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  1. Hola buenas, tengo el audi tt del 2008 con la pantalla fis (creo q se llama asi) en naranja. Quiero cambiarla por la del modelo mas nuevo y no se si simplemente hay q cambiar una por otra o algo mas
  2. Hola, tengo un Audi A4 B5 1.8T 1999, me gustaría saber como configurar la hora de la comput*dora a bordo del tablero. Tengo los botones en la palanca del limpia palabrisas, pero no se como se hace. Y una consulta mas, cuando abro el baúl aparece una alerta en la pantalla, pero cuando abro otra puerta no lo hace, es normal?
  3. Audi tt 1.8t quattro 225 cv 2002 Hola buenas tardes tengo un problema con el cuadro de instrumentos de mi Audi tt, compré el coche de segunda mano y el cuadro que trae no es el que corresponde al coche, . Puesto que el coche trae ordenador de abordo y el cuadro que lleva ahora solo tiene la mitad de la pantalla del FIS, y solo dos entradas de conexion ( azul y verde) y el tercer conector (gris ) del ordenador de abordo esta sin conectar... me imagino que al poner el cuadro que lleva ahora tuvieron que adaptar las conexiones de los pins, por lo menos la del conector azul puesto que se ven empalmes en el cableado.. Estoy buscando el cuadro que le corresponde a mi coche de segunda mano, El problema es que me imagino que como le hicieron la modificacion en el cableado a los pins del conector izquierdo (azul) no me funcionara en el cuadro que le compre.... Alguien me podria decir a donde va ese conector azul? En un extremo va conectado al cuadro de instrumentos y en el otro va a la centralita?? Es posible comprar ese cableado y conectarlo? En caso de ser todo muy complicado me conformaria con arreglar la indicacion de combustible y temperatura de motor puesto que el otro dia dejaron de funcionar los dos a la vez despues de un pequeño cortocircuito tras montar el cuadro.. me imagimo que se tocarian dos cables, puesto que estan todos empalmados con cinta aislante por el antiguo propietario... le hice una comprobacion de agujas con el vag com y las agujas se mueven correctamente en el test pero no dan indicacion.. temperatura a cero y nivel de combustible a cero tambien..
  4. Hola a todos, escribo este tema debido a que mi cuadro (Creo que es el ultimo que se montó, tiene el FIS completo y 6 relojes (velocimetro, revoluciones, temperatura aceite, refrigerante, gasolina y voltímetro)) al dar el contacto la aguja se pone en unos 12-13 voltios, y al arrancar baja hasta 8V y sube hasta el máximo 16V, ahora no tengo el coche aquí pero en cuanto lo tenga subo unas fotillos, la verdad que no me parece algo muy grave pero me gustaría solucionarlo, a alguien se le ocurre algo? Muchas gracias de todas formas
  5. Hola equipo, llevo bastante tiempo sigueindoos, aprovecho ahora que estoy en busca de un s4 b6 avant, para presentarme y presentar el coche cuando este en mis manos jajaj. Decir que por ahora resido en Francia y de momento me estoy limitando a buscar por la zona, si no encuentro algo decente abrire el abanico y mirare alemania, españa, suiza... Ayer estuve viendo y probando una unidad que en fotos parecia muy buena pero cuando lo ví en persona fue una decepcion. El dueño es mecanico, me enseño piezas viejas, le cambio discos pastillas, embrague, neumaticos, caudalimetro (no se si es tipico fallo de estos motores o no...) pero en cuanto a habitaculo el coche daba pena, fumador todo lleno de ceniza, el techo descolgado...A parte de todo esto vi cosas raras que me gustaria comentar y me dierais opinion o experiencias: - FIS, toquetee el menu y solo me daba los consumos 1 y 2, nada relacionado con la radio, o con km, medias, etc, mi padre tiene un a4 b7 y el menu es mucho mas amplio, no se si toque botones que no debia o este FIS es asi, o realmente hay algo raro aqui. - Al salir de curva el volante no recuperaba rapido, tendía a quedarse girado, esto es nuevo para mi, todo coche que he probado recupera a posicion neutra, ¿se debe a la traccion quattro o no tiene nada que ver? ¿es normal, no es normal? - Luz de airbag encendida, y esp no pude desactivar, pues eso el chivato encendido y dijo que era normal (yo tonto y educado asente con la cabeza) y el esp no pude desactivarlo. - El avisador de las luces encendidas con puerta abierta no funcionaba, tampoco los lavafaros... un desastre!! sospecho que este coche puede haber tenido accidente, y algo muy raro en cuanto a electronica (fis solo con consumos, luz airbag, esp no desactivable, aviso luces encendidas, lavafaros...) Por supuesto esta unidad queda descartada pero, todo lo expuesto anteriormente en relacion a direccion que no recupera y FIS es normal en este modelo? Ahora que se como va este coche, podre afinar mas la proxima vez que mire otro. Un saludo, muchas gracias por vuestra ayuda!!
