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Que tal amigos, les cuento: Me ha empezado a hacer esta falla mi audi a3 1.8 turbo 2002 gasolina, lo que sucede es que al ir circulando y pisar el acelerador para tomar velocidad las revoluciones suben bruscamente y al soltar el acelerador un poco vuelven a bajar a la normalidad, esto solo sucede al acelerar. No se si pueda ser el embrague del carro o el turbo.

Me quiero comprar un Audi A3 del año 1998 con 170.000 km y su precio son 1200 euros. Quería saber si consume tanto como dicen o son habladurías. También saber la opinión de la gente que haya tenido un A3 o lo tenga para saber como se comporta el coche en carretera y en ciudad. ¿Sería una buena compra?

Buenas, Mi A3 3P de 2004, después de 380.00km sin un sólo problema nos pide paso a un A3 SB. En mi actual A3 tengo el techo solar y me gusta, sin embargo era el techo antiguo que se metia por dentro, en lugar de quedar arriba "en el aire". Me gustaría saber, de cara a valorar si lo incoporo, si por dentro tiene un cortinilla totalmente opaca ó si tiene agujeritos como he visto en algun otro modelo. ¿Alguien por favor podria subir alguna foto del techo cerrado con esta cortinilla desde el interior? Muchas gracias!!

Buenas a todos, En abril de esté año me salto por primera vez el testigo del liquido refrigerante, lo rellené sin hacerle caso y en mayo otra vez saltó. Lo llevo al mecánico le hacen un montón de pruebas durante dos días y me dice que el coche no tiene nada, que no es culata y que no tiene fugas . Hace unos días me volvió a saltar el testigo, al mirar el nivel estaba a la mitad, primera cosa que esta mal el jodido sensor del vaso expansor. Pero aún así imagino que bajará del mínimo si lo dejo. El caso es que necesito que me digáis que más puede ser aparte de típica fuga de manguitos que está claro que no es porque dejaria mancha. Más o menos pierde unos 400 ML cada 6000-7000 km. No se si cambiarle el vaso y esperar. Saludos!

Por entrega de mi querido A3 Sportback en el conce, vendo las barras y los portasquis. Las barras sirven para cualquier otro accesorio de transporte, como se puede ver en la foto. Descripción del accesorio: Barras de techo para audi A3 8P. Marca Laprealpina. Se vende junto con los portaesquís para 2 tablas + 2 pares de esquís. Se entregan las 4 llaves (2 de barra+2 portaesquis). Facil colocación de barra. Muy segura mediante tapa de seguridad con llave. Procedencia: lo compré nuevo Año de fabricación: 2012 Estado de conservación: muy bueno Precio: 100€ Forma y gastos de envío: Las puedo enviar o entregar en mano zona tarragona-reus-cambrils-salou. No espereis a que llegue la temporada que luego todo son prisas.... Un saludo

Hola chicos, ¿Qué tal? Tengo un pequeño problema. Tengo un Audi A3 8l Año 1998 Motor 1.8t 150cv AGU Hace unas semanas me pasa esto: Arranco el coche y perfecto. Y derrepente cuando suelo estar parado en un semáforo o algo similar se para derrepente. Y no arranca. Le dejas reposar 10 minutos y vuelve arrancar y otra vez lo mismo. Así sucesivamente. Creía que era la batería la primera vez puse las pinzas y nada. Cambié todos los filtros, bujías etc.. Y nada apreté tornillos de la batería que estaban un poco sueltos y nada. Miré a ver si era la llave que se parase porque no reconociera bien. Nada. Empujando el coche cuesta bajo nada. Le cambiaron el relé de la gasolina y nada. Estoy desquiciado yaaa.. Ayudarme chicos!!!. Muchas gracias Un saludo!!

