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  1. vitinm

    Presentación

    Hola!! Me presento por aqui, recientemente me he hecho con una unidad de Audi A3 8p con acabado S-line y llantas y volante S3. De motor lleva un 1.8 TFSI más que conocidos por todo vosotros imagino. Nada, entro el foro para aprender!
  2. Buenas noches! Mis padres se compraron un Audi A3 Sportsback 1.6 TDI 110cv de la casa Audi con 15.000km. Ahora mismo, 1 año después, tiene 28.000km y el ventilador de refrigeración se enciende a los 5 minutos de arrancar, absolutamente todas las veces, se mantiene encendido durante todo el trayecto, y una vez que el coche se apaga, se queda funcionando otros 5/10 minutos, aunque haya sido un viaje de 10 minutos. Todo esto sin tener la calefacción encendida. Esto es normal? Tiene alguna explicación o alguna causa que podamos remediar? Muchas gracias con antelación!
  3. Buenas noches, soy nuevo en el foro, y lo hago empujado por la necesidad. Esta mañana a las 8.00 nos hemos dado cuenta de que han robado nuestro coche. Ha podido ser durante la noche. Ha sido en la calle Andalucía, en el barrio de Las Delicias de Valladolid. Se trata de un Audi A3 sportback 1.6TDI blanco con matrícula 7466GTW Agradecíamos cualquier información al respecto. A ver si tenemos suerte. Saludos y gracias de antemano.
  4. Hola buenas tardes; He estado buscando por el foro sobre el problema que tengo y no he podido encontrar nada. Por ello abro este nuevo tema. Tengo un Audi A3 Sportback del 2008 al que le han cambiado la goma de la puerta del conductor por deterioro de la anterior. Resulta que nada más sacar el coche del taller veo que la puerta no cierra bien, mejor dicho, dejando caer la puerta normal no cierra (antes de cambiar la goma si cerraba). Parece como si la goma nueva hiciese tope. Si cierro con un poco más de fuerza, la puerta si cierra bien aunque el ruido al cerrar no tiene nada que ver a como lo hacía antes, el "bup" típico al cerrar la puerta (o no se si es que no lo oigo porque como tengo que pegar un portazo,...). La pregunta es, ¿eso es normal por ser la goma nueva y necesita como un tiempo de ajuste? O por el contrario la puerta debería cerrar bien a la primera justo tras poner la goma. Comentar que sí queda hermético, el problema es al cerrar, que se que si le das flojo la puerta se queda mal cerrada teniendo que abrirla y cerrarla más fuerte para que encaje bien. Yo le he revisado y aparentemente está bien puesta. Agradecería cualquier comentario al respecto Muchas gracias a todos y un saludo a toda la comunidad.
  5. Hola amigos, necesito información, me gustaria saber si puedo sustituir la salida de AC de mi audi a3 2011 por los del a3 2017.
  6. ash_A3

    Presentación

    Buenas compañeros!! soy nuevo en este foro y hace casi un mes que me he comprado mi futuro coche, un AUDI A3 SPORTBACK S LINE EDITION 2.0 TDI 150 S-TRONIC. El coche lo pedí el 20 de Mayo y como es pedido a fabrica me dijieron que tardaría dos meses y medio, y tengo unas ganas de que se acabe la espera pff. Os explico más o menos lo que me he pedido y en cuando lo tenga (me dijieron que llegaría en Agosto) hago una presentación que sea decente jeje. A ver teniendo en cuenta que en marzo cumplí 19 y el año de carnet ya era hora de comprarme un buen coche y saber cuidarlo teniendo en cuenta que uno cuando se lo paga lo valora jajaja, y al ser así no escatimo en un coche que tendré que quedarmelo minimo 4 años, asi que ahi vamos. Un resumen de lo que me he cogido es: AUDI A3 SPORTBACK S LINE EDITION 2.0 TDI S TRONIC (150CV) EXTRAS PRINCIPALES: Pintura negro mito metalizado Llantas de 19'' AUDI SPORT con diseño de 5 brazos en V color titanio mate Interior tela/cuero con grabado S color negro Volante deportivo de 3 radios multifuncional achatado en la parte inferior con levas para el cambio S tronic Paquete deportivo S line Paquete Black line Tech Pack (MMI Navegación + Audi Smartphone Interface + Llave Comfort + Audi Sound System) Sin inscripción trasera de modelo y tecnología Techo panorámico de cristal Cristales oscuros en parte trasera Asiento del conductor con función masaje Asientos del conductor y del acompañante ajustables eléctricamente Respaldo de la banqueta posterior abatible 40:20:40 Retrovisores calefactables y plegables eléctricamente Gancho remolque basculante, con desbloqueo eléctrico Y bueno este es el resumen de mi belleza, espero que os guste y disculpad el textaco Ayer llame a AUDICLASS y me dijieron que tienen en lista para fabricar el coche el día 30 y que me llamarán el día 20/22 para informarme más, me gusta que sean tan atentos, se nota la exclusividad. Muchas gracias compañerooos
