Le cuesta arracar

[Chicharro]

Desde hace una semanas, le noto al coche A6 2.4, que le cuesta arracar esporadicamente, ayer arranco bien pero al rato empezó a acelerarce solo de 2500 rpm a 3000.lo pare y aranco bien y no se acelero más, he notado también que las rpm al ralentí han subido una 100 rpm, está un tiempo así y vulven a las 850 rpm, aunque es estable, hoy me a costado en caliente arracarlo, es como si estubiera ahogado, no se ilumina ningún testigo. ALGUNA SUGERENCIA.

Saludos,

[Chicharro]

Saludos, pues le estoy dando un poco de zapatilla, y parece que lo que le pasaba, porque vuleve a estar bien.(como dicen un poco amariconado)

Chicharro.

[Chicharro]

Pues hace unrato acabo de llamar a la grua para q

[Chicharro]

uff, como iba diciendo, se lo llevo la grua porque no arrancaba, se quedo como ahogado y dando olor a gasolina, mañana espero que me digan lo que es.

Saludos, Chicharo.

[Cristóbal]

Pues ya nos dirás qué es.

[Mad-i]

Bufff!!!

 

¿La bomba de inyección o de la gasolina?

 

Salu2.

[Chicharro]

Saludos, el viernes pase a retirar el coche, y cuando lo voy a arracar, otra vez lo mismo, allí se quedo, habian limpiado la bomba que va antes del filtro gasolina que estaba sucia, después salio otro vendedor y dijo que era el relé de la bomba que se pegaba al estar caliente, que hoy lunes lo iban a mirar o cambiar; llame al concesionario porque lo dejarón allí este fin de semana, y esta mañana arrancó perfectamente.

Yo os diré algo.

Chicharro

[Chicharro]

Hoy le han metido la máquina, y les acusa un fallo en el vulvo de la temperatura(como lo veis), he llamado donde lo llevo a las revisiones para hablar con el jefe de taller, y me dice que puede ser y me preguntó el consumo del coche, le dijé que sobre los 11/L, y me dice que está un poco elevado y que es una de las cosas que viene asociado a esa averia, le comente lo del relé de la bomba, y me dijo que ese fallo lo da en caliente.

Saludos, Chcicharro

[Chicharro]

Saludos, le han cambiado el vulvo y parece todo OK, incluso le he pasado la ITV, y dio un fallo leve, los guardapolvos punta eje dirección, me parecio entender, ya llamaré al taller.

Chicharro.

[Chicharro]

Pues después de estar estos dias observandolo, pues confirmar que el fallo era ese, ya que incluso el consumo de media en el FIS, que marcaba los 10.8 -10.9/L, ahora está sobre los 9.8 - 10.00.

Saludos, Chicharro

[Juanjo]

Pues nada Chicharro, me alegro que hayas dado con la tecla. Nosotros tomamos nota.

 

 

Gracias.

[voltz]

vulvo ???

t refieres a sensor temperatura motor (ntc de agua) si es eso es un fallo muy tipico se a de sustituir por uno de color verde

saludos

[Chicharro]

voltz, un vulvo se que es, porque lo tengo en mi poder, lo que no sé donde va, ya que parece que va a presiòn porque no tiene rosca, la clavija tiene cuatro macho, y es de color azul la parte plastica (MADE IN LUXEMBURGO) y la terminacion de metal en forma de tetón. incluso han tenido que rellenar de liquido refrigerante.

Saludos, Chicharro