedán 2018 en color Rojo Montmeló. Tiene casi todos los extras excepto los frenos cerámicos y alguna que otra cosa como la radio digital. Después de unos 50km con los riñones extremadamente castigados, llegué a la conclusión que la suspensión era demasiado dura y más teniendo en cuenta que el coche lleva Magnetic Ride, así que me agaché para mirar y...¡sorpresa!, no habían quitado los topes de los amortiguadores. El sábado, y habiéndose excusado muchas veces, me los quitaron (con el detalle añadido de invitarme a Castellolí a un Audi Experience con Audis R8 y Marc Gené como profesor, por las molestias ). Llevo ya unos 300km y el coche es espectacular. Tiene una calidad de rodadura que no tenía el M135i. El motor es menos señorial, menos fino y progresivo pero mucho más deportivo (sin haber pasado de 3500rpm todavía). El coche suena mucho. Mucho más que el BMW con el escape MPerformance y tiene algo que éste no tenía: no hace falta correr ni dar mucho gas para gozar con el sonido. He configurado, de momento, el modo Individual con todo en Comfort menos el sonido del motor en Dynamic. ¡Qué maravilla! Y tiene algo que es extremadamente adictivo. El arranque en caliente. Tiene una "explosión" muy fuerte y muy tipo superdeportivo. Es realmente acojonante, con perdón. El color es muy especial. A algunos les gusta y a otros no. A mi me encanta. El único "pero" es que es un poco chillón, hace el coche más grande de lo que realmente es, pero es algo que ya me imaginaba. El interior con el paquete Dinámico RS es muy superior en calidad percibida, repito, percibida al BMW. Hay cosillas mejorables, pero en general, muy bien. El infotainment no es tan bueno como el iDrive (no tengo en cuenta el Virtual Cockpit). Se ve un poco anticuado pero me da la sensación que tiene más posibilidades de configuración, más menús y submenús que el BMW. Ejemplo, la cámara trasera de BMW tiene mucha más resolución. El Virtual Cockpit es algo extraordinario. Te da mucha información (temperaturas de agua y aceite que sorprendentemente el M135i no tenía, por ejemplo), pero la información importante resalta sobre las otras. Me parece un gran "invento". De los faros Matrix Led no quiero opinar todavía. Pensaba que era perfecto pero ayer, yendo detrás de una furgoneta plateada empezó a dar ráfagas, como si no supiera qué hacer. El stronic está a años luz del ZF de 8 velocidades, siendo éste el mejor cambio automático de convertidor de par del mercado. Es otro nivel. Es instantáneo y, según mi punto de vista, hace que el coche parezca un poco más manual a punta de gas que el ZF. No sé cómo explicarlo mejor, perdón. De momento ésto. Y que no consigo que baje de 11 litros y pico. A ver si va bajando un poquito al hacer más quilómetros. En resumen, de momento estoy muy contento con el cambio. Y dejo de dar la vara con el texto y pongo algunas fotos (iré actualizando cuando tenga más). No he tenido más tiempo todavía.
  7. Después de cinco días con el coche, y de haber hecho algunas fotos, aquí va la presentación. Equipamiento Paquete exterior S line Llantas de 18'', gris contraste, parcialmente pulidas Volante deportivo achatado Paquete Visión: Faros LED Audi parking system plus Respaldo trasero abatible 40:20:40 Apoyo lumbar de 4 posiciones para asientos delanteros Aluminio mate cepillado Paquete Sound and Color: Audi Sound System Ordenador con pantalla en color Blade en color gris Manhattan Audi pre-sense basic Tempomat Audi side assist + cross traffic assist Smart beam Techo panorámico de cristal Retrosivores calefactables, plegables, antideslumbrantres, inclinación Gris quantum Primeras impresiones Aunque llevo poco tiempo con el coche, aquí van algunas impresiones. Calidad interior algo por debajo del A3 (puertas todo de plástico, no iluminación en zona de pies durante la marcha, no luces exteriores en puertas, pantalla no abatible, no salidas de aire traseras regulables, no iluminación en zona de vasos delantera) El asistente de ángulo muerto es una maravilla. Funciona muy bien, aunque es algo conservador (te avisa aunque el coche esté lejos) El Audi Sound System suena muy bien en general. Lo mejor, la definición en agudos. Suena limpio, con agudos nítidos. En cambio, en graves esperaba más. El subwoofer genera los "muy graves", pero los "graves medios", que corresponderían a los altavoces normales más que al subwoofer, son un poco flojos. El techo solar es muy recomendable. Entra una luz en el coche muy agradable Los faros LED se notan respecto a los xenon de mi anterior A3 (8V, 3 puertas, año 2014). Se ven claramente mejor (y los xenon ya me gustaban mucho) Los asientos deportivos son muy cómodos. Pensaba que quizá iban a ser demasiado envolventes o estrechos, pero no. En todo caso, mejor probarlos antes si eres un poco ancho Espacio interior muy aprovechado. Hay más sitio que en el A3, a pesar de ser 5 cm más corto Me gusta que al abrir las puertas se quedan fijas en casi cualquier posición. No se notan tres puntos de encaje como en otros coches El motor de 150 CV es de sobra (al menos para mí). Alcanza la temperatura normal en cinco minutos, incluso en días fríos El color gris cuántico cambia mucho según la luz que haya Iré comentando más cosas según las vaya notando. Fotos Aquí van, en mensajes aparte.
  8. Hola a todos, Ya llevo unas semanas disfrutando de mi nuevo A3 sportback sline 2.0 tdi 150. Iré poco a poco subiendo fotos. Mañana toca lavado y caerán unas cuantas.
  9. Buenas, os presento mi nuevo a3, es un e-tron, del 2015. Llevo un mes con él y estoy encantado, justo lo que estaba buscando. Esta a tope de extras, techo, cuero, calefacción en asientos, regulación lumbar eléctrica, mil sensores, mmi touch plus, navi, cámara trasera, ..... y podría seguir un rato. Estaba buscando un enchufable, y fue verlo, probarlo y para casa. A cambio, he dejado un A3 SB del 2010, del que estaba muy contento, pero este.... es otro mundo.
