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Hola a todos los foreros, Llevo algunos dias leyendo sobre el vag com, soy nuevo en estos temas. Y por mas que leo mas me lio, resulta que estoy arto de llevar el coche al taller y que me digan es de esto pagues y al na te salte un problema similar y me digan de que es de otra cosa y que pague. En fin supongo que todos tenemos que buscarnos la vida. Y eso es lo que yo intento. A ver si alguien me puede ayudar, resulta que quiero comprar el cable para hacerle un diagnostico a mi coche y me diga los fallos que tiene. He leido que el vag com lo realiza, me gustaria saber para mi audi tt del 2004 cual seria...me han dicho que habria que saber si es can bug o kkl...y yo la verdad que soy un ingnorante en este tema...asi que os pido un poco de ayuda compañeros. P.D No se si este tema va aqui...si no ruego me perdonen.

Hola buenas a todos... Al final de investigar por Sport iberica y demas sitios que salen en google para ponerme el vag en mi win7 lo hice en 2 meses, vale.. A lo que vengo es si alguien me puede dar informacion de TODOS los canales que hay cuando estas en "LOG" para el AUDI a4 B5 1.8t AEB del '97... Una lista de: para que sirve cada canal. Si alguien tiene alguna lista o algo sobre este tema que informe. Segun he leido en este modelo hay 29... Un saludo.

Hola estimados usuarios, quisiera aprovechar presentarles mi caso y si alguien me echa un cable (un poco a la distancia, resido en América Central). El asunto es el siguiente: Poseo un A4 '96, Gasolina 1.8 L, motor ADR (un poco viejo al de atabasco y parecido al de PMorales). La historia en resumen: hace 1 año tuve un problema con la culata, por lo que tuve que mandar a cabiársela, por desgracia el taller que hizo el trabajo no lo hizo bien y además pasó mucho tiempo sin batería por lo que fue IMPOSIBLE arrancarlo. Cambié de taller, me hicieron de nuevo el trabajo y adicional cambié anillos y algunas tejas puesto que el mecánica me enseñó las pocas compresiones que tenía el coche, algunas de las razones por las cuales nadie lograba arrancarlo. Al final salí con unos días después con el coche caminando. Por razones de olvido no actualicé algunos papeles legales para circular, por lo que me tocó guardarlo de nuevo. Estuve arrancándolo continuamente en las mañanas y en las noches para no parquearlo de nuevo mientras voy arreglando esos documentos, sin embargo hasta hace unos días el coche ya no arrancó. El mecánico me dice posiblemente sea la pastilla (el clausor) que puede que esté dañada, sin embargo yo la cambié en el tiempo que estuvo muerto por lo que descarto que sea esa posibilidad. Por desgracia no tengo para pagar nuevamente una grúa para llevárselo, pero quisiera me iluminaran para ir entendiendo cuál será el problema ahora. Síntomas: Empecé a notar que a veces tenía que dar varios contactos con la llave para que arrancara. Cuando no lo hacía, al girar la llave se escuchaba un ruido como que trabajara alguna bomba o algo en el compartimiento del motor, pensé que era de la bomba de gasolina pero me fui ahí y no se escucha nada. Cuando giraba la llave y no se escuchaba ese ruido, arrancaba al 1 ó 2 segundos después de girar la llave. Otra cosa, cuando me entregaron el coche el cuentarevoluciones y el cuentakilómetros trabajaban cuando se les daba la gana. Incluso el cuentakm se quedaba en parqueado en CERO vibrando y haciendo un pequeño ruido. Al dar varios giros con la llave el coche no hacía ni el intento de arrancar. Cambié la batería y nada, todo sigue igual a cómo se los estoy contando. Ahora bien, este es el autoscan con el vagcom que tengo (que es un 311 Deutch), este es ya traducido con el google: VAG-COM Version: Release 311.3-S PCI Tipo de vehículo: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,46,55,56 Dirección 01 ---------- -------------------------------------- ------- Controller: 8D0 907 557 C Componente: 1,8 L R4/5V MOTR HS D07 Codificación: 04001 Shop #: WSC 00000 1Error encontrados: 00670 - Sensor para mando de acelerador (G127) 27-00 - señal no plausible Preparación: N / A Dirección 03 ---------- -------------------------------------- ------- Controller: 4D0 907 379 D Componente: ABS BOSCH 7402 5 Codificación: 0265108005 Shop #: BB 37402 No hay código de error encontrado. Dirección 15-Airbags saltar Dirección 17 ---------- -------------------------------------- ------- Controller: 8D0 919 033 C Componente: B5-D03 Kombiinstrument Codificación: 00142 Shop #: WSC 09518 No hay código de error encontrado. Dirección 25 ---------- -------------------------------------- ------- Controlador: 4A0 953 234 Componente: IMMO AUZ9Z0S6419931 D76 Codificación: 00000 Shop #: WSC 00050 No hay código de error encontrado. Fin ------------------------------------------------- ------ He googleado un poco respecto al error en el canal 01, el 00670 G127 Señal implausible, sin embargo en la página del rostec me varias opciones pero ahí me he quedado puesto que ya hice supuestamente el ajuste a la mariposa (según las instrucciones de esa página) y habla de una revisión del cable (¿?) no sé cuál cable, el del acelerador, el sensor, cuál? y es hasta aquí donde he llegado sin encontrarle alguna solución. Espero me puedan ayudar, no sé si a alguien le habrá pasado algo igual, ya he hecho varias búsquedas x acá y por google pero no encuentro nada en concreto, la mayoría se remite al tema del ajuste a la mariposa, pero el problema mío es que no arranca, el problema de la mariposa es cuando el cuentarevoluciones fluctúa (que de hecho cuando el coche arrancaba lo hacía). Espero encontrar vuestra ayuda. Un saludo