Buenas tardes, hermanos: me esra está siendo imposible elegir radio para mi coche, se me ha roto el expulsor de CD de mi radio concert (audi a3 8PA de 2010) y no saca el CD ni lo reproduce. En el conce me piden 500€ por cambiarla por otra igual (radio cd con mp3 y ya) y estoy viendo algunas por internet que creo que pueden servirme, pero no estoy seguro. Quiero una radio cd con mp3 y lector usb, no necesito que lleve GPS, no quiero perder los mandos de volante y no quiero gastarme una pasta. ¿Podéis ayudarme? las que he visto son estas dos: JVC KW-R920BT - Receptor de CD (tecnología inalámbrica Bluetooth y entrada frontal USB / AUX) negro https://www.amazon.es/dp/B01A9UV0V8/ref=cm_sw_r_cp_api_aZDLzb5DFNY3G Kenwood Electronics DPX-5000BT - Radio para coche (4 x 50 W, pantalla LCD, USB, Android, iOS), color negro https://www.amazon.es/dp/B01970LETY/ref=cm_sw_r_cp_api_uZDLzbHVY6BGQ ademas necesito que me la instalen, en Valencia o Alicante, puesto que no tengo ni idea de electrónica. Estas mismas y por el mismo precio las tienen en norauto ¿son de fiar? ¿Me recomendáis alguna o algún sitio en el que mirarlas en Valencia? gracias de antemano

Buenas, después de comprarme un A3 al ser mi coche nuevo y con toda la ilusión del mundo he estado curioseando todo el tema relacionado con el Detail, más concretamente en el cuidado interior. Debido a eso me ha venido una duda a la cabeza. El cuero del paquete s-line que viene por defecto es cuero de verdad o cuero sintético? La descripción pone "Tapicería en tela/cuero con grabado S", pero no dice si es sintético o natural ni nada.

Buenas tardes, hermanos: me esra está siendo imposible elegir radio para mi coche, se me ha roto el expulsor de CD de mi radio concert (audi a3 8PA de 2010) y no saca el CD ni lo reproduce. En el conce me piden 500€ por cambiarla por otra igual (radio cd con mp3 y ya) y estoy viendo algunas por internet que creo que pueden servirme, pero no estoy seguro. Quiero una radio cd con mp3 y lector usb, no necesito que lleve GPS, no quiero perder los mandos de volante y no quiero gastarme una pasta. ¿Podéis ayudarme? las que he visto son estas dos: JVC KW-R920BT - Receptor de CD (tecnología inalámbrica Bluetooth y entrada frontal USB / AUX) negro https://www.amazon.es/dp/B01A9UV0V8/ref=cm_sw_r_cp_api_aZDLzb5DFNY3G Kenwood Electronics DPX-5000BT - Radio para coche (4 x 50 W, pantalla LCD, USB, Android, iOS), color negro https://www.amazon.es/dp/B01970LETY/ref=cm_sw_r_cp_api_uZDLzbHVY6BGQ ademas necesito que me la instalen, en Valencia o Alicante, puesto que no tengo ni idea de electrónica. Estas mismas y por el mismo precio las tienen en norauto ¿son de fiar? ¿Me recomendáis alguna o algún sitio en el que mirarlas en Valencia?

Hola foreros! Desde hace unos dias el coche ha empezado hacer un ruido raro, como "uuuuuu", lo hace todo el rato, en punto muerto parado, con el aire apagado, sin pisar embrague ni nada. Aqui adjunto un video pero no se aprecia igual que en persona, nose que podrá ser, el coche funciona todo OK. ya me pasaré por el taller, alguien sabe que puede ser? https://drive.google.com/file/d/0Bxw9RyOLXJikWmJvR0VuWVVtZGM/view?usp=drivesdk Un saludo y gracias de antemano

Buenas chicos! Hace poco le cambie los pedales a mi coche poniéndole los del S3 que la verdad es que quedan espectaculares, (no entiendo como un audi acabado S line no te lleva algo asi de fabrica pero bueno) También le puse unas luces LED debajo de las puertas puesta que lleva luces debajo le pude comprar unas que son una proyección del logo del S line y la verdad es que también queda brutales y no se pierde nada de visibilidad a la hora de abrir la puerta le da un toque chulo! He grabado un vídeo para que le podáis echar un vistazo y a ver si os mola y me dais vuestra opinión! (si alguien necesita ayuda de como montar cualquier cosa podre dar unos pequeños trucos en la parte de los pedales) Espero que os guste

Modelo: AUDIO A3 Sportback Ambition Motor: 1.4 TFSI AMBITION. km: 56000 Año primera matriculación: 2013 Procedencia: Nuevo Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Si. Todas las revisiones en centro oficial y entrego últimas facturas para demostrar kilometraje. Equipamiento original del vehículo: MMI Navegacon, Volante deportivo multifunción, Bluetooth, Audi Drive select, lavafaros, phone box Equipamiento instalado a posteriori: Bola remolque 7 pins extracción vertical Estado del vehículo: Absolutamente impecable. Comentarios: Coche que pasa por Km0, ni un solo defecto. Yo costeo los gastos de cambio de nombre Precio: 18500 Ubicación: Barcelona (Sant Cugat del Vallès)