  10. Muy buenas, aquí os presento mi juguetito, un A3 e-tron de 2015. Lo pillé este verano con 45.000 kms. y estoy rozando ya los 60.000. Fue verlo y amor a primera vista. Tiene bastantes extras (techo, asientos de cuero calefactables, lunas tintadas, MMI plus y alguno más...). De momento estoy encantado con él. Ahora me toca la revisión de los 60.000, así que empezaré a pedir presupuestos en conces de Madrid, que según he leído a los compañeros, los presupuestos varían considerablemente... Y aquí unas fotillos: Saludos!
  11. Hola compañeros , abro este post para presentar mi Audi A3 1.0 tfsi 116 cv desing edition comprado de km0 por no decir nuevo ya que el coche lo he comprado con 700 km y 3 semanas (matriculado el 26-12-2018) comprado en el concesionario oficial Audi nucesa de granada y puesto en mis manos desde el pasado miércoles , en lo poco que llevo con el el coche me ha agradado bastante a pesar de su motor , hoy mismo he echo un pequeño viaje para probarlo en carretera y me ha dejado bastante buen sabor de boca , si quieres un coche para correr está claro que este no es tu coche , también he de decir que el coche anda bastante bien y que a menos que te despistes del marcador te pones en 140-15O sin darte cuenta , a la hora de subir pendientes empinadas para nada se nota lento , está claro que en una pendiente siempre le va costar algo más que a otros motores más grandes pero la respuesta de este motor como he dicho antes para nada es mala y lenta , sin embargo si buscas por foros y demás sitios te echas las manos a la cabeza de lo que lees ya que encuentras muchas opiniones de gente que no ha probado el motor pero ya saben que es una m**** (deporte muy practicado en españa el de opinar de algo sin haberlo probado) en extras decir que trae los faros full led que son una auténtica pasada , llantas de 17 (este modelo en concreto trae de 16) y todo lo que ya trae de serie que no es poco el equipamiento , lo único que echo en falta es la cámara trasera que antes de sacarlo del consesionario pregunte que costaba ponerla y me dieron presupuesto de 700€ por montar la cámara , un precio muy desorbitado desde mi punto de vista así que me apañaré con los sensores traseros (también trae sensores delanteros) bueno y sin más dejo unas fotos del coche , saludos desde granada compañeros espero poder aportar y aprender mucho del foro.
  12. Buenas tardes para todos, les escribo desde Argentina, en noviembre vendí mi Audi A3 8P y recientemente a fin de diciembre de 2018 compre un A3 sedán 1.4tfsi 150cv s-tronic con el sistema COD, el auto es modelo 2017 con 23mil km, el anterior dueño lo vendía para ver si llegaba a un S3. El auto tiene led interior, sistema de pantalla touch con android (creo que es el navi touch o chino o similar) con este sistema tengo distintos navegadores como google maps, tambien puedo acceder a youtube, spotifi , etc además tiene camara trasera, tapizados de cuero, pedalera de aluminio, una antena tipo aleta de tiburón en el techo, eso es lo que pude notar a simple vista, también tiene un sonido bastante bueno con un subwoofer en la bandeja trasera, el dueño anterior me dijo que era un sonido especial que no era el comun que viene de serie, la verdad no conozco mucho las distintas configuraciones. Quizás alguno de ustedes con más experiencia me pueda decir que trae mi auto jajaja. Les comento que acá en Argentina, país tercer mundista no es como en España , Usa u otros paises en donde pedis el auto a tu gusto con los opcionales que querés y te lo entregan de esa manera, si bien eso se puede hacer es muy costoso y demoran 3 , 4 o 5 meses en entregartelo, las concesionarias de audi traen distintos modelos con diferentes configuraciones , lo que mas comunmente pide la gente, entonces es medio como que te conformás con los modelos preconfigurados que ya traen y no hay mucha personalización que digamos. Por otro lado al comprar el auto usado no se bien que opcionales trae y cuales no, salvo aquellos que a simple vista se ven, como la iluminacion interior led. El auto anda muy bien, estoy muy contento, en ruta logro un consumo de 4.5 litros cada 100km y velocidad final en modo dynamic de 230km/h de lo que pude probar hasta ahora. Algunas de las mods que pienso hacerle es espirales (o muelles) eibach, barrido de agujas, quizá mas adelante unas ruedas en 18, vinilo de techo negro brillante y en un futuro veré si vale la pena una repro. Espero sus comentarios. Les dejo algunas fotos para que lo conozcan, saludos.
  13. Bueno, llevo ya un tiempo en el foro, pero nunca me había presentado. Soy de Coruña y llevo ya unos 5 años con mi 80 1.9 TDI. Tiene ya sus 26 años, casi 426000km ahora mismo y los que le quedan (¡espero!). Todos los problemas que me ha dado han sido pijadas por el momento: una homocinética, algún manguito/brida, el termostato, rótulas de dirección... Tiene más cosas cambiadas, pero no por avería sino por mi mismo. La única vez que me dejó tirado fue porque le habían dejado flojo el filtro de combustible, le entró aire, y no quería encender. Por lo demás... He ido a media Europa con él. Sin contar que en Madrid estuvo como unas 9 veces (ahora lo tiene más complicado) y en Barcelona un par, fue dos veces a Berlín, Frankfurt y a Suiza, en otro viaje fue hasta Pompeya, el año pasado Sur de Alemania y Eslovenia... Ya tiene su experiencia en viajes largos ¡Este año espero que Grecia! La gente no se lo cree y la primera vez que fui a Berlín me dijeron poco menos que estaba loco: tantos kilómetros, ese coche tan viejo, a ver hasta donde te llega, a quién se le ocurre, a mi no me llames para ir a por ti... Pero ahí está, aguantó el tirón y más, y eso que en el de Pompeya ibamos 5 + equipaje y se comió puertos alpinos para entrar en Italia desde el Noroeste como un campeón. Ahora, después de haberlo hecho y ver paisajes, pueblos perdidos, sitios de casi película y demás... Los que fueron quieren más y los que no, quieren hacerlo. Jajajaja! La 'satisfacción' (sé que no debería sentirla por desgracias ajenas) es cuando ves a coches con matrículas Jxx o Kxx tirados en cunetas... Y tú pasas en tu coche 'inseguro' y 'poco confiable', según la DGT, feliz y contento. Me gustaría subir más fotos pero por el momento estoy limitado. ¡Un saludo!