  6. Buenas a todos! En primer lugar como siempre agradeceros vuestras ideas y ayudarme a mantener mi audi a6 c5, el cual me da mucho mas de lo que yo puedo darle a el. Por otro lado deciros que en 13 dias me toca hacerlel a ITV al coche. y me pasa lo siguiente: Desde hace cosa de 3 meses, se encendió el testigo del airbag en el FIS, no he tenido maldito tiempo de meterle el VAGCOM, aunque ya quizas lo haga esta tarde. Total que hoy cojo el coche tras dejarselo unos días a un compañero, y me encuentro que me aperece en el FIS LAS PEURTAS ABIERTAS(LAS 4) el maletero cerrado. Y Encima no me funciona ninguna ventanilla, ni baja ni sube, ni con el mando ni con su interruptor.... ¿Creeis que se ha podido sesgar algun cable o que demonios ha pasado? Segun he leido en el foro: Es posible que algun cable se haya apretado o jodido debajo del asiento del Piloto. Se os ocurre como puedo averiguarlo? Ahora no abre ventanilla y es una jodienda incluso para entrar al parking., Gracias Gracias Gracias.
  7. Hola, tengo una duda: Tengo un S5 Sportback de 2010, con navegación MMI Plus con disco duro y 3D. El caso es que me gustaría ver, si es posible en el FIS o salpicadero, la indicación de las calles, carreteras, etc. por la que circulas en ese momento, sin necesidad de meter una dirección de destino en el navegador. Lo digo, porque antes tenía un Passat de 2007 con un navegador RNS 510, y me lo indicaba en todo momento y la verdad, es que es un detalle que se agradece mucho, además me sorprende y lo echo en falta, en un coche bastante más caro y mas moderno, cómo es el S5. ¿Alguien sabe si se puede poner o ajustar esa función? Gracias de antemano.
  8. Hola, He conseguido un cuadro (velocimetro) compatible con mi Audi A4 Avant B8 2.0 TDI con el FIS en color. El cuadro como sabemos no se puede cambiar de forma directa, ya que viene codificado y además en el está el IMMO. Respecto a los kilometros, el coche cogera siempre la cifra mayor entre la ECU y el cuadro, en mi caso el cuadro tiene menos kilometros que la ECU, con lo cual marcaria los reales. La unica forma de desbloquearlo y "casarlo" con el coche es en un concesionario oficial via VAG-ODIS. Quiero cambiarlo por dos razones, la primera es que el mio tiene el FIS rojo y este tiene el FIS en color y la segunda es porque el que tengo actualmente le empieza a fallar la iluminación. El VAG-ODIS, solo lo tienen en los servicios oficiales AUDI i estos deben tener conecsión y cuenta en AUDI Alemania. He pasado por 4 o 5 servicios oficiales (taller) AUDI y no he conseguido que en ninguno de ellos me lo quieran desbloquear y casar con mi coche, cuando de hecho es una labor relativamente sencilla: - Lectura de confiduración actual - Cambio de cuadro - Desbloqueo - Escritura de configuración Alguien de Barcelona o el area de Barcelona sabe de algun sitio que lo hagan, Muchas gracias
  9. Hola Chicos. Una duda que tengo es que si cambio en el FIS y en el MMI el logo del coche, osea de A7 poner el RS7 o S7, se me cambia también la imagen del coche tanto en el FIS cuando por ejemplo se abren las puertas o aparece el GPS y el MMI cuando sale el audi select drive? A su vez tengo un colega con un A6 y como el cuadro es el mismo, podría poner en el FIS A7/RS7/S7 y le aparecería el A7 también? Gracias!!!!