  7. Buenas tardes a todos los foreros, Antes de nada decir que os sigo desde hace tiempo y he aclarado muchas dudas con vuestros comentarios, cosa que os agradezco mucho. Acabo de recibir mi nuevo coche y quería compartirlo con todos vosotros: Modelo y plazos de entrega: Modelo: A3 sportback black line edition 2.0TFSI quattro S tronic (190cv). Color Blanco Ibis Pedido: 31 octubre 2017 Entrega: 4 enero 2018 Equipamiento: Matrix Led Retrovisores calefactables, plegables eléctricamente y regulacion antideslumbramiento Paquete Black Line exterior Paquete S Line interior Equipamiento de sonido Audi Sound System Paquete asistencia conductor: Control de crucero adaptativo (Stop&Go con S tronic) Pre sense front, incluye dirección de peatones APS. Sistema de aparcamiento acústico plus con indicación selectiva Audi active lane assist Asistente para las luces de carretera Volante deportivo de 3 radios multifuncional achatado en la parte inferior con levas para el cambio S tronic Traffic Jam Assist y Emergency Assist Impresiones de conducción: He rodado muy poco ya que hace a penas 3 días que lo tengo pero puedo decir que estoy muy contento con la respuesta del motor. Puedo compararlo con mi otro coche (Scirocco 1.4 122cv) y hay una diferencia brutal en cuanto a potencia motor. La conduccion se parece mucho (posicion, entrada en curva, freno) aunque probablemente la traccion quattro marque diferencia y estas otras prestaciones también sean mejores en este A3 (no lo dudo). Pero la diferencia principal es el par motor y la potencia entregada. En cuanto al consumo mi primer depósito en carretera y autovia, 40% y 60% respectivamente, ha sido de un 8.5. No me quejo para ir probando los distintos modos de conducción, etc. Un saludo a tod@s!!!
  8. Buenas tardes a todos los foreros, Aunque hace unos días hice la presentación en el foro principal, creo que en este subforo es donde más encaja mi coche. Antes de nada decir que os sigo desde hace tiempo y he aclarado muchas dudas con vuestros comentarios, cosa que os agradezco mucho. Acabo de recibir mi nuevo coche y quería compartirlo con todos vosotros: Modelo y plazos de entrega: Modelo: A3 sportback black line edition 2.0TFSI quattro S tronic (190cv). Color Blanco Ibis Pedido: 31 octubre 2017 Entrega: 4 enero 2018 Equipamiento: Matrix Led Retrovisores calefactables, plegables eléctricamente y regulacion antideslumbramiento Paquete Black Line exterior Paquete S Line interior Equipamiento de sonido Audi Sound System Paquete asistencia conductor: Control de crucero adaptativo (Stop&Go con S tronic) Pre sense front, incluye dirección de peatones APS. Sistema de aparcamiento acústico plus con indicación selectiva Audi active lane assist Asistente para las luces de carretera Volante deportivo de 3 radios multifuncional achatado en la parte inferior con levas para el cambio S tronic Traffic Jam Assist y Emergency Assist Impresiones de conducción: He rodado muy poco ya que hace a penas 3 días que lo tengo pero puedo decir que estoy muy contento con la respuesta del motor. Puedo compararlo con mi otro coche (Scirocco 1.4 122cv) y hay una diferencia brutal en cuanto a potencia motor. La conduccion se parece mucho (posicion, entrada en curva, freno) aunque probablemente la traccion quattro marque diferencia y estas otras prestaciones también sean mejores en este A3 (no lo dudo). Pero la diferencia principal es el par motor y la potencia entregada. En cuanto al consumo mi primer depósito en carretera y autovia, 40% y 60% respectivamente, ha sido de un 8.5. No me quejo para ir probando los distintos modos de conducción, etc. Un saludo a tod@s!!!
