Seat Exeo

[pagka]

Tranquilos Nunca será un 4 aros ,jamás se han regalado duros a 4 pesetas i sinó tiempo al tiempo.

 

Seamos felices con nuestros audis. :claugh: :claugh: :claugh:

 

 

Cierto, no tendrá el mismo escudo, lo demás sí y mejorado.

[TURBO INSIDE]

Tranquilos Nunca será un 4 aros ,jamás se han regalado duros a 4 pesetas i sinó tiempo al tiempo.

 

Seamos felices con nuestros audis. :claugh: :claugh: :claugh:

 

 

Cierto, no tendrá el mismo escudo, lo demás sí y mejorado.

 

 

Las máquinas para fabricación son las mismas .... un negocio bueno, en vez de tirarlas unos pequeños retoques y a seguir haciendo coches ...

Y el interior .... audi total

Lo que pasara que despues de unas cuantas unidades y de homologar todo ... pues a bajar calidad

 

[TheShadow]

Esto que se hace, ya era uso corriente, en todas las marcas, una vez que un modelo termina su vida comercial, se le vende todo el hutillaje, a un pais de economia emergente (de hecho España, a este paso, lo va a acabar siendo), en donde el modelo aun tiene salida comercial.

La calidad no tiene que ser peor, unque pueden ser peores planticos, etc. Yo entiendo que la apuesta del grupo VAG, es la exportacion.

[Zambra]

Creo que "normlmente las compras de coches nos son 100% racionales. Para mi el que compra Audi, seguira comprando Audi, aunque Seat le de lo mismo o mejor. Cosa que por otro lado no creo que Audi se lo permita nunca. Queda un poco snob, pero poca gente que pueda pagar un Audi comprara un Seat...

[Bully]

Hombre, pudiendo pagar un Audi yo también compro un Seat que prácticamente me va a dar los mismos resultados. Más encima comparando mi actual Audi con 8 años hechos este enero con el Leon con dos años y poco.

 

Hasta ahora ningún inconveniente en el Seat. Tampoco desde luego digno de reseñar en el Audi.

 

A mi me encantan las dos marcas, aunque claro, para mi Audi empieza en el A3 y posteriores a día de hoy.

Seat empiza con el Leon. No con esto significa que el Ibiza sea un mal coche.

 

Saludos.

[Superpétrolier®]

el caché nunca cambiará, si llegas a un sitio en un seat...pues un currito más, pero si llegas en un audi, llega el teorico señor del audi.aunque el del seat sea mas señor que el del audi, pero las cosas son asi, nos entran por los ojos. tu ves a un señor con un audia a8 con 8 años y piensas que es el tipico empresario forrado,pero no, es un paleta que se gastó 25000 euros en un a8 de segunda mano que gasto 20 litros...pero tu lo primera que asocias es que esa persona tiene un status y un poder adquistivo alto.

 

y es por lo que la gente compra premiums,sencillamente para "desmarcarse" de los demás(o por lo menos de la mayoria).

 

circulo con el focus y en las rotondas no de ceden el paso ni a tiros, cuando voy con el a4 todo limpito siempre me ceden el paso.no es otra cosa que lo que acabo de explicar arriba.

 

este exeo será un buen coche que un audista,bmw-ista o mercedista jamas comprara,y si no llega se comprara uno de estos pero de segunda mano.

 

saludos.

[EZFD]

A mí personalmente SEAT me da asco y no sé por qué. Supongo que porque es española (o catalana, dependiendo de quién lo vea). Este modelo no dejará de ser otro "Audi para pobres" al igual que el Hyunday Coupé fué el deportivo de los pobres je je je! Claro que en el término "Audi para pobres" también tenemos que meter a todo el parque móvil de Audi's usados (los 2 que yo he tenido y el siguiente, por ejemplo).

Editado 2 de Enero del 2009 por -Ezequiel-

[alex_avant170tdi]

A mí personalmente SEAT me da asco y no sé por qué. Supongo que porque es española (o catalana, dependiendo de quién lo vea). Este modelo no dejará de ser otro "Audi para pobres" al igual que el Hyunday Coupé fué el deportivo de los pobres je je je! Claro que en el término "Audi para pobres" también tenemos que meter a todo el parque móvil de Audi's usados (los 2 que yo he tenido y el siguiente, por ejemplo).

 

Es la marca pobre del grupo sin ningun apoyo de VW es una empresa que siempre lastra los resultados del Grupo, siempre amenazada de ERE (Expediente de Regulación de Empleo), venta o cierre. su principal mercado es el español (con 1,17 millones de coches vendidos en total)de ahi el Exeo a ver si maquillan los numeros q son pocas unidades las que vende Seat para ser rentable. El comprador de un audi o un BMW si tiene el dinero es dificil que lo cambie por un seat aun en el mercado de segunda mano preferiran un A4 a un exeo

[EZFD]

Por debajo de Skoda, incluso...

[alex_avant170tdi]

Por debajo de Skoda, incluso...

