faros xenon

[pagka]

yo no me agarro a nada y menos a un kit "homlogado" pues ningun kit esta homologado

 

Y vas a poner en tu coche nuevo en garantía un kit no homologado sin los accesorios correspondientes???

[rusito]

no, solo voy a ponerle las salidas del S4 en septiembre que ya tengo cita y todas las piezas

 

yo no uso las luces, no conduzco de noche, de noche duermo si las usase hubiese puesto el xenon original, como dios manda

[xilvir]

[

Pues queda cojonudo tio. Más que molestan los Q7, Touaregs, Cayennes, etc, con sus xenón y nadie pone medidas para evitarlo... Asi se mejora el pobre alumbrado de los A4 B6, que es muy triste en un coche asi...resulta más peligroso circular con las luces de serie de noche, que ir con un kit de xenón bien regulado.

 

 

Bueno

 

sin querer echar mas leña al tema

 

asi que al final yo soy el idiota por ir legal con las piezas del coche y creo que ya no es lo bien que uno ve despues sino muchas veces es el coche que te viene enfrente al final solo se gana que ponga las largas y asi estaremos unos contra otros

 

si esta visto que somos un pais que nos gusta lo bueno pero barato y si es ilegal o no homologado casi mejor

[rusito]

porque nos vamos por la tangente <_<

[Mendy]

Ante todo esto, he de decir que, por suerte para los poseedores de vehículos Audi, los proyectores (faros delanteros) de los A3 (I restyling), los A3 II, A4 B6, A4 B7 y ASí me supongo que todos los fabricados a partir del 2001, vienen homologados para ambos tipos de lámparas, tanto halógenas, como de descarga de xenon. Y aunque no es lo único que se necesita, sí que es verdad que este es un dato a favor de la gente que monta el kit de xenon, o en su defecto, a no ir "tan ilegal", como el que lo monta en un Seat León I, Opel Astra, Ford Focus, Fiat Stilo, etc...

Editado 31 de Julio del 2007 por Mendy

[pagka]

Ante todo esto, he de decir que, por suerte para los poseedores de vehículos Audi, los proyectores (faros delanteros) de los A3 (I restyling), los A3 II, A4 B6, A4 B7 y ASí me supongo que todos los fabricados a partir del 2001, vienen homologados para ambos tipos de lámparas, tanto halógenas, como de descarga de xenon. Y aunque no es lo único que se necesita, sí que es verdad que este es un dato a favor de la gente que monta el kit de xenon, o en su defecto, a no ir "tan ilegal", como el que lo monta en un Seat León I, Opel Astra, Ford Focus, Fiat Stilo, etc...

 

Van igual de ilegales Mendy, tan sólo cumplen un requisito obligatorio para empezar el cambio, les sigue faltando lavafaros+regulación que vale muuuuuucho más que el kit.

[Mendy]

Ante todo esto, he de decir que, por suerte para los poseedores de vehículos Audi, los proyectores (faros delanteros) de los A3 (I restyling), los A3 II, A4 B6, A4 B7 y ASí me supongo que todos los fabricados a partir del 2001, vienen homologados para ambos tipos de lámparas, tanto halógenas, como de descarga de xenon. Y aunque no es lo único que se necesita, sí que es verdad que este es un dato a favor de la gente que monta el kit de xenon, o en su defecto, a no ir "tan ilegal", como el que lo monta en un Seat León I, Opel Astra, Ford Focus, Fiat Stilo, etc...

 

Van igual de ilegales Mendy, tan sólo cumplen un requisito obligatorio para empezar el cambio, les sigue faltando lavafaros+regulación que vale muuuuuucho más que el kit.

 

Ya, ya... pero bueno, yo lo que quiero decir, es que en caso de querer hacerlo bien del todo, pues en este caso es más sencillo... A parte que el faro sí está prearado para montar luces de descarga de xenon, y por lo tanto no deberían deslumbrar por el mero hecho de llevar ese tipo de lámparas... Cuestión aparte es lo del la regulación automática (yo cuando voy por adoquinados, flipo con las luces de xenon... para que os hagáis una idea) y también el sistema de lavafaros

 

Un saludo

[rusito]

entonces mendy si le pones el lavafaros y la regulacion el kit te vale no?

 

[pagka]

entonces mendy si le pones el lavafaros y la regulacion el kit te vale no?

 

 

SÍ, lo malo es que el baile sale por una pasta, más que los 900 de origen.

[rusito]

entonces mendy si le pones el lavafaros y la regulacion el kit te vale no?

 

 

SÍ, lo malo es que el baile sale por una pasta, más que los 900 de origen.

y no te olvides de los quebraderos de cabeza

[Motxo]

no, solo voy a ponerle las salidas del S4 en septiembre que ya tengo cita y todas las piezas

 

yo no uso las luces, no conduzco de noche, de noche duermo si las usase hubiese puesto el xenon original, como dios manda

 

Coñé Rusito, que formalito eers, te vas a la cama en invierno a las 18:00 horas??? :cry1:

ASI da gusto.

