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Un saludo a todos, Soy reciente propietario de un Audi Q3 2019 2.0 TDI S-Tronic Advanced el cual, pedido desde noviembre de 2019 y tras tres meses bloqueado en la campa de Tarragona por el estado de alarma, por fin recibí el 28 de marzo y pude recoger el 5 de junio ya matriculado y con los papeles en regla. Durante esos meses sin mi nuevo coche, el concesionario me dejó justo una semana antes de que decretaran el estado de alarma y cerraran todo, un coche exactamente igual, con el mismo acabado pero 1.5 TFSI manual y con arranque keyless (el mío es de llave de toda la vida). El equipamiento que llevo es el básico, y le añadí los siguientes extras: - Llantas de 10 radios R18. - Paquete de iluminación de varios colores. - Paragolpes y paso de rueda en mismo color que la carrocería (gris cronos). - Retrovisores calefactables, antideslumbrantes y plegables automáticamente - Retrovisor interior sin marco y antideslumbrante. - Banqueta trasera plus. - Tomas usb en el túnel de aire trasero y 12v en maletero. - Paquete portaobjetos con red de maletero. - Sensores de parking delanteros y traseros. - Seguro de niños de accionamiento eléctrico. Y ya está. Llevo el MMI radio normal con Carplay, etc. La cuestión es que el conce me dejó un coche igual que el mío, acabado Advanced también, pero con el paquete confort y en vez de diésel automático era 1.5 TFSI manual. Creo recordar que la toma de 12v del mechero de este coche estaba iluminada con luz blanca. Sin embargo hoy me he dado cuenta que en mi coche no, y ya no se si es porque no la trae, porque está fundida o porque he distorsionado el recuerdo. ¿Vuestras tomas de mechero están iluminadas? Me resulta raro que un Advanced si la tenga y otro no. Otra pregunta que quería hacer a ver si sabéis si pueden ponerse doble luz antiniebla trasera, Ya que me he dado cuenta que solo llevo en el faro trasero izquierdo y me parece bastante antiestético. Y ya por último quería preguntaros qué opináis de mi placa de matrícula. Al principio pensaba que era agua pero creo que la han colocado mal y la han estropeado. Estoy pensando en ir al concesionario a que me la sustituyan por una nueva, porque afecta a la visibilidad correcta de la numeración. Encantado, nos veremos por aquí

Hola a todos, tras mucho meditar...al final estoy decidido a realizar el pedido de mi ansiado A3 Sedan [emoji3]. Estoy en plenas negociaciones jeje y espero que sea en breve. Iré compartiendo con vosotros todo lo relativo a mi coche. Por cierto, será un 1.4Tfsi 150 S line edition blanco glaciar con park assist, tempomat, volante achatado y techo solar. El viernes tengo cita de Special Days jeje, ya os contaré. Un saludo a todos y espero compartir con vosotros grandes momentos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas a tod@s Tengo un A4 (b9) S-line de mayo de 2017 S-tronic 2.0 TDI 150 kv. Le he añadido a posterior la cámara de asistencia al aparcamiento trasera y la Dash Cam UTR 360º. Un saludo a todos.

Hola a todos, vengo a presentaros mi A3. Llevo leyéndoos desde el anonimato desde que hace un mes me comprara mi "nuevo" coche. Lo de nuevo va entre comillas por qué es de segunda mano pero con poquitos kilómetros. Mi coche anterior era un Ibiza restyling del 2006 y diesel, así que el cambio es bastante notable tanto en calidad de materiales y rodadura como en prestaciones. Pero vamos a lío que es lo que nos interesa a todos: Audi A3 Sedán 1.4 TFSI 125 CV Sline edition -Color exterior: Negro Mito efecto perla -Asientos delanteros deportivos de confort (S-line tela/cuero) -Paquete portaobjetos -Climatizador confort plus -Alarma antirrobo con protección contra remolque -Paquete exterior Sline -Paquete interior Sline -Revestimiento interior del techo en negro -Faros xenón plus + sensores de luz y lluvia -Paquete navegación básico (MMI) -Llantas de aleación 8jx18 en diseño de 5 radios paralelos (225/40 R18) -APS. Sistema de aparcamiento acústico trasero -Suspension deportiva Sline -Volante deportivo de tres radios achatado en la parte inferior Y como no podía ser de otra forma unas fotos del coche:

