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Encontrado 10 resultados

  1. Resulta que del lado del copiloto no funciona la luz de carretera, la de cruce si. Bixenon con luz de curvas. A6 4f del 2005. La luz azul en el cuadro enciende. Pero solo pone las largas en el faro izquierdo. Los fusibles están bien. No marca fallo de ningún tipo
  2. Desmontar_y_Limpiar_Lupas_Bixenon_A4_B7_by_Moledo.pdf Buenas antes de nada quiero decir que este es un brico que no hice yo sino el amigo @Moledo Se trata de desmontar los integramente los faros bixenon de los B7 para limpiarlos y dejarlos como nuevos. Para desmontar la defensa Al lio Despegamos la Tulipa, para ello como sabeis hay muchos metodos Aqui os dejo algunos. Sacamos los Cromados quitamos los reguladores manuales superiores empujando para arriba se aprovecho para repasar las soldaduras Muchas Gracias @Moledo
  3. Buenas a todos, compis. Os escribo para ver si me podéis aclara un poco el tema. Ayer descubrí que la luz larga del lado conductor no funciona. Y como es bixenon, tengo claro que no tiene que ver con la bombilla. He estado trasteando por ahí, y me ha parecido entender que hay un obturador accionado por un imán que es el que se encarga de abrir o cerrar, ya que la luz que da la bombilla siempre es la misma. Si eso es correcto, se trataría de "imán de regulación del obturador del faro -N395-/-N396-". E indica que no se pueden sustituir por separado. Como curiosidad, cuando conecto las largas, la del lado del copiloto se enciende...pero a los dos o tres segundos se desconecta automáticamente aunque la palanca esté en posición de largas, y en el tablero se enciende la luz azul de luz de carretera. Será porque detecta que la otra no va? En el FIS no hay ningún aviso. Otra posibilidad que estoy contemplando es que los cables estén empezando a hacer de las suyas y por eso fallen. Ya veremos.... Debo empezar a asustarme??? A alguno os ha pasado o sabéis de una posible solución? Me imagino que no tiene nada que ver con el motor de regulación de alcance de luces, ya que ese se encarga de mover todo el faro, verdad? Saludos!
  4. Modelo: Audi A6 avant quattro triptronic Motor: 3.0 tdi 225CV km: 380000 Año primera matriculación: 2006 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: 3 primeros años en concesionario oficial Equipamiento original del vehículo: s-line interior y exterior, cuero, cargador CD con mp3, tempomat, asientos eléctricos con memorias, techo con células solares para ventilación del interior al sol, Navegador, MMI color, Clima digital, automático, levas en volante, cortinillas laterales traseras, volante 3 radios, bluetooth. Equipamiento instalado a posteriori: DVD con pantalla posterior y auriculares infrarrojos, AMI, cámara marcha atrás original, faros RS6 bixenon y luz diurna led, calandra S6 (se entrega la original), colas escape S6 originales, difusor trasero S6 en imitación carbono, spoiler delantero y trasero originales audi, Radio DAB, protector maletero antiderrames. Estado del vehículo: perfecto y muy cuidado Comentarios: Coche proviene de renting de dirección empresa durante 3 años. Siempre en garaje, 95% del kilometraje en autopista demostrable por VIA T, trayectos de 40km y velocidad media, amortiguadores nuevos, mantenimiento recién hecho siempre con Castrol recomendado por audi, los que me conocéis en el foro sabéis como cuido los coches. EL mejor coche que he tenido nunca y que mas satisfacciones me ha dado. Motivo del cambio: me paso por necesidades de trabajo a tecnología hibrida enchufable. Actualmente sin seguro por ya haber pasado al coche nuevo. ITV hasta junio de 2021. Se han pintado paragolpes y llantas para quitar marcas de uso para la venta. Edad del dueño 53 años. Precio: 7000€ Ubicación: Navarra (Olite)