  14. Buenas! Tras unas semanas probándolo os lo presento. Se trata de un A3 Sportback 1.8 TFSI 180cv Stronic del 2013. La verdad que muy contento estas ultimas semanas con el. Tras venir de un manual, el único miedo que tenia era el Stronic que una vez probado es una GOZADA! Y como todo el mundo decís, no creo que vuelva a un manual en la vida jeje. Equipamiento reseñable: - Retrovisores calefactables y plegables eléctricamente - Paquete de asistencia al conductor - MMI Radio - Audi Phone box - Volante deportivo de 3 radios multinacional achatado con levas - Pack Sline Interior y Exterior - Llantas de 5 radios18'' - Audi Sound System - Techo de cristal panorámico - Selección de modos de conducción - Anclajes ISOFIX Mods por hacer: - Barrido agujas- Temperatura aceite en todas las pantallas - Pintado/Cambio de carcasas retrovisores (negras) - Cambio de iluminacion interior halogena por led (No he encontrado nada para los que traen techo panoramico) - Eliminación de modelo y motorización del portón (¿Decapador o secador directamente?) - Pedales + reposapies de aluminio (Link aliexpress y algun video para ver como se ponen?) Soy nulo para las mods nunca he hecho nada a un coche y me da cosa hacerlo por mi mismo lo que tengo pensado. Si conocéis algún sitio por Bilbao o alrededores donde me puedan ayudar hacer alguna cosa os lo agradecería!
  15. Bueno, tras unos cuantos días de espera, por fin puedo presentar en sociedad a mi nuevo compañero de batallas; espero que por muchos años. Vengo de un A3 3p 8P facelift del 2012 del que guardo un muy grato recuerdo. El pasado sábado (29/10) fue el gran día en el que recogí con tremendas ganas e ilusión mi a3 sportback s line edition 2.0 TFSI. Soy de Sabadell (Barcelona) y fui a recoger el coche a Madrid, por lo que os podeis hacer una idea del viaje de regreso tan memorable que disfruté. Sin duda, una experiencia que no olvidaré. El.trato en el concesionario fue excelente y me.regalarón: fundas metálicas para los pedales, percha para el.reposacabezas (pack familiar), tarjeta SD 16 GB y pen USB a modo de llave del coche. A continuación os detallo la configuración del vehículo: *Audi A3 sportback S line Edition 2.0 TFSI 190 cv 6v manual - Negro Mito Metalizado *Extras: + Ext. garantía 2 años, máx. 80.000 km + Paquete brillo +Retrovisores calefactables y plegables electrónicamente + Audi pre-sense basic + Audi parking system plus + Asistente para las luces de carretera + Control automático de velocidad (Tempomat) + Paquete conectivity + Volante deportivo de tres radios multifunción achatado en la parte inferior + Barras laterales en el techo aluminio pulidas + Paquete para móvil y llaves + Cable micro USB recto + Dirección progresiva + Llantas de aleación Dynamic 18" Precio del vehículo en el.configurador de la web Audi España: 37.409 eur Precio final del vehículo (sin dto. por financiar): 33.198, 73 eur Precio final del vehículo (con dto. por financiar): 32.198,73 eur. Timings: la cosa fue muy rápida y los plazos se acortaron. Pedido confirmado: 29/8 Fecha prevista de fabricación: 3-7/10 (semana 40) Fabricación: 29/09 Llegada a campa de Madrid: 04/10 Llegada a concesionario: 10/10 Matriculación: 27/10 Recogida: 29/10 La idea de cambiar de.coche tomó forma en la.primavera de 2015. Inicialmente buscaba un A3 sportback 2.0 TDI 150 cv con un añito de antigüedad en Audi selection plus pero pronto advertí que por poco más tenía el.coche nuevo de trinca y hecho a mi gusto. Los meses fueron pasando y pronto me di cuenta de que no tenía mucho sentido (por mis necesidades) quedarme en el diésel, por lo que mi target era el 1.8 TFSI de 180 cv. Poco más tarde, me enteré que estaba en marcha un facelift del A3 que debía estar listo a principios.de 2016 (maldita la espera los que, como yo, la fueron siguiendo día a día). No dudé en esperar al restyling e ir a por el 2.0 TFSI de 190 cv. A decir verdad, en algún momento llegué a dudar sobre la.idoneidad de esta motorización frente a la 1.4 TFSI de 150 cv ya que pensaba que el 2.0 TFSI podía llegar a ser demasiado radical para lo que yo quería. Pero la duda me duró poco: quería un motor robusto, sólido, que trabajara con desahogo y con un punto de carácter marcado. La tecnología CoD tampoco era de mi total agrado. Además, temía que si me inclinaba por el 1.4 podría arrepentirme de la.decisión poco después; tal y como me pasó con mi anterior 8P 1.6 TDI de 105 cv. Como dijo el.compañero Thinnlizzy hace no mucho, más potencia nunca está de más. Después de una semana y 900 km con el coche, puedo decir que hubiera sido un error decantarme.por el 1.4 TFSI. No tengo la sensación de que me.sobre potencia por ningún lado; es un motor súper equilibrado. De hecho, casi pienso lo contrario [emoji23] (y eso que vengo de un modesto 1.6 TDI 105 CV). Idealmente, me hubiera gustado con caja automática, pero al ir asociado a la.tracción quattro la cosa se me iba de madre y se acercaba excesivamente en precio al S3. Sensaciones al volante: maravillosas. El coche ha cumplido con todas mis expectativas. El motor es una gozada: el empuje; que se percibe generoso ya a bajas vueltas, la facilidad pasmosa para subir el cuentarevolucionese, la finura y el silencio. Nada que ver con los.motores gasolina que he había.conocido antes de mi 8P. Mi estilo de conducción es generalmente suave, salvo en momentos puntuales de algún que otro arrebato [emoji16] . La sensación que desprende el