Hola a todos! Ahora que tengo un poco más de tiempo abro el hilo para presentar mi nuevo coche. En este hilo iré comentando impresiones, adjuntando fotos y actualizando la evolución que vaya teniendo el coche. Comencemos con la presentación: Audi A3 1.5 TFSI S-Tronic SLine. - Concesión: Huertas Motor Murcia S.L. - Fecha pedido: 15 de junio - Pedido Confirmado: 18 de junio - Llegada coche a concesionario: 1 de agosto - Pago coche: 2 de agosto - Entrega coche matriculado: 7 de agosto - Descuento logrado respecto a configurador web: 17,37% Equipamiento elegido: - Cambio automático S Tronic - Acabado S Line exterior - Paquete deportivo S Line interior - Color Gris Daytona efecto perla - Paquete Brillo - Cristales oscuros en parte trasera - Retrovisores calefactables y plegables electricamente - Control de velocidad adaptativo con audi pre sense front - Tech Pack (Audi sound system, MMI Navegación, Audi smartphone interface, apple car play y android auto, LLave Confort) - MMI Navegation plus con MMI Touch - Volante deportivo 3 radios multifuncional achatado con levas y microperforado S-Line - Paquete Luces - Virtual Cockpit  - Tapicería en tela/cuero con grabado S - Sistema de detección de peatones - Audi SIM connect 3 años - Llantas aleación ligera, diseño 5 brazos "rotor" en óptica de titanio brillante 8J x 19 neumáticos 235/35 R19 - PR Control: S-Line edition - Cámara trasera - Sistema de sonido Bang&Olufsen - Sin inscripción trasera de modelo y tecnología. Cuando recogí el coche me lo entregaron con 7 km, una tarjeta SD de 16GB, cable AMI para conectar IPhone y como cortesía del concesionario el comercial nos regaló a mi pareja y a mi unos cascos bluetooth muy chulos la verdad, de la marca urbanista con el logo de Audi. He de decir que el comercial nos hizo una entrega muy completa dándonos una explicación muy profunda sobre cómo funcionaba todo en el coche y resolviendo todas nuestras dudas. He quedado muy contento con el trato recibido por parte del concesionario además de que el coche ha llegado mucho antes de lo previsto. Bajo mi experiencia, concesionario muy recomendable. - Estética: La idea que tenía era la de configurar un coche deportivo pero que a la vez resultase elegante y no puedo estar más contento con el resultado final. Cuando lo veía en las fotos del configurador pensaba que estaba chulo pero cuando vi el coche por primera vez cuando llegó... flipé. Es un coche espectacular, el gris daytona le da un aspecto agresivo, el efecto perla hace que sea precioso cuando le da la luz y sin duda el mayor acierto fueron las llantas de 19”. Son sencillamente brutales desde el punto de vista estético y el motor las mueve sin problema alguno. No se nota perezoso al coche. A pesar de que incluimos el paquete brillo no he notado ningún tipo de ruído aerodinámico en el coche, ni por autovía a 130-140 km/h. Al montar la llanta de 19” las ruedas son unas 235/35 y el ruído de rodadura se escucha un poquitín más que con una rueda más pequeña pero no es nada molesto (los pasos de rueda llevan una especie de alcántara para amortiguar más ese ruído). - Motor y mecánica: El motor es una gozada. Probé este motor antes de firmar el pedido en dos ocasiones pero ambas con cambio manual. Las sensaciones fueron buenas pero después de probarlo ya en mi coche con el S-Tronic creo que es un coche muy diferente al que probé y desde luego no puedo estar más contento. Es un motor que en los modos de conducción normales como “comfort “o “auto” se comporta de maravilla. Yo lo llevo siempre en “auto”. El cambio es muy suave y cómodo, el coche responde desde muy abajo de las revoluciones, en cuanto pisas un poco el acelerador reduce y empuja mucho y en autovía es una gozada, va sobrado de fuerza. A pesar de que aún estoy haciéndole el rodaje (llevo algo más de 400 km) ayer ya llevaba un rato conduciendo por autovía y el coche ya iba con todos los niveles a punto y cuando iba a hacer una incorporación pensé, voy a poner el modo “dynamic” y el cambio en deportivo “S” y voy a hacer una incorporación desde 80 km/h hasta 130 km/h más o menos pisándole más pero sin pasarme. Se me pusieron los pelos de punta. El coche no es un súper deportivo, claro esta, pero os aseguro que transmitir transmite y desde luego aprieta que da gusto, se puso a 130 km/h como un tiro y tiene una respuesta buenísima. Se nota bastante la diferencia del modo “dynamic” con respecto a los demás, el coche se vuelve mucho más nervioso y va mucho más revolucionado. El motor va genial para este coche, es un motor solvente con el que poder hacer muchos km con un consumo contenido (de momento no me ha bajado de 7,7 L/100) pero que si quieres divertirte con él te da juego. La suspensión deportiva que viene con el paquete S Line me ha sorprendido mucho y me ha encantado. No es blanda pero es confortable y absorbe muy bien los baches y las irregularidades de la carretera. Se comporta genial en combianción con la rueda de perfil bajo (235/35), no pensaba que fuese a ir tan bien la verdad. - Infotainmet: Es uno de los aspectos que más me ha gustado del coche. Cuando te montas en él sientes que tienes un mundo de posibilidades y que no falta detalle alguno. El virtual cockpit es uno de los extras que hacen que el coche sea exclusivo e impresionante, es difícil encontrar un cuadro de mandos tan bonito, moderno y lleno de funcionalidades como el del virtual cockpit. Poder ver el mapa con la imágenes de Google Earth es otro nivel jaja. La iluminación led que trae el coche con el paquete deportivo es muy buena después de probarla aunque si alguien conduce mucho de noche los matrix led pueden venirle bastante bien, para un uso normal son perfectos los led normales. Los intermitentes dinámicos traseros son muy chulos. El sistema de sonido Bang&Olufsen es una gozada, graves profundos, sonido limpio y gran sensación de envolvencia, a mi me ha encantado. El AppleCar va de maravilla y el sistema de manos libres tanto el de Audi como el de AppleCar funcionan muy bien. El control de crucero adaptativo es muy cómodo para autovía y una vez que lo pruebas se hace imprescindible, además funciona muy bien, ni siquiera en tramos de curvas cerradas donde puede detectar coches al otro lado de la curva hace cosas raras. El único pero que he encontrado hasta ahora es que intenté introducir al MMI los POI’s de radares para llevarlos durante la navegación pero me fue imposible tanto por medio de la página de myAudi como por la SD. Supongo que tendremos que esperar a que Audi vuelva a implementar la funcionalidad de los POI’s personalizados en su web. Si hubiese alguna alternativa hasta que eso suceda agradecería saberla ya que a mi me ha sido imposible hasta ahora. Seguro que a pesar de la parrafada me dejo cosas que iré comentando en el futuro. Después de 400 km mis sensaciones en general son buenísimas, mejor de lo que me esperaba, estoy encantado con el coche y tengo muchísimas ganas de seguir experimentando con él, es un coche divertido y que transmite sensaciones. Agradecer por último a todas las personas que durante todo el proceso de compra del coche me han resuelto dudas desinteresadamente y han aportado sus experiencias ya que todo el mundo ha sido muy amable conmigo desde el primer día que escribí en este foro.

