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  1. Buenas a todos, a ver si alguien me puede sacar de la duda. Tengo un A3 8p Sline y me he comprado unos bilstein b8 para el tren delantero pero me vinieron sin topes ni cubre polvo para el vastago. Mi duda es si le sirven los de serie o tengo que comprar otros. He buscado por los foros y en las tiendas de internet pero no me aclaro, algunos los dejan sin tope, cosa que no veo clara, otros dicen que se puede adaptar el de serie.... en fin no me aclaro. ¿Alguien me lo puede aclarar antes de desmontar el coche?
  2. Descripción del accesorio: Vendo aleron ORIGINAL de audi A3 S3 tfsi 8p, mismo que el sline, para 3 puertas, con porton completo sin anagramas ni plafones. Válido desde año 2004 hasta 2012. Procedencia: Usado Año de fabricación: 2009 Estado de conservación: Muy bueno, sin rayones ni roturas Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta: Paso mejores fotos por privado Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: No Precio: 200 € Forma y gastos de envío: A cargo del comprador
  3. Buenas foreros. Me gustaría conseguir otra llave para un audi a3 8p 2.0 tdi BKD del 2003 dado que la segunda llave esta muerta, y solo queda una. He visto que se pueden conseguir llaves originales en ebay por ejemplo pero son carísimas y hurgando por algo más económico me encontré en banggood una llave china pero no estoy del todo seguro si es compatible con el coche. La llave en cuestión es esta: https://www.banggood.com/es/Car-Flip-Uncut-Key-Entry-Remote-Control-Fob-4-Button-for-Audi-A4-A6-A8-S4-S6-S8-TT-p-1077839.html?currency=EUR&utm_source=criteo&utm_medium=cpc&utm_content=all&utm_campaign=auto-and-moto-ES La forma y aspecto es igual a la original del coche, pero ¿funcionará? Muchas gracias de antemano
  4. Buenos días, tengo que cambiar el aceite del cambio stronic en mi A3 2.0 tdi del 2011 y supongo filtro también,ya que han transcurrido 60000 km desde el último cambio. ¿algún taller recomendable por la zona noroeste de Madrid? ¿precio aproximado? Alguno conoceís este taller: http://www.carroceriasbarrado.net/aceite-cambio-automatico.html gracias y saludos
  5. Descripción del accesorio: Vendo defensa trasera Sline de un a3 8v Sedan,la defensa esta perfecta sin golpes ni rascazos,la defensa tiene una marquita en la pintura,no perdio color ni nada adjunto foto mas abajo,se entrega con difusor y catadriopticos lista para llegar y montar,viene para montar sensores de aparcamiento,el color es blanco glaciar. Procedencia: Montada de origen en mi coche Año de fabricación: 2015 Estado de conservación: 8/10 Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor : no Precio: 180€ Forma y gastos de envío: Gastos de envio a cargo del comprador o se puede entregar en mano en Vigo.
  6. Hola buenas, Soy Santi y tengo un A3 del 2002, con motor gasolina 1.6 de 101cv desde hace dos años y medio. La luz que lleva en el maletero me parece más bien poca y me gustaría meterle iluminación adicional con LED’s o alguna otra forma que podáis recomendarme. Soy bastante novato en el tema electricidad en el coche aunque algo me manejo, agradecería una pequeña ayuda. Mil gracias de antemano ??
  7. Muy buenas..antes de nada me presento.. Tengo un Audi A3 1.8tfsi de Noviembre del 2007...hace unas semanas me salto el testigo de avería motor(color naranja), pero ese mismo día se me fue. Hace tres días me volvió a salir y esta vez me duro 3 días, le metimos el vagcom y nos dio..Fallo de ajuste de combustible, fallo de sensor de presión combustible, fallo de posición del acelerador, fallo del sensor regulador de angulo, fallo sensor temperatura de aire de entrada.....todos esos no son reales del todo... Poro para hacer unas pruebas desconecte las fichas que lleva la mariposa de admisión...lo único que se le nota al coche es un relinti bajo cuando se arranca y que el motor tiembla pero claro al estar el relente bajo es normal, ya que antes cuando lo arrancaba se ponía en 1000rpm y ahora anda en las 900 más o menos...y la verdad que no se que mirarle...pensé el el filtro de aire, caudalimetro, mariposa admisión....ayuda por favor
  8. Que tal amigos, les cuento: Me ha empezado a hacer esta falla mi audi a3 1.8 turbo 2002 gasolina, lo que sucede es que al ir circulando y pisar el acelerador para tomar velocidad las revoluciones suben bruscamente y al soltar el acelerador un poco vuelven a bajar a la normalidad, esto solo sucede al acelerar. No se si pueda ser el embrague del carro o el turbo.