Buenos días Tengo un problemilla con el limpia trasero de mi A3 8p, el problema es que creo que el motor ha cogido holgura y ahora me toca ambos lados de la chapa, y me ha levantado la pintura ¿se podría llegar a regular de alguna forma, o tengo que cambiar el motor del limpia entero? Voy a pintar el coche entero dentro de poco, y me gustaría dejar el limpia bien, para que no se cargue la pintura. Muchas gracias! Un saludo

Saludos desde el puerto de Acapulco. Mx. Les dejo fotos de mi A3 1.8T %5BURL=http://imageshack.com/93UMC28L134004138/poHQ1IcLj%5D%5BIMG%5Dhttp://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/924/HQ1IcL.jpg%5B/IMG%5D%5B/URL%5D %5BURL=http://imageshack.com/f/pnE0qVw7j%5D%5BIMG%5Dhttp://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/923/E0qVw7.jpg%5B/IMG%5D%5B/URL%5D

16/06/2017 El segmento C de los compactos es uno de los que más evolucionan con cada nueva generación y, tanto Audi A3 como Mercedes Clase A, están a la cabeza en innovación y tecnología. Serán realidad en 2018. Las próximas generaciones del Audi A3 y del Mercedes Clase A no experimentarán cambios radicales en su estética, que ya ha demostrado ser del gusto del público, pero evolucionarán enormemente en el resto de apartados. Ambos estrenan nueva plataforma, denominada MQB Evo, en el caso del Audi, y MFA2 si hablamos del Mercedes. Como puntos comunes, los dos reducen su peso unos 50 kg gracias al empleo de materiales ultra resistentes en su estructura, junto a componentes de nuevo desarrollo en puntos estratégicos. Ya ha sucedido en anteriores ocasiones y la tendencia es la misma: cada tornillo cuenta en la lucha contra el peso. Pero la ligereza, por sí sola, no basta. A nivel de mecánicas, la electrificación será clave para rebajar la media de emisiones de CO2 de sus respectivas gamas. Propulsores cada vez más pequeños, con menor cilindrada y siempre turboalimentados, se apoyarán en motores eléctricos para garantizar agrado de uso y eficiencia. Cabe esperar nuevas versiones de hibridación suave o "mild-hybrid", con un motor/alternador —alimentado por la red eléctrica secundaria de 48 voltios en el caso del Audi— capaz de ayudar en las fases de arrancada, así como una mayor presencia de híbridos enchufables, pues Mercedes debería estar desarrollando un rival para el Audi A3 e-tron. Su motor eléctrico, de unos 50 kW (68 CV), se integrará en una caja de cambios automática de doble embrague de 9 velocidades, asociada a una mecánica de gasolina de 4 cilindros, o Diesel de en torno a 110 CV. En todo caso, la autonomía en modo eléctrico será de 50 km. La expansión en el número de motorizaciones afectará también a la faceta más deportiva del Mercedes Clase A. La estrategia de Mercedes-AMG de ampliar su gama de automóviles con un mayor número de versiones (por ejemplo C 43 y C 63, en el caso de la Clase C) está resultando todo un acierto a nivel comercial, algo que continuará durante los próximos años. Se espera un modelo intermedio menos potente (Mercedes-AMG A 40), de unos 345 CV, equivalente al próximo Audi S3, mientras que el radical Mercedes-AMG A 45 debería superar con creces los 400 CV, cifra ya alcanzada por el actual Audi RS 3, cuya futura generación podría montar barras estabilizadoras electromecánicas para hacer frente al incremento de caballos, aprovechando la red de 48 voltios. Por tanto, el arsenal tecnológico enfocado a mejorar el dinamismo seguirá en aumento. Los asistentes de seguridad, conectividad y comunicación Car2X (coche con infraestructura) también seguirán su imparable crecimiento en las nuevas generaciones del Audi A3 y del Mercedes Clase A. Navegación predictiva, aviso de incidentes, funciones de conducción automatizada... Poco tendrán que envidiar a los buques insignia de sus respectivas marcas. Igual sucederá en lo referente a la calidad de sus interiores, con materiales de mayor calidad y detalles de diseño diferenciadores, atractivas combinaciones de luces ambientales y efectos luminosos también a cargo de sus grupos ópticos, que darán el toque de sofisticación al diseño exterior. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-a3-mercedes-clase-a-nueva-generacion-2018