Buenos dias Llevo tiempo leyéndoos pero no sabia del tema de presentaciones Soy un chico de Cantabria con un A3 Sportback Quattro 184cv con muchas dudas y ganas de disfrutar de esta nueva marca para mi un saludo a todos

Os presento a mi nuevo compañero de viaje,espero que os guste Enviado desde mi HUAWEI MLA-L11 mediante Tapatalk

Buenas!! Despues de un año y dos meses con el coche y 25.000km me digno a presentarlo. Es un A3 sedan Sline edition 1.8tfsi. La verdad que ninguna queja de el y cada dia que pasa mas gusta jejeje. Ya se le hicieron las mods mas comunes con Vagcom, pedales y reposapies y el ultimo cambio fueron las llantas. Os dejo unas fotos del dia que salio de la cueva Otras gracias al compañero fra1|3 que me dijo el sitio Y estas como esta ahora con las nuevas llantas Un saludo!!!

Buenos días, me compré un A8 D3 hace unas semanas y aquí os lo presento. Es el 4.2 FSI, todavia estoy haciendome a él, es mi primer automatico y mi primer V8, vengo de un 2.8 v6 también de gasolina, pero manual, este coche es otro mundo. Un saludo a todos!

Buenas a todos los integrantes de este foro!. Como recién llegado, considero de buena educación presentarse. Mi nombre es José y estoy a la espera de que me entreguen un A6 Avant por el que nos enamoramos, y hemos terminado comprando. He de decir que en mi política con respecto a los coches no ha estado nunca comprar vehículos de más de 60.000 km. o 5 años, política que nos hemos pasado por el forro en esta ocasión, ya que se trata de un A6 del 2015 con 100.000 km... pero bueno... el amor a primera vista es lo que tiene, siempre terminas haciendo tonterías . Espero poder enseñaros fotos pronto, personalmente, el coche me parece precioso, aunque he de decir que estuvimos a punto de no lanzarnos a la piscina por la tapicería, una valcona marrón que no me gusta nada... Lo dicho, saludos a todos y espero poder aportar tanto al foro como él seguro que va a aportarme.

Hola amigos entusiasta de la marca de los 4 aros, me presento, soy de Michoacán, México, tengo un Audi A3 1.4 TSFI 2014, ya los he estado leyendo mucho así que opté por unirme al foro, en los que pueda servir con gusto ! Saludos !

Desde el 8 de agosto que forma ya parte de la familia. Hoy me he decidido a darle un buen lavado de cara a fondo. Y aqui esta el resultado. De extras, menos el techo, los faros matrix y el side asist, creo que lo llevo todo. No puedo estar mas contento con el. Llevo ya unos 3500 kms y ahora es cuando empiezo a darle candela y veo que a parte de las sensaciones deportivas que me trasmite, es un coche que tira mucho Os dejo ya con las fotos. Espero disfruteis tanto como yo cada vez que me lo veo. El color fue un grandisimo acierto. Tengo pendiente pintar de rojo las pinzas de freno.

Acabo de comprar un Audi A3 sportback s line 30 tfsi 85kw. Espero aprender mucho del Foro!!

