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Mostrando resultados para las etiquetas 'audi'.
Encontrado 377 resultados
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Hola a todos, soy nuevo en el foro y no se si lo estaré haciendo de la forma correcta si es asi disculpad. Mi problema viene del testigo de direccion asistida que de hace unos 3-4 años se encendio en color amarillo y ahi sigue. Nunca ha tenido problemas en cuanto que la dirección se ponga dura o cambie el comportamiento. Hace unos meses le hice diagnostico y lo unico relacionado a eso es un fallo en el transmisor del par de direccion-señal no plausible. Junto a eso tambien hay otro diagnostico relacionado pero de otra máquina lo que da lo mismo (os adjunto imagenes) Tengo entendido que tiene que ver con el sensor de par de direccion que se encuentra en la cremallera y que en caso de cambiarlo, se debe reemplazar la cremallera completa. No se si a alguien mas le ha pasado y me puede guiar un poco, porque he visto varios foros pero a la gente se le volvía la direccion dura cosa que aqui nunca ha pasado aun teniendo el problema varios años. A parte de esto, también tengo un problema con la batería pues cuando todo esta apagado y cerrado, me marca un consumo de unos 0.18A, no es mucho pero si no uso el coche en unos dias se me descarga, lleva asi dichos 3-4 años(desde que tengo conocimiento de este coche) y ,desconectando cosas y modulos electrónicos, me da por desconectar lo relacionado a la dirección, es decir el conocido modulo SMLS y cuando lo desconecto el consumo me baja a unos pocos mA. No se si esto va relacionado el problema del testigo y la solucion a ambos problemas (testigo amarillo direccion asistido y consumo de bateria) se deba al problema del sensor de torque.
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Buenos dias, tengo una duda Tengo el A6 c6 2007 2.0Tfsi 170cv A veces si y otras no, llevaba un mes sin problema. Ahora me sale en el obd P2294 regulador de presion combustible, y salta en el cuadro en amarillo EPC. Cuando pone eso el coche el ralanti es inestable y retembla,pierde fuerzay en bajas va bien pero al acelerar como que tard en salir y despues va hasta 3500rpm pero al reducir velocidad y volver a acelerar ya le cuesta mucho recuperar. He visto que el filtro lleva tambien regulador, me imagino ya que pone 6.0b Sabeis de que puede ser?? Y otra cosa, la bomb de gasolina tiene que tener tdos loa tubos tapados?? En la mia hay uno que no lo esta..igual influye, subl ft. Gracias de antemano a toda la comunidad. Un saludo
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Pensando en adquirir un Q5: opiniones de usuarios.
ctino64 publicó una discusión en Audi Q5 (A partir de 2017)
Buenos días: soy miembro del subforo del A4 y estoy pensando en cambiar mi A4 2.0TDI 150 berlina por un Audi Q5 Sportback 2.0TDI Quattroultra 200CV Stronic. Me gustaría que algunos de vosotros/as que lo tengan me cuenten su experiencia con este modelo: confort de marcha, maniobrabilidad, respuesta del motor, etc. Estoy pensando en adquirir alguna unidad de segunda mano "Audi Selección Plus". ¿Alguna recomendación sobre algún punto a revisar de manera más minuciosa en este coche? Agradezco todas las aportaciones. Muchas gracias. -
PANTALLA ANDROID + CÁMARA TRASERA PARA AUDI A4 B9 AVANT 2015
alexbart publicó una discusión en Car Audio / Navegadores
Buenos días. Es la primera vez que escribo en este foro y el tema es que tengo una duda. Acabo de comprarme un audi a4 avant b9 del 2015 y la pantalla que trae no tiene android auto ni cámara trasera, quiero cambiarla por una pantalla con android para tener android auto y todo eso, además quiero añadirle la cámara trasera ya que tampoco la tiene y de ser posible la cámara delantera DVR para la grabación ante posibles accidentes o acciones peligrosas de otros coches ya que paso bastante tiempo conduciendo por autopista y ciudad. He estado mirando varias pantallas pero no estoy seguro al 100% de que sean compatibles con mi modelo y que no pierda los extras que ya tiene el coche de por si lógicamente. Si alguien me pudiera ayudar a escoger la pantalla compatible con las dos cámaras lo agradecería. Por si sirve de algo añado una foto de como es la pantalla de mi audi para que os hagáis una idea ya que no sirven las del culo gordo típicas. Un saludo y muchas gracias de antemano.