Muy buenas foreros. Tengo algunos problemas con un a3 2.0 tdi de código de motor BKD (si, el que da muchos problemas) a ver si me podéis ayudar. Lo primero es que el ralentí es muy inestable. Varían muchos las revoluciones y acaba siendo molesto. Leyendo sobre el asunto he visto que lo más probable es que sea de la mariposa de admisión o de la EGR. Además pasando el vag-com tengo este error "19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)". ¿Ese error es de la mariposa de admisión? Porque he buscado por internet y no he encontrado específicamente que pieza es. En caso afirmativo, ¿hay alguna guía o que enseñe a limpiarlo en este motor? Porque la que hay en la biblia de audi es de un gasolina y no quiero tocar sin saber. Otra duda es la localización de la EGR. Sospecho que está en el mismo cuerpo que la mariposa de admisión, pero una vez más no he encontrada información clara sobre esto. Y para limpiar ambas cosas he visto que se usa un limpia carburadores, pero al ser un liquido inflamable no me queda claro si lo puedo usar en un diésel. En caso de que esté localizada en otro sitio, ¿vale el procedimiento de la biblia de audi? Porque en la guía es un 1.9 tdi. Y para terminar, y esto me preocupa mucho, es que cuando el motor está frío y lo arranco suena algo metálico. Como si fueran piezas metálicas rozando, y si piso el embrague deja de sonar. ¿A qué puede deberse este problema?

Buenas tardes, me presento en foro como nuevo propietario de un a3 sportback restyling del 2011 con s-line interior y exterior. Me llamo Curro y aunque ya llevo unos dias ojeando el foro no pude hacer la presentación oficial hasta ahora. Saludos a todos y gracias

Hola a todos, me presento en el foro con mi A3 8PA Sportback del 2009.

Buenas a todos, Tengo un Audi A3 Sportback del 2007 y, como pongo en el título, el tema es que me salta el chivato del aceite y no sé por qué. Un día iba tan tranquilo de camino al trabajo y me saltó. Luego abrí el capó, miré el nivel del aceite (aunque lo había cambiado hacía poco) y al cerrar desapareció. A la semana me volvió a saltar otra vez en carretera y cada vez me ha ido saltando en frecuencias más cortas hasta ahora que según cierro el capó y ando dos metros vuelve a saltar. En su día miré en este foro y leí que o bien podía ser el cierre del capó que no hiciese bien el "chequeo" del motor o también podía ser el sensor del nivel del aceite. Lo llevé a un taller de un conocido y me dijo que lo que había leído sobre el cierre sería el problema. Por ello me puse a buscar primero un cierre nuevo y lo llevé a un taller para que me lo pusieran y al poco de andar con él volvió a saltar. Llamé a un amigo mecánico para que me mirase que todo el tema del aceite y del coche estaba bien, le metió la máquina y no saltaba ningún fallo y como también leí que podía ser el sensor del nivel del aceite me esperé a que le tocase el siguiente cambio del aceite y filtro para que me cambiasen el aceite y el sensor directamente. Pues bien, al poco de salir del taller con todo ello cambiado me volvió a saltar por lo que ahora me he "comido" la pieza del cierre del capó nueva y la pieza del sensor del nivel del aceite y ya no sé qué más hacer ni qué puede ser. A este último mecánico solo se le ocurría que fuese algún cable que no hacía bien conexión y que por eso no lee bien que está bien. También me dice que el coche está bien y que no pasa nada pero también es verdad que el día que de verdad necesite que salte no lo va a hacer por que ya va a estar encendido. Quería evitarme llevarlo a la casa para que no me "quitasen un riñón" pero por lo que veo no me va a quedar otra. Aunque antes, eso sí, quería pediros vuestra opinión. Muchas gracias de antemano.