Hola a todos foreros, aun que ya llevo muchos años por aqui,jamas me plantee tener un 8v hasta que surgio la ocasion,vengo de la familia de todos los A3,es mas siempre estuve ligado a este modelo pero nunca en diesel,este sera mi primer diesel asi que a ver que tal nos llevamos. Empecemos,me llamo Brais y siempre fui fiel a los 4 aros (de momento),como primer coche tuve un S3 8l una joya en todos los sentidos,luego me pase a un A3 3.2 dsg (8P) y ahora pues por unas circunstancias acavo en mis manos un A3 Sedan la verdad que en todos los sentidos va muy bien,quizas no tiene tanta potencia como mis anteriores coches,pero bueno siempre se puede arreglar ese problemilla. Por lo demas el coche os lo presento (pronto subire mas fotos) el coche soy su segundo dueño es importado pero tengo todo el libro sellado,en principio ese no es un problema hasta que las configuraciones son distintas en españa con alemania,(luego sabreis el porque de esto). El coche la verdad es que tiene bastante extras es de Agosto de 2014. Aun que ya le hice alguna mods,pintar emblemas en negro y el labio inferior en negro al igual que los retrovisores en negro brillo. Ahora me faltaria ponerle el difusor del restyling pero bueno tendria que conseguir tambien la defensa asi que es algo que hare mas adelante,ahora mi prioridad es buscar un navegador, porque resulta que en Alemania el MMI RADIO basico no trae bluetooth, o al menos preinstalado aparece pero no funciona. Asi que buscare algun navegador OEM preferiblemente por Ebay y ponerme al lio de montarlo,sino siempre me queda el navitouch. Decir que apenas le saque fotos asi que os debo una sesion de fotos. Extras que tiene: Techo solar Tempomat Bixenon Sline interior y exterior asientos calefactables Volante multifuncion Paquete brillo MMi Radio con Aux Partronic del y trasero con camara trasera Cuero y alcantara perforada Sline... Espero poco a poco seguir aprendiendo de todos vosotros y que si necesitais una mano y os la puedo echar no dudeis de que lo hare. Un saludo a todos

Hola compañeros me presento como orgulloso poseedor de un S3 8p, espero poder ayudar en todo lo que sepa y encontrar toda la información posible, un saludo y comenzamos.