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Buenas! Tengo una duda, he visto que desde hace unos días las luces de alarma de las puertas de mi a8 d3, en el momento que cierro el coche parpadean 1 o 2 veces y luego se quedan encendidas de color fijas durante unos 30 segundos más o menos, después ya empiezan a parpadear como siempre. no se que querrá decir eso, creo que nunca se habían quedado encendidas fijas cuando cerraba el coche. un saludo y gracias de antemano!!!!
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Buenas! Tengo una duda, he visto que desde hace unos días las luces de alarma de las puertas de mi a8 d3, en el momento que cierro el coche parpadean 1 o 2 veces y luego se quedan encendidas de color fijas durante unos 30 segundos más o menos, después ya empiezan a parpadear como siempre. no se que querrá decir eso, creo que nunca se habían quedado encendidas fijas cuando cerraba el coche. un saludo y gracias de antemano!!!!
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Buenas tardes, les comento , tengo un audi A6 C5 2.5 V6 del 2003 y el aire acondicionado ha dejado de funcionar, pues como hasta esta epoca más o menos hacia frio estaba puesto siempre en 22 ºC y metia calor ya que fuera siempre hacia frio y estos dias ha empezado a hacer calor (En el sur de España , Andalucia) y claro he notado que el aire no sale frio, lo he bajado hasta "lo", es decir he bajado la temperatura al máximo pero nada, sale aire normal, sin embargo el tubo de aire acondicionado esta congelado y el otro calentito , diria que todo normal hasta ahi, tambien he de decir que el manguito de agua que entra para la calefaccion esta caliente, por lo que supongo que sigue entrando agua caliente por el radiador (interior del coche) , he metio el vag com al coche para comprobar que tiene presion en el compresor y verificar que funciona y todo norma, no sabria que puede ser ¿Alguien alguna idea? , gracias de antemano!
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Hola, no me funciona la maneta de la puerta del conductor. Fui a abrirla y al tirar note como si algo se soltara de la manilla. Ya no abre ni con la cerradura ni con la maneta desde fuera . Sin embargo desde dentro si abre ¿Saben que puede ser? Algún pista? Voy a desmontar la puerta pero apenas tengo idea y nose donde mirar o si es necesario desmontar la maneta
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Buenas tarde, vuelvo a escribir para ver si alguien sabe del fallo o le ha pasado. De una día a otro dejaron de funcionar todos los elevalunas incluido el techo, pulsabas el botón de bajar y no pasa absolutamente nada. Los botones tienes iluminación, comprobé los fusibles y están bien, comprobé los cables y también están bien, limpie la botonera por si acaso y nada. Pues de repente quite la botonera de la puerta del conductor y empezó a funcionar todo normal, limpie la botonera con limpia contactos y la conecté y seguía funcionando, pero luego otraves dejó de funcionar. Y ya me canse y me estaba volviendo loco. Luego después de unos días funciona de la nada, y también dejo de funcionar de la nada. Todo funciona menos eso, yo pienso que es algún corto que hace algún cable o algo. Por que el cierre centralizado funciona. Un saludo.
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Me presento con mi A3 8P
Club Audi Fanatiks publicó una discusión en Club Audi Fanatiks de Club Audi Fanatiks España
Buenas tardes, Me presento con mi A3 8P. 140 cv. Color blanco total de serie y con un CarWrapping vinilado por @fanatikvinilos Espero que os guste porque a nosotros nos encanta
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Me presento con mi A3 8P
Club Audi Fanatiks publicó una discusión en Club Audi Fanatiks de Club Audi Fanatiks España
Buenas tardes, Me presento con mi A3 8P. 140 cv. Color blanco total de serie y con un CarWrapping vinilado por @fanatikvinilos Espero que os guste porque a nosotros nos encanta
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Hola!! Soy nuevo por aquí Estudio automoción y me gustan los coches clásicos, hace cosa de dos meses compré un Audi 80 TD de Noviembre de 1994, con 210000 kms. Soy el tercer dueño, fue comprado nuevo en Bélgica en 1994, importado a España en 1998, y permaneció en manos de la misma familia hasta que lo compré yo en junio. Ya tengo preparado un hilo donde explico la historia completa de la compra. Además iré subiendo alguna actualización con cosillas que voy haciendo. Aquí dejo unas cuantas fotos:
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Hola me gustaría obtener el pin code de la ecu para poder crear una llave nueva, sin embargo los programas con cables que he investigado son para modelos pasados, yo tengo un Audi a1 es 2012 me gustaría saber si alguien tiene información que me pueda compartir para saber cómo puedo obtener este pin code, yo ya cuento con vcds el 22.3 o alguna ayuda que me puedan brindar para poder crear una llave nueva en mi vehículo. Tengo una llave que no tiene circuitos nada electrónico solo abro de forma manual con la placa de la llave y esa mismo abro el switch para que no suene la alarma y con esa misma arranca el carro, lo compre de medio uso y era la única llave que tenían, me gustaría comprar una llave nueva con todo lo electrónico y con el chip para poder abrir y cerrar con los botones del control o del mando. Gracias de antemano por su apoyo.