  9. Me quiero comprar un Audi A3 del año 1998 con 170.000 km y su precio son 1200 euros. Quería saber si consume tanto como dicen o son habladurías. También saber la opinión de la gente que haya tenido un A3 o lo tenga para saber como se comporta el coche en carretera y en ciudad. ¿Sería una buena compra?
  10. Buenas, Mi A3 3P de 2004, después de 380.00km sin un sólo problema nos pide paso a un A3 SB. En mi actual A3 tengo el techo solar y me gusta, sin embargo era el techo antiguo que se metia por dentro, en lugar de quedar arriba "en el aire". Me gustaría saber, de cara a valorar si lo incoporo, si por dentro tiene un cortinilla totalmente opaca ó si tiene agujeritos como he visto en algun otro modelo. ¿Alguien por favor podria subir alguna foto del techo cerrado con esta cortinilla desde el interior? Muchas gracias!!
  11. Buenas tardes, He buscado por el foro pero no encuentro nada. Me ha dejado de funcionar la bocina/claxon del audi a3 8P 2011, he mirado los fusibles, y partiendo de la base que no hay ninguno concreto para la bocina, he comprobado todos y ninguno esta mal. He buscado por todos lados y no veo nada de ayuda sobre el tema, así que no me va a quedar mas remedio que desmontar y comprobar las bocinas si están bien o no. De un tiempo para acá pasó a sonar mas grave, y de buenas a primeras nada. Descarto que sea el anillo del airbag, porque por lo que he leído, cuando falla el anillo también se enciende el piloto del airbag, y en mi caso no se enciende nada. Además, al sonar primero de una manera, y luego de otra intuyo que el fallo es la propia bocina. Me he leído un Post de otro forero que habla de una caja de fusibles bajo el volante. ¿alguien sabe si el audi A3 también la tiene? ¿¿Alguien que me de alguna pista de donde se encuentra fisicamente la bocina o pueda arrojar algo de luz al tema?? Gracias por la ayuda. Saludos
  12. Buenas a todos, En abril de esté año me salto por primera vez el testigo del liquido refrigerante, lo rellené sin hacerle caso y en mayo otra vez saltó. Lo llevo al mecánico le hacen un montón de pruebas durante dos días y me dice que el coche no tiene nada, que no es culata y que no tiene fugas . Hace unos días me volvió a saltar el testigo, al mirar el nivel estaba a la mitad, primera cosa que esta mal el jodido sensor del vaso expansor. Pero aún así imagino que bajará del mínimo si lo dejo. El caso es que necesito que me digáis que más puede ser aparte de típica fuga de manguitos que está claro que no es porque dejaria mancha. Más o menos pierde unos 400 ML cada 6000-7000 km. No se si cambiarle el vaso y esperar. Saludos!