Hola de nuevo a todos; Como algunos compañeros me pidieron que, una vez transcurrido un tiempo de uso del coche, relatara mis impresiones, voy a hacerlo en este hilo. Cualquier duda o pregunta que tengáis al respecto, podéis ponerla en comentarios. Si estáis pensando comprar este coche, hacedme caso y preguntad hasta la última tontería. Como explicaré ahora, puede ahorraros más de un dolor de cabeza. El coche es un Q3 Sportback, 35 TDI, 150 CV, S-Tronic, acabado S-Line. Con paquete confort, S-Line Interior, pintura negro Mithos. Hay fotos en el hilo de "Dudas Q3 Sportback" 1. Aspecto exterior. La línea del coche, para mi gusto, es preciosa. Lo había visto en fotos, en vídeos, pero en persona gana muchísimo. Elegí el color negro, algo de lo que me arrepiento a medias, porque es muy sucio. En cuanto caen 4 gotas, con el polvo que tenga por encima, parece que no lo he lavado en meses. Eso sí, es un color muy elegante, y muy bonito, y tras repasar las otras opciones que había, no he visto otro que me guste más. Tengo que decir que estuve dudando si cambiarle las llantas, ya que las que venían de serie con el acabado S-Line no me gustaban demasiado. Pero al verlas en el configurador, con un color gris oscuro, pensé que estarían bien, y como ya había superado el coste que me había marcado, no las cambié. Craso error, pues al llegar el coche eran de un color gris claro que rompe toda la estética del coche. Cambiarlas por las que finalmente le he puesto eran 380 euros, que ahora me parecen muy poco. He acabado comprando las que quería en eBay, gomas incluidas, y aunque me han salido muy bien de precio, ha superado en mucho lo que me hubieran costado si las hubiera puesto de inicio. Pongo al final una foto de como han quedado. Tengo además otro problema, que sobresalen más que las de serie. No llegan a salir de la carrocería más que unos milímetros, pero me puede dar problemas en la ITV dentro de 4 años, por lo que seguramente homologaré esa modificación. En el configurador, al poner estas ruedas, el aletín que lleva el coche es algo más pronunciado, con lo que se soluciona este problema, y no sobresalen, así que también voy a valorar si cambiar los aletines, si es que fuera posible. El coche ha ganado muchísimo estéticamente con estas nuevas llantas, por lo que pienso que me ha merecido la pena. Además, como tengo las originales a la venta, espero recuperar una parte de lo invertido en las nuevas. 2. Espacio interior. El interior del coche también es increíble. Cuidado al más mínimo detalle. Pedí las alfombrillas de goma originales, que llegaron antes que el propio coche, así que me lo dieron con ellas puestas. También le tintaron los cristales traseros, por un coste bastante inferior al que marcaba el configurador, y han quedado muy bien. Quería oscurecerlos por los niños, que van detrás, y no les dé el sol directamente en los viajes. Y estéticamente vistos desde fuera, con el coche negro, también le dan un aspecto más cerrado. Muy buena decisión también. EL espacio en las plazas delanteras es bastante amplio, y esa sensación de ir en alto (vengo de un Golf) me ha gustado también bastante. Se domina la visión de todo lo que te rodea bastante mejor. El espacio en las plazas traseras es algo más reducido de lo que me esperaba (a pesar de que ya conocía las medidas), pero se puede viajar perfectamente dos adultos sin tocar ni con las rodillas ni con la cabeza. La única pega es que la plaza central no es nada cómoda (algo que también sabía), por lo que sirve para desplazamientos cortos, pero un viaje largo ahí se puede hacer insufrible. Respecto al maletero, también me ha sorprendido gratamente. No llevo ni subwoofer, ni rueda de recambio, por lo que puedo aprovechar las tres alturas de la bandeja, y la llevo en las más baja. He hecho ya varios viajes, y caben muchísimas cosas. Esto para mí era un detalle importante, ya que el coche lo quería para viajar (vivo en Málaga y la familia en Castilla la Mancha), y viene el segundo hijo en camino, con lo que esto supone, por lo que creo que ha sido un acierto no perder ni un litro del maletero. 3. Conducción: Respecto a la conducción, tengo que decir que es muy sutil, muy fina. El volante responde perfectamente a cualquier movimiento, y se puede girar con un dedo. Pensaba que la dirección del Golf era suave, hasta que he probado esta. Ahora la otra me parece más dura que una piedra jaja. Pregunté en otro hilo sobre si 150 cv TDI sería suficiente motor para los repechos y cuestas, y he de decir que el coche bien cargado no pierde nada de aceleración. Voy con el tempomat activado, y cuando hace falta reduce a s..ta y sigue su marcha sin inmutarse. El Start stop no es nada molesto para mí, como he leído en otros hilos, y ni me entero normalmente cuando se pone y se quita. La única pega que pondría aquí sería el cambio automático que, como también puse en otro hilo, me parece un poco lento cuando inicio la marcha. Enseguida cambia a segunda, y el coche no responde como en primera, por lo que le cuesta salir. También me he acostumbrado, pero me gustaría que tuviera más reacción. El Golf, que también es automático, le piso y sale disparado, pero a este le cuesta más. 4. Tecnología: Aquí es donde viene mi talón de Aquiles con el coche. Según me informaron en el conce, con el Apple Car Play tendría todo lo necesario para navegador, música, etc...por lo que me recomendaron no instalar el Paquete Técnico, que costaba 2.500 euros más. Del paquete Connectivity ni me hablaron (670 euros), y esto me ha molestado, porque se lo hubiera puesto. Le puse únicamente la carga inductiva, algo que a la postre no me ha servido, como ahora explicaré. Me indicaron también que podría usar el CarPlay inalámbrico, pues a partir de no se qué semana de fabricación, todos los coches lo llevarían de serie. Esto tampoco ha sido así. Las consecuencias son las siguientes: El cuadro de instrumentos digital que viene de serie no es más que el cuadro de toda la vida pegado a una pantalla. No puedo configurar nada, no puedo cambiar las vistas, etc...algo que sí puede hacerse con el Virtual Cockpit, que viene con los paquetes antes citados. La pantalla del MMI, que tiene de serie 8,8 pulgadas, podría haber sido de 10,1. Parece muy poca diferencia, pero se nota al verla en el coche. Mi pantalla no rellena todo el espacio, algo que sí hace la de 10,1, y tampoco me acaba de gustar 100%. Pero bueno, son detalles menores. Lo que me mata es no llevar el CarPlay inalámbrico. Esto me obliga a llevar el móvil enchufado siempre, lo que, en primer lugar, ha inutilizado el extra de "Carga inductiva". El primer viaje, sin darme cuenta de que pudiera darme algún problema, llevaba el movil colocado en el cargador inalámbrico, y a la vez enchufado. Después de una hora de viaje, el navegador y el Spotify comenzaron a ralentizarse muchísimo, y pensaba que algo le pasaba al coche. Pero me di cuenta de lo que ocurría es que el móvil estaba ardiendo, y en la pantalla me salía un mensaje "el iPhone necesita enfriarse para seguir funcionando", porque lo estaba cargando a la vez por cable e inalámbricamente. Tuve que quitarlo de ahí, y cuando se enfrió, todo volvió a funcionar normal. La consecuencia es que he tenido que desactivar en el MMI la carga inductiva, que me costó casi 600 euros. Después de hacer mil pruebas con el OBDeleven, he visto que no puedo activar el CarPlay inalámbrico, como han hecho otros compañeros, porque mi coche no dispone de señal wifi, al no haber cogido siquiera el paquete Connectivity. Otra cagada. La única solución que he encontrado es comprar un adaptador: https://www.amazon.es/dp/B07WG1J1DC/?coliid=I2BXBJPB2TIH4U&colid=305ZRS2BLP4YH&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it , que me permitirá usarlo inalámbrico, pero tengo que enchufarlo al USB del coche, y pegarlo donde pueda esconderlo. Se verá un cable ahí enchufado, pero al menos no me obligará a enchufar y quitar el móvil cada vez, ya que este engorro hace que muchas veces ni lo ponga. Entenderéis que después de haberme gastado la pasta que vale el coche, y de haberlo configurado, me fastidia bastante todos estos inconvenientes. Tengo parte de culpa, ya que debería haber mirado más despacio todo, pero bueno, era mi primer coche nuevo, y me pudieron las ganas y las prisas...Lección aprendida. Espero que todo esto sirva para que no le pase a nadie más. Estoy a vuestra disposición para cualquier duda o consulta que queráis hacerme, sobre todo quienes estéis pensando comprar este coche, o un Q3, que es prácticamente idéntico en todo. Saludos, FOTO CON LAS NUEVAS LLANTAS