buenas mi cuestion es que al cambiar la bateria hay que codificarla con unos numeros de serie, pero que numeros usamos cuando estos no aparecen en la bateria y tampoco esta en el despeglable de marca del vagcom. Gracias

Hola a todos, tras mis primeros pinitos con el vagcom comentaros una cosa muy curiosa que he observado. Nose si pasaba de siempre, porque la verdad no me habia fijado... a ver si entre los cracks que hay por aqui alguien me aclara. El caso es que tras activar el cornering de los antinieblas he visto un comportamietno que no se si es 100% correcto. Lo que pasa es que tanto si activamos como si desactivamos esta funcion, de lo que me he dado cuenta es que cuando circulamos únicamente con las luces diurnas y ponemos un intermitente, el led de ese lado de las luces diurnas se atenua mientras dura el intermitente. Alguno se ha fijado en este comportamiento?? He hecho pruebas en el garage poniendo los faros sin el modo auto para que no me encendiese las cortas. El caso es que lo hace tanto si dejamos la funcion cornering como si no. La diferencia con esta funcion es que cuando la activamos no solo se activan los antinieblas cuando giuramos la direccion si no al poner el intermitente tambien. Resumiendo: .- solo con luces de dia cuando ponemos el intermitente se atenua la luz del lado del intermitente. (con y sin cornering) .- una vez ponemos luces de cruce esto ya no pasa. .- Activamos cornering. Se enciende el antiniebla del lado que giramos y tambien cuando ponemos el intermitente de ese lado. .- Con el cornering apagado lo anterior no ocurre; no se encienden los antiniebla nunca. Alguno que le pique la curiosidad y lo compruebe tambien?? he sacado logs y en los ficheros de debug no veo nada raro. Solo estan las activaciones que he hecho.

Hola chicos, a ver si alguno le ha pasado algo similar y me puede ayudar... (ya he contactado con tododiagnostico para ver si saben de que puede ser...no sea que el cable este mal o algo...) Bueno os cuento, el lunes recibí mi cable 11.11.3 y hasta hoy no he podido probarlo. Instalo, registro el cable, etc etc... todo perfecto. Me pongo manos a la obra y empiezo: Cornering --> OK Nivel de bateria --> OK laptimer y temp de aceite --> OK iluminacion interior --> OK pero se me queda en gris y no funciona.... esto lo he visto en el foro (luego lo miro a ver si hubo alguna resolucion...) espejo que baja al poner marcha atras --> meeeeeek cagada. Os cuento, el problema no es que no me funcione, si no que NI SIQUIERA puedo acceder al modulo 52, cuando pulso y entra me da error, como si no pudiera leer el modulo (da un time out muy raro...) Alguno sabe si esto ha pasado o algo antes??? Pego la imagen: Añado que NiNguNO de los modulos de CHASIS me funciona..... mientras que los que accedí para las otras mods me iban perfectamente....