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Mostrando resultados para las etiquetas 'Silbido'.
Encontrado 4 resultados
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Hola chicos, Tengo un Audi A6 Avant 3.0 TDI del 2015 automatico. Cuando voy en ralentí en 1ª o empezando en 2ª suena un silbido bastante molesto. Pensé que podría ser los rodamientos porque en mi antiguo A3 viví algo parecido, pero no son rodamientos puesto que no es al girar. Os dejo el video por si podeis echarme un cable. Mil gracias!
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Hola muy buenas, Primero agradecer os el tiempo para leer mi post. No soy español nativo espero me expreso entendible. El otro día subiendo la puerta de Navacerrada con alegría (duro poco) de repente escuchamos un silbido y un cambio de la potencia muy notable y humos negros desde el tubo de escape. Al parar el coche no aparece perdida de aceite ni humos del parte del motor. En el cuadro de mandas no ha aparecida ningún alarma o aviso. al arrancar el motor de nuevo notas a elevar las revoluciones un silbido un tanto curioso que da la idea de una fuga de aire comprimido. Hemos deidio de montar de nuevo para probar y curiosamente el coche nos permitió terminar el viaje (unos 15 km) a casa. No obstante con una potencia muy por debajo aceptable y a menudo un humo negro desde el tubo de escape. He colocado un video del ruido en youtube: Alguien me podría decir que podría ser la avería? el tema es el coche ya tiene 13 años y 350.000 KM. Os puedo decir ha sido sin duda el mejor coche que he conducido a nivel de viabilidad y agrada de conducción. Unos datos: Distancia máxima conducido con 1 deposito: 1450 KM (es verdad la cuenta kilómetros de audi exagera un 10% comparado con un TOMTOM). Consumo media 6-6,5 L/100KM Reparaciones costosos: 140.000 km correa de distribución: 600€ (en vez a la 90.000KM recomendada) 220.000 km un inyector de bomba: 800€ (eso si duele) 240.000 km disco de frenos delanteros: ??? (pero ya son muchos kilómetros osea casi normal) 320.000 km correa de distribución: 600€ (en vez a la 180.000KM recomendada) 345.000 km compresor de aire acondicionado (lo he hecho yo mismo): 120€ cambio compresor y 260€ para alquiler de box de garaje, carga/descarga de gas y otros En total, ahora en función de lo que supone la reparación decidiré: desguace o repararlo. Me podeís dar vuestra opinion? muchas gracias! Paul
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Hola a todos! Recientemente le cambie el filtro de recirculacion de gases porque me perdia mucho aceite y hacia mucho humo, aproveche y desmonte la admision completa para hacerle una limpiez, lo tengo desde hace 2meses y tiene casi los 400mil km, estaba bastante ben con un pco de carbonilla y un pelin de aceite en el intercooler pero todo bien, el caso es que monte el filtro y toda la admision nuevamente, y el problema de humo solucionado al instante y la perdida de aceite se ha minimizado, pero sigue dejando rastros alla por donde aparco, se habra ido algun reten pr la sorepesion??? Al salir del autobox ya note que silvana mucho pero pense q seria por estar todo limpio, por si acaso he vuelto a revisar todos los manguitos del turbo, tubos de aire etc etc hasta los tornillos de la admision.... Y nada sigue silvando como un gasolina con turbo,si le piso un poquito algunas cabezas se giran para er q coche es jeej y ya me ha pregunto algun amigo que q motor llevaba que parecia un reactor jejej. A todo esto el coche no ha perdido fuerza, al reves ahora estria desde 1500 sin problemas y sube muy rapido de vueltas, Un saludo i gracias
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Sonido acorde con las revoluciones al acelerar en frío 1.8T
fjalvaro publicó una discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Hola a todos otra vez: Estoy un poco mosca, ya que creo que puede ser algo del turbo. El caso es que solo en frío y siempre al acelerar suena como un silbido que va acorde con las revoluciones sobre todo en 2ª,3ª y 4ª marcha. Quizás sea un manguito rajado pero no encuentro nada. ¿A alguien se le ocurre algo? Gracias y un saludo!