Lo dicho, muy buenas a todos y felices fiestas, soy xlvxro y tengo un A4 b8 que acabo de comprar a un familiar y quiero empezar a hacerle cosillas. Es un 2.0tdi de 143cv

Buenas, soy nuevo en el foro NO Pues eso, una cosa que jamás creería que ocurriese, presentarme en el foro 2 veces, con 2 coches diferentes. Vayamos por partes. Todo se remonta al 7/714 cuando por arte de magia me despierto sin mi "abuelo del 96`". Para quienes no lo conozcais os dejo el enlace, es un año continuo de cambios pero...que pena que sólo se haya quedado en un año. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/305371-el-abuelo-del-96/ Pues eso, despertarse y no tener el coche con el que empecé a hablar, me llevaba de vacaciones y me enseñó a conducir, por no decir a la de fiestas y ciudades a las que me ha llevado...pero por principio universal, desde un principio siempre habrá final. Nada mas despejarme pensé: "No me imagino con un coche que no sea un b5" y por eso y por este foro sigo aquí con otra joya, "el jovenzuelo del 99`". --------------------------------------------------------------------------- Se trata de un 1.9TDI quattro de 110CV, matriculado en Huesca en mayo del 99 y que me ha costado 2400€. El primer día ha sido raro, el coche va perfecto, muy bien cuidado y hasta el culo de extras pero por supuesto me ha dado un susto jeje. Nada más comprarlo me he ido a lavarlo y al volver a ponerlo en marcha nada, hacía el intento pero nada. Pues ala, quitar freno de mano, dos detrás empujando meto segunda y arranca!!! jeje. PD: batería para cambiar. Aquí viene mi primera pregunta del post. ¿Me vale la batería del anterior B5 90CV? o tengo que pillar una nueva porque son distintas? Bueno me dejo de chachara y al lío:

hola ¡¡¡¡vaya un moderador casi dos años con el coche y no se ha dignado a presentar su coche!!!!. Algunos ya le conoceis de fotos sueltas que he puesto en algun post del foro pero una presentacion no tengo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/339515-un-socio-mas/?view=findpost&p=4367331&hl=jatdt esta es la que "PRESENTACIONES" y aqui ire poniendo fotos de cuando le limpie, le haga alguna mod o le pase algo. Y si quereis alguna foto o detalle en particular pedir sin miedo, ya veis que es un a3 muy normalito de lo mas básico que anda por el foro, ni sline, ni s3 .... un saludo

Hola buenas, me presenté hace poco en el general y no se si debo hacerlo por aquí también. Tengo un 1.4 tfsi de 125 cv del 2016( de segundamano) por ahora llevo con el mes y medio y estoy muy contento( es el SB). Lo único es que en algunos resaltos me sonaba “algo” y mirando por aquí vi que el forero Rojas decía que eran los silemblocks y que se solucionaba lubricándonos. Efectivamente, con spray de silicona se han quitado( por ahora). Por lo demás ninguna queja, incluso sorprendido lo poco que gasta. No sé cómo poner alguna foto.

Hola!! , Les presento mi juguete nuevo, espero poder generar reciprocidad en los conocimientos y por supuesto seguir aprendiendo. Saludos a todos desde Chile!!

Buenos días a todos Ya por fin, con fotos de verdad, puedo presentar el nuevo integrante del grupo como se merece. Aún está en la campa, a falta de la matriculación, pero no me pude resistir a ir a verlo en vivo. Es un A3 Sedan 35 TFSI, bastante bien equipado (S-Line interior y exterior, MMI Plus con Virtual Cockpit, techo, y todos los asistentes posibles): encima lleva las llantas de 18" que me encantan. Ha sido un poco de coña, el coche estaba preconfigurado y en stock, así que lo que lleva es lo hay. Me falta la cámara trasera, ya me pensaré si ponerla o no, de momento toca pensar solo en disfrutarlo. Después de bastantes años con VW y Skoda, vamos a ver que tal salen los cuatro aros. Ya os contaré mis impresiones en cuanto me dejen sacarlo de la tienda. ¡¡Un saludo desde Madrid!!

Hola, buenas. Este es mi primer post, tengo desde Junio un A3 que me he traido de Alemania y he de decir que estoy muy contento con él. Unos meses atrás estaba buscando un T-roc o un Golf ( nacional) pero ante la ayuda de un amigo alemán que tengo conseguí bajarme un A3 desde allí. La verdad, es que es impresionante sus prestaciones y tiene bastante empuje ( 150 CV), aunque también cocmo todos consume bastante si le pisas. Pero el resultado es bastante positivo . Estas son las fotos. Saludos!!