[Superpétrolier®]

todos hacemos cosas ilegales,pero meter "eso" es directamente jod** a los demás,ya que un compañero de trabajo los montó y te puedo decir que molestan, y mucho,además precisamente no suelen dejarlos precisamente "bajos" porque ,ya que pones xenon quiero verlo "todo" bien...

 

en fin, cada uno que haga lo que quiera, pero cuando me cruzo con alguien que me pega un xenon-azo me cago en &/=%=/&.,igualmente que con cualquiera que los lleve mal regulados sean o no xenon, solo que cuando son xenon la "ceguera" es completa.

 

vamos absolutamente en contra, y lo del lavafaros ya se a tocado mucho , si van sucios se distorsiona el haz de luz y deslumbra, yo personalmente los uso bastante.

 

luego es cuando uno se pregunta si, si, muchos s-line pero pa xenon no llega...

 

saludos.

[dha]

hola puede que como no suelo escribir mucho en el foro mi argumento no tenga mucha credibilidad, en estos temas siempre le comento al padre de una amiga que es el teniente primero de un cuartel de la guardia civil.

 

Sobre los kits de xenon me afirma que a pesar de ser ilegales depende mucho del kit y de su regulacion.

a partir de los kits de 8000ºK la luz es demasiado azulada incluso llega a ser violeta, y las luces delanteras como todos sabemos tienen que ser blancas, asi que si ven una luz muy azulada paran y comprueban que este todo homologado y correcto.

para los demas kits lo unico que miran es que este bien regulado, vamos que si te cruzas con la GC y les deslumbras pues te van a parar (aunque esto lo hacen con casi todo el mundo sea o no xenon)

lo que me recomendo el padre de mi amiga que si le metia el kit de xenon al coche, que me pasara por un taller y regulase bien el foco ya que al quitarlo del coche y demas puede hacer que deslumbre. y luego aparte la ruedita para cuando cargue el maletero etc etc.

luego tambien e leido mucho sobre el tema y hay gente que a pasado la itv con el kit puesto porque como decis por ahi arriba las PIAA se asemejan al xenon (mas o menos) y el de la itv de dia ve un faro encendido y si no se ve muy azulado el te pone la maquina de reglar el faro y listo.

 

sobre el faro, el xenon no desprende calor como lo hace un faro alogeno y por eso se puede usar el mismo faro ya que no vas a quemar la optica.

el lavafaros tengo entendido que tambien es por una de estas razones de no desprender calor pero no preste mucha atencion

 

bueno espero que os sirva de algo, un saludo

[Dani]

El tema es mucho más complejo de lo que pensais...

 

Hay kits de xenon homologados y el equipo no es ilegal.

 

La legislación actual no contempla el cambio de Halogenas a Xenon. Habla de los coches nuevos que salen de fabrica.

 

El escrito de Hella no es más que publicidad encubierta. Si alguien realmente le ha echado un vistazo verá que dicen que el xenon es malo, que hace pupa y que no se puede montar... pero luego te enseñan su equipo preparado para pasar de halogenas a xenon que es el unico del mundo mundial que se puede montar...

 

Actualmente se venden vehiculos con xenon de serie que no incorporan los "requisitos" a los que tanto hacen algunos alusión.

 

Conozco a un chico que tiene el kit de xenon añadido en su ficha tecnica, me dice que la normativa de los lavafaros es posterior al 94 y como su coche es anterior y la ley no tiene caracter retroactivo no debe cumplirla.

 

Muchos modelos de coche llevan el mismo faro para la version halogena que xenon, asi que si deslumbran lo hacen por igual.

 

Otros vehiculos llevan xenon y no faros con proyector, por lo tanto no es razon para deslumbrar.

 

Llevo tiempo hablando con empresas de homologación, ni ellos mismos estaban deacuerdo entre ellos en un principio. Con el tiempo hemos conseguido localizar fichas tecnicas con kits de xenon firmadas por un ingeniero. Estamos tratando de presentar toda la documentación relativa al equipo de xenon para ver si cumplen los requisitos para hacerlo.

 

Las cosas no son ni blancas ni negras, casi siempre tienen matices y este es un claro ejemplo.

 

Dicho por un ingeniero de la ITV a dia de hoy los kits no son ilegales, pero es posible que en 1 o 2 años se pongan de acuerdo en si se puede o no montar y cuales son los requisitos.

[guanterarefrigerada]

Yo tambien instalé un kit de xenon en mi a4 b6, y lo bueno que tiene este coche, es que sus faros sirven perféctamente para el xenon, al llevar la lupa.

 

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=30087&hl=

 

 

Los que no servirian serian los de un b7.

 

 

Por cierto.... si quereis un buen kit, preguntadle a welldone, empresa colaboradora del foro.

 

De los mejores

Editado 16 de Septiembre del 2007 por guanterarefrigerada