  13. Por entrega de mi querido A3 Sportback en el conce, vendo las barras y los portasquis. Las barras sirven para cualquier otro accesorio de transporte, como se puede ver en la foto. Descripción del accesorio: Barras de techo para audi A3 8P. Marca Laprealpina. Se vende junto con los portaesquís para 2 tablas + 2 pares de esquís. Se entregan las 4 llaves (2 de barra+2 portaesquis). Facil colocación de barra. Muy segura mediante tapa de seguridad con llave. Procedencia: lo compré nuevo Año de fabricación: 2012 Estado de conservación: muy bueno Precio: 100€ Forma y gastos de envío: Las puedo enviar o entregar en mano zona tarragona-reus-cambrils-salou. No espereis a que llegue la temporada que luego todo son prisas.... Un saludo
  14. Hola chicos, ¿Qué tal? Tengo un pequeño problema. Tengo un Audi A3 8l Año 1998 Motor 1.8t 150cv AGU Hace unas semanas me pasa esto: Arranco el coche y perfecto. Y derrepente cuando suelo estar parado en un semáforo o algo similar se para derrepente. Y no arranca. Le dejas reposar 10 minutos y vuelve arrancar y otra vez lo mismo. Así sucesivamente. Creía que era la batería la primera vez puse las pinzas y nada. Cambié todos los filtros, bujías etc.. Y nada apreté tornillos de la batería que estaban un poco sueltos y nada. Miré a ver si era la llave que se parase porque no reconociera bien. Nada. Empujando el coche cuesta bajo nada. Le cambiaron el relé de la gasolina y nada. Estoy desquiciado yaaa.. Ayudarme chicos!!!. Muchas gracias Un saludo!!
  15. Buenas tardes, hermanos: me esra está siendo imposible elegir radio para mi coche, se me ha roto el expulsor de CD de mi radio concert (audi a3 8PA de 2010) y no saca el CD ni lo reproduce. En el conce me piden 500€ por cambiarla por otra igual (radio cd con mp3 y ya) y estoy viendo algunas por internet que creo que pueden servirme, pero no estoy seguro. Quiero una radio cd con mp3 y lector usb, no necesito que lleve GPS, no quiero perder los mandos de volante y no quiero gastarme una pasta. ¿Podéis ayudarme? las que he visto son estas dos: JVC KW-R920BT - Receptor de CD (tecnología inalámbrica Bluetooth y entrada frontal USB / AUX) negro https://www.amazon.es/dp/B01A9UV0V8/ref=cm_sw_r_cp_api_aZDLzb5DFNY3G Kenwood Electronics DPX-5000BT - Radio para coche (4 x 50 W, pantalla LCD, USB, Android, iOS), color negro https://www.amazon.es/dp/B01970LETY/ref=cm_sw_r_cp_api_uZDLzbHVY6BGQ ademas necesito que me la instalen, en Valencia o Alicante, puesto que no tengo ni idea de electrónica. Estas mismas y por el mismo precio las tienen en norauto ¿son de fiar? ¿Me recomendáis alguna o algún sitio en el que mirarlas en Valencia? gracias de antemano
  16. Buenas, después de comprarme un A3 al ser mi coche nuevo y con toda la ilusión del mundo he estado curioseando todo el tema relacionado con el Detail, más concretamente en el cuidado interior. Debido a eso me ha venido una duda a la cabeza. El cuero del paquete s-line que viene por defecto es cuero de verdad o cuero sintético? La descripción pone "Tapicería en tela/cuero con grabado S", pero no dice si es sintético o natural ni nada.
  17. Buenas tardes, hermanos: me esra está siendo imposible elegir radio para mi coche, se me ha roto el expulsor de CD de mi radio concert (audi a3 8PA de 2010) y no saca el CD ni lo reproduce. En el conce me piden 500€ por cambiarla por otra igual (radio cd con mp3 y ya) y estoy viendo algunas por internet que creo que pueden servirme, pero no estoy seguro. Quiero una radio cd con mp3 y lector usb, no necesito que lleve GPS, no quiero perder los mandos de volante y no quiero gastarme una pasta. ¿Podéis ayudarme? las que he visto son estas dos: JVC KW-R920BT - Receptor de CD (tecnología inalámbrica Bluetooth y entrada frontal USB / AUX) negro https://www.amazon.es/dp/B01A9UV0V8/ref=cm_sw_r_cp_api_aZDLzb5DFNY3G Kenwood Electronics DPX-5000BT - Radio para coche (4 x 50 W, pantalla LCD, USB, Android, iOS), color negro https://www.amazon.es/dp/B01970LETY/ref=cm_sw_r_cp_api_uZDLzbHVY6BGQ ademas necesito que me la instalen, en Valencia o Alicante, puesto que no tengo ni idea de electrónica. Estas mismas y por el mismo precio las tienen en norauto ¿son de fiar? ¿Me recomendáis alguna o algún sitio en el que mirarlas en Valencia?
