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Mostrando resultados para las etiquetas 'a3'.
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Primero de todo, daros la enhorabuena a tod@s por este gran foro donde estáis ayudando a muchas personas y colaborando entre vosotros. Vivo en Mallorca y en breve seré un afortunado poseedor de un nuevo Audi A3 sedán, como vosotros decís, un A3 sedán "shur", porque tengo decidido que lo compraré en color blanco ibis ya que me parece que ese color le sienta fenomenal y que realza los nervios del coche: ¡Me encanta!. Aunque tengo decidido el color, soy un mar de dudas con otras cosas. Por eso me he registrado en vuestro foro, para pedir vuestro consejo y para poder ir haciendo amistad con vosotr@s. Soy un mar de dudas. 1.- ¿TDI 2.0 de 150 CV ó TFSI 1.4 COD de 150 CV? Hago como mucho unos 17 000 km al año, en el mejor de los casos, y un 70-80 % por autopista, que a menudo sufre retenciones. Tengo que pasar sí o sí por la autopista a diario, porque vivo fuera de la ciudad. El resto por carretera y un 10% por ciudad. 2.- Relacionado con la 1: ¿Es verdad que a los 110 000 - 120 000 km hay que cambiar o desatascar el famoso FAP? Tengo un amigo con un Volvo V40 y con 80 000 km ya lo ha cambiado. El mecánico le ha dicho que ya ha cambiado el filtro a varios coches de distintas marcas, entre ellas Nissan y Ford. ¿Sabéis algo del FAP? Lo digo porque si esta tecnología está fallando, me pillo el TFSI COD. Cambiando de pregunta: 3.- ¿Hay alguna diferencia entre los asientos deportivos S-line (paquete S-line interior) y los que vienen de serie con el acabado S-line? Lo digo porque si lo único que cambia es la tela Dynamic por la tela Sprint/cuero y el logotipo S-line en los asientos, pues casi que no me cojo el paquete deportivo s-line interior, y me ahorro 1410 euros. 4.- Por último, comentaros que la oferta que me han hecho en Audi Medea por el A3 sedán S-line 2.0 TDI 150, con avisador de párking APS plus (delante y detrás) + retrovisores calefactables y plegables eléctricamente + ajuste lumbar + volante deportivo = 27 000 Euros, con descuentos, financiando con Audi y PIVe incluído. ¿Os parece bien o es demasiado? Muchas gracias por vuestras respuestas. ¡Un saludo a tod@s!.
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Buenos le quiero cambiar los altavoces a mi coche ya que están algo mal y se oyen regulin, para alante he visto estos dos modelos http://www.amazon.es/gp/product/B000...r_1_31&sr=8-31 http://www.amazon.es/gp/product/B003...1_106&sr=8-106 cuales montariais? no quiero que se vean, osea que queden como los de serie, por lo tanto la carcasa de los tweeters la podré quitar y poner en el hueco de los de serie? para atrás que recomendáis? comentar que llevo subwofer de casa y este lleva una pequeña etapa para el y para los altavoces traseros, me gustaría mantener la instalación lo máximo posible, el subwofer voy a dejar el de casa. Precio? pues 50/80 como mucho también. Como radio le voy a poner una ALPINE CDE-9882 Ri, que por cierto no he conseguido hqacer que funcione en el coche, (la quité funcionando de mi anterior coche) compré este adaptador para poderla instalar http://www.amazon.es/gp/product/B000...ilpage_o05_s00 pero no consigo que arranque, actualmente llevo la concer de Audi. Un saludo
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Buenas, os comento, voy a comprarme un audi a3 8V con todos los extras menos el paquete visión, lo que me gustaria saber si los faros halogenos que trae de serie se le podria cambiar por xenon sin usa el vag. Gracias.