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Hola a todos. En un par de meses voy a tener un bebé, y me acabo de dar cuenta que no tengo el interruptor para activar y desactivar el airbag del acompañante. Hay alguna posibilidad de instalarlo yo mismo o hay alguna otra forma de activarlo y desactivarlo? Muchas gracias de antemano.
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Buenas! Pues resulta que he ido a hacer un SRI reset porque le he hecho yo el mantenimiento al coche (A3 8V 2018) y cuando he entrado al menú Instruments -> Adaption, veo que el canal que tengo seleccionado no corresponde con el valor que se muestra y, por tanto, no me deja hacer ningún cambio. Por ejemplo, cuando selecciono "SRI reset" el valor guardado me muestra "English", que es justo el valor del siguiente canal en el desplegable. ¿Alguien sabe cómo solucionar esto? Uso VCDS 17.8.1 con cable HEX+CAM 17.8. Gracias!
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Buenos días, hoy, tras mucho leer de vuestro foro, por fin me he decidido a pediros ayuda. Tengo un Audi A4 B7 del 2007 (berlina), hace un par de semanas recibí una radio android junsun de aliexpress y empecé a informarme de cómo montarla, y ayer me puse manos a la obra. Adjunto enlaces de drive a las fotos y videos que vaya comentando, ya que superan el peso máximo permitido. La radio es esta: https://drive.google.com/file/d/1BFPmbhSVHiNaweWAaGa7zwIIEHeHFkOa/view?usp=sharing Las conexiones de la parte trasera estas: https://drive.google.com/file/d/1PnuLsoXuCPO-VMbwNNT7XgNDSXvZQf6B/view?usp=sharing Y el manojo de cables que me enviaron, a falta de los USB y GPS, este: https://drive.google.com/file/d/1A78mEKE4JoADHtpkI8u0Ih7emBnUi5Tb/view?usp=sharing El caso es que ayer, después de haber leído varios posts, el famoso brico del Exeo, haber visto vídeos y demás, me dispongo a montar la radio en mi coche, y al ponerla me encuentro con el problema de los altavoces traseros sin sonido (no es una sorpresa, aunque en Aliexpres decían que sí funcionaban) y con que el canbus no me funciona. Aquí ya se me presentan varias dudas a pesar de todo lo leído: -Mi coche lleva el conector quadlock, vi que recomendabais emplear un phonocar, pero si no me equivoco, esto es solo compatible con conectores ISO, ¿no? -Para solucionar esto, he visto también la opción de emplear un convertidor de señal alta a baja, como vi en otro sitio, y que si consideráis interesante y no es problema, puedo adjuntar. Básicamente lo que se hace es sacar los conectores verdes y lilas del quadlock, correspondientes a los altavoces traseros, pasarlos por ese aparato para reducir la señal que llega al amplificador y que este no sature. Aquí el problema que veo es que no entiendo cómo funcionan los altavoces, ya que habría que coger estos cables de los pines más anchos, pero de acuerdo con el esquema de la radio original del coche (https://drive.google.com/file/d/1cHMvgohkUxq4Njgcgf3lfs9PjxXuTu_R/view?usp=sharing), aún quedarían un par de cables que van a los altavoces traseros en los conectores finos... -Además, el conector quadlock que enviaron desde Aliexpres tiene puenteados los conectores finos que comento correspondientes a los altavoces delanteros y traseros (https://drive.google.com/file/d/1jA_sjS30JvCzVZiaq8-AWfJ9ig7OiqR-/view?usp=sharing los dos cables finos blanco y rojo que se unen luego a un RGA), entiendo que así estaría enviando la misma señal a altavoces delanteros y traseros? Entonces para qué son los otros cables morados y verdes? No entiendo cómo funcionan los altavoces del coche... -En cuanto al canbus, he tratado de configurarlo en la radio entrando en el menú especial para ello y seleccionando el que entiendo que es mi modelo de coche, pero no logro que muestre nada de información, además de no funcionar los controles del volante, por lo que supongo que estoy haciendo algo mal o ha venido estropeado, adjunto video del proceso por si detectais cualquier fallo: https://drive.google.com/file/d/1lcB7ViCYj9noojXj6fMHBsET7VymbEHm/view?usp=sharing Si alguien sabe cómo hacer esto para que funcione... Agradecería muchísimo cualquier indicación a estos respectos que pudieseis darme, ya que he estado leyendo pero no consigo dar con la tecla... Un saludo!