En este hilo os voy a presentar mi A3 8V restyling, que me fue entregado ayer, 7 de enero de 2017. El coche ha substituido al que ha sido mi primer Audi, un A3 8P Sportback 1.6 TDI Genuine Edition, que compramos nuevo en mayo de 2012. Si os soy sincero, hasta finales del invierno pasado no había pensado en la opción de renovar ya mi 8P. El coche tenía 75.000 km y nos no había dado ni un solo problema. Estaba muy contento con él, aún con las limitaciones del motor diésel de 105 CV y un equipamiento decente, aunque básico. Sin embargo, allá por el mes de marzo de 2016 (con retraso, ya lo sé, pero no hacía mucho seguimiento…) me llegaron las noticias del futuro lanzamiento del restyling del 8V, y de las mejoras que iba a introducir, lideradas por el Virtual Cockpit, los Matrix LED y todo lo relacionado con el infotainment. Vaya por delante que en casa sólo tenemos un coche, que para más INRI utiliza a diario mi mujer (no muy forofa de la conducción…) para ir al trabajo. Por tanto, nuestra necesidad básica es la de tener un coche de diario, de manera que la opción de motorizaciones tipo S3 quedaban en principio descartadas. Pero quería ir algo más allá del 1.6 TDI 105 CV que, si bien es un buen motor, le notábamos la falta de potencia en algunas ocasiones y un comportamiento renqueante a bajas revoluciones. Por otro lado, dejando aparte el motor, como os decía antes, nuestro 8P era una Genuine Edition con algún equipamiento interesante para la época (sensor de luz y lluvia, bluetooth, tempomat), pero muy sencillo (no S line, tapicería de tela Rally; bien acabado pero austero). En resumen, que mi planteamiento fue muy claro desde un primer momento: si me lanzaba a por el 8V restyling iba a ser con un motor con algo de mejor respuesta que el 105 CV de mi 8P, y sin escatimar (dentro de lo posible) con los extras. Enseguida mis preferencias se centraron en el motor 2.0 TDI 150 CV con transmisión S tronic, en un acabado S line exterior + interior, e incluyendo Virtual Cockpit y faros Matrix LED. Además, iba a ser un Sedan, ya que a mí de hecho el coche que me gustaba en 2012 era el A4, pero me compré un A3 Sportback porque el A4 era demasiado coche para una familia de solo dos miembros. Por tanto, cuando con el 8V se lanzó el Sedan, se me abrió una nueva e interesantísima posibilidad que no existía en la primavera del 2012, cuando compré el 8P. Y ahí comenzó el largo periplo de espera y absorción de toda la información posible. En mayo Audi presentó el modelo y sus principales novedades. Entre otros temas, se clarificó la nueva gama de pinturas. En el prerestyling mis pinturas favoritas eran el Rojo Misano y el Azul Sepang, así que no es de extrañar que me fijase en los colores Rojo Tango y Azul Ara del restyling, que además fueron las dos pinturas utilizadas por Audi en los famosos videos de presentación del Sportback y Sedan restyling en tierras andaluzas. La duda duró unas semanas, pero enseguida mis preferencias se inclinaron hacia el Azul Ara, ya que el Rojo Tango era muy bonito, pero quizás un color demasiado plano para mi gusto. Como sabéis los que lleváis tiempo en este subforo, mi elección de equipamiento (fundamentalmente los Matrix LED) y pintura (Azul Ara) me han supuesto un retraso de varios meses en la compra, pero por fortuna no tenía ninguna prisa, ya que mientras tanto tenía mi 8P, que funcionaba de maravilla. A pesar de que el restyling se lanzó en junio, los Matrix LED no estuvieron disponibles hasta agosto y la pintura Azul Ara no lo estuvo hasta la última semana de octubre. Como por entonces tenía ya muy clara mi configuración y había contactado con diversos concesionarios (tenía presupuestos previos desde julio), en cuanto estuvo disponible esta pintura hice una última ronda de contactos para obtener el mejor precio posible, y finalmente firmamos el pedido el 4 de noviembre de 2016. Después de esta larga introducción, vayamos a lo importante: modelo, equipamiento, fechas clave y fotos. Audi A3 Sedan S line edition 2.0 TDI 150 CV S tronic (8VMBRX/C2R, PQD, WDD, WDZ, YEK, 7X1/2) • Azul Ara efecto cristal (K6K6) • Paquete deportivo S line (WQV) • Combinación Alcantara Frequenz / cuero (N5X) • Audi virtual cockpit (9S8) • MMI Navegación plus con MMI Touch (PNQ) • Faros Audi Matrix LED (PXC) • Paquete de asistencia al conductor (PCE) • Asistente de mantenimiento de carril, asistente en atasco y asistente de emergencia (Heading Control Assist) (79C) • Detección de peatones (VL4) • Audi smartphone interface (UI2) • Audi connect con SIM integrada 3 años (IT3) • Equipo de sonido Audi Sound System (9VD) • Cámara trasera (KA2) • Paquete de brillo (4ZB) • Llave de confort (4I3) • Volante deportivo de 3 radios multifuncional achatado en la parte inferior con levas para el cambio S tronic (2PK) • Retrovisores calefactables, plegables eléctricamente