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Hola a todos! Os pido disculpas si no he acertado a colocar el tema en el subforo adecuado. Me siento nuevo y novato, pero hace ya unos años que di por perdida toda posibilidad de recuperar mi cuenta de AudiSport. Antes de publicar este tema, he utilizado el buscador y he encontrado muy poca información acerca de mi problema. Sobre todo porque la mayoría de los temas no tenían respuesta o se quedaban a medias, sin solución o desenlace. Y porque ocurría en motores TDI. Tengo un A3 1.4 TFSI 125CV, de finales del 2010 y con 160.000km. Hace varios meses que noto unos leves, muy leves empujones cuando acelero y generalmente por encima de 2.500rpm. Hace unas semanas noté cómo en 6ª marcha el coche perdía potencia y se me caía de revoluciones, obligándome a reducir a 5ª para recuperar. Así hasta que se iluminó el testigo de ¿gases?, el famoso testigo amarillo de forma rara. Lo llevé al taller y le cambiaron la bobina del turbo. A partir de ahí todo bien hasta que en 1 o 2 días volví a notar los tirones, que han ido a más y a más aún. La situación actual es que sobre todo en 5ª el coche me da unos tirones impresionantes cuando acelero para llegar al cambio a 6ª. Pero me ocurre prácticamente en el resto de marchas, sobre todo si voy cuesta arriba. El ordenador no dio fallo después del cambio de bobina. Puedo añadir que me consume muchísimo aceite (he usado siempre la misma longlife de Castrol) y que hago unos 800km a la semana en viaje largo y con una conducción normal y velocidades de entre 110 y 130km/h en autovía. Suelo cambiar por encima de 2.500rpm y hasta ahora no he tenido ni un solo fallo o avería, nada. Temo llevarlo al taller, pues mi situación actual me impide hacer casi cualquier reparación costosa. Estaría muy agradecido si por favor me pudieseis orientar sobre qué puede estar ocurriendo, dónde puede estar el fallo y cuánto no voy a poder pagar. Y ya si alguien de Asturias o Santiago me puede dar alguna recomendación o indicación, entonces más que genial. Gracias.
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Hola Amigos, Por tema de trabajo estoy valorando este coche. Y lo he seleccionado automático pq los atascos que me como para ir a currar son monumentales. Probablemente no pueda incrementarle mucho más con ningún extra "pintón" (techo solar, etcc). Pero si que hay cosas como las luces antinieblas y el retrovisor antideslumbramientos deberían estar. Que ya está bien! que no lo incluyan!. Bueno, me gustaría saber dos cosas: - Que os parece este coche en cuanto a prestaciones, funcionamiento y valoraciones en carretera, de aquellos que lo habéis disfrutado o probado. Pero son lentejas! No tengo posibilidad de otra motorización. Pero cualquier recomendación que me hagáis de otro modelo o marca del grupo, os lo agradezco. - Que especificaciones me recomendarías como "must"?, es decir! obligatorias!!! según vuestro criterio. Yo os comentaba lo de los antinieblas y el retrovisor antideslumbramientos. Como lo veis?? algún extra o paquete que pueda solicitar que lo incluya o algún extra que os parezca interesante?. Muchas gracias a todos!! saludos
