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Mostrando resultados para las etiquetas 'multitronic'.
Encontrado 37 resultados
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Tengo un A3 automático de 2009 pero muy pocos km, menos de 50.000km. El coche estaba funcionando perfectamente cuando de repente una vez ya no arranca, pone ESP fault. Lo he llevado al taller y me dicen que hay que cambiar la centralita de la caja de cambios (+1500€) ¿Tan poca fiabilidad tienen estos coches? He estado leyendo algo y desde luego no parece que sean muy fiables. ¿Es normal que se estropee sin dar una sola señal? ¿Qué tiene que ver el mensaje del ESP fault con la caja de cambios? Es la primera vez que el coche entra en taller y si va a ser así, me desprendo de él.
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Hola muy buenas me presento en el foro soy Samuel de madrid y tengo 2 a4, el primero es un B5 2.5 Tdi 150cv Tiptronic de el año 99 y un b6 2.5 Tdi 163 Multitronic de el año 2003, y ya esta mandaros el saludo jejeje y si e podeis ayudar con mi b6 Al lio compre mi b6 con un problema en el cambio, mas o menos en 1,2,3 cuando vas en una de esas marchas y levantas el pie de el acelerador o frenas hace como si se fuese a calar (hay veces que de manera agresiva ) pero cuando quiero frenar pongo en N lo deja de hacer, decir que en marcha atras tampoco lo hace, tampoco si le piso fuerte y tampoco en marchas altas. Alguno con el mismo problema que me pueda ayudar o que entienda de el tema agradezco su respuesta. Pd ya os dejare unas fotitos de los coches . Saludos y gracias
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Hola a todos, me presento, soy Xandru de Asturias, y sigo el foro desde hace un año, aunque nunca había tenido la necesidad de escribir ayer me anime para hacer una consulta y tal y como me recomendaron debía antes presentarme, así que hola a todos y gracias por acojerme. Os dejo una foto de mi coche para que asi le pongais carrocería jejeje
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¿Alguien me puede recomendar un taller en Asturias?
Xandru publicó una discusión en Mecánica Audi A4 B8
Hola a todos, me toca pasar la revisión de los 60.000 kms. a mi A4 1.8 TFSI 160 Multitronic y tengo dudas de donde llevarlo aquí en Asturias. La verdad es que no me gustaría llevarlo al conce oficial, porque creo que abusan con los precios y quería saber si alguno de vosotros tiene un taller de confianza en el que esten de cambiar el aceite del Multitronic y demás. Gracias de antemano. -
Hola a todos: Ya tenía cita con Reprosport para hacerla la repro a mi A4 Avant 1.8T multitronic 163 CV (b6) abril 2003... y gracias a un compañero del foro que me advirtió, lo he parado. Abro un nuevo post para cambiar mi pregunta, a ver si tengo más éxito!! Parece que una repro no es lo mejor para este tipo de cambio. En Reprosport me suben +30 CV y 53 de par motor, hasta los 278 Nm. Yo creo que es suave y contenida, para nada agresiva. Y mi idea es tener más respuesta no tanto darle mucha caña, que no se la doy. Pero me han surgido muchas dudas. El motor va muy bien pero quería un poco más, pero no a cambio de cargarme el motor o la caja de cambios, obviamente. Me podéis aclarar mis dudas. REPRO SÍ o NO ?? Y POR QUÉ?? (sin muchos tecnicismos por favor, que me pierdo) Y Reprosport es fiable si me dicen que no hay problemas?? Gracias por vuestra colaboración, por adelantado. Un saludo
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Hola a todos!! Se me ha encendido un signo de exclamación blanco en el FIS, justo donde antes ponía las posiciones del Multitronic (D,S,P,R, N). El hecho es que le he pasado el test al coche y no detecta problemas, y de hecho, todas las posiciones de la palanca funcionan bien, pero esa exclamación me tiene mosca. ¿alguien sabe qué es?. Saludos a todos!!! PD Le he sacado una foto, a ver si la cuelgo luego si la necesitáis.
