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  1. Muy buenas a todos, quería preguntaros sobre los faros xenón que lleva el b5 restyling originales Valeo, lo primero es, ¿No puedo poner en unos preparados para bombillas H7 las D2S no? Y luego, ¿alguien sabe donde puedo comprar uno a un precio decente? Necesito el del lado del piloto y pff en los dos únicos sitios donde los he visto +450€ cada faro, muchas gracias por cualquier aportación posible
  2. Modelo: Audi Q5 Ambiente Motor: 2.0TDI 177cv 6vel. km: 48000km Año primera matriculación: 2013 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Al día, en taller oficial Equipamiento original del vehículo: Tornillos de rueda antirrobo, Volante deportivo multifuncional de cuero con diseño Q de 3 radios, Techo de cristal panorámico, Asiento del conductor con ajuste eléctrico, Airbags laterales trasero, Cubeta para transportar objetos sucios, Retrovisores exteriores con ajuste eléctrico y térmicos con ajuste de posición antideslumbrante a ambos lados, indicador de control de presión de neumáticos, Asistente de aparcamiento plus (del+tras), aire acondicionado automático 3 zonas, asientos deportivos delante con paquete de diseño alcántara/cuero, Llantas de aluminio fundido Audi Sport de 5 radios, 8Jx19 con neumáticos de origen 235/55 R19 (intercambiados del/tras), Audi Music Interface, Carrocería completamente pintada, pintura metalizada Gris Monzón Equipamiento instalado a posteriori: Solarcheck en lunas y portón trasero Estado del vehículo: En perfecto estado Comentarios: Parachoques delantero y trasero repintados en mayo 2017, inserción aluminio consola central con pequeñas abolladuras neumáticos de origen (cambio delantero/trasero realizado). Precio: 33500€ Ubicación: Barcelona
  3. Buenas a todos chicos, tengo que cambiar el paragolpes delantero de mi coche, el caso es que mi coche lleva xenón y encontrar uno con lavafaros es la de Dios, he encontrado uno en un desguace, pero es del modelo del 97 y el mío del 2000, y quería preguntaros dos cosas, la primera si ese paragolpes valdría para el mío, y en caso negativo si sabéis dónde puedo buscar porque es súper difícil. Este es el que he encontrado:
  4. Hola como estan? Lo que pasa es que tengo un Audi A1, y le cambie los faros Halogeno por unos Faros Xenon Originales ( Todo original, Balastra, xenon, led, faro) Todo es original pero para conectarlos tuve que hacer un puente en las conexiones ya que el arnes que trae mi auto no le queda a los faros nuevos. El chiste es que el Auto me funciona bien, prende tira led, intermitentes, xenon en la noche, altas xenon y no me parpadea ni nada me trabaja muy bien. Durante el día traigo la tira LED prendida y todo bien, uso intermitentes y todo en orden. Pero cuando cae la noche y activo el XENON me aparece el Testigo de " Avería en iluminacion" Luz diurna Derecha fundida y tambien la izquierda y quisiera saber si con el VagCom se puede desactivar que verifique mis faros y no me salga ese error. Como menciono, no me falla nada, solo es molesto que siempre que prendo el xenon me salga el letrero de que tengo averia en la iluminación.