  18. Hola foreros! Desde hace unos dias el coche ha empezado hacer un ruido raro, como "uuuuuu", lo hace todo el rato, en punto muerto parado, con el aire apagado, sin pisar embrague ni nada. Aqui adjunto un video pero no se aprecia igual que en persona, nose que podrá ser, el coche funciona todo OK. ya me pasaré por el taller, alguien sabe que puede ser? https://drive.google.com/file/d/0Bxw9RyOLXJikWmJvR0VuWVVtZGM/view?usp=drivesdk Un saludo y gracias de antemano
  19. Buenas chicos! Hace poco le cambie los pedales a mi coche poniéndole los del S3 que la verdad es que quedan espectaculares, (no entiendo como un audi acabado S line no te lleva algo asi de fabrica pero bueno) También le puse unas luces LED debajo de las puertas puesta que lleva luces debajo le pude comprar unas que son una proyección del logo del S line y la verdad es que también queda brutales y no se pierde nada de visibilidad a la hora de abrir la puerta le da un toque chulo! He grabado un vídeo para que le podáis echar un vistazo y a ver si os mola y me dais vuestra opinión! (si alguien necesita ayuda de como montar cualquier cosa podre dar unos pequeños trucos en la parte de los pedales) Espero que os guste
  20. Modelo: AUDIO A3 Sportback Ambition Motor: 1.4 TFSI AMBITION. km: 56000 Año primera matriculación: 2013 Procedencia: Nuevo Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Si. Todas las revisiones en centro oficial y entrego últimas facturas para demostrar kilometraje. Equipamiento original del vehículo: MMI Navegacon, Volante deportivo multifunción, Bluetooth, Audi Drive select, lavafaros, phone box Equipamiento instalado a posteriori: Bola remolque 7 pins extracción vertical Estado del vehículo: Absolutamente impecable. Comentarios: Coche que pasa por Km0, ni un solo defecto. Yo costeo los gastos de cambio de nombre Precio: 18500 Ubicación: Barcelona (Sant Cugat del Vallès)
  21. Buenos días Tengo un problemilla con el limpia trasero de mi A3 8p, el problema es que creo que el motor ha cogido holgura y ahora me toca ambos lados de la chapa, y me ha levantado la pintura ¿se podría llegar a regular de alguna forma, o tengo que cambiar el motor del limpia entero? Voy a pintar el coche entero dentro de poco, y me gustaría dejar el limpia bien, para que no se cargue la pintura. Muchas gracias! Un saludo
  22. Saludos desde el puerto de Acapulco. Mx. Les dejo fotos de mi A3 1.8T %5BURL=http://imageshack.com/93UMC28L134004138/poHQ1IcLj%5D%5BIMG%5Dhttp://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/924/HQ1IcL.jpg%5B/IMG%5D%5B/URL%5D %5BURL=http://imageshack.com/f/pnE0qVw7j%5D%5BIMG%5Dhttp://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/923/E0qVw7.jpg%5B/IMG%5D%5B/URL%5D
  23. 16/06/2017 El segmento C de los compactos es uno de los que más evolucionan con cada nueva generación y, tanto Audi A3 como Mercedes Clase A, están a la cabeza en innovación y tecnología. Serán realidad en 2018. Las próximas generaciones del Audi A3 y del Mercedes Clase A no experimentarán cambios radicales en su estética, que ya ha demostrado ser del gusto del público, pero evolucionarán enormemente en el resto de apartados. Ambos estrenan nueva plataforma, denominada MQB Evo, en el caso del Audi, y MFA2 si hablamos del Mercedes. Como puntos comunes, los dos reducen su peso unos 50 kg gracias al empleo de materiales ultra resistentes en su estructura, junto a componentes de nuevo desarrollo en puntos estratégicos. Ya ha sucedido en anteriores ocasiones y la tendencia es la misma: cada tornillo cuenta en la lucha contra el peso. Pero la ligereza, por sí sola, no basta. A nivel de mecánicas, la electrificación será clave para rebajar la media de emisiones de CO2 de sus respectivas gamas. Propulsores cada vez más pequeños, con menor cilindrada y siempre turboalimentados, se apoyarán en motores eléctricos para garantizar agrado de uso y eficiencia. Cabe esperar nuevas versiones