motor cuando vas tranquilo de disponer de nervio "reservado" es fantástica. Y el consumo bastante razonable hasta ahora: 7,1L en promedio; si bien 2/3 partes del quilometraje realizado fueron en autopista (Madrid - Barcelona) y en modo efficiency. El resto, urbano. - Lo que más me.ha gustado del coche: la calidad de los materiales, los acabados interiores; y por supuesto, el motor. La dirección es espectacular (incorpora dir. progresiva) y la posición al volante brutal. El propio volante es una pasada. Las luces full led una delicia, alucino cómo iluminan y el.radio de alcamce que tienen; espectacular. Las llantas dynamic al principio no me entusiasmaban (opción menos mala), pero día a día me están ganando. - Lo que no me ha gustado tanto: nunca pensé que fuera a decir esto, pero las.suspensión deportiva es algo blanda. No sé si lo suficiente como para haber elegido la suspensión S line (dudé en ponerla.y al.final lo descarté). De lo que sí me arrepiento es de no haber puesto el ASS: al final lo quité del presupuesto y ha demostrado ser un error. El equipo de serie me ha decepcionado (el de mi 8P sonaba mejor ). Para finalizar, aprovecho la.ocasión para agradecer a todos los compañeros que integran este gran foro por toda la ayuda desinteresada que proporcionan y que me ha sido de gran utilidad. En especial, doy las.gracias a Fonexn y a Torvic. Espero que a todos os guste la presentación, y el coche, claro está! Después de la chapa, os dejo unas cuantas fotos del bicho (primera tanda), que es de lo que se trata. Sent from my D6503 using Tapatalk
  16. Durante estos meses de participación y lectura le debo a este foro más de lo que me podía imaginar cuando entré por primera vez. Aquí entre tod@s me habéis enseñado muchísimas cosas de lo que sería mi actual coche, pero sobre todo me habéis “prestado” vuestros coches en forma de imágenes, cada uno con sus configuraciones personales y sus historias, así que me veo en la obligación de presentar a “mi peke” y en cierta manera daros las gracias a tod@s. Espero que a alguien le sirva de ayuda, que para eso estamos… Después de esta ñoñada os presento al nuevo miembro del foro.Se trata de un A3 sedán S line Edition manual 2.0 TDI 150 cv: Gris Daytona Techo corredizo Dispositivo de carga para objetos largos Paquete brillo Retrovisores exteriores calefactables, plegables eléctricamente y ajuste antideslumbramiento para el conductor APS Tempomat Audi Phone Box Tapicería Sprint/cuero en negro Retrovisor interior antideslumbramiento con sensor de luces y lluvia Paquete visión Volante tres radios achatado y cuero microperforado Paquete deportivo Sline Rotor 18” Paquete luces Paquete safety Extensión garantía 3 años o máximo de 50000 Kms De regalo: pedales aluminio Precio: 32.000 euros sin financiar Al “peke” lo hemos recogido (mi mujer y yo) el viernes por la tarde. Sólo ha tardado en entregarlo 6 meses y medio desde que firmamos, todo muy rápido, casi ni nos damos cuenta del proceso. El trato de Audi excelente y aquí en Santander nunca llueve y se ven elefantes volando. Dicho esto apago el modo irónico y os cuento la historia del coche y del proceso. Lo que voy a contar no sé hasta qué punto se debería dar importancia. Si algún forero está pensando en la compra de un A3 yo le animo a ello y que no deje de hacerlo por lo que pueda leer aquí. Yo firmé un 28 de Diciembre de 2015 (día de los Santos Inocentes…) con la configuración que antes habéis visto, Gris Daytona y llantas Rotor de 18” en color gris mate-antracita-aluminio (imagino que ya sabéis el color al que me refiero) que aparecían en el catálogo de producto en el ordenador de mi comercial y descarté las Rotor negras que todos conocemos ya que me parecen macarras (que nadie se sienta ofendido, es una forma de hablar) y demasiado llamativas. Lo del color de las llantas se lo recalqué varias veces por activa y por pasiva a mi comercial en el concesionario antes de firmar, que no las quería negras y que no recogía el coche si llegaba con ellas. Me dijo que no me preocupara que si en su catálogo aparecían también en gris mate así llegarían. Firmamos y me dieron un plazo de entrega de entre dos y tres meses (no por escrito, verbalmente). El día 1 de Enero de 2016 recibo el email de Audi con la confirmación del pedido. Pasa un mes y no tengo fecha de producción ni nada, mi comercial no sabe nada, no tiene noticias de Audi…que ya me avisa en cuanto sepa algo. Durante los dos meses siguientes me dedico a buscar en internet fotos e imágenes del coche y no veo mis llantas por ninguna parte, me presento en el concesionario para que me expliquen qué pasa con el coche y de paso volver a recalcar que a mi parecer esas llantas no existen, ellos me aseguran que sí y que en cuanto al coche me llaman en cuanto sepan algo. A finales de Febrero me mandan un email diciéndome que me han dado semana de producción 23, que eso es finales de Mayo!!! A mí casi me da algo y me vuelvo a presentar ya de mala leche en el concesionario, me cuentan el rollo de los cupos y de las llantas que son especiales y que no se suelen pedir y que por eso todo este retraso, llamo a Audiclass (Christian un crack) y se ponen a investigar, me devuelven la llamada para decirme que está el lío de la llegada del restayling y las fábricas las están adaptando y puede que ese sea el motivo del retraso, en definitiva, todo me mosquea más porque unos me dicen una cosa y otros otra. Según pasaba