  5. Buenas noches, alguien sabe si existe un adaptador para montar h7 en un faro xenon? Muchas gracias
  6. Buenas gente, abro un nuevo hilo para preguntar una dudilla que tengo de hace ya varios días y nadie me da una respuesta segura... y que mejor que aquí para preguntar si alguien lo ha hecho o sabe la compatibilidad o etc.... Veréis, como todos, quiero cambiarle la "face" de mi A3 como ya comente en mi presentación en este foro hace ya varios meses y me encontrado algún que otro problemilla con los famosos faros delanteros.... He localizado unos faros originales de un S3 de origen con xenón, la pregunta es, si monto esos faros a mi Audi tendré solucionado el tema de la auto-regulación famosa del xenón? Tenia pensado de hacerme con ellos (ya que me los dejan económicos) y de quitarle las bombillas que lleva y substituirlas por unas de nuevas... nose hasta que punto me puede resultar mas económico si cambiarle las bombillas o ponerle directamente un kit de xenón nuevo.... o dejarlo tal y como esta y aguantar hasta que se funda una de las dos o que...... El tema es el problema de la auto-regulación de los xenón y la posible adecuación a mi coche.... si tendría algún problema con el cableado, conectores y etc..... He visto varios bricos de gente que monta los "mal famosos" Depo y les monta un kit, luego o los también famosos (por su elevado precio) Hella y también le montan un kit.... así que estoy dudoso y no se que hacer Pero no he visto ninguno que plantee este problema, ni por el buscador ni buscando.... así que si sabéis de alguien que lo tenga montado o me podáis echar algún cable estaría agradecido Muchas gracias de antemano
  7. Buenas tardes, Tengo un Audi A4 2.0 TDIe del año 2010, con faros xenon y LED, pues resulta que ya hace algún tiempo aprecié unas pequeñas marcas dentro de los faros que corresponden con la proyección del propio xenon, no le di importancia. Ahora con 140.000 km y 6 años, sobre todo, al estar encendidos, se ve una marca en forma de U dentro de ambos faros, como si fuera quemado, lo que al final repercutirá en una reducción de la visibilidad. He ido al concesionario Audi a ver que me dicen, pero aún no me han dado respuesta. He observado que todos los modelos con esos faros llevan las mismas marcas. Entiendo que no es ni medio normal. ¿Alguien me puede comentar su experiencia al respecto? Gracias.
  8. Muy buenas, Tengo un problema con mis faros xenón de serie de mi audi A4 B6, el cableado interior que va a la clavija se le han soltado algunos cables, quisiera saber si existe alguna posibilidad de desmontar el faro por dentro para poder solucionar esto. Si existe algún brico en el que se explique cómo hacerlo os agradecería que me lo pasaseis ya que doy con la forma de hacerlo... Incluso he pensado en cambiar el exterior del faro por otro que tengo no xenón pero tampoco sé cómo hacerlo. Os agradecería que me echarais una mano. Saludos.
  9. Modelo: Audi A5 Sportback 2.0 TDI 170cv DPF Motor: 2.0 TDI 170cv DPF km: 120.000 Año primera matriculación: 10/2009 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 2 (concesionario Audi Motril, des de 06/2010 nosotros) Historial de mantenimiento: Realizado en servicio oficial Audi hasta 60.000km, desde entonces se realiza en servicio oficial Citroen (demostrable con facturas). Equipamiento original del vehículo: Suspensión deportiva Dirección asistida variable Servotronic Hueco portaesquís. Espejo retrovisor interior antideslumbrante Inserciones en aluminio plata holograma Sistema de alarma antirrobo con protección contra remolcado. Audi Parking System trasero. Faros de xenón inteligentes "smart beam". Incluye sensor de luces y lluvia. Tempomat. Climatizado confort 3 zonas Audi Soun System Fijación tres asientos ISOFIX, con desactivador airbag acompañante MMI navegación plus Asientos deportivos con ajuste eléctrico. Equipamiento instalado a posteriori: Ninguno Estado del vehículo: En perfecto estado Comentarios: La gran mayoría de km han sido en autopista/autovía. Precio: 22.500€ Ubicación: Castelldefels - Barcelona