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Funcionamiento del freno de mano (boton P) en un Multitronic
olmoA5 publicó una discusión en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Hola, al habla un novatillo de los cambios automáticos, que lleva 2 meses maravillandose con un multitronic (especialmente con las levas en carreteras de montaña) El caso es que no termino de entender como funciona el boton P (freno de mano) cuando hago rampa para meterlo en la cochera. La prueba es la siguiente: Voy hacia adelante (D), me paro en cuesta abajo, cambio a marcha atrás ® y tiro del botón P. Cuando acelero, observo 2 comportamientos distintos, a veces uno y a veces otro: 1.- el coche no sale y me dice "Quitar freno de estacionamiento". o bien... 2.- el coche sale hacia atrás sin dejar que caiga hacia abajo, como si fuera el hold assist. De igual modo se comporta cuando paro en cuesta arriba con R, tiro del botón P, y trato de subir de nuevo en D. A veces me hace una cosa, y a veces otra. Tambien he observado que a veces, cuando está comportandose como describo en el "punto 1", pongo el modo secuencial (D+/-), vuelvo a poner D, y cambia de comportamiento al del "punto 2". Alguien sabe si esto es normal? Tiene que ver el engranar o no la neutra (N), o el secuencial (D+/-) ? Seguro que es una tontería lo que me pasa, pero no logro entenderlo -
Os indica el numero de marcha en posición D
jpa_71 publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Buenos días, Tengo un a6 tdi multitronic desde hace una semana, me gustaría saber si a vosotros os indica en posición d el número de marcha igual que en ds. Yo creo que cuando probé el coche de demostración si lo indicaba pero en el mío no. Supongo que si es así será una opción de configuración pero desde la centralita porque desde el MMI no lo encuentro. Saludos. -
Hola, a ver si me podéis dar algún consejo, es como sabiduría popular lo de con coches diesels de vez en cuando apretarles, ir en tercera/cuarta a 100/120 para "limpiar" un poco todo y no tener problemas con el FAP y la EGR. El tema es que voy con cambio multitronic (A4 B8 TDI 2.0 MULTITRONIC), y el coche rara vez pasa de las 2000 rpm y muchísima ciudad. ¿Qué me recomendáis hacer?
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Tengo un Audi a4 1.8 t del matriculado 2005, es multitronic, el problema es que parpadea todas las indicaciones del cambio automatico en el panel PNDR, sintomas cuando esta en la P la revoluciones estan por encima del 1, otro sintoma no se enciende la marcha hacia atras cuando esta en la D, mi pregunta es me tengo que gastar entre 1.5000€ y 2.000 € como me indica al taller que he acudido, no hay otra forma mas economica, he estado mirando fiendas de unidades que llaman pero ya no se ni para donde tirar alguien me puede echar una mano se lo agradeceria
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Opinión sobre presupuesto Audi A4 Avant 143cv Multitronic
Pepe Botika publicó una discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Bueno, ya me he puesto en marcha y hoy he visitado el primer concesionario. Aún estoy puliendo un poco los extras a elegir. De momento el presupuesto que he pedido es el siguiente: - A4 Avant Advanced edition 2.0 TDI 143cv multitronic (modelo 2013). Creo que este modelo ya incluye: Faros delanteros de xenón plus con luz de marcha diurna en técnica LED Sistema de lavafaros de alta presión Control automático de velocidad Bluetooth Retrovisor interior antideslumbrante automático Sensor de luz y lluvia Audi parking system APS trasero Reposabrazos central delantero - Además me gustaría añadir los siguientes extras: Audi hold assist. Fijación para tres asientos infantiles ISOFIX y desactivador airbag del acompañante. Paquete deportivo S line. Tapicería S line en tela Sprint / cuero color negro. Techo panorámico de cristal. Volante deportivo de tres radios multifuncional con levas para el cambio multitronic/tiptronic. Precio según configurador: 45.560€ (38.130€ + 7.430€ de extras) La versión Advanced Editión no se puede seleccionar en el configurador. El precio de esa versión es 36.530€ que junto a los extras hace un total de 43.960€. Oferta del concesionario: 38.600€ (12.5% de descuento). ¿Que os parece?. ¿Creeis que es buen precio o que se puede conseguir algo mejor?. Saludos -
Audi Drive Select en Multitronic
Pepe Botika publicó una discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Hola, Estoy acudiendo a los concesionarios para comprarme el Audi A4 Avant 143cv Multitronic. Mas o menos tengo claro los extras que le voy a poner. La única duda la tengo con el Audi Drive Select. ¿Merece la pena?. Según el catálogo el Audi Drive Select funciona sobre el motor, el cambio y la dirección y si pillas los extras de amortiguacion regulable y dirección dinámica también trabaja sobre ellos. Pero yo no me voy coger los extras de la amortiguación regulable y dirección dinámica. Mi duda es si merece la pena coger el audi drive select teniendo en cuenta que el cambio automático del coche ya tiene el modo D y el modo S. ¿Se nota algo los modos del audi drive select en un audi con cambio automático multitronic?. El comercial me dice que si, que se nota, pero claro, no me fio mucho del comercial porque a él le interesa que me coja todos los extras posibles. Por favor, si alguien tiene multitronic con Audi Drive Select que me cuente su experiencia. Gracias y un saludo.