el tiempo iba llamando a Audiclass y nunca sabían ni entendían el motivo del retraso. Pasa más tiempo y a finales de Abril me dicen que la semana de producción pasa a la 25 (mosqueo en aumento), lo que la llegada del coche es la última de Mayo-primera de Junio, después de la eterna espera ¿a que no os imagináis como llega el coche? Pues con las llantas negras. La cara de mi comercial al ver las llantas negras todo un cuadro, no daba crédito. Me dice que el coche no se queda con esas llantas, se va a poner en contacto con su jefe, gerente de zona y demás para solucionarlo y me llamaría. Pasan tres días y me cuenta que Audi la ha dicho que las llantas grises no se hacen ya, manda co***nes después de 6 meses avisando, y que reconocen que ha sido un error de fábrica. Me dan la opción de escoger cualquier llanta de 18” sin coste alguno, les digo que no me gustan ninguna, que si al hacer el pedido me hubieran dicho que las grises no existían me habría ido a por unas de 19”, las cuales ya no se pueden pedir porque lleva suspensión Sline y no se pueden montar. Vuelve a ponerse en contacto con sus jefes, estos con Audi y me responden (tres días más esperando) de nuevo con otra oferta, si me quedo el coche con las llantas negras me descuentan el valor de esas llantas (300 euros) y un mantenimiento gratis o puedo escoger las llantas Velum que aparecen en la web en el apartado de accesorios. Les digo que no otra vez, que no me voy a llevar un coche que no me gusta, que llevo esperando 6 meses y quiero un coche que a mí me guste. Al día siguiente ya hablo directamente con el jefe y ya me da la opción o de dejar el coche (esto me dejó flipado) o que las manden a Portugal a pintar, opción que di yo hace dos semanas…el resultado ahora la veréis. Con toda esta pedazo de chapa (no sé si quedara alguien leyendo esto) quiero expresar mi tremenda DECEPCIÓN con Audi, que no con el concesionario. A día de hoy Audi no me ha dado ninguna explicación, el proceso ha sido un desastre, de una desinformación absoluta y para colmo la solución final ha sido un apaño que ha hecho el concesionario. Vamos, que todo ha sido un choteo y me siento ninguneado. Todo esto sin ningún tipo de compensación, que es lo que más me molesta. Espero ansioso la encuesta de satisfacción…Yo me vine a Audi esperando unas calidades Premium, pero veo que el trato no se corresponde. Al principio lo dije, si alguien tiene en mente un Audi que no lo dude, el coche es una maravilla y tampoco se puede tomar mi caso como referencia ya que aquí en el foro todos han tenido su coche en sus plazos y con sus configuraciones, lo mío ha debido ser un caso aislado, o al menos eso espero. Pido perdón por todo este tocho,os he contado mi experiencia y quizás a alguien le pueda servir de ayuda (aunque no sé muy bien cómo). Yo recibí, yo doy. Aparte de todo esto, sólo puedo decir que las llantas han quedado espectacularmente bien y que el coche me encanta, al final es cierto la frase que más se lee por aquí, "la espera ha merecido la pena" aunque haya sido así de sufrida. Ahora viene lo que gusta, fotos. Las hice corriendo y de cualquier manera, más adelante prometo un reportaje en condiciones. La entrega: Exterior: Interior: Espero que os guste UN SALUDO
  17. Hola, soy nuevo en el foro y os presento mi nuevo a3. Color gris Monzón. Extras: paquete tech, techo, acabado black line, paquete asistente conductor, park assist, barras de techo, volante achatado, retrovisores, stronic, ... De momento contento en general pero con dos temas pendientes de llevarlo al taller. El primero: referente a las luces de posición traseras y matrícula. Siempre van encendidas aunque el selector de luces este en posición 0 o en AUTO y con buena iluminación ambiental. Según concesionario no deberían ir encendidas y me lo tienen q mirar. A alguno de vosotros os pasa?? El segundo: Se escucha un claqueteo metálico cuando cambia de 1 a 2 o cuando reduce, no sé si será normal por el doble embrague en seco o no, para mí es nuevo ya q es mi primer coche automático. Si alguien con el mismo cambio le pasa y/o sabe la solución q me ilumine. Gracias y perdón por extenderme en mi presentacion. Intentare subir fotos más tarde porque de momento no me deja y me da error.
  18. Buenas a todos : hace ya un par de años que tengo el coche y francamente presentar un Atracction no le encontraba sentido pero bueno que no se diga , es de febrero del 2014 comprado de Selection por falta de tiempo, necesitaba el coche y me dieron un precio en su día francamente bueno , pues ese fue mi error comprar un coche pelado de extras , pero bueno el tiempo y una caña lo he modificado y he ido añadiendo cositas siempre bajo mi criterio ,bienvenidos ! Audi A3 8v 1.6 105 cv - paquete visión - tempomat - Audi box - pintura metalizada Y para de contar .... A los del conce les saque : - pulido del coche - cristales tintados - cenicero original - embellecedor tubo escape - llavero flecha y llave 8g +Sd 8gb Vengo de un Golf Gt del 96 y un Focus berlina del 99 y el mundo del motor no era mi fuerte hasta que entre por aqui y empece a interesarme y gracias a los que me han ayudado , ellos saben quienes son muchas gracias !! empezamos- coche de ORIGEN un par de cambios en el exterior después : Llanta Rs6 New 2014 Montaje de taloneras" Rieger" adaptadas en medida para no tener problemas en la ITV van pegadas y fusionadas en la carroceria. Al fina este fue el cambio.