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Hola buenos días, soy nuevo en el foro y abro este nuevo tema porque por mas que me he recorrido todo el foro de a3 8l no e podido dar con el problema de mi coche. El caso es que le compre de segunda mano (tercera mas bien) con 285000kms. El señor que me lo vendio dijo no saber nada del coche porque era de su sobrina que solo le habia hecho 7000kms en los 7 años que le habia tenido y que solo habia pisado el taller una vez que le llevo el novio no sabe a que. El caso es que cuando le probe el coche no andaba bien, no tenia la respuesta que se espera de un turbo. Nunca habia llevado uno asi, solo el a4 130 de mi padre, pero es que andaba menos incluso que el fiesta 82cv de mi madre. Pero claro, vistos los antecedentes lo achaqué a carbonilla asi que le compre (grave error, cuanto mas feliz hubiese sido con una c15). El caso es que le fui mirando cosillas y tal, le cambie el manguito de entrada a la egr que estaba rajado, los tubos de vacio por silicona, aceite y filtros de combustible aceite y aire y, bueno, parecia que despertaba algo, nada verdaderamente apreciable. Por fin le pude llevar al taller de un conocido a que me metiese la maquina y solo me dio error de corto a masa en la valvula de conmutacion de la mariposa de admision, por lo que me puse a ello. Estaba cortado el cable a la altura del conector y tazado en varios puntos, por lo que le sanee entero. Por ese dia feliz con el pequeño pequeñisimo avance que habia hecho ya que la electrovalvula sigue sin funcionar. Pero eso no me preocupa. El problema es que al arrancarle al dia siguiente el koche ya no era el mismo. Un ruido a tractor de los años 50 al acelerar, al parecer poca respuesta andando por el pueblo y voilá, al salir a la carretera eso no anda nada de nada. Una cuesta grande que hay que antes alargando la tercera y la cuarta solo subia a 140 (harto poco creo yo porque con el a4 la e subido a 180), ahora tengo que subirla en 4a a 80 bajando hacia 70 y casi pidiendome reducir a 3a. Alguien sabe que puede ser? He metido el Vagcom y me da fallo por corto a masa en todos los actuadores. Sera la centralita? Me estoy volviendo locooo. PD: Perdonad por el toston, pero es que necesitaba explicarme bien, estoy desesperado yaa. PD2: Estoy intentando subir la foto con los fallos del Vagcom y me dice que es muy grande. ¿No hay otra manera de hacerlo?
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Buenas a todos! Estaba mirando un poco por ahí algún coche para poder comprar en este mes para septiembre, y me han gustado estos dos. Me gustaría saber vuestra opinión de los dos si fuese posible, estéticamente, a mi me gustan los dos, y por supuesto serían tdi 1.6 110cv, pero por una ventaja o inconveniente del otro, me podría decidir mejor por uno de los dos. Esta mañana estuve probando un Audi A3 de 3 puertas con 1.6 110cv para sentir la reacción del mismo, y me ha gustado bastante, suena poco por dentro, en la s..ta marcha no se para mucho etc.. pero ahora me queda saber como iría el A3 sedán. Alguna opinión? Un saludo!!
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Hola a todos, He estado toqueteando la consola central de mi Audi A3 8P, y al intentar sacar el triangulo, se me ha quedado el tornillo colgando! El caso es he qutado ese de arriba, y el que va debajo de la palanca de cambios, pero, donde está y como puedo quitar el tercer tornillo?? El motivo de esto es que quiero adaptar ese triangulo para poner un soporte para el móvil, si consigo quitarlo y queda bien, haré un brico... aunque no se yo! Gracias.
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Buenas amigos del foro, soy nuevo aqui y me gustaria comentarles sobre un tema, compre unos faros Hella y como venian con el señalero me supuse que eran para los restyling, al abrir me encuentro con que son para los prerestyling, comparando con los actuales me parecio que el motor del nivelador de altura toma mas espacio y que podrian tocar con el parante de plastico que va detras de los faros, deberian quedar bien? Aqui va la foto de los nuevos
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Pintar A3 a buen precio en Barcelona ¿es posible?
