neumaticos mas importantes delant- traser ??

[trotacaminos]

Bueno, yo digo de poner detrás las menos nuevas pero no que estén a punto de reventar. Las ruedas a punto de reventar hay que ponerlas AQUI..!!!!!

Shot at 2007-07-02

[NINJADOR]

De todas formas,por favor no os la jugueis con los nematicos...son demasiado importantes...yo no suelo dejar ni que lleguen a los chivatos,cuando estan a punto de tocar,otros...no os la jugueis...

 

 

[trotacaminos]

Una foto mas de cerca.....

Shot at 2007-07-02

[jap]

La más importante es la de repuesto, por si pinchas

 

SALUDOS

[SenecaTT]

La más importante es la de repuesto, por si pinchas

 

SALUDOS

Yo no llevo <_<

[espurna]

Y en uno con tracción a las cuatro ruedas como actuariais? Entiendo que igual, no? Las que esten en mejor estado detras...

[El Peke]

Segun dice el tio michelin es preferible en el eje trasero, os pongo el enlace porque no me deja subirlo:

 

http://www.michelin.es/es/front/affich.jsp...709〈=ES

 

 

Pinchar en consejos de seguridad e ir a la pagina 5

[SeRGio_8]

COMPAÑERO...LOS NUEVOS ATRAS!!!

[snowy]

parece que los expertos dicen atrás

[rycard]

weno po nada yo estaba mal informado. gracias peña

[HEDSIDE]

A ver, más que delante y atrás, el tema es cambiarlos antes, bastante antes de llegar a los 1,6 mm de "mínimo" legal permitido y un detalle a considerar para controlar más o menos el subviraje, que será la reacción más propia de los tracción delantera, es jugar, en un máximo de 2-3 milibares, con la presión de los neumáticos de ambos ejes.

 

Permutar cada 10.000 -un coñazo, yo no lo hago tan a menudo- y cambiar los cuatro neumáticos, lo mejor. Si no, en la trasera, bien, pero si les queda perfíl suficiente, de 3mm para arriba, poner delante los que estén un poquito, poquito, poquito mejor, pues no se si será lo más recomendable, pero como todo lo que he dicho son matices que suman y siguen en comportamiento extremo.

[Galder]

Yo de siempre he oido que los neumaticos buenos tienen que ir atras

[trotacaminos]

Se me ocurre una explicación. Los buenos los pones detrás y los malos delante. Como delante llevas el peso del motor+la tracción+el freno, en 2.000 Km las terminas de pelar y las pones nuevas. El total de la cuenta es: 2 gomas nuevas atrás+ 2 gomas nuevas dentro de 2.000 Km. delante = 4 gomas. No me extraña que Michelín lo aconseje.

[gallu81]

Yo creo que las que menos gastado tengan el dibujo delante, para que el coche traccione bien (hablando de un tracción delantera).

[rusito]

los nuevos atras