  19. celta92

    presentacion A8 2011

    Buenas a todos, hace tiempo que leo el foro y me ha sido de gran ayuda, nunca me presenté como es debido, y aprovecho la ocasión para presentarme yo y a mi nuevo coche! me encanta aprender mecánica y sobre todo hacer cosas yo mismo, es una satisfacción enorme y bienvenido sea el ahorro . No sabia que había un subforo de A8 y tengo muchas ganas de compartir dudas y iniciativas con los demás usuarios. hace dos meses que adquirí mi pequeñin, y estoy tan contento con él que quería compartirlo con vosotros. es un 3.0tdi 250cv Tiptronic motor CDTA, ( lleva centralita que se pone y quita con un click y lo reprograma hasta 300cv, echo por el dueño anterior). tiene todos los extras que se pueden tener menos el sistema de sonido que vale 7000 eur y de nombre impronunciable ... techo solar corredizo, asientos calefactables y refrigerables,volante cuero calefactable, full MMI, paquete cuero extendido, faros led inteligentes, Soft close en todas las puertas, asientos audi exclusive, cortinillas traseras y de pasajeros, todo tipo de ayudas de conducción y aparcamiento, exterior con paquete w12( parrilla delantera y escapes traseros), llantas aleación originales 20",cuadro de instrumentos del S8 ! , sistema de sonido de escape ( intentare poner video, todos piensan que es el w12 ), masaje en asientos, suspension adaptativa, iluminación de ambiente, y seguro que me dejo algo... con el techo solar, en verano si la temperatura del interior sube mas de 23ºc, usa la electricidad del techo solara para mantener el interior fresquito sin gastar batería, esto me dejo boquiabierto! el antiguo dueño era un tipo muy cuidadoso con el coche y le hacia buen mantenimiento. tiene 145.000km. libro de mantenimiento oficial Audi, sellado hasta 120.000km. el ATF se cambio a los 110.000 (segunda vez). el aceite recién cambiadito por mi mismo y liquido de refrigeración también cambiado que estaba un poco deteriorado. Y como no también hice una limpieza a fondo de interior y exterior incluido compartimento motor. también me he pasado unas cuantas horas puliendo la carrocería y quitando así arañazos superficiales que no se veían mucho pero me gusta dejarlo impoluto. hace unas semanas descubrí que me perdía refrigerante, después de quebraderos de cabeza resulto ser bomba de agua que perdía por el eje de la polea y caía a la correa poli-v y ésta se encargaba de repartirlo por todo . lo lleve a cambiar a Audi, porque necesitaba un coche de sustitución de mientras para ir al trabajo y volver, y en el concesionario me dejaron un A3 gratis y con esto compenso el alto precio de su mano de obra, - total 460 eur. ahora va perfecto y me hace un consumo medio de 8,5 sin pisar demasiado, un saludo! celta92.
  20. Buenas a todos, hace tiempo que leo el foro y me ha sido de gran ayuda, nunca me presenté como es debido, y aprovecho la ocasión para presentarme yo y a mi nuevo coche! me encanta aprender mecánica y sobre todo hacer cosas yo mismo, es una satisfacción enorme y bienvenido sea el ahorro . No sabia que había un subforo de A8 y tengo muchas ganas de compartir dudas y iniciativas con los demás usuarios. hace dos meses que adquirí mi pequeñin, y estoy tan contento con él que quería compartirlo con vosotros. es un 3.0tdi 250cv Tiptronic motor CDTA, ( lleva centralita que se pone y quita con un click y lo reprograma hasta 300cv, echo por el dueño anterior). tiene todos los extras que se pueden tener menos el sistema de sonido que vale 7000 eur y de nombre impronunciable ... techo solar corredizo, asientos calefactables y refrigerables,volante cuero calefactable, full MMI, paquete cuero extendido, faros led inteligentes, Soft close en todas las puertas, asientos audi exclusive, cortinillas traseras y de pasajeros, todo tipo de ayudas de conducción y aparcamiento, exterior con paquete w12( parrilla delantera y escapes traseros), llantas aleación originales 20",cuadro de instrumentos del S8 ! , sistema de sonido de escape ( intentare poner video, todos piensan que es el w12 ), masaje en asientos, suspension adaptativa, iluminación de ambiente, y seguro que me dejo algo... con el techo solar, en verano si la temperatura del interior sube mas de 23ºc, usa la electricidad del techo solara para mantener el interior fresquito sin gastar batería, esto me dejo boquiabierto! el antiguo dueño era un tipo muy cuidadoso con el coche y le hacia buen mantenimiento. tiene 145.000km. libro de mantenimiento oficial Audi, sellado hasta 120.000km. el ATF se cambio a los 110.000 (segunda vez). el aceite recién cambiadito por mi mismo y liquido de refrigeración también cambiado que estaba un poco deteriorado. Y como no también hice una limpieza a fondo de interior y exterior incluido compartimento motor. también me he pasado unas cuantas horas puliendo la carrocería y quitando así arañazos superficiales que no se veían mucho pero me gusta dejarlo impoluto. hace unas semanas descubrí que me perdía refrigerante, después de quebraderos de cabeza resulto ser bomba de agua que perdía por el eje de la polea y caía a la correa poli-v y ésta se encargaba de repartirlo por todo . lo lleve a cambiar a Audi, porque necesitaba un coche de sustitución de mientras para ir al trabajo y volver, y en el concesionario me dejaron un A3 gratis y con esto compenso el alto precio de su mano de obra, - total 460 eur. ahora va perfecto y me hace un consumo medio de 8,5 sin pisar demasiado, un saludo! celta92.