Bheirons publicó una discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Buenas compañeros, No se si es adecuado preguntar esto pero ya no se donde mas preguntar y he pensado que mejor que este foro que seguro que alguien siempre se ha encontrado ya con los problemas de uno antes. Hace ya 3 años que adquirí mi "culohuevo" i despues de todas las modificaciones ahora llega el momento de dejarlo como nuevo y pintarlo ya que llevo el paragolpes delatero del S3 de un color, las aletas del S3 de otro, con sus xenon originales el coche esta impecable incluso de chapa no tengo ningun bollo ni nada solo le falta pintar. El problema que me encuentro es que he ido a la tira de talleres (quiza los mas conocidos) y me piden un pastizal para pintar mi coche entero de los 3800 euros mas o menos no se mueve, yo lo encuentro mucho dinero para pintar un coche que tiene sus añitos... y ya sin hablar de que en algun taller les he compentado de tocar los pasos de ruedas traseros (convertirlos en S3) y luego ya una de dos, o me dicen que directamene no lo hacen o me piden aun mas dinero.... sin hablar de los talleres clandestinos que por 500 euros te lo pintan con un espai.... Francamente me stoy desanimando bastante porque veo que mi sueño de tener un coche impecable con look S3 impecable se esta iendo al traste porque no me voy a gastar 4000 euros en pintar un coche que tiene ya sus años yo contaba entre 1800 i 2300 que para pintar el coche entero de un azul algo mas clarito que el que llevo pero veo que lo unico que podria hacer es ir en un taller chapuzas con las consecuencias que eso comporta, y paso porque no quiero que me salte la pintura o la laca al cabo de nada al limpiar el coche con pistola. Asi que si alguien de la zona de Barcelona y provincia sabe de algun taller que "conozca" el tema de pintar y achatar el culo a un Audi A3 8l de los nuestros o que alguien conozca a su taller donde pinto el suyo o algo tiene que haber. Espero que alguien me heche un cable ya que me gustaria pintarlo antes de verano y no ay manera.... Muchas gracias y perdon por el parrafon Saludosssss -
Luces traseras de posición no funcionan.
raul_a3150 publicó una discusión en Electricidad / Electrónica Audi
Hola a todos, Soy nuevo en el foro y quisiera que me ayudarais con un tema. Hoy he ido a pasar la ITV a mi A3 8L (del 2000) y me han tirado atrás porque no funcionan las luces de posición traseras, hace días que la pantalla me marcaba el fallo pero no encontraba la manera de saber que era. He buscado por más post y no encuentro nada. Son ambas luces traseras de posición las que no funcionan. He mirado los fusibles 22 y 23 y están bien, también el conmutador y no encuentro fallo (se ilumina en cuanto acciono las luces). Creo que puede ser un problema con el relé pero es por descarte. Adjunto el fallo que sale en la pantalla. Agradezco mucho vuestra ayuda. PD: Vuestros post son impresionantes, ¡ya me han sacado de más de un apuro!
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Buen dia para todos, pues mi primer post es para saludar y comentar que estoy por ir por un Audi A3 v6 de 250cv de 3 puertas 2008 que recién adquiri con 37mil km de un conocido, espero estar en contacto con muchos de ustedes para aprender y aportar lo que sea posible en pro del saber. Ya estoy como niño esperando la navidad para ir por el nuevo juguete y poder comentar mis sensaciones sobre el auto. Cuando pase por el lobo con piel de cordero le tomo unas fotos y les digo que modificaciones se le harán. Tamrebien agradeceré los comentarios de otros usuarios sobre el mismo o si hay un subforo de ese modelo porque aun no lo encuentro. De antemano agradezco sus aportaciones y los saludo.
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Buenas a tod@s, Tengo un Audi A3 8P (2008) y me gustaría saber si existe algún tapón del depósito de combustible con llave que le valga a este modelo. Sabéis donde lo puedo comprar? Gracias por adelantado!