  9. Hola buenas tardes! Os cuento.. Tengo un audi a3 8l 1.9tdi 110cv del año 2000. Tiene 159.800km y funciona genial pero...lleva ya mas de 1 año que se me desconecta el turbo de vez en cuando y ya he acabado hasta las bolas. Me he puesto a investigar posibles causas y lo he llevado al mecanico. El mecanico me dice que hay que limpiar la geometria del turbo y que mi turbo tiene un poco de holgura que suena como una ambulancia. Me comentaron por foros que debia cambiar la N75 y me compre otra y la puse pero los problemas siguen igual. Me comentaron tambien que debia cambiar todos los manguitos de vacio y eso hice,estan todos cambiados,pero el problema sigue. Entonces,ahora mismo ya no se que hacer,no se como seguir. Me recomendaron hacerle una diagnosis al coche con el cable Vag Com y me compre un cable de estos azules de ebay por 7€ que me a venido un mini disc. Ahora cuando intento conectar el portatil al coche el programa que venia dentro del cd se llama "VCDS" pero resulta que es un programa falso o no registrado y no me deja usar las opciones que necesito. Mis preguntas son las siguientes: ¿Voy por buen camino intentandole hacer un log o una diagnosis al coche para que me diga que problema tiene? ¿Alguien sabe donde puedo conseguir un programa que funcione para usar con el cable que compre? Mi cable es exactamente este: http://www.ebay.es/itm/Cable-USB-Diagnosis-KKL-VAG-COM-Seat-Audi-Volkswagen-Skoda-azul-/282451027751?utm_medium=cpc&utm_source=twenga&utm_campaign=twenga&utm_param=eyJlcyI6MCwicyI6NTMzODU0NywiY2kiOiIwNTk0NDcwYTIyMTk1MGU3NjFjZmRjNGVhMWM2NjJiOCIsImkiOiIyODI0NTEwMjc3NTEiLCJ0cyI6MTUxNjAyOTEzMSwidiI6Mywic28iOjE1MDAsImMiOjE3OTQ4Nn0%3D&rmvSB=true Espero que alguien pueda guiarme o ayudarme. Si alguien me puede pasar un programa lo agradeceria enormemente. ¿Es complicado sacar el turbo del coche y desmontarlo para limpiarlo? Gracias!
  10. Buenas, He buscado pero nadie tiene exactamente el mismo problema que me viene pasando desde hace justo un año en mi A3 Sportback 2.0 TDI de 2005. Un año sí, parece mucho, pero es que solo me ocurre (almenos hasta ahora) cuando la temperatura ambiente esta por debajo de los 7-8 grados y por suerte, al vivir en Barcelona pasa pocos dias, a no ser que se viaje al interior claro. Resulta que de vez en cuando, puede ser en 2da por ciudad o en 5a-6a por autovía, estoy circulando a punta de gas y de repente se enciende como un parpadeo el testigo de los calentadores, lo que provoca un corte de inyeccion o pérdida de potencia durante el parpadeo, pongamos como mucho medio segundo. La verdad es que es algo muy extraño y lógicamente al ir por la autopista a 120km/h y que de repente tengas esos "tirones" da bastante miedo. En muchas de las ocasiones también se dispara el testigo del control de tracción, pero creo que lo hace correctamente al cortarse la inyección de golpe y por el tironcillo que pega. En fin, el invierno pasado me ocurrió 6-7 días diferentes, a lo mejor unas 10 veces en un trayecto de 1 hora (pero siempre con temperatura ambiente baja). Lo lleve al taller y no sabian que decirme, pues no queda fallo registrado en el VAG, así..que la respuesta fué a ver si "aparece la averia por otro lado"... Total, de marzo a julio, ningún problema y en Julio tuve la primera avería con mi A3 en 12 años, cambio de la mariposa de admisión EGR. Ahi se encendió el testigo de motor, los ventiladores y AC no funcionaban, temperatura motor a 110° etc, pero con el repuesto todo bien y ya pensaba que estaría todo solucionado, pero resulta que de 3-4 semanas para aquí, siempre a primera hora de la mañana y por ciudad, me han vuelto los tironcitos y parpadeo de los calentadores, así que ya me preocupa muy mucho, pues voy a tener que viajar bastante este invierno. Así que nada, compartir con todos los foreros esta avería y si alguien puede ayudarme, pues muchisimas gracias de antemano.