y regulación antideslumbramiento automática para el conductor (6XK) • Elementos interiores en cuero sintético (7HE) • Paquete luces (PDL) • Código de control: S Line edition (SLD) • Cable Micro USB recto (35C) • Sin emblema trasero de modelo y tecnología (2Z0) • negro-negro-gris roca / negro-negro /negro / negro (EI) • Extensión de garantía de 2 años adicionales o un máximo de 80.000 km El Audi Code de mi configuración ya no es válido, debido a las modificaciones introducidas con posterioridad en el configurador. Pero podéis consultar el PDF de mi configuración aquí: Click aquí para ver el PDF de mi configuración Las fechas de los hitos clave desde el pedido han sido las siguientes: • 04/11/2016: Pedido firmado. • 10/11/2016: Pedido introducido en el sistema de Audi. • 14/11/2016: Comunicación de la semana de fabricación (KW 50, la del 12 de diciembre). • 09/12/2016: Llamada del comercial informando que el coche se acabó de fabricar el 8/12, una semana antes de lo previsto. • 19/12/2016: Correo-e del comercial informando que el coche salía ese día de la fábrica de Györ, tras haber sido sometido a controles de calidad intensivos, que han retrasado 10 días la puesta en transporte. • 22/12/2016: Correo-e del comercial con el número de bastidor del coche. • 28/12/2016: Llamada a Audi Class, donde me informan que el coche llegó a la campa de La Llagosta el día anterior, 27/12. • 03/01/2017: Llegada del coche al concesionario de Madrid. • 04/01/2017: Matriculación del coche: letras JWB. • 07/01/2017: Entrega. Aunque somos de Barcelona, mi mujer y yo fuimos a buscar el coche a Madrid, ya que la diferencia de precio entre lo que ofrecían los concesionarios de Barcelona y la mejor oferta de Madrid era demasiado substanciosa (entre 1800 y 3000 € de diferencia). Por tanto, el día de Reyes nos fuimos tempranito a Madrid en nuestro 8P, que entregábamos como parte del pago del 8V restyling, y la mañana del sábado 7 de enero fuimos a recoger nuestro coche. Aprovechamos para conocer a algunos miembros de este foro que se acercaron muy amablemente al concesionario, y tras nuestro breve encuentro, iniciamos nuestro primer trayecto en el coche: el viaje de vuelta a casa. Más de 600 km para comenzar a disfrutar del coche… A continuación os pongo algunas fotos del día de la entrega (son fotos hechas con el móvil), y de cara al fin de semana que viene intento hacer la primera sesión fotográfica, y os lo presento con más detalle… A lo largo de este hilo expongo mis comentarios personales acerca de los diferentes extras del coche. Estos son los enlaces a los diferentes mensajes: LLAVE DE COMFORT http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363744-davidfb-audi-a3-sedan-20-tdi-s-tronic-s-line-edition-azul-ara/?page=6#comment-4760349 CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO (ACC, ADAPTATIVE CRUISE CONTROL) http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363744-davidfb-audi-a3-sedan-20-tdi-s-tronic-s-line-edition-azul-ara/?page=7#comment-4762375 AUDI MATRIX LED http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363744-davidfb-audi-a3-sedan-20-tdi-s-tronic-s-line-edition-azul-ara/?page=9#comment-4771731 AUDI VIRTUAL COCKPIT http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363744-davidfb-audi-a3-sedan-20-tdi-s-tronic-s-line-edition-azul-ara/?page=12#comment-4779838 ANDROID AUTO http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363744-davidfb-audi-a3-sedan-20-tdi-s-tronic-s-line-edition-azul-ara/?page=13#comment-4788515 https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363744-davidfb-audi-a3-sedan-20-tdi-s-tronic-s-line-edition-azul-ara/?page=24&tab=comments#comment-4826655 AUDI CONNECT http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363744-davidfb-audi-a3-sedan-20-tdi-s-tronic-s-line-edition-azul-ara/?page=15#comment-4789071 AUDI ACTIVE LANE ASSIST http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363744-davidfb-audi-a3-sedan-20-tdi-s-tronic-s-line-edition-azul-ara/?page=19#comment-4806601 ELEMENTOS INTERIORES EN CUERO SINTÉTICO http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363744-davidfb-audi-a3-sedan-20-tdi-s-tronic-s-line-edition-azul-ara/?page=21#comment-4815294 AUDI PARKING SYSTEM PLUS + CÁMARA TRASERA https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363744-davidfb-audi-a3-sedan-20-tdi-s-tronic-s-line-edition-azul-ara/?page=23&tab=comments#comment-4824068 MMI NAVEGACIÓN PLUS CON MMI TOUCH https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363744-davidfb-audi-a3-sedan-20-tdi-s-tronic-s-line-edition-azul-ara/?page=28&tab=comments#comment-4861734 PAQUETE DEPORTIVO S LINE + COMBINACIÓN ALCANTARA FREQUENZ / CUERO https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363744-davidfb-audi-a3-sedan-20-tdi-s-tronic-s-line-edition-azul-ara/?do=findComment&comment=4911465