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PROBLEMA RELENTIN Y TIRONES A3 8L 1.6i GASOLINA
gheibiK publicó una discusión en Mecánica General Audi
Buenas a todos.. Me llamo Germán y tengo un A3 1.6i Gasolina del 2000, con 146.000km.. Y tambien tengo un problema con él.. Lo compré en Noviembre de segunda mano, y antes de nada lo llevé al taller para una revisión y diagnosis. Los resultados fueron buenos excepto (palabras del mecánico) un 'leve error en la sonda lambda que seguramente desapareceria cuando le pisara bien', ya que al antigua dueña era una mujer que solia hacer trayectos cortos. No le dí importancia aunque notaba de vez en cuando unos leves tirones a bajas rpm y el relentin algo inestable. Lo compré en Sevilla y me vine con él para Ibiza que es donde vivo actualmente. En el camino todo perfecto. Pues la cuestión es que últimamente he notado que ha empeorado, aunque los tirones son algo aleatorios, eso sí, siempre entre 1500-2200 rpm sobre todo en recuperaciones. Noto como si retuviera durante 1 o 2 segundos, y luego tira bien. A altas revoluciones aparentemente funciona correctamente. El tema de relentin sigue igual, hay algunas veces que da subidas y bajadas aleatorias y otras está estable en 900rpm. Tambien en alguna ocasión en una bajada se ha llegado a calar. Lo último ha sido ayer, que circulando normalmente se me encendió en el cuadro el testigo de 'fallo de emisiones' (ese que parece como una pequeña bobina o parte de motor naranja) y se ha quedado fija. No se quita cuando arranca y andas con él. Sé que lo tengo que llevar a que le metan la maquina y lo miren, pero he leido que puede ser desde la sonda lambda hasta bobinas, mariposa, filtro antiparticulas, etc.... Estoy algo confuso y queria tener una idea antes de ir al taller. Como dato, el termostado esta roto. Vamos que suele circular siempre en 60-70 grados. Es algo que tengo en cuenta y que en cuanto pueda voy a arreglar, pero quiero solucionarle este problema antes porque la economia no da para todo ahora mismo. Espero que alguien pueda indicarme de que va la cosa, si todo esto lo produce la sonda lambda como salió en la diagnosis, o si puede tratarse de alguna otra cosa. Muchisimas gracias y quedo a la espera. Un saludo -
Buenas a todos, pues tras la rotura del mi motor 1.9tdi, AHF de 110cv, (pondré fotos del destrozo), he decidido montar el motor del Seat Leon FR 150CV código de motor ARL. Hoy he ido a por unas cuantas piezas, y ahora mismo dispongo de: -Bloque motor completo con accesorios, turbo etc -Caja de cambios 6V codigo ERF -Intercooler FR con sus tubos Me falta asi de principio los palieres, bujes etc, y centralita con cableado. ¿Alguno sabe con certeza mas piezas que sean necesarias para realizar la conversión? Os dejo unas cuantas fotos ;D [http://i.imgur.com/n51YHWt.jpg http://i.imgur.com/vgwYqgn.jpg http://i.imgur.com/BkwVBky.jpg http://i.imgur.com/koj6Wnz.jpg http://i.imgur.com/67yuptN.jpg http://i.imgur.com/0hIVEbE.jpg
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Sonido ventilador / motor A3 Sedan 1.4 TFSI sin COD
Istarth publicó una discusión en Audi A3 8V (2012-2020)
Hola a todos, Tengo una duda que ya empieza a mosquearme y no se hasta que punto puede ser normal.... Hace un par de meses me entregaron un A3 Sedan 1.4 TFSI SLine Edition 2014 y desde el principio he podido observar 2 cosas que no me gustan un pelo..... 1. El ventilador (no tengo claro si es el ventilador o alguna otra cosa / pieza) hace un ruido como de carraca que es mas acentuado recien arrancado pero que se escucha bastante incluso ya con el coche caliente.... En movimiento con ruido exterior + motor ya no se escucha.... pero en cuanto me paro en un semaforo o lo que sea lo escucho claramente.... 2. En marchas cortas, sobre todo en segunda (cuando mas ocurre) y en tercera, y a a bajas rpm (por bajas no me refiero a que el coche necesite bajar marcha... sino a que no esta revolucionado), aprecio claramente un ruido similar al del punto 1 pero en este caso diria que no es del ventilador.... es como un ruido de cadena.... o algo asi.... pero tb estilo "carraca". En ambos casos no es un sonido brutal pero me parecen suficientemente desagradables.... suenan como a "viejo" o "roto" y me cuesta creer que sean normales en un coche de este precio.... mas aun teniendo en cuenta que el sonido del motor es impresionantemente bajo ! lo cual me encanta ! Alguien con el mismo modelo o similar que pueda aportar su experiencia ? Es normal ?? que puede ser ?? deberia ir o consultar al concesionario ?? Un saludo y muchas gracias. -
Extras oficiales despues de la entrega del coche ?