  11. Buenas gente! ya estaba por aquí antes pero vuelvo con otro coche en otro país y empiezo de cero otra vez simplemente es el coche para ir a currar pero voy dándole unos retoques para que no sea como los demas espero ir cambiándole mas cosillas por ahora con un mes y medio solo con el aquí dejo algunas fotillos ??Así lo compré hace un mes un par de cosillas tontas como xenon led diurnas parrilla negra bbs ch-r y tintados todos los cristales no es nada del otro mundo.. pero por ahora me lleva al curro ?? Jjjj
  12. Buenas noches, ya hace tiempo que le voy dando vueltas al tema y me gustaría saber que opciones tengo para mejorar la calidad del sonido, como pone en el titulo es un S3 8l del 2001 y tiene sistema BOSE, para mi gusto no suena mal del todo, lo que me faltan a veces es sobretodo graves, el coche tiene de serie un subwoofer autoamplificado en el maletero y el resto del sistema de sonido lleva otro amplificador de 100W, lo que había pensado para no liarme mucho era comprar un buen subwoofer y coger la señal de audio del subwoofer de serie que como esta en el maletero me ahorraría pasar cable y toda la historia, a parte que también puedo coger la alimentacion de allí. Pero me surgen varias dudas al respecto. Vosotros cambiarías mas cosas a partes del subwoofer? Lo de coger la señal de audio y la alimentación del subwoofer de serie es una chapuza? O lo suyo es pasar cable de audio bueno hacia el maletero? El subwoofer de serie lo desconectaríais o lo dejaríais también? En el tema de Car Audio voy super perdido, soy mecánico y de electrónica es de lo que mas se, pero nunca he modificado un sistema de sonido y voy muy perdido con las marcas, etc etc, que subwoofer cogeríais? El precio no me importa mucho, quiero algo que suene bien. El navegador si que no lo quiero cambiar, es el RNS-e de Audi y quiero mantenerlo, pero como digo no se si solo invirtiendo en el subwoofer ya vale la pena, o lo mejor es cambiarlo todo. Gracias de antemano por vuestro tiempo y ayuda. Saludos y buen foro!
  13. Hola, hace ya un tiempo, después de desconectar la batería del coche instalando el equipo de audio volví a conectarla y en el cuadro me apareció el aviso de frenos en color rojo. Pensé que sería casualidad, y que seguramente tendría que cambiar los discos y las pastillas. Después de sacarlo del taller con todo cambiado me dijeron que el error no se había quitado, y que por lo visto se había borrado el código de la centralita o algo así. Alguna vez he estado leyendo sobre el tema, y se que no soy el primero al que le pasa. Con el VAG-COM obtenemos esta información: Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl Part No: 1K0 907 379 D Component: ESP FRONT MK60 0102 Coding: 0055942 Shop #: WSC 12345 123 12345 VCID: 3365F94752C0B386591-8066 1 Fault Found: 01044 - Control Module Incorrectly Coded 003 - Mechanical Failure La verdad que llevo ya bastante tiempo con el maldito error. El año pasado en la ITV no me dijeron nada, pero el anterior si que me lo marcaron como falta grave. En resumen, me gustaría saber si es posible arreglarlo por nuestra cuenta o si es necesario cambiar la centralita, tal y como me han dicho en algún taller. Adjunto informe completo del "put* coche", porque la verdad no se le puede llamar de otra manera. Es un coche que no se lo aconsejo a nadie, y después de dos a4 que tuve, éste deja bastante que desear.
  14. Estimados; los saludo desde Rio Cuarto, Cordoba, Argentina. Recien poseedor de A3
  15. white9225

    Nuevo por aqui

    Buenas soy javi de sevilla, hace un año me compre un audi a3 8v y no me habia metido hasta hoy en el foro y aprovecho para presentarme. Muchaa gracias a todos y un saludo. PD: Desde el movil no me deja subir una foto de mi coche, pero nada mas pueda la subo.
  16. Hola a todos, recientemente he comprado un A3 A8P del 2005 con el que estoy muy contento. Sólo le noto un problema por ahora y es que el arranque no siempre lo hace a la primera, hay veces que tengo que dejar el contacto un tiempo más largo de lo normal, otras arranca inmediatamente. He rebuscado en el foro y primeramente sospecharía de los calentadores, pero lo cierto es que ocurre independientemente de la temperatura, muchas veces por la mañana (ahora con el frío) arranca bien, otras en caliente arranca mal, etc. ¿alguna ayuda? gracias y un saludo
  17. Buenas noches compañeros, soy nuevo por aquí y quería preguntaros algunas dudas. Quiero cambiar las bombillas de las luces de posición de mi Audi A3 8p 2.0 fsi y me gustaría saber cuáles me recomendaríais cómo las mejores. Muchas gracias.