  10. Modelo: A4 Avant B6 S-line Motor: 1.9 TDI 130 5v AWX km: 331000 Año primera matriculación: 2003 Procedencia: Importado Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Mantenimiento al dia. Ultimo cambio de aceite y filtros hace 1000kms. Ultimo cambio distribución + bomba + kit auxiliar a los 277000. Pastillas delanteras y batería recien cambiadas. Ruedas al 60% Equipamiento original del vehículo: Paquete deportivo S-line plus, Sistema de navegación RNS-D con pantalla a color en cuadro, cargador 6 cd, Volante multifunción de cuatro radios, asientos deportivos de cuero mixto, Xenon, asientos calefactables y ajuste eléctrico, botiquín, climatizador bizona, Tempomat, Parachoques y revestimiento de taloneras en el color de la carrocería, tren de rodaje deportivo S-line Equipamiento instalado a posteriori: Parrot, láminas solares en cristales Solarcheck, bola de remolque, paragolpes delantero S-line, apoyabrazos central, amortiguadores Bilstein, discos delanteros y traseros Brembo Estado del vehículo: Está perfecto tanto de motor como de carrocería, no se notan para nada los kms que tiene. Comentarios: Lo vendo por cambio a SUV, una oportunidad irrechazable, aunque no sé si algún otro coche me va a salir tan bueno como este. Precio: 6000€ Ubicación: Sarriguren, Navarra
  11. Modelo: A6 Avant Quattro Motor: 2.5 TDI BDH km: 250.000 Año primera matriculación: 2003 (entregado 2004) Procedencia: Importado Nº propietarios: Conmigo 3. Historial de mantenimiento: No demostrable* Equipamiento original del vehículo: Xenon, Climatizador Bizona, Tempomat, EE.EE., C/C... Equipamiento instalado a posteriori: RNS-E, Bluetooth original, coming-leaving home, cierre automático (15Km/h), cristales tintados. Estado del vehículo: Motor y caja de cambios PERFECTOS. Amortiguadores (Koni FSD) cambiados a los 230.000km. Kit distribución COMPLETO y auxiliares cambiado con 240.000 Km. De chapa, perfecto, de pintura está bien, bastante bien pero no perfecto (algún arañazo superficial). Interior muy muy buen estado. Comentarios: Mantenimiento hasta 120.000 Km en concesionario oficial en Alemania. Hasta 165.000km realizado por dueño anterior (mecánico) y hasta la fecha mimado por mi. Reprogramado a 210Cv, consumo demostrable 6.5-8 L/100Km (registro desde compra del coche). Con todo el dolor de mi corazón, lo vendo por no usarlo, último año unos 3000km... Este coche me gusta con locura, pero la situación económica manda... Precio: 6000€ Ubicación: Benaocaz (Cádiz) No puedo recibir privados, por lo que ruego que los interesados le pidan mi ********* a @a34323 (Emilio) Fotos:
  12. Soy nuevo en este foro y me gustaria consultar algo. Hace un año el xenon de mi A3 diesel 140 CV se apaga ( se funde) cuando activo el freno de pie, simpre le ocurre a una bombillas y nunca a las dos juntas, casi siempre es a la derecha aunque tambien le ocurre a la izquierda. No ocurre siempre pero tiene temporadas mas ocurrentes en invierno, y simplemente para volver a encerder la bombilla es apagar todas las luces y volver a encenderlas. Otra de las curiosidades en cuando le pisas fuerte al acelerador las luces sufren un flasazo (como una bajada y subida de la intensidad de la corriente). ¿debo cambiar las bombillas? ¿debo revisar la unidad de corriente ? Muchas gracias
  13. Buenas a todos. Anteayer monte un kit de xenón normal h7 6000k y ayer lavando el coche cuando le doy a los limpias no van. Sí, era el único que no sabia nada de los problemas del a3 8p con los kit hid. Ahora me veo con un motor del limpia roto (que habrá que reparar o sustituir), un kit de xenón que voy a tener que mal vender y volver a utilizar halogenas. Mirando por la web he visto que nuestros motores de limpia son iguales que los del golf v. Dicho incluso en la web de welldone. Porque a los golf no se le rompen? También he visto un motor Valeo para golf v. por 90€ aprox. con las mismas cogidas que el nuestro de serie, lo único que varia un poco es el conector. dejo aqui el link http://www.oscaro.es/motor-del-limpiaparabrisas-valeo-404242-3842344-295-p Puede que este motor no se rompa con el xenón? Y una última cosa, que es exactamente lo que se rompe del nuestros motores y en caso de ser por ejemplo "una resistencia o condensador" no se podrían sustituir estos componentes por otros que aguanten el encendido del xenón? Así no tendríamos que comprar un kit hid especial para el a3 8p y nos ahorraríamos un pico
