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Encontrado 7 resultados

  1. Muy buenas, este es mi primer post en el foro, y después de mucha búsqueda sigo con la duda de que le puede estar ocurriendo a mi climatizador, resulta que el climatizador, de mi A8 D3 E4 3.0 TDI del 2005, enfría un poco cuando el coche está frio o ha estado a la sombra, se nota una leve bajada de temperatura en la rejilla central del copiloto, pero en el resto de rejillas sale un poco más frío o igual que la temperatura del exterior, mi mecánico ya le ha revisado en varias ocasiones las presiones del gas y si parece que tiene un pequeñísima pérdida, pero nada considerable como para que el climatizador no consiga congelarme. Se le ha hecho un ajuste basico de los servos de las trampillas, el cual resultó satisfactorio. Como nota, decir que cuando el aire está a 4 o 5 de velocidad y el coche en sombra o lo cojo de haber estado aparcado del día anterior, es cuando más de nota la bajada de temperatura, que aún así no es suficiente como para enfriar en los veranos de Alicante. No se si tiene que ver algo el evaporador que puede que esté sucio o alguna válvula que regule la temperatura. Si alguien entendido en estas pesquisas puede arrojar algo de luz, estaría enormemente agradecido. P.D. Aire caliente tira de sobra, incluso en invierno, se podría decir que no hay problema por ese lado.
  2. Buenas tardes, les comento , tengo un audi A6 C5 2.5 V6 del 2003 y el aire acondicionado ha dejado de funcionar, pues como hasta esta epoca más o menos hacia frio estaba puesto siempre en 22 ºC y metia calor ya que fuera siempre hacia frio y estos dias ha empezado a hacer calor (En el sur de España , Andalucia) y claro he notado que el aire no sale frio, lo he bajado hasta "lo", es decir he bajado la temperatura al máximo pero nada, sale aire normal, sin embargo el tubo de aire acondicionado esta congelado y el otro calentito , diria que todo normal hasta ahi, tambien he de decir que el manguito de agua que entra para la calefaccion esta caliente, por lo que supongo que sigue entrando agua caliente por el radiador (interior del coche) , he metio el vag com al coche para comprobar que tiene presion en el compresor y verificar que funciona y todo norma, no sabria que puede ser ¿Alguien alguna idea? , gracias de antemano!
  3. Hola buenas expongo mi caso. Mi aire acondicionado de un verano a otro dejo de funcionar , con las comprobaciones básicas y colocandole el vagcom descubrí que el compresor no sube casi nada la presión sobre unos 7 bares... El tema que antes de cambiar el compresor me gustaría saber si hay alguna forma de diagnosticar la válvula reguladora del compresor y si hay algún brico para sustituir la válvula
  4. Buenas tardes. Tengo un a4 b6 del año 2004 con 167.000 km. El aire acondicionado calienta pero cuando quiero ponerlo frio cuando hace calor , no se enfría y sale caliente. Que problema puede ser? Gracias de antemano
  5. Hola a todos! Hace unos meses el aire acondicionado del coche se murio de un dia para otro. Los síntomas fueron básicamente que el botón ECO se queda encendido continuamente por mucho que lo pulses. En consecuencia no puedes activar el aire acondicionado. Revisando en foros de internet vi que habian casos similares en los que se solucionaba cambiando lo que se conoce como sensor G65 que es un sensor de sobrepresión. En ocasiones se atasca y por seguridad impide actuar al compresor del aire acondicionado. Cuando esto sucede lo mejor es cambiarlo, por suerte es una pieza barata. Para asegurarme de si era ese el problema le he pedido al mecanico que durante la revision del cambio de aceite me pase cualquier codigo de error que le diga la maquina de diagnostico y me ha pasado esta captura: - Como veis hay un fallo que dice 00819 Sensor de alta presion - cortocircuito tras positivo El fallo del servomotor se refiere al servo de la trampilla del aire, parece que esté atascasdo ya que no funciona y es algo que tengo pendiente de solucionar. Mi pregunta sería, si alguien ha tenido por aquí un caso similar y si viendo ese fallo me puede confirmar que se trata del sensor G65... Gracias
  6. No enfria, tiene gas, presostato nuevo, compresor nuevo, deshidratador nuevo... revisado fusibles, presion, posibles fugas, y nada, pones el aire y no enfria nada. La luz del clima ECON esta apagada, si la pulsas se enciende, si enchufas el vagcom, no da nada de nada, he llevado el coche a varios sitios de carga de aire acondicionado y le enchufan la maquina y tanto en alta como bajas, da la presion correcta, lo han vaciado, se limpio el circuito tanto antes de colocar el compresor nuevo, como despues de posibles virutas, vuelto a llenar el gas, aplicado el liquido fosforito y no se aprecian fugas. No se que mas tocar , asi sin mas... dejo de enfriar el viernes pasado.
  7. Hola a todos, El caso es que tengo un Audi 80 2.3 de 1992 y el aire flojea mucho, casi no enfría. Imagino que simplemente hay que regargar el gas. Entiendo que originalmente lleva gas rs12 el cual ya no está disponible. Agradecería vuestra compartiérais vuestra experiencia al respecto (qué tipo de aire habéis usado en la recarga, si habéis cambiado algo más, etc.) He leído que existe una alternativa al rs12 llamada rs24, alguien lo ha probado? Cualquier información será agradecida, Saludos cordiales, Néstor