Istarth publicó una discusión en Audi A3 8V (2012-2020)
Hola !! He intentado buscar si este tema se habia tocado para los A3 8V (en mi caso A3 Sedan SLine Edition con unos cuantos extras ), y no lo he encontrado, pero si he metido la pata y alguien me puede indicar donde mirarlo genial ! La pregunta es... La lista de extras a la hora de configurar el coche es bastante larga..... y a muchos nos pasa que cuando ya tenemos el coche descubrimos algún extra que hubieramos puesto si o si en caso de haber sabido que existía.... o simplemente que aun sabiendolo el presupuesto se termino.... dicho esto.... ¿Se puede pedir la instalación de extras oficiales teniendo ya el coche?, hay alguna forma de saber que extras podrian ponerse a posteriori ?? es evidentemente que hay extras que son imposibles de poner una vez fabricado el coche.... como puede ser (imagino) un techo solar o cosas asi.... Conclusion.... 1. Se pueden poner extras oficiales e integrados correctamente despues de fabricado y ya en posesion del coche??? 2. En caso afirmativo.... hay alguna lista o forma de saber cuales pueden ponerse y cuales no ?? 3. La lista de precios de los extras sería la misma que la que se ve en el configurador online ??? en caso negativo, alguna forma de saber precios ?? Ahora que ha pasado tiempo me arrepiento bastante de no haber puesto alguno que otro..... Alguien sabe algo de esto ??? Un saludo y muchas gracias !! -
Buenas tardes a todos. Mi nombre es Nacho espero compartir con todos vosotros cualquier experiencia con mi Audi A3. Un saludo desde Cuenca
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Hola a todos, como partner de Audi sport iberica y tras una solicitud por parte de la empresa lider a nivel mundial en suministro de turbocompresores para automocion, Necesitamos una unidad de a3 2.0 tdi 140 bkd FWD, estrictamente de serie a nivel de motor y / o escape. Por favor, para mas informacion contactar con nosotros en info@vagspeed.com No perdais la oportunidad, de verdad, es muy interesante!!
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Hola compañeros. Ya estoy de vuelta por aqui para anunciaros que finalmente despues de un año de haber comprado mi A3 me he decidido a pintarlo entero de su color original, negro. El anterior dueño lo trataba de pena y por fuera lo dejó hecho unos zorros. Ahora despues de haber cogido experiencia creo que ya es hora de ponerlo bien y a punto. La cosa es que no se de ningún taller de chapa y pintura por madrid en plan de confianza y esperaba que vosotros me dijerais de alguno con el que hayáis tenido experiencia y que me conteis si al final quedó bien. Y creo que me animaré y le cambiaré los faros traseros por los del restyling ya que me pongo jeje. Gracias!
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Buenas compañeros, Me ha saltado el otro día el clásico testigo del Sistema de Control de Emisiones, he estado buscando mucho pero no acabo de estar seguro. El caso es que he pasado el vagcom y me saca dos fallos: 2 Faults Found: 12002 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2453 00 [236] - Implausible Signal MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 13 Mileage: 122017 km Date: 2014.06.23 Time: 08:43:28 5262 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2454 00 [032] - Short to GND Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 4 Mileage: 121583 km Date: 2014.06.22 Time: 19:16:15 Parece claramente que es un problema con el sensor, lo cual he visto que no es una gran avería. Alguien ha tenido lo mismo? Sabéis la referencia de la pieza? Digo yo que no habrá problemas en pedirla en recambios y ponerla, ya que he visto que está muy accesible y es plug and play. A ver si alguien me puede confirmar que es problema del sensor de presión. Gracias!!