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c6 AYUDA - Empalme raro en el los fusibles del maletero
davidri publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Hola buenas, expongo mi problema: El pasado mes de diciembre compre este Audi A6 C6 Avant 3.0 Tdi 233cv del 2007. Tiene un problema, que si no enciendes el coche, la radio no va, es decir, le das al botón de encender la radio y se ilumina la pantalla, pone audi mmi tal tal y se apaga. Después de apagarse, parpadean las luces del control de mmi y se queda totalmente apagado. Da igual las veces que le des a encender que sigue haciendo lo mismo, sin embargo, con el coche encendido todo funciona perfecto. Añado que cada vez que se enciendo el coche aparece una emisora distinta y no me deja seleccionar algunas de las que tengo guardas como si no estuviesen disponible, cuando si lo lo están porque si la pongo modo manual se escucha perfectamente. Recientemente comprobé la caja de fusibles trasera y me encontré este empalme o lo que sea que es, y pues lo desarmé. Después de ponerlo todo como tendría que estar, funcionaba todo perfectamente, pero a la mañana siguiente, batería muerta, tocaba poner las pinzas... Volví a armar el empalme que traía y no ha vuelto a quedarse sin batería. Alguna idea o solución sobre lo que puede ser? Adjunto fotos del cableado y de la versión de mmi por si es necesario. Muchas gracias de antemano, espero vuestra ayuda
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Fallo en caja de cambios automatica Audi A5 2007
Marc015 publicó una discusión en Electricidad Audi A5
Buenos días , tengo un problema con un Audi a5 2.7 TDI 2007 y es que me aparece el testigo de fallo en caja de cambio pero el coche va bien , hace tiempo me dio unos tirones y mandaron la unidad de control a arreglar pero o se arregló mal o no se puede arreglar del todo , el coche ahora va bien lo único que me aparece el testigo . Me he informado y una unidad de control nueva está en 1.800€ + la instalación que tienen que hacerla en Audi para que el coche la reconozca y lo mismo no es la unidad de control el problema , en un desguace e encontrado una caja de cambios por 1.600€ . Y nose que es mejor hacer .
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Tengo un Audi a 5 2.7 TDI automático y me empezo a dar algun tirón , tras unos días en carretera me empezo a dar unos tirones mucho más fuertes , el coche de revolucionaba solo era como si se hubiera vuelto loca la caja cambiaba de marcha bruscamente y me apareció el famoso testigo de la exclamación con la rueda dentada , vamos fallo en caja de cambios , ya he visto en varios foros que es bastante habitual , pero no e encontrado una solución al problema . Tras llevarlo al taller me dijeron que era la unidad de control que estaba defectuosa y la intentaron reparar , tras eso el cocho ya no dio tirones pero sigue el testigo encendido . Tras llevarlo a varios talleres ninguno se ponen de acuerdo cada uno me dice una cosa . Me piden 1.700€ por una unidad de control nueva + la instalación que tienen que hacer en la casa Audi . He estado buscando unidades de control rehabilitadas pero no he encontrado . Hay talleres que arreglan las cajas enteras por unos 4.000€ . Estoy hablando de Madrid . Cuando le meten la máquina aparece fallo P071700 sensor 1 de régimen de entrada al cambio no hay señal . Os agradecería vuestra ayuda.