  14. Modelo: Audi A8 4D Motor: 4.2 gasolina, 220kw (300cv). Automático km: 232.946 Año primera matriculación: 1997 Procedencia: Alemán (papeles originales, sin importar) Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Equipamiento original del vehículo: Calefacción estacionaria, asientos eléctricos con 4 memorias, tempomat, xenón, navegador en fis, teléfono, techo corredizo, cortinillas en ventanillas, asientos de cuero, espejos abatibles... Equipamiento instalado a posteriori: Estado del vehículo: Muy bueno, motor perfecto y caja de cambios igual, de chapa esta perfecto, sin bollos ni arañazos importantes. Tiene el talco de un intermitente roto. Gomas en buen estado y con dibujo, calculo que al 70-80%, en 17" Comentarios: El coche es de un amigo mío que lo ha comprado para "restaurarlo" en un concesionario conocido de Chiclana, lo compró "tal como estaba, sin garantía ni papeles arreglados". El coche no arrancaba por falta de batería, se cargó y todo perfecto, ni un solo fallo en el vagcom. Tema papeles: el coche lo entregó un alemán al comprar otro coche a condición de que se quedaran el A8, y los del concesionario no cambiaron papeles ni importaron. El coche tiene los papeles originales alemanes para importarlo sin problemas. Este chaval no sabía en lo que se metía al comprar un 4.2 en la sierra de Cádiz... XD y por eso lo vende... Aquí con tanta cuesta es inviable mantener dicho motor. Precio: 2000 Ubicación: Benaocaz (Cádiz) Fotos: https://flic.kr/p/EpPWja
  15. pfff... pues a ver, porque me estoy volviendo loco. Resulta que el otro día me tocó pasar la ITV, y no me la pasó porque tenía luces xenon y necesitaba un limpiafaros, que no tengo, así que o le quitaba los xenon, o instalaba un limpiafaros, y decidí quitar el xenon temporalmente para pasar la ITV y volver a como estaba antes. Yo pensaba que sería tan fácil como cambiar las bombillas y listo (soy un noob, ni siquiera sabía de la existencia del balastro xD) y me comentaron que necesitaba cambiar la lente entera, así que me compré unas lentes usadas de segunda mano, para hacer el cambio y listo, 50€ me costaron. El caso es que yo tengo la versión restyling, y me compré los faros del pre-restyling, y el conector no sirve, porque el del pre es circular y el del restyling es alargado, y los únicos adaptadores que encuentro son de pre a restyling, no al revés, Y NO SÉ QUÉ HACER. Ahora mismo tengo unos faros restyling con el xenon montado, con su balastro y todo, y tengo en una caja unos pre-restyling mugrientos que creo que compré para nada, no sé qué hacer con los balastros, ni con los faros, ni con los conectores, ni con mi vida. Al que me ayude le hago una estatua, de verdad. Un saludo y gracias! PD: Tengo un Audi A3 8L
  16. Hola, tengo una duda...tras golpe que me dió una maquina de limpieza de calles en faro de mi allroad del 2002 me lo ha roto y dado que no llevo faros de xenon si no halogenos normales y que me ha salido oportunidad de compra de un par de faros completos de xenon originales, ¿puedo montarlos directamente sacando unos y poniendo otros? ¿es la misma clavija de conexion? Mi allroad lleva lavafaros y los halogenos actuales funciona correctamente la regulacion automatica de altura. Gracias, me urge, el coche en taller para cambio de faro.
  17. Pues hoy, después de un año con las piezas rodando por casa toco instalar los faros AFS en un B8 del 2010 siguiendo los pasos de Blus A5 realizo en su día, y con la estimable ayuda de Tineo, Zepequeño, Valderaduey, Calichi, Aitor y Campa. No fue un brico facil por que lo dicifil fue como la seda y lo facil se complico bastante, pero quedo todo instalado y funcionando. Pero resulta que me toco el coche raro....... mi coche no lleva el sensor de nivel delantero izquierdo, el G78, y ahora me da fallo porque no detecta ese sensor. Según todos los esquemas que revise, en todos aparece ese sensor, pero mi coche, del 2010 no lo lleva y hace la regulación de nivel del xenón con el trasero únicamente. La nueva centralita dice que sin ese sensor no trabaja, y aunque me funcionan los faros (hace test de elevación y giro perfectamente) al saltar el fallo ya no actúa ni la nivelación ni el giro. Antes de meterme con la instalación del sensor, me gustaría si es posible que alguien con el AFS de serie y con coche a partir del 2010 me pasase un coding con el Vag del modulo 55 Xenon. A ver si su coche tampoco lleva dicho sensor y podemos solucionar dicho fallo mediante codificación. A ver si hay suerte y os muestro los resultados!!
  18. Hola muy buenas, llevo varios meses observándolo, antes casi no pasaba pero ahora es muy frecuente y es que: Al poner el botón de las luces en posición AUTO hay veces que en el FIS sale esta notificación. La consecuencia es que se encienden las luces de Xenón, pero no se ilumina el interior del coche (al poner las luces normal desaparece la notificación y se enciende el interior del coche). Muchas gracias por vuestra colaboración y un abrazo!