  21. Fecha de pedido: 7/09/2018 Semana de fabricación: Semana 43 Fecha de entrega: 20/11/2018 Descuento logrado: 16% respecto configurador Concesionario: M. Conde Premium (calle Aguacate 45) Madrid Equipamiento opcional: ·Paquete deportivo s-line ·Pintura Gris Daytona ·Volante achatado con levas para cambio s-tronic ·Elementos interiores en cuero sintético ·Retrovisores calefactables y plegables eléctricamente ·MMI Navegación Plus con MMI Touch ·Audi virtual cockpit ·Paquete Tech: Audi sound system + Llave comfort ·Extensión de garantía de 2 años o 80.000km El martes fui en Ave hacia Madrid, llegando a la capital a las 17:55, como ya os podéis imaginar, la sonrisilla se me escapaba y eso que aun no había llegado al concesionario Al llegar me atendió mi comercial y tras el rato de mover papeles, ficha técnica etc, llegó el momento, entrar en esa sala y ver el coche que llevas tanto esperando es algo muy especial Al levantar la funda mi primer pensamiento fue: "Madre mía que pasada, no me lo creo". Quien lea esta presentación, seguramente habrá leído muchas veces el típico " en persona impresiona mucho", esa expresión en mi caso se queda corta, tenía dudas hasta de si podía abrir la puerta de mi coche . Al subirme las sensaciones fueron impresionantes, mira que he visto vídeos e hilos sin parar de este foro para hacer más amena la espera, pero una cosa es en una pantalla y otra es abrir la puerta, ver ese interior, subirte y saber que es tu coche. Al acabar las explicaciones de mi comercial sobre el coche y todos los sistemas, ya eran las 20:07 de la tarde y me dirigí hacia Ciudad Real a ver a mi familia, aprovechando que eran "solo" 240 km en vez de 700 desde Barcelona, en esos 240 km fui experimentando y teniendo las primeras impresiones del motor, acabados y sistemas. Tras pasar la noche y parte del día, al medio día marché de vuelta a Barcelona y me esperaban otros 700 km para seguir experimentando y sobretodo, disfrutando. Mis sensaciones El coche en su conjunto con el pack s-line interior, elementos interiores en cuero, y extras es precioso y cómodo, se disfruta haciendo largas distancias con la banqueta extensible del asiento en conjunto con el tempomat. Algo que me di cuenta que sería interesante tener ( yo no lo puse ) son los ajustes lumbares eléctricos. En cuestión de motor, como se ha ido diciendo por diferentes hilos, es un motor suave que casi ni se escucha, progresivo y me ha sorprendido mucho su consumo (para bien) en el modo "auto" en viaje, me ha hecho una media por autopista ( unos 590 km seguidos ) de 6.1 litros a los 100 km a una velocidad con el control de crucero de 120 salvo en algunas ocasiones que por adelantamientos de camiones a otros camiones he tenido que bajar a 100 km/h para después volver a los 120 km/h. El consumo en ciudad de momento es un poco pronto para deciros bajo mi experiencia una conclusión, supongo que irá bajando en conforme vaya haciendo mas km, pero me ronda los 9.8-10.3 litros a los 100. Como anécdota, pasando por los pueblos manchegos, algún que otro lugareño iba andando por en medio de la calzada, y al acercarme con el coche, al ser tan silencioso el motor, ni se daban cuenta de que yo estaba detrás En referente a los extras tecnológicos como es el Virtual Cockpit y el MMI Navegación Plus, tengo que deciros que cada céntimo invertido vale la pena, sobretodo para una persona que sea nula para la orientación como yo El Virtual para mi opinión, es un extra que cuando lo pedí lo pensaba y ya pudiendo disfrutarlo, sin duda es imprescindible. Me baso en la forma de ver los mapas, las salidas, el manejo de la agenda, te ofrece una comodidad en conjunto con el MMI buenísima. Pero todo no iba a ser bueno... · Algo que ya sabía perfectamente era el tema de las redes porta-objetos de detrás de los asientos, aunque no es un impedimento para comprar el coche, me hubiera gustado que no fueran redes, que en su caso fueran como en mi anterior Golf V, de tela. · Esto que voy a contar me ha pasado hoy mismo mientras le daba el primer lavado al coche después del viaje. Al comenzar a lavar con la manguera aplicándole solamente agua al coche, me dado cuenta que el coche se abría , imaginaros mi cara, rápidamente he parado de lavar y he comprobado que no se hubiera colado agua dentro (afortunadamente no). Tras un rato pensando he llegado a la conclusión que al tener el sistema de llave comfort, el agua que pasa por entre la maneta de cualquier puerta, el coche lo detecta y abre. De momento tengo realizados 960 km, ya os iré contando nuevas sensaciones y opiniones ( tanto buenas como malas ), espero que os sea entretenida mi presentación y a los que esperan su coche en un futuro les ayude a llevar mejor la espera Os dejo a continuación fotos del día de la entrega y ya en casa, en breves le haré más fotos y sobretodo del interior, ¡¡un abrazo a todos!!
  22. Buenas a todo el foro! Escribo mi primer mensaje en el foro para presentar a mi nuevo compañero de viajes, es un A3 de julio de 2018 con el motor 1.5 TFSI manual, en color azul ara y con el paquete S Line exterior. Como extras tiene además del color y acabado comentado antes, el Tech Pack con el navegador, llave comfort y Audi Sound System, el volante achatado y el Park Assist Plus. A modo de contar un poco la historia del coche, en Mayo de 2017 compré un Golf restyling R-Line bastante cargado de extras( Llave comfort, techo panorámico, intermitentes dinámicos, asiento ergoactive...) con el motor 1.6 TDI manual, ya que no había salido aun el 1.5 TSI en esas fechas, y siempre es una espinita que me quedó clavada el no haber esperado ya que como buen amante del motor y que no hace excesivos kms, un gasolina es un gasolina... y hace poco me puse a estudiar el posible cambio, y vi este A3 con 4 meses y 4mil kms, y me decidí a dar el paso, y aunque aun es pronto para sacar muchas conclusiones, estoy encantado con el cambio, aunque también me dio pena quitar tan rápido el Golf, Un saludo a todos y espero participar bastante en el foro!