  10. Me salió el testigo este en la parte superior del fis (a3 8l restyling) y empecé a buscarlo en el manual y no salía nada raro. Salió al darle a las luces (xenon que tengo temporalmente) y se apagó a los 5-10 minutos y no me dió tiempo a sacarle una foto, ya que no volvió a aparecer. Os pongo un dibujo de lo que recuerdo, ESTÁ INCOMPLETO ya que tengo muchos píxeles muertos. ¿Alguna idea?
  11. Buenas a todos. Una vez que se da el contacto, el coche, pulsando en el botón inferior de la palanca derecha, el FIS se apaga, pero cada vez que se quita el contacto y se vuelve a poner, el FIS vuelve a estar activado por defecto... ¿Hay alguna manera de configurar con el VAGCOM que el FIS aparezca apagado por defecto? Un saludo.
  12. Bueno, Después de mirar y remirar, siguiendo el consejo de un compañero del foro, decidí pedir este modelo de radio 2Din. Después de varias dudas consulta e inconvenientes, tras trastear un poco metí la pata entrando en un menú oculto del aparto y he tenido que resetear la unidad a fabrica perdiendo algunas configuraciones que venían de serie configuradas, la mas importante y que no se solucionar , LOS DATOS EN EL FIS. Hasta resetear la radio, me aparecían " PHONE O RADIO 100.00 FM1 " ahora nada... La pregunta es: ¿ALGUIEN SABRIA DECIRME QUE PUEDO HACER? ¿ A QUE PUEDE SER DEBIDO? porque es que no tengo la menor idea... Muchas gracias por vuestros comentarios y ayuda de antemano!! PD: si algún moderador, cree que debería moverse este tema hacia algún otro hilo, adelante!!
  13. Buenas tardes a tod@s tengo un amigo que se a comprado un a3 del 2004 un 2.0 TDI y el problema es que en el cuadro no le aparecen el tema de la autonomía, consumo, consumo medio etc.. el tema es que la maneta de los limpias si tiene los botones de reset y de cambio de opcion. E leido que quizas alla que activar esa opcion desde el vagcom pero ya tocaria pasarse por la AUDI y que le echen un vistazo. Muchas gracias a tod@s!!! y espero vuestros comentarios Un saludo!!!!
  14. Hola a todos, pues queria poner el cuadro FIS completo, he leido muchos hilos, pero algunos tienen los ficheros y las fotos perdidas, aparte de informarme, me gustaria recopilar toda la informacion que pueda, para que todo el que vaya hacerlo, no este viendo muchos hilos. A ver si alguien que lo haya montado, nos informa de como lo hizo, asi tener info de primera mano, porque cuando lo haces puedes informar mejor de los pasos, porque tanta teoria me tiene loco, no se por donde empezar, y me gustaria antes de hacerlo, estar seguro que lo puedo hacer sin problemas, En primer lugar mi coche es un 1.8 AGN sin can-bus, Mayo del 99, mi cuadro es este Referencia 8L0919860E He leido que hay dos cuadros con FIS uno sin Can-bus conector rojo 20 pines, Referencia 8l0919880x que es este Y por ultimo este que es del Restyling FIS y Can-bus Referencia 8L0920XXXXX, y conector gris 32 pines, segun he leido, en este cuadro, para el pre-restyling habria que cambiar los cables de los conectores azul y verde, o eso no hace falta?