A dia de hoy por supuesto solo hay q ver las ventas de cada una. skoda por el momento es rentable y esta al lado de alemania y francia que eso abarata costes a nivel de logistica

[oscarel.lo]

A mí personalmente SEAT me da asco y no sé por qué. Supongo que porque es española (o catalana, dependiendo de quién lo vea). Este modelo no dejará de ser otro "Audi para pobres" al igual que el Hyunday Coupé fué el deportivo de los pobres je je je! Claro que en el término "Audi para pobres" también tenemos que meter a todo el parque móvil de Audi's usados (los 2 que yo he tenido y el siguiente, por ejemplo).

 

:slp1: : :blink:

En fin sin comentarios.

[duke80]

hay algo que de momento no tienen y que no se si llegaran a tener.... :clap1:

 

el QUATTRO!!!

 

ya se fabrico el leon 4...y tenia versiones de 1.8T de 225...como el S3...

 

pero el leon 4 no tiene traccion integral permanente,no???

[Rf20vT]

hay algo que de momento no tienen y que no se si llegaran a tener.... <_< <_<

 

el QUATTRO!!!

 

ya se fabrico el leon 4...y tenia versiones de 1.8T de 225...como el S3... :crying_anim:

 

pero el leon 4 no tiene traccion integral permanente,no???

 

El sistema 4 de Seat es EXACTAMENTE el mismo que el Qauttro de Audi o el 4Motion de VW.

 

Que por cierto, los únicos Leon Cupra con tracción total (hablamos del Leon mk1) eran las primeras versiones de Cupra, con el VR6 de 204cv. El Cupra R, el 20vT de 209cv y de 225cv, son tracción delantera

 

Saludos

[200T]

hay algo que de momento no tienen y que no se si llegaran a tener.... <_<

 

el QUATTRO!!!

 

ya se fabrico el leon 4...y tenia versiones de 1.8T de 225...como el S3...

 

pero el leon 4 no tiene traccion integral permanente,no??? <_<

 

 

Casi ningun Audi A3 ni a4 hoy en dia tienen Quattro pata negra ( Dif Centrl torsen).

Los ahorros están para todos, y se montan Haldex como churros, incluso en audis que venden como quattro...

 

El Seat no me parece un Audi de pobres, como se comenta......No sé si diría yo que los Audis son "coches con Extra-precio", por llevar los 4 aros.

En cuanto a calidades, para mi que el Exeo estará a la altura de cualquier A4 ó A3 actual.....sin ninguna duda.......

Eso si, habrá que esperar a que lleve un tiempo en el mercado para que todo ajuste "bien"..... Que eso tambien aplica a Audi y a cualquier marca....

 

Enfin, reitero mi postura personal de pensar que el Exeo es un pedazo de coche del copón, con diseño Audi, con mecánica Audi, con Interior de audi, on equipamiento de Audi, con cajas de cambio de Audi, etc, etc, etc.....

 

probablmente no tenga tanto aislamiento acustico, ni respecto al exterior ni a elmentos de confort ( clima, etc...), pero pagar por aislantes una pasta adicional, para mi no , gracias.

 

Desde el dia que vi un Audi ( creo que fué el primer A3), en el que al abrir o cerrar el cierre centrlizado, sonaba "CLACK-CLACK", me dije que ya eramos "todos" parte de la globalización.

 

Hace 15 años, el cierre dentralizado de los Audis era neumático, tan suave e imperceptible y con un sonido que sí era diferente a lo que se movia en Seat, incluso VW montaba cierres neumáticos.....Hoy en dia oir el CLAK-CLAK me pone enfermo, despues de gastarme una pasta en un coche que tiene el mismo sonido ( desagradable) de abrir y cerrar seguros que un Polo, Ibiza, Leon, etc.....Y con la misma llave!!!!!!

 

Quizás os parezca demagogia, pero no lo es. Es simplemente un ejemplo del por qué, yo personalmente, me compraría un Exeo con los ojos cerrados si estuviera en el mercado buscando coches de ese estilo.....

 

Enfin, para gusto colores.....y a mi personalmente, pienso que en este pais, no me cederían el paso aunque llevase un Rolls......

 

Saludos y a esperar a verlo ( y probarlo) algún dia de estos.......

[moug]

Eso de que es un b7 mejorado de donde lo sacais?????es un b7 calcado con ligerisimos cambios esteticos....o sea un coche que salio en el 2001, se retoco bastantate en 2005 y cuyo chasis parece ser que va a estar de plena actualidad muchos años más.Pondría la mano a que seat no mejora ni una gota el antiguo b7, solo alguna pijada de extras....ya seria la o**** que no lo dieran las 5 estrellas eurocap, como tampoco tiene el b7 por alguna tonteria.....

 

estoy ablando sin saber, pero seguro que ay pijadillas que bajan de calidad, ya veremos....de momento me a parecido por ai leer que de serie tiene 8 altavoces, el b7 trae 10 incluyendo subbuffer trasero y central del salpicadero...es una tonteria pero...a saber cuatas cosillas más...un seat no pasa a ser un audi de la noxe a la mñana y sin subir el precio.

 

El b7 si es una version mejorada del b6 (suspensiones...) pero me da ami que esto es un b7 calcao, si asta el climatizador es igual....

 

Eso si, me parece un cochazo a ese precio y una eleccion más que acertada, vamos yo me lo compraria a ciegas antes que un b7 de 2º mano

 

saludos