  23. Muy buenas a todos, lo primero presentarme y presentar el coche, lo he hecho en el apartado grande de presentaciones, pero aquí no, y tras leer los maginificos post que muchos foreros tienen con sus coches y todas las modificaciones y cambios, me he animado a hacer uno, poder así documentar todo y que a quien le haga falta, pueda tomar de ejemplo y guía, cierto es, que el foro esta lleno de bricos y lo que se agradece jaja pero en todo lo que pueda aportar aquí estaré! Bueno lo dicho, que me enrollo, mi nombre es Marcos tengo 23 años y soy de un pueblecito de Badajoz. Tengo una empresa de Audiovisuales, un pequeño canal de youtube donde documento toda mi pasion por los coches, que como a muchos, me viene de familia. A dia de hoy poseo un Citroën Xsara 1.9 TD del 97, mi primer coche y mi niño mimado que pasa a jubilarse como coche de diario, estoy restaurando un Ford Sierra 2.0 GL de 1983 y mi última adquisición y el motivo de este post, Audi A4 B5 1.8T 150 Rest de 1999. A parte de esto en casa tenemos otros dos A4 B5 pre ambos con un1.9 TDI, un Golf MK3 cabrio, un Ford Scorpio mk1 2.9i, un Ford Probe GT mk1 2.2 y un VW Jetta MK1, y un par de furgos. Estos últimos ya son cosa de mi padre jeje. A lo que vamos, tras meterle este verano 2.300 km al Xsara cargado con 4 personas y equipaje para una semana de vacaciones,y cumplió como un rey, decidí que se merecia descansar y pasar a coche de diario, asique me puse en la busqueda de un coche para eso, viajes y para darme alguna alegría, tenía claro que no quería coche nuevo, ( para mi, todo lo que pase del 2000 jeje) no queria coche pequeño y quería gasolina. Y a todo esto apareció el protagonista de nuestra historia. En resumen que soy de mucho hablar, y lo teneis mejor contado en el video de presentación que dejaré mas abajo. Coche de un solo dueño, dueña mejor dicho, mujer con actualmente 64 años, gente adinerada que se jubila y decide comprar un mercedes clase A nuevo. El coche lo compre con 232.000 km, desde el dia 1 que salió del conciesonario tiene el libro de mantenimiento sellado en la casa, se le ha hecho todo en la Audi, y además pasaba una revisión cada 10.000 km con su respectivo cambio de aceite y liquidos varios. Por el libro sé que al coche se le ha llenado un par de veces el AA, dos cambios de batería, pastillas y discos, liquidos, la distribución completa a los 180.000 km con todas las correas, rodillos y tensores y el resto, mantenimiento. El coche como veis está impecable, el exterior tiene rozadas las esquinas y algun que otro arañazo, pero el coche mantiene el brillo, por dentro, esta nuevo, salvo el techo, ligeramente descolgado, la pantalla FIS, y ya está, el resto parece que no se ha tocado, no se ha fumado dentro, el volante y palanca algo de desgaste pero nada mas. Incluso tiene todos los manuales y catalgoos en su respectiva carpeta de audi, su botiquin en el reposabrazos, dos juegos de triangulos, rueda con llanta de serie de repuesto, vaya, el tipico coche que aparece una vez en la vida y hay que comprar si o si! El resto de la historia y un video mostrando el coche entero aquí: Ahora que se le viene al coche, aparte de todo el mantenimiento conforme le vaya tocando. Reparaciones: - Tapizar techo - Pantalla FIS - Llenado del AA, suponiendo que sea este el problema, ya que no enfría. Modificaciones y mejoras: - Radio, en principio android de 1din para no perder estetica ( Tiene una Pionner de cassetes ) - Tempomat (En principio creo que puedo, y si es así lo pondría) - Ligero tintado de lunas - Iluminacion led en interior y matriculas - Reposabrazos central - Pulido completo - Llantas - Look S4 completo - Interior cuero - Techo solar En principio es eso, digo en principio, porque me dejo infinidad de cosas y quien sabe si mañana rompe, roguemos al señor Audi porque no jeje. Eso es lo que me gustaría, pero como digo puede variar y es un proceso lento, como buen autonomo que soy, tengo de todo menos dinero jaja. Lo que tengo claro que la mayoría de cosas las intentaré hacer yo, con su respectivo brico y en video para que sea mas facil de ver y seguir. Todo lo que pueda aportar, aquí lo dejaré para quien lo necesite. También que intentare que todo, al menos lo que se pueda, sea original, al igual que lo hice con mi Xsara, basicamente, coger una unidad basica y acabar con practicamente todos los extras que había en su día jeje. Y poco más gente, que estaré todo lo activo que pueda por aquí, acepto todo tipo de comentarios y criticas para mejorar, y os daré mucho la chapa con dudas, me encanta el mundo de los foros y aprender, asique soy todo oídos de vuestros sabios consejos. Estoy abierto a cualquier pregunta de los otros coches, ambos estan rulando por mi canal para quien le interese, o de cualquier otro tema relacionado. Seguro que me dejo muchas cosas en el tintero, pero tenemos tiempo de ir hablando jeje. Perdonar por el tocho, un gracias adelantado y un saludo a todos!
  24. Muy buenas a todos. Me presento en este pedazo de foro. Estoy alucinando con todas las aportaciones que hay de informacion. Un saludo y gas a esos makinotes
  25. Buenas! Compré el coche del título con 50.000km. https://ibb.co/iiVNVV https://ibb.co/e4JbqV https://ibb.co/bSynxA Me gustaría cambiar las llantas ya que son de 16 pulgadas. Los faros son halogenos, también me gustaría ponerlos Led, xenón, bixenon.. Aquí me gustaría que me ayudaseis, cuales consideráis mejores? Un placer espero aportar mucho!