Buenas gente, abro un nuevo hilo para preguntar una dudilla que tengo de hace ya varios días y nadie me da una respuesta segura... y que mejor que aquí para preguntar si alguien lo ha hecho o sabe la compatibilidad o etc.... Veréis, como todos, quiero cambiarle la "face" de mi A3 como ya comente en mi presentación en este foro hace ya varios meses y me encontrado algún que otro problemilla con los famosos faros delanteros.... He localizado unos faros originales de un S3 de origen con xenón, la pregunta es, si monto esos faros a mi Audi tendré solucionado el tema de la auto-regulación famosa del xenón? Tenia pensado de hacerme con ellos (ya que me los dejan económicos) y de quitarle las bombillas que lleva y substituirlas por unas de nuevas... nose hasta que punto me puede resultar mas económico si cambiarle las bombillas o ponerle directamente un kit de xenón nuevo.... o dejarlo tal y como esta y aguantar hasta que se funda una de las dos o que...... El tema es el problema de la auto-regulación de los xenón y la posible adecuación a mi coche.... si tendría algún problema con el cableado, conectores y etc..... He visto varios bricos de gente que monta los "mal famosos" Depo y les monta un kit, luego o los también famosos (por su elevado precio) Hella y también le montan un kit.... así que estoy dudoso y no se que hacer Pero no he visto ninguno que plantee este problema, ni por el buscador ni buscando.... así que si sabéis de alguien que lo tenga montado o me podáis echar algún cable estaría agradecido Muchas gracias de antemano

Estimados, tengo un A3 Sportback del 2004 1.8T y quiero darle un toque de S3, porque no me gustan nada las llantas que tiene. También me ofrecieron un juego de llantas del Rs5, con neumáticos Michelin con 1000 kms muy buenas a 1.600 dólares el juego. Pero son de 18" y los neumáticos 225/40/18. Mis dudas... 1. Las llantas del S3 necesitarían de nuevos neumáticos para compensar el perfil? 2. Las del Rs5 son demasiado para el A3 1.8T? Le quitará potencia, rendimiento, mayor consumo? 3. En ambos casos, se afecta la performance del auto? Y en cuanto a la seguridad? Espero puedan ayudarme, soy nuevo en el foro y les agradezco su ayuda de antemano! Saludos! Lucas

Buenas! Despues de mucho tiempo entrando a leer un monton de hilos del foro ayer decidí registrarme. Soy de Valladolid y el verano pasado compre un Audi A3 2.0 TDI del 2007 negro. No soy entendido en mecánica, asi que me veréis por ahí seguramente preguntando alguna "parida" . Un saludo a todos!

Hola, me llamo Daniel, soy de Galicia y desde hace un par de meses soy el dueño de un A3 110 culohuevo del 98, al que hay que ir haciéndole cosillas como tapizar el techo, cambiar intermitentes delanteros (o faros del restyling ) o revisar la EGR (creo que está llena de m****). Subiré alguna foto en cuanto pueda. Un saludo.

Muy buenas, necesito ayuda con el bloque de la calefacción de mi audi a3 8l. Tengo el salpicadero desmontado, he quitado dos tuercas que sujetan el bloque de calefacción desde el compartimento motor, detrás de unas puertecillas que estan en la pared térmica. Pero ahora es cuando surge mi duda, hay unos tubos que salen desde el conjunto de ventilación que está situado al lado del de calefacción que me impide sacarlo. Tiene unos tornillos allen, que al aflojarlos me han empezado a soltar aire. Supongo que será aire del compresor, pero como no estoy seguro no he desmontado aun la pieza. Adjunto fotos para poneros en situación. Gracias foreros de antemano, pero la verdad es que el radiador me está dando quebraderos de cabeza enormes.

Buenas gente!! a ver si me podéis dar solución a varios ruidos o sabéis de que pueden ser, algunos molestos y otros pasan desapercibidos en mi a3 8l del 98. El primero es un ruido como poner piedrecitas pequeñas sobre una superficie de metal y después hacer que vibre, no se si me explico. es como un zzzzzzzzzzzz constante que me sale casi siempre, pero es mas notorio al accelerar o cuando salgo en 2 o 3 a pocas revoluciones, que es cuando mas vibra el coche. este ruido lo tengo justo debajo del conducto del aireador central y encima del boton del warning, es decir, entre los dos. es más bien por la molestia, pero no tiene pinta de ser algo importante. El segundo si que me preocupa, puesto que viene de la zona de los pedales, pero por fuera, por donde el motor, es un ruido que acompaña la acceleración, tanto en punto muerto como con marchas metidas. Ojalá me pudieseis echar una mano!! cabe destacar que al apagar el motor el coche hace una vibración exagerada, tacos quizás?, sabeis cuanto cuesta la reparación?