  15. Hola, Tengo una duda con la que a lo mejor las buenas gentes del foro me pueden ayudar. Me pregunto si el cuadro de un A4 B5 de 1999, de una unidad restayling (de las que ya traian los faros en policarbonato), se podría cambiar por el cuadro de una unidad de las últimas, también restayling, sólo que fabricadas en 2000, ya al final de su vida comercial. Se trata de dos cuadros muy parecidos, ambos con FIS, con los mismos testigos y los mismos relojes, soloo que el primero tenía todavía el reloj de la hora, analógico, y la luz del fondo roja: Y el segundo cuadro, de los últimos, venía con el reloj digital y la fecha debajo, así como con la luz del fondo blanca: ¿Será posible? ¿Habrá algún esquema eléctrico por ahí? Supongo que será fácil que cambie alguna centralita o algo, ya que la fecha y la hora digitales a lo mejor no van memorizadas en el propio cuadro, ¿o sí? Las fotos las saqué de google para mayor rapidez, si su dueño no quiere que las ponga como referencia, que me lo indique y las cambio. Salu2
  16. Buenas a tod@s l@s forer@s, tengo un problemilla con el bluetooth fiscon basic, el problema viene desde hace un tiempo, pero por falta de tiempo no he intentado solucionarlo antes, a ver si me ilumináis un poco. Resulta que cuando intento acceder a la agenda desde hace bastante tiempo, me aparecen en el fis los nombres incompletos y con unos símbolos de @@@ mezclados con las letras de los nombres y algunos caracteres no aparecen, en cambio si salen correctamente cuando recibo una llamada de algún contacto de la agenda, el fiscon que llevo es: hw 3411+ ; sw 2.13; swp 3247 y he visto por ahí que hay una actualización de swp 3316 que no he podido encontrar para descargarla. El origen del problema no he podido apreciarlo, ya que utilizo muy poco el móvil para llamar, sobre todo para responder llamadas mientras voy al volante, y no se si viene de alguna actualización del móvil (actualmente llevo android 4.3), alguna revisión oficial,..... y agradecería de antemano cualquier información que me ayuda a solucionar el problemilla. Un saludo desde Córdoba.
  17. Buenas a todos, Tengo un Avant 1.9 de 2003 importado y como no traia control para el FIS desde la maneta del limpia, se la acabo de cambiar. El tema es que no se como hay que decirle al VAGCOM que ahora el coche tiene control FIS y ando perdido.... Agradeceria ayuda , saludos ¡
  18. Bueno pues cacharreando por la web me encontrado lo que viene a ser una centralita que se conecta al cuadro de nuestro coche y por mediación del fis , este se vuelve loco y nos empieza a dar datos a cascoporro en el fis sin la necesidad de tener que usar un pc portátil por ejemplo para saber los fallos del motor ya que también te da lectura de fallos , egt afr presión turbo...... La web es esta www.zzottel.de . tiene numerosos videos de como funciona su aparato y su instalación es pug and play . Solo lo fabrican bajo pedido y vale 300 euritos la centralita con los ramales de cables . Es un caprichito bastante carito pero si alguno mas le interesa , podría ponerme en contacto con el distribuidor a ver si nos hace algún tipo de descuento por numero de gente Un saludo
  19. Hola muy buenas a todos!! Abro este tema para ver si algún forero puede poner luz sobre este problema que ya me tiene un tanto desquiciado Resulta que hace poco me decidí a cambiar mi cuadro de instrumentos por uno con FIS y tras ver varios bricos por aquí por el foro, muy completos y gran utilidad lo llevé a cabo: Busqué por Ebay y compré un cuadro ref 8L0919880C de un A3 gasolina, por lo visto más antiguo que el mío pero con FIS. El que yo llevaba de origen (sin FIS) era referencia 8L0919860E y por lo visto es immo2. Al cuadro que compré le sustituí la pantalla FIS (pues a todos los cuadros antiguos les falla y el que yo compré por 90€ no iba a ser menos) la compré aquí y va muy bien! http://www.ebay.es/itm/180924204036?