  5. Modelo: Audi A3 Sportback Motor: 2.0 TDI 140cv 6v manual km: 229.000 Año primera matriculación: 2008 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Tengo facturas del material utilizado, realizado por un familiar anualmente. Equipamiento original del vehículo: Acabado Ambition, suspensión deportiva, asientos deportivos, volante 3 radios deportivo, Bluetooth, Tempomat y Bixenon Equipamiento instalado a posteriori: Módulo bluetooth A2DP, Bandeja portaobjetos en hueco cenicero, Red de maletero, alfombrillas de goma originales. Estado del vehículo: Muy buena interior y exterior. Comentarios: El vehículo tiene el mantenimiento al día demostrable con facturas. En mi post de presentación teneis un seguimiento de todo lo que se ha ido haciendo al coche y sus cuidados. Correa de distribución cambiada a los 180.000km, Amortiguadores Bilstein B4 Sport nuevos cambiados a los 220.000km Bombillas de xenon cambiadas en diciembre 2017 por Osram 66340CBI con 200.000km. Discos de freno delanteros y traseros Brembo Coated Line cambiados a los 220.000km. Pastillas de freno Brembo cambiadas a los 220.000km. Último cambio de aceite y todos los filtros en noviembre 2018 con 220.000km. ITV hasta 10/2019. Lleva aplicado CQuartz desde 04/2018. Precio: 7.900€ Ubicación: Mallorca
  6. Buenas noches a todos, Lo primero de todo, perdón si este post está en un apartado que no debería pero soy nuevo... Dicho esto, mi nombre es Carlos y hoy me paso por aquí porque necesito vuestra ayuda. Hace un año compré un Audi TT Mk2 del 2007, el caso es que no le di mucha importancia a los "extras" que este llevaba y me arrepiento de no haberlo comprado con luces BI- Xenon. Desde hace meses estoy investigando de si hay alguna posibilidad de remplazar los faros halógenos que monta de serie por unos BI-Xenon con led diurno. ¿Alguno sabéis si esto es posible? Os adjunto una foto de las luces de mi coche y otra de las luces que digo. Muchas gracias de antemano.
  7. Buenas a todos, como veréis en la foto que adjunto, la lente de mis faros bixenón (A5 3.0 2008) está completamente cubierta de una capa de roña que está quitándole bastante luz al coche. He leído en el foro que es un problema bastante común y que solo se soluciona cambiando el faro o abriéndolo y limpiando, además de añadir unos filtros, que yo no tengo, para evitar que vuelva a entrar suciedad. Por eso os pido si me podéis ayudar en dos cosas: Un taller (o empresa), preferentemente en Asturias, que haga este tipo de trabajos. Las referencias de esos filtros, para comprarlos y ponérselos. Gracias de antemano y feliz año.
  8. AQUI EN PDF Buenos días estoy con el buscador liado a ver si alguien mencionó como sacar el conjunto de la lente de xenón para su limpieza y no encuentro más que como hacerlo con los focos normales H7. Agradecería una aclaración de como meterle mano, ya que no me atrevo por lo del regulador de altura. La lente esta bastante sucia y con el poco hueco que hay para tratar de limpiarlo, creo que la mejor opción sería esta. Un saludo.
  9. Modelo: BMW 320i coupe e92 Motor: 2.0 L4 170cv gasolina 6 velocidades km: 40.000 Año primera matriculación: 2011 Procedencia: Importado Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: tendria que preguntarle al dueño Equipamiento original del vehículo: techo solar, sensor de luces, bi-xenon, climatizador bizona, start/stop Equipamiento instalado a posteriori: manos libres parrot Estado del vehículo: en perfecto estado de chapa y motor, siempre guardado en garaje Comentarios: el coche es de un amigo de mi padre, yo le estoy poniendo el anuncio aqui. enviadme un MP y os envio los datos de contacto del dueño. Precio: 19.500 € Ubicación: Logroño (La Rioja)
  10. Modelo: Audi A6 C6 Style Multitronic Motor: 2.0 TDI 136 cv Km: 122.000 Año primera matriculación: 2008 Procedencia: Nacional Nº de propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Libro oficial Equipamiento original: Color azul oscuro efecto perla, Tapicería, salpicadero y paneles en color gris, Bluetooth, navegador, cargador CD's, cortinillas ventanas traseras manuales y cortina eléctrica luneta trasera, espejos plegables, FIS color, ayuda estacionamiento delantero y trasero, apoyabrazos delantero, climatizador bi-zona, faros bixenon, programador de velocidad Tempomat Estado del vehículo: Bien cuidado. Precio: 15.000 € Ubicación: Valladolid