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hola buen dia. les cuento tengo un audi a3 2010 1.4 tfsi. la consulta es la siguiente el auto tiene todo ya sea caja automática tapizado cuero . pero no me muestra nada en la comput*dora a bordo. solo cuando abro la puerta me aparece el auto y que puerta esta abierta. después escrito el km que tengo que hacer el servi. y cuando lo pongo en marcha me dice que apreté el freno y lo ponga en D para arrancar. la pregunta es si lo activo con el vag me aprecen todas las funciones?. gracias saludos cordiales
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Hola buenas, compre un Audi A3 etron hace unas semanas y tras unos días de uso intenso, quería saber si es verdad que se puede instalar el apple car play con tan solo activarlo. Si es así qurria saber como. Busque por el foro pero no encontré nada sobre el modelo
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Buenos días a tod@s, En febrero del 2019 compre un A3 de km 0 y desde el principio tuvo un montón de problemas, pero el que más me sigue molestando a día de hoy es el ruido que hace el volante. Se produce cuando giras a la izquierda después de haber girado a la derecha el volante. En Audi en su momento cuando lo llevé me llevaron a dar una vuelta y al escuchar el ruido me dijeron que había que cambiar todo el anillo? La pieza donde están las palancas de intermitente y limpias, pero no solucionó el problema. Volví a pedir cita, volvimos a llevarlo a dar una vuelta, y la misma persona que me acompañó la primera vez y que dijo que eso había que reemplazar, me dice que como ya cambiaron la pieza entera pues que ese ruido era normal y que no había nada que podían hacer. Adjunto un vídeo dónde tengo el coche parado y intento reproducir el ruido, se escucha un click fuerte y luego unos más suaves, pero con el coche en marcha se escuchan muchos más clicks consecutivos. Espero no ser el único al que le haya pasado esto y si alguien sabe como solucionarlo por favor que me lo diga. Muchas gracias. https://photos.app.goo.gl/gvXhY3hs5pryY8c3A
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Manetas Audi a4 b9 avant
Jonathan C publicó una discusión en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Buenas, alguien ha comprado las manetas de la puerta del Audi a4 b9 modelo avant? he visto estas por AliExpress, el chino me dice que son compatibles, pero no me fío mucho. Es lo que tiene dejar el coche por la noche en un polígono, los amigos de lo ajeno… originales que puede costar? para ver si vale la pena pasarlo por el seguro. € 83,93 2％ dto. | Para Audi A4 S4 b8 B9 A5 8W A6 C7 S5 Q5 cromo de la manija de la puerta 4 unids/pack https://a.aliexpress.com/_vNeEey
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Opiniones sobre Audi A3 8P 1.8 TFSI 160cv (BYT, BZB y CDAA)
_pedrosantos14_ publicó una discusión en Mecánica Audi A3 8P
Buenas tardes!!! Me presento soy Pedro, nuevo en el foro Estoy buscando coche nuevo y es un gran candidato, según me he informado en otros foros debe ser un motor bastante fiable y con un consumo ajustado, lo único que al haber varios códigos de motor no se en que se diferencia cada uno y prefiero la respuesta de un experto jajajaja (leí que los que salieron con el código CDAA tenia problemas en los segmentos) Resumiendo, básicamente conocer más este motor, fiabilidad, consumo, sensaciones... Si lo acabo comprando muy probablemente haría una repro y no sé que tal aguantaría o si se notaría mucha diferencia. También preguntar si hay diferencias en el turbo entre las 3 variantes de 1.8TFSI (tal y como pasaba con el 8L AUM, que montaba el k03s y los demás el k03) Actualmente voy con un V70 2.5tdi 140cv y va de lujo pero quiero pasarme al bando de la gasolina Muchísimas gracias de antemano. -
Buenas, me pasa algo raro con el aire. Funcionar funciona, puedes ir helandote, pero a veces, deja de enfriar, sobre todo cuando dejó la autopista, y callejeo, salta constantemente el ECON, y no hay quien esté en el coche, luego sales a autopista, y cuando llevas 10 minutos, ya se queda fijo y empieza a soltar frío, todo normal. Me han revisado la carga de gas, y está completo y sin fugas, hicieron limpieza del circuito de posibles virtual, y todo bien, y piezas nuevas están casi todas, desde el compresor, deshidratador, presostato, evaporador... Ya no sé dónde ir, nadie da con el fallo, ah y el VAGCOM no reporta ningún error. Puedes ir por autopista fresquito, pero en Ciudad te mueres de calor. Ah, me dado cuenta que cuando pasa de 35º fuera de temperatura, es cuando más veces falla, en 35 o menos, apenas falla y por debajo de 30. Todo perfecto. Pero como fuera haga 36º o más... falla muchísimo.
