Neumáticos Tipo V en lugar de W

[santigb]

Buenas tardes foreros, dentro de muy poco debo cambiar las 4 ruedas y me surge la siguiente duda:

Los neumáticos que trae el coche de serie es 205 55 r16 91w, ¿Pasa algo si les pongo los mismos pero terminados en v?.

Como no se si sabéis la letra del final indica la velocidad máquima recomendada para ese neumático, y en el caso del "v" es de 240 km/h, en teoría no debo tener problema pero, ¿Vosotros que pensáis? ¿Los cambio?

[diemir]

Yo siempre he pensado que la medida la pone el fabricante, la letra la pones tú!

Qué bonito me ha quedado.

Si el coste es el mismo para una W o V, pon mejor la W. Si vale más tú mismo, la cosa es que para circular normalmente, 160 - 170 máximo, con una T vale.

[santigb]

Gracias diemir

[Faceman]

Yo siempre he pensado que la medida la pone el fabricante, la letra la pones tú!

Qué bonito me ha quedado.

Si el coste es el mismo para una W o V, pon mejor la W. Si vale más tú mismo, la cosa es que para circular normalmente, 160 - 170 máximo, con una T vale.

 

Pues como pongas un código de velocidad inferior al que viene en la ficha técnica, la ITV no la pasas. Ahora, que puedes seguir eligiendo la letra que quieras

[ismacom]

Dudo mucho que vayas mucho tiempo a esa velocidad, y mucho menos superarla. De todas formas, no sé cuánto se notara la "seguridad" que te da un neumático a esas velocidades.

 

Un saludo!

[DRUBIOA]

Yo siempre he pensado que la medida la pone el fabricante, la letra la pones tú!

Qué bonito me ha quedado.

Si el coste es el mismo para una W o V, pon mejor la W. Si vale más tú mismo, la cosa es que para circular normalmente, 160 - 170 máximo, con una T vale.

 

Pues como pongas un código de velocidad inferior al que viene en la ficha técnica, la ITV no la pasas. Ahora, que puedes seguir eligiendo la letra que quieras

 

 

Me reitero con lo que te dicen, como pongas un código de velocidad inferior al de la ITV te echan pa casa

[ismacom]

A sí? Pues yo eso no lo sabía...

[Franky65]

Yo siempre he pensado que la medida la pone el fabricante, la letra la pones tú!

Qué bonito me ha quedado.

Si el coste es el mismo para una W o V, pon mejor la W. Si vale más tú mismo, la cosa es que para circular normalmente, 160 - 170 máximo, con una T vale.

 

Pues como pongas un código de velocidad inferior al que viene en la ficha técnica, la ITV no la pasas. Ahora, que puedes seguir eligiendo la letra que quieras

 

 

Me reitero con lo que te dicen, como pongas un código de velocidad inferior al de la ITV te echan pa casa

 

 

a mi tambien me contaron un caso real de que asi fue, itv y pa casa sin pasarla...

[mensur]

Pue me temo que te tendras que ajustar como minimo a la letra con la que homologaron los neumaticos en la ficha tecnica, si es como en mi caso que lo hicieron con la V pues podras cambiar sin problemas.

 

Mira la ficha tecnica porque me creo que sera la V, yo tengo un motor de 150cv y esta homologada con la V, aunque trae la W de serie.

 

 

saludetes.-

[fr@n]

Muy buenas,

 

no solamente lo que comentais de la ITV es efecto de cambiar el código de velocidad a las ruedas. También se nota en confort de marcha así como en comportamiento general del neumático.

 

Un código de velocidad inferior no solo hace que el neumático se caliente a altas velocidades sino que en la ejecución de curvas a velocidades poco usuales, el neumático puede flojear.

 

El código de velocidad indica el factor de consistencia del neumático y por tanto aumenta sus prestaciones, no solo en el factor velocidad.

 

Saludos.

[guanterarefrigerada]

Asi es, de hecho, nunca falla que cuando paso la itv de mi toledo me miran siempre la letra de los neumáticos (y con mucho detenimiento, y eso que no parezco un pinta )

 

 

Y no solo la itv.... como tengas un accidente recio, lo primero que entra mirando el perrito de la compañia son las ruedas, para ver si se escapan por ahi, por el desgaste excesivo de ellas, o por los códigos (dicho por un perrito)