  19. Hola!! chicos hace mucho que no posteo espero que estéis bien. Tengo un lío eléctrico bien bonito y no se que pensar, he comprado un kit de xenón de mercaelite de 55w 4300k y al colocarlo en el coche me hace esto: El tio de la tienda no me da ninguna solución y me esta mareando, que si usted quizás necesita un cancelador que si no le deben llegar ni 9v... Que si sus faros son h4... llevo los faros del s2 aby así que son h1. He medido la tensión en los faros y le llegan entre 10,6V y 11,2V con el contacto sin arrancar. No entiendo que no se enciendan... El tema es: Porque hacen el idiota? si lo conecto directo a batería si que prende bien. Alguien tiene alguna idea? Echadme un cable (nunca mejor dicho) Necesitan lo del cancelador de canbus? pero si fuese eso deberian encenderse aunque me saliese lo de luz fundida, no?
  20. Buenas tardes foreros! estoy pensando en ponerle un kit de xenon porque como ya sabeis nuestros culohuevos tienen el problema de que alumbran fatal, vamos que de noche no se ve na. Queria preguntaros que kit me recomendais? color? marca? he visto unos que son super-integrados muy faciles de instalar (no soy nada manitas) y que queda todo menos las tapa dentro del foco. se que sin regulacion automatica y lavafaros es "ilegal" pero ya le cambien los focos en su dia pensando que ese era el problema y sigo sin ver bien de noche. Aqui os dejo el enlace para que me deis vuestra opinion. http://www.soloxenon.es/epages/soloxenon_es.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/soloxenon_es/Products/KXI02 Bueno espero vuestras respuestas que siempre son de gran ayuda. Un saludo
  21. Buenas, os comento, voy a comprarme un audi a3 8V con todos los extras menos el paquete visión, lo que me gustaria saber si los faros halogenos que trae de serie se le podria cambiar por xenon sin usa el vag. Gracias.
  22. Buenas tardes, acabo de comprar un Audi A3 1.9 TDI 105cv de 06/2005 con 169.000km Nacional con todas las revisiones pasadas en la casa oficial. También he adquirido unos faros de xenon completos originales del 2005, un tempomat original, un reposabrazos y un navegador RNSE con botón de intermitentes esp y reposavasos con el climatizador todo ello vine montado en el mueble original din2. Me gustaría que me dirigieseis mediante enlaces consejos manuales sobre como proceder a la instalación de todo. Por último querría saber opinión sobre si debo o no reprográmarlo en caso afirmativo cual es la óptima en cuanto a prestaciones consumo fiabilidad y donde o como realizarla. Muchas Gracias
  23. Hola. Alguien tiene instalado alguno de estos kit de leds??? yo tengo un audi a4 b8 y me gustaria sustituir la bombilla halogena por un kit hid de xenon o estos que acontinuación os paso Que opinion os merecen??? http://www.ebay.es/itm/H7-LED-Headlight-Bulbs-KIT-3000lm-Lumen-with-CREE-XML-chips-/141441234649?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20ee8df6d9 http://www.ebay.es/itm/CREE-FULL-LED-H7-KIT-60w-2x30w-SISTEMA-COMPLETO-LED-PER-AUTO-FARI-H7-4000-LUMEN-/121204559900?pt=Led_e_Neon&hash=item1c385ad01c http://www.ebay.es/itm/Kit-VEGA-G3-FULL-LED-COB-2-Ampoules-H7-360-Couleur-Xenon-6000K-Anti-err-ODB-/191331173347?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2c8c3a03e3
  24. Hola, estoy mirando de poner un kit de xenon y quitar las halogenas, pero el problema es que queria poner uno no muy cantoso por el tema guardia civil. He leido en diversos post y no me quedo muy claro, cual me recomendais de 4300k o 5000k? gracias
  25. Hola a todos, compañeros y sufridores del A6, tengo mi A6, después de casi un año, con todo arreglado, pero me falta un pequeño detalle, tengo en el FIS, la alarma de fallo regulación altura de luces, son de xenón,tengo un servo de los que van dentro del foco, de repuesto, y lo he cambiado por los otros, y nada, También compre por eBay un sensor de altura, lo cambie por cada uno de los otros, y nadaaaa. No se qué hacer, ayuda por favor. Tengo un cable vag con su cd, pero no consigo que funcione. Cualquier consejo me vale, muchas gracias.