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  1. Hola. Como muchos sabréis si intentáis montar un climatizador restyling en un pre-restyling, no os saldrá aire al activar el compresor para el aire frio, esto pasa porque no son compatibles. La solución es fácil, cogemos la carcasa del restyling y le ponemos la placa electrónica de nuestro pre-restyling. El "problema" por así decirlo, es que los leds que iluminan los botones no están ubicados en el mismo lugar, así que tendremos que cambiarlos y ponerlos en la misma posición que están en la placa del restyling. Luego vasta con soldar unos hilos de cobre finitos desde los leds hasta la conexión donde iban originalmente. Como veis, el nuevo trae para asientos calefactables, que en mi caso , queda anulado. Desmontamos ambos para extraer las placas... Recortamos el borde superior del botón "AUTO", ya que este pega con el interruptor e impide que pueda pulsarse. Lo siguiente y más entretenido, cambiar los leds de sitio... Tened cuidado de no hacer ningún cortocircuito y respetar la polaridad de estos. Al despegarlos calentad solo lo justo para no derretirlos... Algunos de ellos combinan una de las patillas, por lo que se quedan sujetos, otros hay que pegarlos a la PCB con pegamento rápido tipo super glue 3 o similar. Los hilos de cobre los podemos coger de cualquier cable... Yo her cambiado los de las ruletas por unos en blanco para darles un toque distinto, esto ya es opcional. También les he puedo los de los asientos calefactables para dar el pego Los botones superiores de recirculación, +, -, y salida de aire por arriba hay que ponerles un "calzo" en la base donde hacen contacto con los pulsadores de la placa, porque si no hay que hundirlos mucho para que accionen y se hace algo incómodo. Ya por último atornillamos, montamos y comprobamos que todos los led´s funciona correctamente. Y listo, ya lo tenemos funcionando Perdonad la calidad de las fotos, es que no tenía la cámara a mano y tuve que hacer uso del móvil. Saludos.
  2. Buenas tardes, Soy nuevo en el foro, así que pido disculpas por sí no es correcto el subforo para la consulta que tengo, ¿sabéis a que lógica responde el encendido o no de la lucecita roja de la ruleta del climatizador que regula la dirección del aire ? Es la tercera ruleta, la que más cerca está del copiloto.. A veces se enciende a la vez que las otras 2 lucecitas de las Otras 2 ruletas y otras veces no se enciende hasta que no la mueves.... El modelo es un Audi tt mk2 del 2011. El TFSI 211 cv. Mil gracias y un saludo a todos. Gustavo.
  3. Hola buenas, soy nuevo en esto y tengo un problema con mi a4 en el clima. Le cambié el cuadro de instrumentos y me anularon el inmovilizador, a partir de ahí, el clima se apaga al arrancar el coche. He probado ya todo lo que se me a ocurrido y nada, el único fallo que me da con el vag-com es el inmovilizador.... ¿¿Alguien sabe si tiene alguna relación o como puedo solucionarlo?? :cry1: Gracias.
  4. Que tal a todos; Ultimamente parece que me ha mirado un tuerto, despues de la averia de la bomba del gasoil, ahora me ha surgido un nuevo problema. Cuando un coche entra en un taller mas vale echarse a temblar. Os cuento a ver si alguno le ha pasado lo mismo, ahora cuando arranco el coche, antes nunca paso y esta encendido el climatizador, los indicadores parpadean durante un par de minutos y despues se quedan fijos. Esto solo ocurre despues de arrancar, si arrancas y lo dejas unos minutos despues no pasa. Espero que me podais despejar que pasa. Gracias.
  5. Hola a todos, despues de unos dias yendo poco fino, el climatizador ahora solo echa aire muy caliente a saco, da igual la temp. que pongas en el display, incluso a 18º. En la función oculta del clima me pone error 08.5 (8.x- Error en potenciómetro motor flap temperatura) Por lo que he leido por el foro y fuera de él sospecho que pueda ser uno de los servos (V68 oV70) que mueve el grifo que se haya quedado fijo. Cualquier ayuda para diagnosticar y solucionar el tema será bienvenida!! Un saludo.
  6. hola a todos tengo un A4 B6 con clima bizona, y siempre me ha dado problema de ruidos de los servomotores, pero funcionaba bien. Ahora me hace cosas muy raras, por ejemplo me sale aire de calle (frio ahora) en la trampilla del conductor y la de la zquierda de las centrales, y caliente en la del copiloto y la derecha de las centrales. O no se me sale por ninguna de las dos centrales , y solo laterales. que puede ser? No tengo vag-com ni se como funciona. Soy de barcelona gracias