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Tras realizar toda la instalación sin problemas tan solo me quedaba casar las llaves. Saqué el login del "nuevo" cuadro con el Vag Tacho y probé a codificar las llaves, no funcionó. El VagTacho me marcaba todo Ok pero me decía "00 llaves codificadas" Así que pase al VagCom y miré los errores me daba lo siguiente: 01176 - Key 07-00 - Señal demasiado baja Llave de Programación incorrecta - 01179 35-00 - - Intenté casar las llaves con VagCom con el procedimiento que en tantos posts se indica en este foro y cada vez que lo intento, me da estos mismos mensajes de error. Así que investigué y di por hecho que el problema era el transponder que no se podía reprogramar así que pensando que mi nuevo cuadro es Immo2 me pedí los Crypto ID48 que son de código variable, aquí: http://www.ebay.es/itm/110845279493?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Volví a probar codificar y los mismos errores de nuevo. Vuelta a investigar y veo que al ser mi "nuevo" cuadro 8L0919880C más antiguo que el anterior que llevaba, pues según Etka es para chasis de W000001 -> W060000 y mi choche es chasis X, pensé que quizá es Immo1 o de transponder de código fijo así que me pido los transponders ID13 T5 aquí: http://www.llavemania.com/llaves-con-transponder/6-encastre-superior-para-llaves-plegables-audi-con-transponder-t5id13-y-espadin-perfil-hu66.html Y sigue sin casar las llaves!!!! Ya no sé que puedo hacer... ¿será la bobina del clausor? pero por lo que he visto la bobina es la misma para los de transponder fijo como los variables... ¿Hay algún tipo más de transponder que me pueda valer? ¿Alguna idea? Una ayudita amigoos!! Muchas gracias a todos y perdonad por el tocho! Saludos.
  20. Hola foreros , Soy propietario de un A6 2.4 de gasolina del 2001 de Barcelona. Os llevo siguiendo desde Abril y he de decir que os felicito por este foro, teneis unos bricos y consejos SUPER Mi problema es que mi A6 (del cual estoy super contento) con los años ha ido perdiendo "memoria" en sus pixeles . He visto que hay foreros han optado por cambiar el cuadro, llevarlo a arreglar a sitios especializados en ello y otros han optado por reparar ellos mismos el FIS. Como yo soy más bien patoso (como mucho cambiar las luces ) me he decidido por un NO ESTÁN PERMITIDOS LOS ENLACES EXTERNOS . He quedado con el en casa, realizará el cambio de FIS y os comentaré que tal trabaja para que tengais la posibilidad aquellos que son tan "manitas" como yo...jejejejeje Saludos
  21. Hola foreros , Soy propietario de un A6 2.4 de gasolina del 2001 de Barcelona. Os llevo siguiendo desde Abril y he de decir que os felicito por este foro, teneis unos bricos y consejos SUPER Mi problema es que mi A6 (del cual estoy super contento) con los años ha ido perdiendo "memoria" en sus pixeles . He visto que hay foreros han optado por cambiar el cuadro, llevarlo a arreglar a sitios especializados en ello y otros han optado por reparar ellos mismos el FIS. Como yo soy más bien patoso (como mucho cambiar las luces ) me he decidido por un instalador que se anuncia. He quedado con el en casa, realizará el cambio de FIS y os comentaré que tal trabaja para que tengais la posibilidad aquellos que son tan "manitas" como yo...jejejejeje Saludos
  22. Buenas a todos, aquí les voy a comentar algo que nunca he escuchado ablar a nadie. Sobretodo me pasa en invierno y no siempre de muy vez en cuando. Cuando pongo el contacto en mi a4 justo en el Fis abajo de todo, debajo de la temperatura exterior creo que es esa jejeje, los dibujitos de las marchas de un coche automático????? Me paso 1 vez en invierno del año pasado y como fue una flaseada pensé que era locura mía, y me lo a vuelto hacer ayer a la noche al salir para las termas, he intentado sacar la llave y volverla a meter y meter contacto para sacarle un vídeo y no hubo manera. Cada vez que lo encienda voy a tener el móvil y el vídeo puesto y haber si yo alucino o algo pasa... Gracias chicos.
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