  18. JaviV

    Desde gipuzkoa

    Buenas! Me presento: soy Javi, del País Vasco y he decidido registrarme después de llevar tiempo viendo el foro como invitado. Tengo un a3 8p 105 cv del 2010. Os dejo foto del txikitin. Un saludo a todos.
  19. Buenas a todos, a ver si alguien me puede sacar de la duda. Tengo un A3 8p Sline y me he comprado unos bilstein b8 para el tren delantero pero me vinieron sin topes ni cubre polvo para el vastago. Mi duda es si le sirven los de serie o tengo que comprar otros. He buscado por los foros y en las tiendas de internet pero no me aclaro, algunos los dejan sin tope, cosa que no veo clara, otros dicen que se puede adaptar el de serie.... en fin no me aclaro. ¿Alguien me lo puede aclarar antes de desmontar el coche?
  20. Descripción del accesorio: Vendo aleron ORIGINAL de audi A3 S3 tfsi 8p, mismo que el sline, para 3 puertas, con porton completo sin anagramas ni plafones. Válido desde año 2004 hasta 2012. Procedencia: Usado Año de fabricación: 2009 Estado de conservación: Muy bueno, sin rayones ni roturas Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta: Paso mejores fotos por privado Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: No Precio: 200 € Forma y gastos de envío: A cargo del comprador
  21. Buenas foreros. Me gustaría conseguir otra llave para un audi a3 8p 2.0 tdi BKD del 2003 dado que la segunda llave esta muerta, y solo queda una. He visto que se pueden conseguir llaves originales en ebay por ejemplo pero son carísimas y hurgando por algo más económico me encontré en banggood una llave china pero no estoy del todo seguro si es compatible con el coche. La llave en cuestión es esta: https://www.banggood.com/es/Car-Flip-Uncut-Key-Entry-Remote-Control-Fob-4-Button-for-Audi-A4-A6-A8-S4-S6-S8-TT-p-1077839.html?currency=EUR&utm_source=criteo&utm_medium=cpc&utm_content=all&utm_campaign=auto-and-moto-ES La forma y aspecto es igual a la original del coche, pero ¿funcionará? Muchas gracias de antemano
  22. Buenos días, tengo que cambiar el aceite del cambio stronic en mi A3 2.0 tdi del 2011 y supongo filtro también,ya que han transcurrido 60000 km desde el último cambio. ¿algún taller recomendable por la zona noroeste de Madrid? ¿precio aproximado? Alguno conoceís este taller: http://www.carroceriasbarrado.net/aceite-cambio-automatico.html gracias y saludos
  23. Descripción del accesorio: Vendo defensa trasera Sline de un a3 8v Sedan,la defensa esta perfecta sin golpes ni rascazos,la defensa tiene una marquita en la pintura,no perdio color ni nada adjunto foto mas abajo,se entrega con difusor y catadriopticos lista para llegar y montar,viene para montar sensores de aparcamiento,el color es blanco glaciar. Procedencia: Montada de origen en mi coche Año de fabricación: 2015 Estado de conservación: 8/10 Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor : no Precio: 180€ Forma y gastos de envío: Gastos de envio a cargo del comprador o se puede entregar en mano en Vigo.
  24. Hola buenas, Soy Santi y tengo un A3 del 2002, con motor gasolina 1.6 de 101cv desde hace dos años y medio. La luz que lleva en el maletero me parece más bien poca y me gustaría meterle iluminación adicional con LED’s o alguna otra forma que podáis recomendarme. Soy bastante novato en el tema electricidad en el coche aunque algo me manejo, agradecería una pequeña ayuda. Mil gracias de antemano ??
  25. Muy buenas..antes de nada me presento.. Tengo un Audi A3 1.8tfsi de Noviembre del 2007...hace unas semanas me salto el testigo de avería motor(color naranja), pero ese mismo día se me fue. Hace tres días me volvió a salir y esta vez me duro 3 días, le metimos el vagcom y nos dio..Fallo de ajuste de combustible, fallo de sensor de presión combustible, fallo de posición del acelerador, fallo del sensor regulador de angulo, fallo sensor temperatura de aire de entrada.....todos esos no son reales del todo... Poro para hacer unas pruebas desconecte las fichas que lleva la mariposa de admisión...lo único que se le nota al coche es un relinti bajo cuando se arranca y que el motor tiembla pero claro al estar el relente bajo es normal, ya que antes cuando lo arrancaba se ponía en 1000rpm y ahora anda en las 900 más o menos...y la verdad que no se que mirarle...pensé el el filtro de aire, caudalimetro, mariposa admisión....ayuda por favor