Buscar en la comunidad
Mostrando resultados para las etiquetas 'ultinon essential'.
Encontrado 1 resultado
-
Una de las limitaciones de nuestros A2 ha sido siempre el xènon que no estuvo disponible ni como opción. Acostumbrado al xénon del A4 B6 y conduciendo el 80% de noche como conduzco hecho en falta una mejora en la iluminación. Me he decidido a probar unas bombillas led. El compañero UrS4 ha publicado este hilo donde instala unos proyectores de lupa Enlace. De momento yo no voy tan lejos. Simplemente cambio las lámparas sin abrir el faro ni modificarlo. El tema de la refrigeración forzada, el ventilador que incorporan muchas lámparas me echaba para atrás, Los ventiladores se ensucian, remueven el polvo o lo que spillen y se pueden estropear friendo la lámpara. Este modelo incorpora unas cintas conductoras(muy chulas) que refrigeran. Sin partes móviles, sin corrientes de aire... El kit de las dos lámparas con los drivers aparte para ponerlos donde podamos. Las lámparas caben perfectamente, solamente una salvedad... Hay que sacar el clip que sujeta la lámpara halógena porqué si no es muy engorroso (por no decir imposible) pasar las cintas y el cable por el clip estando puesto. Mejor sacar el clip pasarlo por la lámpara, colocar la lámpara y enganchar el clip. Después desplegamos las cintas. Fijamos el driver con una brida (viene con el kit(4x)) y el driver lleva agujeritos, un detalle. Ponemos la tapa y a probar... Foto del "antes"... A tener en cuenta: - La cámara está en manual (no cambian los ajustes en las tres fotos). - El faro izq. el lado del conductor está bastante cascado, de viejo. El derecho es más nuevo, lo cambiaría el anterior dueño. - La altura de los faros está bastante mal, como tenia previsto sacarlos no los regulé. Ahora sí están regulados. En las fotos no. El faro izq.(el malo) ya está con led. Fijaos que sin ser la *stia se "come" el derecho (el faro bueno). Todo led, sin regular la altura. El cámbio estético es una pasada, ahora a ver como se conduce, ya os contaré...