de hibridación suave o "mild-hybrid", con un motor/alternador —alimentado por la red eléctrica secundaria de 48 voltios en el caso del Audi— capaz de ayudar en las fases de arrancada, así como una mayor presencia de híbridos enchufables, pues Mercedes debería estar desarrollando un rival para el Audi A3 e-tron. Su motor eléctrico, de unos 50 kW (68 CV), se integrará en una caja de cambios automática de doble embrague de 9 velocidades, asociada a una mecánica de gasolina de 4 cilindros, o Diesel de en torno a 110 CV. En todo caso, la autonomía en modo eléctrico será de 50 km. La expansión en el número de motorizaciones afectará también a la faceta más deportiva del Mercedes Clase A. La estrategia de Mercedes-AMG de ampliar su gama de automóviles con un mayor número de versiones (por ejemplo C 43 y C 63, en el caso de la Clase C) está resultando todo un acierto a nivel comercial, algo que continuará durante los próximos años. Se espera un modelo intermedio menos potente (Mercedes-AMG A 40), de unos 345 CV, equivalente al próximo Audi S3, mientras que el radical Mercedes-AMG A 45 debería superar con creces los 400 CV, cifra ya alcanzada por el actual Audi RS 3, cuya futura generación podría montar barras estabilizadoras electromecánicas para hacer frente al incremento de caballos, aprovechando la red de 48 voltios. Por tanto, el arsenal tecnológico enfocado a mejorar el dinamismo seguirá en aumento. Los asistentes de seguridad, conectividad y comunicación Car2X (coche con infraestructura) también seguirán su imparable crecimiento en las nuevas generaciones del Audi A3 y del Mercedes Clase A. Navegación predictiva, aviso de incidentes, funciones de conducción automatizada... Poco tendrán que envidiar a los buques insignia de sus respectivas marcas. Igual sucederá en lo referente a la calidad de sus interiores, con materiales de mayor calidad y detalles de diseño diferenciadores, atractivas combinaciones de luces ambientales y efectos luminosos también a cargo de sus grupos ópticos, que darán el toque de sofisticación al diseño exterior. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-a3-mercedes-clase-a-nueva-generacion-2018
  24. Muy buenas foreros. Tengo algunos problemas con un a3 2.0 tdi de código de motor BKD (si, el que da muchos problemas) a ver si me podéis ayudar. Lo primero es que el ralentí es muy inestable. Varían muchos las revoluciones y acaba siendo molesto. Leyendo sobre el asunto he visto que lo más probable es que sea de la mariposa de admisión o de la EGR. Además pasando el vag-com tengo este error "19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)". ¿Ese error es de la mariposa de admisión? Porque he buscado por internet y no he encontrado específicamente que pieza es. En caso afirmativo, ¿hay alguna guía o que enseñe a limpiarlo en este motor? Porque la que hay en la biblia de audi es de un gasolina y no quiero tocar sin saber. Otra duda es la localización de la EGR. Sospecho que está en el mismo cuerpo que la mariposa de admisión, pero una vez más no he encontrada información clara sobre esto. Y para limpiar ambas cosas he visto que se usa un limpia carburadores, pero al ser un liquido inflamable no me queda claro si lo puedo usar en un diésel. En caso de que esté localizada en otro sitio, ¿vale el procedimiento de la biblia de audi? Porque en la guía es un 1.9 tdi. Y para terminar, y esto me preocupa mucho, es que cuando el motor está frío y lo arranco suena algo metálico. Como si fueran piezas metálicas rozando, y si piso el embrague deja de sonar. ¿A qué puede deberse este problema?
  25. Buenas tardes, me presento en foro como nuevo propietario de un a3 sportback restyling del 2011 con s-line interior y exterior. Me llamo Curro y aunque ya llevo unos dias ojeando el foro no pude hacer la presentación oficial hasta ahora. Saludos a todos y gracias
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