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Buenas Tardes a tod@s, al fin he conseguido finalizar el reportaje que quería y presentaros mi coche. Es un Audi A3 1.6 TDI 105 CV Genuine Edition (otro blanco ibis para el club), con algunas modificaciones posteriores por mi parte. Llevo casi dos años en el foro, observando y aprendiendo todo lo que podía y modificando el coche a mi gusto hasta dejarlo como podeis ver en las fotos. Soy socio del Club desde hace unos meses y formo parte del PRC de Pontevedra, localidad de la que soy y por la que circulo con mi coche, aunque tambien he vivido en Madrid durante unos buenos años. El coche tiene las siguientes modificaciones: - Audi Navigation Plus DVD, modelo RNS-E -Toma USB -Aleron y faldones Votex -Tintado de Lunas Solarcheck, modelo HP SUPREME -Llantas originales Audi de 17 pulgadas, neumáticos 225-45-R17 (Gentileza de mi amigo Pepe, :good: ) -Gancho de remolque desmontable (para el portabicis, jejeje) Las siguientes modificaciones que quiero hacer son: -Asientos ambition -Pedales y reposapedales de Aluminio -Molduras de aluminio cepillado en las puertas -Puede que un cambio de volante y palanca de cambios, pero todavia no está claro...$$$ Para todo lo que pueda ayudaros aqui me teneis, tanto en mi PRC como por MP. Un gran saludo a todos. :notworthy:
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Buenas Tardes a tod@s, al fin he conseguido finalizar el reportaje que quería y presentaros mi coche. Es un Audi A3 1.6 TDI 105 CV Genuine Edition (otro blanco ibis para el club), con algunas modificaciones posteriores por mi parte. Llevo casi dos años en el foro, observando y aprendiendo todo lo que podía y modificando el coche a mi gusto hasta dejarlo como podeis ver en las fotos. Soy socio del Club desde hace unos meses y formo parte del PRC de Pontevedra, localidad de la que soy y por la que circulo con mi coche, aunque tambien he vivido en Madrid durante unos buenos años. El coche tiene las siguientes modificaciones: - Audi Navigation Plus DVD, modelo RNS-E -Toma USB -Aleron y faldones Votex -Tintado de Lunas Solarcheck, modelo HP SUPREME -Llantas originales Audi de 17 pulgadas, neumáticos 225-45-R17 (Gentileza de mi amigo Pepe, :good: ) -Gancho de remolque desmontable (para el portabicis, jejeje) Las siguientes modificaciones que quiero hacer son: -Asientos ambition -Pedales y reposapedales de Aluminio -Molduras de aluminio cepillado en las puertas -Puede que un cambio de volante y palanca de cambios, pero todavia no está claro...$$$ Para todo lo que pueda ayudaros aqui me teneis, tanto en mi PRC como por MP. Un gran saludo a todos. :notworthy:
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PRESENTACIÓN DE MI A3 GRIS DAYTONA MATE!!
donpimponA3 publicó una discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Buenos días amigos!! Ha pasado mucho tiempo desde que tengo mi A3, y desde que comencé a navegar por Audisport.... La verdad que prácticamente todas las ideas de cambio que le he ido haciendo a mi coche, han salido de este foro, por lo que creo que lo mínimo que puedo hacer es presentarlo para que otros compañeros del foro se animen a darle un toque especial a sus respectivos autos.... Haciendo balance, creo que el cambio desde que compré el coche ha sido brutal... A ver que os parecen las fotos que subo, pero creo que poco tiene que ver mi máquina hace unos años y como está ahora..... Empezamos!!!! Como veréis, mi coche era un A3 8P 3 puertas, con el acabado Ambition de serie, es decir, así:
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Buenas a todos, Este fin de semana me ha ocurrido la "temida" cagada de dejar las llaves dentro del maletero. Apertura de coche, abre maletero, suelto llave dentro, viene vecino y mientros hablo con el se cierra el coche sin que me de cuenta, cierro maletero y hala!, coche inaccesible. No tengo copia de seguridad (no me la dieron (2ª mano)) y el seguro me pone en contacto con un gruista (estaba en un camping en conil) que me dice que mi coche no hay forma de abrirlo, que hay que partir ventana, y el seguro que no me la cubre. En fin, que tuve que partir una luna para poder entrar, en concreto la del lado del pasajero de atrás (la que es fija). Ahora estoy buscando un repuesto en desgüace, para ver si me puedo montar yo la ventana. El caso es que no encuentro por ningún lado ni brico, ni manual ni nada con lo que me pueda guiar. ¿Alguien podría compartir esa información? Muchas gracias de antemano!!
