Problemas en el ralentí

[KiNGLeR]

El problema que tengo es que en muchas ocasiones el coche se revoluciona solo estando parado, llegando a las 1000 revoluciones cuando lo normal son 800. Y una vez que sube a 1000 rpm la única manera de volver a su estado normal es apagando y encendiendo el coche. Ha alguien le ha pasado esto ? Tendrá algún error en la centralita ?

 

Saludos.

[Necro]

qué te han dicho en tu concesionario?

pregunta en taller.

muchas veces obtendremos respuestas en el foro sobre asuntos muy particulares, o sobre algo de diseño, estética... pero ese tipo de cuestiones, y si vemos q no hay más gente con el mismo caso, lo mejor es acudir al taller del conce donde compraste el coche.

cualquier información q te den, será de gran ayuda para alguien q presente el mismo problema

 

saludos y suerte!

[chupacabras]

¿Pero eso te pasa con el motor frío o que?

Porque el mío cuando esta muy frio y lo arrancas también se tira un ratillo un poco más revolucionado (1000 o 1100 revoluciones, ahora no me acuerdo), y es así de fábrica, sirve para que el coche coja antes la temperatura de servicio, cuando ya ha subido un poco la temperatura vuelve a ponerse en 800 revoluciones al ralentí.

 

Saludos

[diablillo72]

El problema que tengo es que en muchas ocasiones el coche se revoluciona solo estando parado, llegando a las 1000 revoluciones cuando lo normal son 800. Y una vez que sube a 1000 rpm la única manera de volver a su estado normal es apagando y encendiendo el coche. Ha alguien le ha pasado esto ? Tendrá algún error en la centralita ?

 

Saludos.

 

Cada motor es un mundo, y cada coche otro.

 

Por lo menos dinos que motor es, coche, etc.

 

Vamos, algún dato con el que podamos ayudarte.

[soel]

Hola a todos , a mi A3II del 2005 tambien me a pasado lo del relentin subido lo mismo que a KiNGLeR y le lleve alconcesionario

la semana pasada y no mean sacado ningun error me dice que el coche esta muy bien. parece que hay que llevarsero cuando el relentin este subido para que lo vean que es cierto lo que dices. me a pasado tres veces eso , estando el motor en caliente .

 

 

un saludo

[diablillo72]

Pues sigo sin saber de que motores estais hablando, gasolina, diesel,..... <_<

[soel]

mi motor es 2.0 TDI de 140CV

[KiNGLeR]

Si, mi Audi A3 es un 2.0 TDI de 140cv del año 2005. Mañana lo llevo al concesionario a ver que me dicen, hoy he preguntado a un mecánico amigo y me ha dicho que posiblemente me haya entrado polvillo en ... ( no me acuerdo xD ).

Lo que me pasa concretamente es que la mínima revolución del coche se me queda en 1000 rpm, tu vas andando normal a 2000 rpm o 2500 rpm y paras por ejemplo en un semáforo y al pisar el embrague el coche se queda a 1000 rpm ( en vez de 800 ) y el motor obviamente acelerado. También por ejemplo voy andando con el coche y cuando paro veo como las revoluciones suben de 800 rpm a 1000 rpm.

Editado 15 de Abril del 2007 por KiNGLeR

[KiNGLeR]

Al final me han cambiado la batería..... no se.. pero no me fio un pelo.

[Necro]

cuántos km tiene?

[KiNGLeR]

30.000 KM

[MATT21]

Yo tengo un 1.8TFSI con 700 km y cuando esta frio por la mañanas esta en 1000 y luego cuando calienta baja a 800 sera normal no???

[KiNGLeR]

Hombre, normal no es.. porque a 1000 rpm el coche lo tienes acelerado.

[chupacabras]

Yo tengo un 1.8TFSI con 700 km y cuando esta frio por la mañanas esta en 1000 y luego cuando calienta baja a 800 sera normal no???

 

En el mío sí es normal, y supongo que en el tuyo también. Igual solo es cosa de los gasolina...